MKc有拖掛

A. 林肯mkc最低配有那些功能

林肯mkc最低配功能如圖

B. 出保之後林肯MKC還有必要繼續在4s店做保養嗎

這個你自己需要了，我是覺得沒必要的，外面保養要比在4s店來的劃算，保內養機油配件選擇也多得容多，現在都是在外面做保養的，原廠機油的價格在外面可以選擇GT‏魔‏力‏紅這樣的高品質機油，四類PAO的基礎油長效耐用，還有酯類的添加，動力爆發足，保養要比在4s店來的劃算不少。

C. 林肯mkc消音器兩端有排水孔嗎

林肯mkc消音器兩端有排水孔的

D. 林肯MKC有沒有大梁，就像豐田霸道一樣底盤有大梁支撐，安全性能大增

無大梁的是承載式車身，這樣的車比較適合公路使用，舒適性要好一些；而有大梁回的是非承載式答車身，比較適合越野或道路條件較差的地方行駛。
汽車的安全性不是抗撞性，是以保護人員安全為唯一宗旨的。真正能夠更好的保護人員安全的車身，不能過硬，也不能過軟。

E. 林肯mkc可以拖掛房車嗎

林肯mkc可以拖掛房車，絕大多數私家車都可以拖掛房車，只要房車重量沒有超標就沒有問題了。

F. 林肯mkc顯示屏上有一個紅色小叉是啥意思

林肯MKC用車的一些功能和一些常識 ...這是個遙控器程啟動按鍵,它操作方法...此功能作用:在你等紅綠燈時就...

G. mkc有必要加裝發動機下護板嗎

新車買回來，各種「裝飾裝修」必不可少，而發動機護板更是熱門的加裝項目。許多車友對於底盤較低的轎車跑爛路非常擔憂，害怕遇到凸凹不平的路面或是輪胎壓蹦的石子會對發動機造成損傷，這似乎成為一項「中國特色」的養車妙招。但也有許多不同意見認為加裝護板並沒有什麼必要，還會帶來一定的問題如安全隱患、共振異響等，所以汽車廠家並沒有設計發動機底部的保護件，這樣做無異於畫蛇添足。

發動機護板到底有沒有必要裝，看完你就全懂了

對於發動機護板的問題，簡直是眾說紛紜，各執一詞。那麼，到底需不需要安裝發動機護板？是因為中國道路路況復雜的特殊國情，還是消費者自己的畫蛇添足呢？值得我們對其進行深究。

發動機護板水不深，不同材質性能有差

在國內，發動機護板與汽車貼膜、座椅加套一樣，是屬於非常流行的本土特色加裝項目，也就意味著就不存在任何所謂的「廠家原裝」、「正品授權」等產品。所有的發動機護板都來自於各地眾多汽配廠家針對熱門暢銷車型的開模定製生產，主要有鋼質板、硬塑樹脂、鋁合金（或「鈦合金」）、塑鋼這四種類型，而價格也千差萬別。

發動機護板的「水」其實並不深——鋼質板最重，硬塑樹脂最便宜，鋁合金噱頭大於效果，塑鋼時下最流行。鋼質板特別厚，防撞擊效果不錯，一般至少會有10KG以上的重量，影響汽車油耗，而且嚴重影響汽車發動機下沉的安全特性；鋁合金的硬度還不如鋼質板，但是價格卻比鋼質板貴了不少，成分復雜，很難判斷其保護特性，被腐蝕的可能性也較大，也影響發動機下沉；硬塑樹脂的護板成本最低，質量很輕，價格卻是最便宜的，但是它對異物撞擊的保護不夠；塑鋼看起來與硬塑樹脂沒有太大差別，但是硬度上卻優秀很多，抗腐蝕，回彈性很好，但是仍然沒有辦法完全抵禦異物撞擊。

硬幣的正面：發動機護板確實有用

發動機護板可以防止底盤剮蹭托底，行走在爛路上也可以阻擋路面坑窪、異物撞擊發動機油底殼，尤其是底盤間隙很小的車型；避免雨水、泥土甩入發動機艙內，久而久之對其中的金屬件或設備造成腐蝕，或泥漿覆蓋住發動機，降低發動機散熱水平；還可以防止被輪胎壓住並捲起來的石子敲擊發動機缸，阻擋其巨大的沖擊力。

發動機護板到底有沒有必要裝，看完你就全懂了

硬幣的反面：發動機護板隱患多多

首先，就是影響發動機下沉所帶來的安全問題。發動機下沉設計是指發生高速（＞40km/h）正面撞擊時，利用撞擊力使發動機連同支架一起沿著導軌下降，並被底盤卡住來承受力的傳遞，避免使發動機發生縱向位移，入侵駕駛室，影響車內人員的生存空間，產生對駕乘人員的傷害。這是一項被動安全技術，因此，安裝發動機護板在遭遇這樣的危險時，下沉式發動機支架設計卻起不到任何作用，會嚴重影響高速行車的安全性。

此外，加裝發動機護板會減少底盤離地間隙，各式不同的造型，也改變汽車底盤底部的空氣動力學設計，增加了底盤下的空氣紊流，增加了油耗，高速行駛時會影響操控水平；金屬護板如鋼質板與鋁合金板常常會在高速行駛時與車身結構產生共振，形成共鳴腔，從而帶來嚴重的噪音問題；全覆蓋的護板由於將發動機底部完全遮住，影響了空氣流動走向，導致散熱性能出現問題。

到底有沒有必要安裝？給大家幾點選購建議

發動機護板的作用其實還是比較有限，隱患卻比較多，所以大多數汽車廠商並沒有在出廠時安裝護板，其實不是不重視這方面問題，而是他們在反復考慮之後，這部分可以不用專門設計防護設備。類似於Iphone7花費了很多成本，將車身厚度減少了幾毫米，結果國人買回來自以為是地套上厚厚的手機殼。到底裝不裝呢？還是要看自己的需求和用車環境了。

比如考慮到國內二三線及以下城市復雜惡劣的路況，實在是與國外用車環境大相徑庭，而許多車友也希望加裝後圖個穩妥和放心，那麼，發動機護板還是有必要裝的。出於安全性的考慮，若經常走高速路線，就盡量不要購買鋼質板或鋁合金板這種金屬材質的護板，因為它們硬度較大，剛性連接，會影響發動機下沉，可以盡量挑選塑鋼材質，塑料樹脂的雖然便宜，但是質量太差不建議購買。市區低速行駛情況比較多，發動機在低速碰撞時根本不會發生下沉，所以可以選購以上兩種硬度較高的金屬護板。

如果日常行駛絕大多數路況都比較不錯，使用環境很好，那麼也可以選擇不去折騰。另外，在購買時同一種材質的護板，價格和質量差距並不太大。簡單地講，這種產品，技術含量其實並不高，差異性也不是特別明顯，它們之間主要是體現在護板與車型適配程度，散熱性能，是否對機油、變速箱油位等地方進行了針對性預留口設計，以免日後維護不便。

其實，發動機護板是許多汽配城、維修店或4S店熱衷推銷的加裝項目，但是需不需要加裝，加裝何種材質，還是得擦亮眼睛，考慮清楚自己的實際用車情況，選購合適、質量好的護板產品，千萬不要人雲亦雲，盲目跟風或者輕

H. 後面標志有mkc是什麼牌子的車

豐田mark
x，那個x是這款車的專用標志，後來豐田把這款車引入中國，但又怕品牌效應不好專，就換成豐田屬的車標，並改名為銳志，後來很多車主都把銳志的前標志換成原廠markx的標志，也有部分是原裝進口的mark
x，不是所謂的銳志老款，因為車頭是豐田標志的mark
x只有中國出售，國外都是用x標志，不過國內不了解汽車市場的人一般都不知道。

I. 優惠即將空降，林肯MKC值得擁有，你准備好了嗎

天氣逐漸轉涼，但消費者買車的熱情可謂逐漸高漲。尤其提前備戰雙十一營銷大戰，廠商也會推出一些大動作：新產品陸續到店、新優惠集中上線、老車型降價等。而這也讓買車的選擇更加多樣化，不過萬變不離其宗，認准核心參數是基礎。今天就為各位小夥伴帶來一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的好車——林肯旗下的林肯MKC。

首先來看口碑表現，林肯MKC憑借著顏值高,性價比不錯,動力足夠等優點，以4.51的分數，贏得了不少車主的認可，並在競爭激烈的汽車市場中，牢牢佔有一席之地。

總之林肯MKC在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現可圈可點，值得入手，並且林肯MKC即將重磅出擊汽車之家傾力打造的11.11瘋狂購車節，屆時將有互動紅包雨、專屬優惠等驚喜福利！對林肯MKC感興趣的朋友，敬請持續關注哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。