皮卡obd

Ⅰ 新凱皮卡車OBD解車老斷是什麼原因

obd燈亮的問題，可能是因為車載自動診斷系統（obd）監控發動機排出的尾氣超標，從回而導致檢查發動答機（checkengine）警告燈亮，與此同時動力總成控制模塊（pcm）會將故障信息存入存儲器。您可以盡快去4s店進行現場檢查，通過診斷電腦可以將故障碼從pcm中讀出，根據故障碼的提示，就能准確地確定故障的性質和部位，光清除故障碼是不行的，一定要找到故障部位並排除故障。

Ⅱ 2013慶鈴皮卡obd介面在哪裡

長城來皮卡的OBD插頭位於發動機箱自內保險絲盒的旁邊。它是一個16針插頭，用於連接外部診斷計算機到車載電子計算機。找到插頭的具體步驟如下：

1、在門的這邊打開長城皮卡。

Ⅲ 長城皮卡obd在哪

長城來皮卡obd插頭在發動機艙的保險絲自盒旁邊，是一個16針的插頭，用來連接外置診斷電腦和車載電控電腦的，找到這個插頭的具體操作步驟如下：

一、打開長城皮卡駕駛室這邊的車門。

Ⅳ 騏鈴T5皮卡車OBD埠在哪

你好，汽車的OBD介面一般在駕駛位的方向盤下方，左腳上方。

Ⅳ 北汽越鈴皮卡車柴油版，儀表顯示OBD是什麼故障

obd燈亮的問題，可能是因為車載自動診斷系統（obd）監控發動機排出的尾氣超標，內從而導致檢查發動機（容checkengine）警告燈亮，與此同時動力總成控制模塊（pcm）會將故障信息存入存儲器。您可以盡快去4s店進行現場檢查，通過診斷電腦可以將故障碼從pcm中讀出，根據故障碼的提示，就能准確地確定故障的性質和部位，光清除故障碼是不行的，一定要找到故障部位並排除故障。

Ⅵ 我的汽車是柴油皮卡車每次oBD燈亮了就說是電腦板壞了

1、Obd英文全稱來為On-Board Diagnostics，車載自動診源斷系統，在儀表盤上顯示為一個神似水龍頭的標志，也有人說它是發動機故障燈，也可以這樣說，不過obd更重要一面是從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。
2、引發obd燈亮的原因有很多，主要就是汽車排放故障。obd燈長亮不滅還能開嗎？一般情況下，obd燈亮很少會導致汽車不能啟動的，也就是說汽車還可以駕駛。但是要注意，例如北京地區，按照《北京市大氣污染防治條例》，如果北京的車主不盡快治理排放超標，驗車時只要使用通用檢測儀，就可以查出該車亮燈後的行駛里程數。OBD亮燈後開行200公里後仍不維修，年檢時可能將面臨500元的罰款。

Ⅶ 奇瑞柴油版皮卡儀表上出現obd是怎麼事

根據你說的 那多半就是剎車油缺了，，但還不是很缺那個狀態

Ⅷ 江西五十鈴瑞邁皮卡一直顯示OBD 是什麼故障

江西五十鈴瑞邁皮卡一直顯示OBD是因為車載自動診斷系統（obd）監控到汽車發動機排出的尾氣超標，從而導致儀表盤上的OBD警告燈亮，與此同時動力總成控制模塊（pcm）會將故障信息存入存儲器。

盡快去4s店進行現場檢查，工作人員會通過診斷電腦可以將故障碼讀出，根據故障碼的提示，可以准確地確定故障的性質和部位，然後再排除故障。

(8)皮卡obd擴展閱讀：

OBD故障代碼意義

SAE J2010規定了一個5位標准故障代碼，第1位是字母，後面4位是數字。首位字母表示設置故障碼的系統。當前分配的字母有4個：「P」代表動力系統，「B」代表車身，「C」代表底盤，「u」代表未定義的系統。

第2位字元是0、1、2或3，意義如下：0——SAE(美國汽車工程師協會)定義的通用故障碼：1——汽車廠家定義的擴展故障碼；2或3——隨系統字元(P，B，C或U)的不同而不同。動力系統故障碼(P)的2或3由SAE留作將來使用；車身或底盤故障碼的2為廠家保留，車身或底盤故障碼的3由SAE保留。

第3位字元表示出故障的系統：1——燃油或空氣計量故障；2——燃油或空氣計量故障；3——點火故障或發動機缺火；4——輔助排放控制系統故障；5——汽車或怠速控制系統故障；6——電腦或輸出電路故障。7——變速器控制系統；8——變速器控制系統。

最後兩位字元表示觸發故障碼的條件。不同的感測器、執行器和電路分配了不同區段的數字，區段中較小的數字表示通用故障，即通用故障碼；較大的數字表示擴展碼，提供了更具體的信息，如電壓低或高，響應慢，或信號超出范圍。

Ⅸ higer皮卡obd在哪

【指示燈】當鑰匙開關轉到「ON」擋，MIL燈點亮。發動機起動後，如果沒有OBD 故障，MIL 燈在10s 內熄滅；如果有OBD 故障， MIL 燈會繼續點亮
或閃爍，如果發現MIL 燈點亮，儀表的液晶屏上會顯示相應的故障信息（如反應劑缺失、NOx感測器故障等，詳見故障列表） ，請駕駛員立即解決該故障，否則發生嚴重故障時發動機將進入降扭模式，導致車輛無法正常使用。
OBD全稱：On Board Diagnostics 翻譯成中文是：車載自動診斷系統「OBD Ⅱ」是「on Board Diagnositics Ⅱ」，即Ⅱ型車載診斷系統的縮寫。為使汽車排放和驅動性相關故障的診斷標准化，從1996年開始，凡在美國銷售的全部新車，其診斷儀器、故障編碼和檢修步驟必須相似，即符合OBD Ⅱ程序規定。隨著經濟全球化和汽車國際化的程度越來越高，作為驅動性和排放診斷基礎，OBD Ⅱ系統將得到越來越廣泛的實施和應用。OBD Ⅱ程序使得汽車故障診斷簡單而統一，維修人員不需專門學習每一個廠家的新系統。
原理
OBD系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。
OBD實時監測發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧感測器、排放控制系統、燃油系統、EGR等系統和部件。然後通過不同與排放有關的部件信息，聯接到ECU【電控單元，它能檢測、分析與排放相關故障的功能】，當出現排放故障時，ECU記錄故障信息和相關代碼，並通過故障燈發出警告，告知駕駛員。ECU通過標准數據介面，保證對故障信息的訪問和處理。
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Ⅹ 五十鈴皮卡邁數表顯示OBD是什麼意思

on board diagnose的縮寫 意思是車載診斷系統