⑴ 開個越野場地，都需要什麼手續，越野車玩的地方
少說也要500畝，起碼250長，200米寬，賽道復雜些，有幾個補給站
配套你可以去北回京參考一些賽道，必須有門答，計時台，看台，維修車間，補給車間，拖車，賽道防撞設施，拖車，挖掘機，鋪路機，廣告牌（這個很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或飯店，超市
投資最少也得500萬（場地+設備）
⑵ 上海哪裡有比較好的自行車越野場地
虹橋機場西面抄，有一段大概八公里左右的親水綠化帶，本人之前騎過，包含有坡度的草坡和人行小道。草坡最大坡度角度有35—40度，人行小道有時會稍稍淹沒在灌木叢中，從中間穿過去還是有點越野的感覺的。從滬青平公路七莘路開始一直往西到華翔路右拐，延華翔路一直往北到揚虹路立交大致結束。雖然不是連續的，但是是目前本人發現的最佳城市越野路段。
⑶ 建越野摩托場地手續怎麼走
可以，但還是要來分什麼車，自配置高的車架牢固的行，要不飛一下就散架了減震也彎了，場地迷你還得玩專業的，例如華洋160，動力絕對尿性，下場地隨便干，就是性價比不怎麼好，條件允許還是買正規廠家的，一分錢一分貨
⑷ 國內目前的越野賽車場地有哪些
東川，陽山，環塔，漠河，巴丹吉林，呼倫貝爾，庫布其，羅布泊
⑸ 上海有越野場地嗎
如果你離徐匯華徑比較近的話，來這里，有幾塊草地，但不適合跑5車
⑹ 請問上海越野場地詳細地址及使用收費詳情
安亭越野場地暫時不會收使用費，也就是到時維護時收取場地維護費用於修建場地版用。場地具體地權址:安亭新鎮南安德路安勇路口，進入場地要從小花園入口進，馬路邊上的大門口被不良土方司機倒了渣土。網車友進入場地穿戴好裝備，以免摔傷，切記！
⑺ 建一個越野汽車場地賽道需要多大面積
很貴的，拿上海為例
花費26億元人民幣興建上海F1賽道
「燒錢」最多的上海站賽事
F1上海站賽事取得了令人驚奇的成功。門票賣得異常的火，大大超出當初的預計；從上海組委會到國際汽車聯合會（FIA），從觀眾到車手，好評如潮。然而，也有賽車界傳媒認為，中國上海站的賽事花費實在是太昂貴。
為了辦好F1賽事，上海賽車場有限公司首期投資26億元人民幣，專門興建了賽道，這在現今的F1各分站賽中是比較少見的。目前，只有極少數國家是為F1專門興建賽道，絕大多數尤其是發達國家的賽道，都是利用現有的公園、城市道路、或者汽車公司的試車場。
這26億元人民幣主要是用來建設5。3平方公里的F1賽場及賽場指揮中心、新聞中心、賽車改裝中心和直升機停機坪等。但是，要舉辦F1賽事，需要花錢的地方還多著呢。首先，要交報名費。為舉辦賽事交給FIA的報名費達到2000萬美元，而且根據協議，這筆費每年將以40%的幅度遞增；其次，配套道路建設的投入。
為了配合比賽，上海市政府對F1賽車場周邊區域交通進行了大規模的改造，涉及6條道路、長達9。7公里，可以想像，這筆工程費用絕對不是一個小數目；另外，F1上海站全年平均需要雇請5000名工作人員，這筆開支也不會少。
另一筆大的費用就是舉辦權購買費。
據《F1商業》雜志最新刊登的數據顯示，上海購買舉辦權費用每年高達3000萬美元，但與上海同樣今年第一次舉辦F1的巴林卻只付出了1800萬美元。在亞洲地區舉行其他兩站賽事中，日本鈴鹿站為購買舉辦權付出的費用只有950萬美元，馬來西亞雪邦站稍微多點，但也只有1500萬美元，都遠遠少於上海的花費。
在歐美地區，各個F1分站賽的舉辦費用都只在1000萬美元左右，有的甚至不用購買舉辦權，例如義大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，與歐洲各站比賽相比，上海幾乎付出了三倍的費用購買舉辦權，這似乎是有點不可思議的。
除了每年向FIA交納巨額的舉辦費用外，上海每年還要以2000萬美元的價格向FIA購買賽事轉播權，這就是說，上海每年在這兩個方面要支付5000萬美元給FIA。
而上海組委會能夠從賽事本身獲得的收入主要是門票。雖然上海站比賽門15萬張門票全部銷售出去，但是總共3000多美元的門票收入並不能抵銷支出。為了獲得F1賽事舉辦權，上海可謂不惜血本。
⑻ 汽車越野場地怎麼營利
主要看附近玩的人多麼。需要先考察一下。然後就是要刺激。但是要設計安全。
⑼ 如何修建越野摩托車場地！想修個小點的場地，練練，但是不知道峰與峰之間的距離，坡度，小峰，大峰，詳細點
按照越野賽的場地布置來搞吧 詳細可以搜一下中汽聯的比賽資料