㈠ 我想自製一個鋼管越野車如圖片 成本要多少錢 一點頭緒都沒有誰能指導一下
看配置什麼嘍，大概3-4萬貌似
㈡ 四驅皮卡改裝全地形越野，或者改裝成鋼管車，那位大神給指導指導，或者給個網站。
多交朋友，多說話，鍛煉你的說話能力，和交際能力，提高自信心！
㈢ 自製鋼管越野車出售違法嗎
不屬於違法犯罪行為
違法：指國家機關、企業事業組織、專社會團體或公民，因違屬反法律的規定，致使法律所保護的社會關系和社會秩序受到破壞，依法應承擔法律責任的行為。違法是指特定主體實施了與現行法相沖突的行為，引起相應的損害事實，法律對之進行否定性評價的狀態。 這是作為產生法律責任的原因之一的違法。
㈣ 想自己製作一輛鋼管越野車
輪胎到淘寶或拍拍上去找
配件應該都有 齒輪到汽車維修場有
你要版有一個電焊機 鑽孔權機 *1 油漆*2
輪胎（內+外胎）*4 鋼圈 *4 軸承*4或*8
電機*1 電瓶 *1 避震*4 修電瓶車的地方有 木板 *4㎡ 電線 * 15米 鋼管根據你車的大小而定 最好用空心 直徑2cm的 軸*2（可用鋼管代替）直徑1.5cm 還有小的零件都好辦 剎車可用電動車的剎車方法
成本價1500-2000左右
㈤ 如何製作鋼管車越野車
我也有這個想法，前後獨立懸掛,前後差速器，這個就需要分動器，和版1.0排量麵包車發動機，變權速箱能配合的分動器舊貨不好找。重慶建設摩托有一款軍品戰斗摩托，就是你說的這樣的結構，也是鋼管的，可以研究一下那個東東，想辦法用現有的材料放大，仿製一個。輪胎和剎車都好辦，現成的太多了。前後差速器可用麵包車前橋的，我的想法是先自己做一個後驅的，用踏板摩托改，先積累些經驗。反正你想做的分動器和解決前後橋轉速差是最大的難點。
㈥ 想自製一輛鋼管越野車，像懸掛，發動機，傳動，轉向等等配件去哪裡可以買到啊急求答案
懸掛買尼桑Y60的，發動機柴油選豐田1KZ，汽油豐田 V8V6的都行，變速箱要5VZ的，建議去越野E族論壇看看，裡面有很多方案
㈦ 搭載桑塔納的發動機 diy自製鋼管越野車 不知道有沒有發過
差距抄還是很大呀，看老外的鋼管車
車型：手工鋼管攀岩車
發動機：康明斯6BT 5.9L發動機
變速箱：NV4500
分動箱:NP205
懸架(前/後)：四連桿。KING 1.6英寸液壓避振/四連桿。KING 1.6英寸液壓避
車橋(前/後)：2.5噸轉向驅動橋,液壓轉向/2.5噸轉向驅動橋,液壓轉向
傳動比：6.72：1
輪轂：24X12
輪胎：16.9/24-52農業用拖拉機輪胎
這輛攀岩車是全手工製做，車身用1 5/8X0.12英寸鋼管彎制。焊接30加侖油箱。裝有四隻52英寸的拖拉機輪胎。
前面儀表分別檢測燃油量、冷卻水溫和發電機電壓。還可以方便的控制後輪轉向及四支避振器硬度。前面裝有WARN9000I絞盤。兩條行程限制帶可以防止避振器被拉斷。
這是台平時只用在載重車上的康明斯渦輪增壓柴油發動機。
㈧ 自製架子車難不難，我是越野迷，想弄一輛來玩，有沒有教程如果很復雜，那有沒有類似的車推薦
自製架子車難度比較大，如果不是骨灰級玩家最好別打這主意。另外自製架子版車的安權全系數也不高，很容易出事。其實玩越野不一定非要自製，現在買一輛架子車也不貴，幾千元都能買性能很好的。和架子車類似的是沙灘車，重慶這邊只有獅跑有專門的品牌沙灘車賣，性價比很高，售後也不錯，強烈推薦~
㈨ 我想自製一輛越野卡丁車，柴油發動機12馬力的，四區的，
我自己做過一輛大型卡丁車（也可以說是小型越野車），2座、後驅、4輪獨立懸掛、前懸掛採用的橫向推桿水平懸掛，我只是用的宗申摩托上面的125發動機，起步的時候後輪能空轉幾圈。我自己用業余時間做了差不多半個月吧，現在想想其實挺簡單的。如果真想做，建議先准備必要的零件（比如發動機），然後准備設計框架（盡量多採用3角支撐），發動機上面的安裝座的孔距要設計進去，空間要夠，然後設計前後懸掛，前懸掛設計的時候需要把轉向機的拉桿算進去，不然會礙事，然後安裝剎車泵總成，排擋桿，油門踏板、剎車踏板、離合踏板等等一些小零件。如果做鋼管車的話很簡單，一輛車最麻煩的就是外殼，我沒時間做外殼，所以就湊合玩了。最後總結：其實做一鋼管車，只是需要設計一下框架和懸掛，其他零件去拆車廠買也不貴，自己做零件的話投資太大。 純手工打字，望採納。有問題的話可以問我，我其實也就是個業余的，能幫就幫你。
㈩ 自製鋼管越野車
差距還是很大呀，看老外的鋼管車
車型：手工鋼管攀岩車
發動機：康明斯6BT 5.9L發動機
變速箱：NV4500
分動箱:NP205
懸架(前/後)：四連桿。KING 1.6英寸液壓避振/四連桿。KING 1.6英寸液壓避
車橋(前/後)：2.5噸轉向驅動橋,液壓轉向/2.5噸轉向驅動橋,液壓轉向
傳動比：6.72：1
輪轂：24X12
輪胎：16.9/24-52農業用拖拉機輪胎
這輛攀岩車是全手工製做，車身用1 5/8X0.12英寸鋼管彎制。焊接30加侖油箱。裝有四隻52英寸的拖拉機輪胎。
前面儀表分別檢測燃油量、冷卻水溫和發電機電壓。還可以方便的控制後輪轉向及四支避振器硬度。前面裝有WARN9000I絞盤。兩條行程限制帶可以防止避振器被拉斷。
這是台平時只用在載重車上的康明斯渦輪增壓柴油發動機。