越野車嚮往

① 是不是所有的SUV都是越野車呢，越野車的標準是什麼

「旋轉輪胎」給大家分析一下是不是所有的SUV都可以去越野

現在由於其車高視野好，空間大實用性強等各種原因，深受消費者喜愛，市場非常好，自然有各種新車型層出不窮。很多人買了SUV也是因為嚮往自由，能夠自由自在地行駛在想去的地方，哪怕路再差也不怕。實際上並不是所有的SUV都非常擅長越野，目前市面上大部分都是城市SUV，是轎車的底盤，所以越野能力並非特別強。今天小編我來給大家講講各類SUV的越野能力。SUV是英語Sports Utility Vehicle的縮寫，簡意為運動型多功能休旅車。所以說一開始SUV的概念就不是硬派越野車，是兼顧運動的多功能型車。這也是目前大部分市面上SUV的定義。他們大部分使用的懸掛結構也就是底盤與轎車並無異。

像福特銳界使用的就是和蒙迪歐類似的福特CD4平台，寶馬X3使用的也是源於3系的底盤件，相比硬派越野車，底盤件強度並沒有這么高，也沒辦法使用特別大行程的避震。很多的四驅也是基於前驅或後驅的四驅，能夠分給另外一邊的扭矩可以說是微乎其微。而且多採用多片式離合結構，長時間使用會導致過熱，不夠耐用。那使用轎車底盤越野能力一定就差了嗎？也不一定。也許底盤沒有硬派越野車這么高，但是相比轎車還是有所提高的，所以輕度的越野也是可以的。加上有些城市SUV的四驅還是非常不錯的。

比如賓士上可以選裝的那一套四驅，應付一般的越野路面完全沒有問題。只要不是過岩石，或是特別深的炮彈坑，完全可以輕松應對。那麼一輛非常適合越野的硬派越野車需要什麼？哪些是硬派越野車呢？首先硬派越野車需要一個行程非常長的懸掛，應對各種崎嶇不平的路面，保證車身夠高的同時，所有的輪胎能夠接觸地面，擁有足夠的抓地力，還要為車架分擔壓力。還要有個非常靠譜的四驅，擁有差速鎖，保證四個輪子都能輸出近乎相同的扭矩，不會因為一個輪子陷入泥沼失去抓地力而失去牽引力。這里我來給大家解釋一下差速鎖的原理，接下來講的可能會比較復雜，汽車小白或者不感興趣的可以跳過。

差速鎖一般安裝在分動箱和前後軸，分動箱控制前後軸的扭矩分配，前後軸分別控制左右兩邊車輪的扭矩分配。當差速鎖鎖止的時候，傳動軸會向前後或兩邊的車輪輸出相同的扭矩。我們小時候都玩過遙控車吧，大部分遙控車都有差速器沒有差速鎖，當我們抓住一邊車輪時動力會全部傳輸到另外一個沒有抓地力的車輪上。換到汽車上，如果沒有差速鎖的汽車一邊車輪陷車時，抓地力小於另外一邊時，動力反而會傳遞到這個失去抓地力的車輪上，車輛不能脫困。如果兩邊都能輸出相同動力，車輛或許就能脫困了。基本上很多市售的硬派越野車的高配車型上都會配有兩把鎖，分動箱和後軸都配備，其中比較有性價比的就是三菱帕傑羅，四驅脫困能力非常強。最厲害的就是賓士G級了，前後三把鎖，不僅分動箱和後軸有，前軸也配備了一把差速鎖，真正實現了前後左右動力均勻分配。

現在有一些車型在不配備差速鎖的情況下也有不俗的四驅能力，都是靠先進的電腦控制科技達成的。當電腦發現一邊車輪打滑時，會控制剎車減少這一個車輪的打滑，從而讓扭矩傳遞至另外一邊。當然越野最主要的並不是四驅，而是一套抓地力不俗的輪胎。畢竟輪胎是車輛與地面接觸的唯一部件，如果不使用專門為特殊路面設計的越野輪胎，保證抓地力，再好的四驅也是白搭。基本上越野胎分成幾種，HT公路胎，AT全路面胎，MT泥地胎，專業的有雪地胎，雨林胎，攀岩胎，沙漠胎。越往後越偏重越野。如果城市SUV配上一套不俗的越野輪胎也可以擁有相對不俗的越野能力。但也不是越能越野的胎就越好，如果經常在城市使用，還是建議使用普通輪胎，越野輪胎顆粒大，胎紋深，在普通鋪裝道路上的震動和噪音都非常大，對駕駛舒適度影響很大。魚與熊掌不可兼得。

說了這么多，總而言之就是很多城市SUV並沒有能夠越野的硬體，包括車架和底盤的強度，車身高度以及四驅。他們都是為了城市舒適駕駛而設計的。所以不是所有的SUV都適合越野，但是輕度的非鋪裝路面還是可以應對的。千萬不要覺得自己買了SUV就無所不能了，就可以去泥地里撒歡。偶爾玩玩可以，千萬不要貪杯。越野是個非常考驗駕駛者經驗和車輛的危險運動，不可輕易嘗試。

以上是由作者「旋轉輪胎」給大家帶來的精彩內容，謝謝支持

② 年末選車不糾結，這幾款硬派越野SUV滿足你對自由的嚮往

隨著年底的到來，又到了一年的汽車消費的高峰期，很多消費者都會在年底考慮買車換車。如果你只想買輛車在市區開開，那麼選擇度就非常之大。但對於喜愛越野的朋友來說，事情卻有點復雜。因為如今各大品牌的主銷SUV大部分都是採用轎車底盤的城市型SUV，雖然撐起了品牌的銷量和利潤，但其只適合市內鋪裝路面，沒有越野能力。並且豐田陸巡、普拉多、日產途樂、Jeep牧馬人等這些大家耳熟能詳的進口硬派越野SUV車型都因為售價高、養車貴等問題一直無法惠及大眾。甚至隨著我國國六排放政策的推出，一些車型更是退出了國內市場。

擁有一輛越野SUV，就是擁有一種新的生活方式。當你駕駛越野車，和它一起用車輪丈量大地，享受越野的樂趣，追逐自由的風，體驗大自然，豐富自己的閱歷，增長自己的見聞，鍛煉自己的勇氣。越野的過程，也是重新認識自我的過程，或許這就是為何越野如此令人著迷的秘密吧。看到這里，你還不快去選擇一輛越野SUV，開啟自己的越野生活？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 到底SUV、轎車和越野車哪個開著更舒服

論舒適程度還得是轎車，同樣的懸掛轎車表現都比SUV感受要好很多。而且轎車車身中心更低，這樣大范圍車身擺動的時候，乘坐者也會感覺轎車更舒適。

至於SUV的優勢在於盡量達到轎車的乘坐舒適度(但絕對不如轎車舒服)的同時又更好的空間表現，以及比轎車更好的通過性。所以SUV強調的是空間大和通過性好。

雖說取了各家的長處，但是各方面都不如各家之長那麼極致。只能說各項屬性都一般，定位十分中庸。然而這種中庸定位的車型卻完全不適合中庸的人群。據缸哥平時的了解看來，選擇跨界車的人往往比較有個性。對於他們來說，無論轎車還是SUV都無法完全滿足自己的需求，所以才選擇了跨界車。如果你只能買一台車，又想體驗到轎車和SUV的雙重感受，那麼跨界車是你的不二之選。

④ 有沒有好的越野車型推薦

jeep牧馬人。天氣很多，喜歡越野車的朋友來說，jeep牧馬人是非常熟悉的。jeep馬人從誕生以來就一直是世界上愛好越野人的嚮往。

⑤ 為什麼男人對越野車著迷

男人對越野車著迷，個人認為主要還是越野車一定程度是可以滿足男人渴望冒險，征服和超越自己的需求。

⑥ 為什麼年輕人喜歡越野車

SUV雖然有著價格高，油耗大，操控性差，舒適性不足等缺點，但是也有著轎車所完全不具備的優點。SUV車身更高，視野寬廣，在擁堵的城市裡可以獲得心理優勢。SUV車身更重，底盤更硬，可以給人更大的安全感。SUV後備箱為掀背設計，後面座椅放倒之後，幾乎可以獲得一張床的空間，這個意味著什麼，所有年輕人都明白。
關鍵問題，更自由的生活方式
但是SUV打敗轎車的關鍵因素，在於SUV提供了更好的通過性，不但可以在城市公路上自由徜徉，也可以在鄉村土路上進退自如，這才是SUV相對轎車的核心競爭力。
尤其是我們的城市越來越大，空氣污染越來越嚴重，堵車越來越厲害，人們對於城市的感覺已經從熱愛逐漸變成了逃離，而當周末或者假期逃離的時候，開著一輛更自由、更高大、更奔放、更隨意的SUV顯然比開著一輛低矮、呆板、離開公路就趴窩的轎車拉風太多。
更重要的是，選擇SUV其實就意味著選擇了一種和轎車截然不同的生活方式，打通了城市與郊外、工作與休閑的任督二脈，可以隨意從城市模式切換到郊外模式，這個才是從來標新立異的年輕消費者所追求和嚮往的。
和這種自由隨意、生機勃勃的生活方式相比，增加的那麼一點點的油耗，路上多幾分顛簸又算得了什麼呢?不過是青春律動中的幾個跳動的音符而已。

⑦ 什麼樣的車越野性能最強

越野車擁有這扎實的底盤做工以及充足的動力，受到了無數越野愛好者的喜愛。那麼，你知道世界上性能最好的越野車是什麼嗎？下面就和大家一塊看一下。看看哪款是你的最愛。
烏尼莫克U5000

Jeep牧馬人自誕生以來就成為越野愛好者的嚮往之車，作為一款越野利器，牧馬人創造了迄今量產車所能到達的最高海拔紀錄，代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力之一。只要你想，它就能做到。
路虎衛士
海外媒體曝光了一組路虎全新一代衛士的效果圖，如果是真的話真可謂「慘不忍睹」。衛士是國內市場極其少見的一款純種越野車，它當之無愧成為路虎旗下越野性能最為強悍的一員——別忘了路虎起家的時候只生產一款車型，就是衛士。

⑧ 什麼越野車最好 auto

烏尼莫克U5000

被很多人稱為「越野之王」，把自己列為卡車行列的它，著實不想欺負那些「小型」越野車。當那些城市SUV如溫室般的跑在鋪裝路面時，強大的應該已經在荒無人煙的野外翻山越嶺進行勘探作業了。

在我們把G500上的三把差速鎖奉為「越野神器」時，G63 6×6用五把差速鎖告訴你一山還有一山高，當車迷們還在為電子四驅和機械四驅哪個更好用而爭的面紅耳赤時，G63 6×6用實際行動告訴你六輪驅動可以跑得更快，不過可惜的是目前這款車並不在中國發售取而代之的是性能更強且價格更高的巴博斯B63S-700 6×6。

Jeep牧馬人

Jeep牧馬人自誕生以來就成為越野愛好者的嚮往之車，作為一款越野利器，牧馬人創造了迄今量產車所能到達的最高海拔紀錄，代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力之一。只要你想，它就能做到。

⑨ 圓了我的越野夢，攜手途達前來報道，感受它的魅力

少年時代做了無數的夢，有一統武林的，有天地英雄的，有美人歸心的，有找到夢中情人同時很多夢中情人也找到我的，後來隨90年代人人填愛好都必填文學的大流，文青了幾天。文青時間雖短，但對我幼小的心靈產生了巨大的沖擊，翻開書本，彷彿打開了一個光怪陸離的世界，有荒誕不經，有陰沉壓抑，有青春之歌，也有在路上的風景，尤其對那種單槍匹馬雙腳丈量世界的生活，心嚮往之，覺得這種生活狀態煎炸出了一個人靈魂最本質的孤獨，倘若是在曠野的黑夜，一個人躺在車上仰望星空，宇宙的沉靜，眼裡的瑰麗，心裡的孤獨編成了一曲對時空和心靈充滿了迷茫又敬畏的交響曲，想想都是那麼的美好，弄不好我也能做個春江花月夜那樣的名篇出來呢？嚮往這樣穿梭時空的旅行的生活，光靠雙腳肯定是不行的，古人騎馬仗劍，咱們現代人不是有車嗎，於是擁有一台越野車就成了我最大的夢想之一！為什麼選途達？因為是日產的品牌，因為它大，大到足夠裝載我的情緒和生活，因為它專業，專業到可以輕松實現我「在路上」的夢想，更因為它便宜，20萬出頭的價格，還不加價不搞飢餓營銷，實在，可謂爬山涉水性價比最高的選擇！