Ⅰ 為什麼駕校要用皮卡車來作為教練車
考試用什麼車，訓練也應該用什麼車
Ⅱ 駕校現在是用單排皮卡車教的學員考科二，考試用的也是單排皮卡車。為什麼有的教練用的是雙排皮卡車
考試科目二用皮卡的已經很少了，不管單排雙排都是。用普桑、斯柯達、雪鐵龍、奇瑞、捷達等等都有。就是皮卡很少很少了！
Ⅲ 最近遇見問題了.在駕校學的時候教練的車是皮卡。大家都知道皮卡車可以怠速走 。不用油門。
在半坡起步的時候 踩著剎車 離合松到半聯動狀態，然後你松開剎車就可以回，車不會往後滑的
然後左答腳不動 右腳慢慢加油門 車就會往前跑了
離合和剎車可以分成兩步來松啊 幹嘛非得著急的合成一步
好的駕駛員都是用油喂出來的 慢慢來不要著急
這個方法雖然慢點，但是穩當
在車後頭掛個新手牌子 他們越按喇叭你就越才剎車 因為你一激動 可能熄火的
Ⅳ 為什麼駕校的教練車都是皮卡
我們這有皮卡，有桑塔那，皮卡即是小貨車又是小卧車，所以以前規定都用皮卡，現在改了，可以用桑塔那，桑塔那帶助力，小女生學著不費勁。聽說別的地方都規定都改用桑塔那了。
Ⅳ 為什麼駕校要拿皮卡車當教練車用
那車省油，好看位置，拉的人多，還有就是買車便宜，要是柴油的就更便宜拉，建議你找找有捷達車的地方學，那車比較綜合，你學車來後轉其他車型都會比較順手，現在在廣東大概是3k-4k不等，不知道你在哪裡學車
Ⅵ 皮卡教練車和一般皮卡有什麼區別
主要區別為副駕駛剎車控制。
皮卡教練車與普通皮卡車在總體上沒有大的區別。
區別只限於三處，最重要的就是副駕駛位置，配備了一個腳剎踏板，可以由坐在副駕駛的教練對車輛進行剎車控制。
其他區別還有怠速調整比普通車輛稍大，主要是為了避免新學員離合器控制不好，減少起步熄火。另一個就是在車輛引擎蓋上，一般會多加裝兩個倒車鏡，位置調整為副駕駛觀察，方便副駕駛位置的教練觀察車輛後方的情況。
其他方面均與正常皮卡沒有區別。
Ⅶ 關於靠駕照：用皮卡學車，教九項的教練不負責，什麼點啊，打幾圈啊，都不告訴，誰能幫幫我
起步時方向盤是不怎麼要動的,起步後回到正常行駛車道就行。停車靠右當然是打開右轉向燈,方向盤向右打靠右邊停車。但打多少要回多少,轉彎也是這樣,少打少回,多打多回。也就是說如果你向左打了方向盤一圈,那麼在拐過彎以後,你就要向右回一圈,這樣方向盤就回到直線上了。如果你在駕校學的話,教練會常細的介紹這一些的。 教練不教你,你就多問一下你的同學 你的同學肯定會吧,這樣不是一樣可以學好嗎？
Ⅷ 教練車為什麼用皮卡
便宜耐用,操作流暢！經得起新手的失誤！