❶ 我不想買那些跑車，在中國又跑不起來。就買了一輛科邁羅。樣子不錯在我們那裝裝逼沒問題。但上高速被後面
現在的汽車不允許把外殼設計的太硬了，防止對人的嚴重傷害。不知道你是在哪裡開，如果皮回卡不受限制答的地區，你可以考慮買猛禽或者坦途，非承載的地盤在受力方面一定優於普通承載車身的汽車。如果還是想買轎車的話，既然你選了科邁羅，那麼應該對美系三大肌肉車應該是喜歡的，試試道奇的挑戰者吧，應該會硬一些，祝你選車愉快。
❷ 最貴的雪佛蘭價格多少
沒有最貴，只有更貴。。。
諜報消息其售價約和RMB--312萬左右。內置7.0升V8引擎，最大馬力500匹。是美國通用旗下雪佛蘭最早的美國跑車，新的克爾維特Z06將在明年登陸北美。05新版的正在進行測試的Z06 Coupe將在2006年1月的洛杉磯車展上亮相。目前由於尚未公布，所以在中國罕見它的蹤影!2005年款第6代「雪佛蘭克爾維特(Chevrolet Corvette，C6)」。其特點在於車身緊湊，車長和車寬大約分別比現有車型C5減小了12.7厘米和2.54厘米。 C6採用排量6升的V型8缸引擎，以通用Gen IV small block系列為原型，最大功率為298千瓦，最大扭矩為542牛·米。新款式採用了前燈不能縮回的非伸縮型設計，而1962年之後的克爾維特都採用了可回縮設計。引擎罩與現有車型一樣，鉸鏈設計在前面，但更小更輕。與現有車型相比，體積減小15%，重量減輕35%，而剛性卻提高了40%。可拆卸的頂篷面板雖然加大了15%.
此外，遙控車門系統採用了通用公司開發的「Keyless Access」和不需車鑰匙就能發動引擎的按鈕起動技術，駕駛者手拿相當於車鑰匙的小型終端「Key Fob」，一靠近車門，汽車就會自動解鎖，上車後即可開動。
在懸架減震系統方面，C6前後均採用了雙叉骨式。空氣阻力系數(Cd值)為0.28。整車尺寸為長4435×寬1844×高1246毫米，軸距2686毫米，重量為1470公斤.
❸ 大黃蜂和皮卡誰強
樓主 大黃蜂比較抄強 黃色噴漆的車身讓人眼前一亮，顯示出一種雍容華貴的氣魄。卓爾不凡的前臉塑造、豪華的內飾、堅挺的尾部、精緻的輪胎、設計獨特的三大噴口，讓整車由內而外煥發無限激情，呈現出炫動的時尚外觀。
大黃蜂採用C-3沖程設計，帶來浩瀚持久的沖擊力，馳騁在賽道上，猶如刮過一陣黃色旋風，讓對手猝不及防。超強的車身設計帶來不凡的抗撞性能。大黃蜂抓地較穩，平跑速度能與A級賽車媲美，其強勁的小噴動力、噴射時長、集氣性能均非常出色。
直線最高時速 216km/h
0-100km/h加速用時 1.502S
0-180km/h加速用時 3.236S
最小轉彎半徑 3.71M
高速轉彎半徑 7.77M
轉向失控速度 187km/h
漂移滑動摩擦系數 2.6
漂移轉向系數 3.1
小噴動力 7651N
小噴持續時間 0.63S
N2O噴射動力(單人) 7527.4N
N2O噴射持續時間(單人) 3.10S
N2O噴射動力（組隊） 7650.8N
N2O噴射持續時間(組隊) 4.1S
N2O集氣系數 3.6
❹ 雪佛蘭車型
雪佛蘭車型具體如下：
轎車：科魯澤，全新邁銳寶XL，邁銳寶，沃蘭多，科專魯茲，科魯茲兩廂版，屬科沃茲，賽歐3。
SUV：探界者，創酷。
休旅車：樂風RV。
跑車：第六代科邁羅。
皮卡：庫羅德，索羅德。
雪佛蘭從初期兩款車型起步，依靠不斷導入最新技術平台和加強本土化研發等舉措，產品型譜已擁有12個大系列53款產品，覆蓋小型車、緊湊型中級車、中高檔轎車、SUV、跑車等多個細分市場。
❺ 變形金剛2 裡面有哪些汽車人(要汽車型號)
大黃蜂（雪弗蘭Camaro），擎天柱（Peterbilt
389卡車），鐵皮（GMC
TopKick
6500型皮卡回）
搖救護車（悍馬H2），橫炮（GMC
Corvette
Stingray百年紀念版概念跑答車），搖擺（雪弗蘭VOLT）
雙胞胎：剎車和擋泥板（紅色GMC
Chevy
Trax、綠色Chevy
Beat），邊路（Audi
R8）
還有個大力神，是五個工程車組成的。。。。
❻ 雪弗萊都有哪些車型
轎車有邁銳寶、科沃茲、科魯澤、沃蘭多等，SUV有開拓者、探界者、創酷等，皮卡有庫羅德、索羅德等，跑車科邁羅。
❼ 變形金剛1中大黃蜂等機器人分別代表什麼車
大黃蜂 雪佛蘭Camaro 擎天柱是美國高速公路上的霸王 Peterbilt 389型卡車 爵士 龐蒂克 Solstice GXP 鐵皮 GMC 4500/Topkick 擎天柱是紅藍專色的重屬型卡車 大黃蜂是雪佛蘭卡瑪洛跑車 鐵皮是托普基克皮卡 爵士是龐蒂克Solstice跑車 救護車是悍馬 威震天是外星戰機 眩暈是MH-53武裝直升機 薩克是機器蠍子 迷亂是立體音響 紅蜘蛛是F-22猛禽戰斗機 路障是警車 碎骨魔是推土機 吵鬧是主戰坦克
❽ 雪佛蘭有哪些車型
雪佛蘭通用全球化產品的基礎品牌，它在五大洲的產品分布都不一樣。由於通用在收購韓國大宇後對品牌系列進行調整，使得大宇商標僅僅在韓國國內銷售，而在歐洲，原來的大宇車全部改用雪佛蘭商標。而上海通用引進的別克凱越（Excelle），HRV，雪佛蘭景程（ChevroletEpica），樂騁（AVEO）都是韓國大宇汽車的產品，只不過貼標不同。下面列舉幾款雪佛蘭的大宇原型車：雪佛蘭景程（Epica）大宇Evenda（現在已經被Tosca取代，歐洲名叫雪佛蘭新Epica）別克凱越（Excelle）/HRV大宇Lacetti，部分市場稱雪佛蘭Optra雪佛蘭樂騁（AVEO）大宇Kalos雪佛蘭樂風（AVEOLOVA）大宇Gentra#未引進生產#雪佛蘭Captiva大宇Winstorm雪佛蘭在巴西生產的車型就是歐寶系列的變形車，從歐寶Corsa一款就可變形數十種車型；在南非和中東還供應貼雪佛蘭牌的霍頓Commodore和Caprice；在阿根廷和埃及供應貼雪佛蘭牌的五十鈴；在泰國還供應雪佛蘭Forester（就是斯巴魯Forester）；在日本還銷售貼牌的鈴木小車。而在美國這才是真正的雪佛蘭的老家，擁有一批不對歐亞銷售的美洲車，比如Impala，MonteCarlo，HHR等等，屬於美國特有的大馬力轎車。在澳洲，反而一些歐洲雪佛蘭車型掛上了霍頓商標銷售。另外說一句，由於雪佛蘭在歐洲屬於基礎低檔品牌，所以雪佛蘭Corvette跑車在歐洲作為一個獨立品牌和凱迪拉克一起銷售，避免了品牌價值檔次的問題。
❾ 變形金剛里擎天柱 大黃蜂 鐵皮等等變形變得車都叫什麼
Optimus Prime：彼得比爾特抄389重型狗鼻卡車襲頭
Ironhide：GMC Topkick皮卡
Ratchet：悍馬H2改裝的搜尋搶險車
Bumblebee雪佛蘭Camaro 2010款
Sideswipe考維特黃貂魚百年概念跑車
DINO法拉利458 Italia
Q藍色賓士E5500(Mercedes-Benz E550)
Wheelie玩具遙控車
Brains聯想ThinkPad Edge精銳版筆記本
Topspin納斯卡武裝賽車（藍色
Leadfoot納斯卡武裝賽車（紅色）
Roadbuster 納斯卡武裝賽車（綠色）
Sentinel Prime盧森堡亞的美洲豹6 x 6機場救援消防車
變形金剛3最新車型
每分沒事，喜歡變形金剛就行！
❿ qq飛車b車哪個好
在說我的B車使用感受之前，我先說一下現在的社會不良現象，現在這個社會不管某樣東西好不好，只要有人吹它，就能把它捧上天，這也讓我想到了QQ飛車，B車「大黃蜂」就是被吹出來的名氣，甚至還被徒有虛名的稱作現在的「B車之王」，那車太重了，轉彎太笨了，穩定性一般，車體還不如「大Q吧」那樣小巧，就那垃圾手感，別說是最好的，就連B車前十名都不可能排進去。所以正如我所說的那樣當初不知道是誰吹出來的，把名氣吹出來了以後，後面的人就跟著吹，跟著捧，現在這幫年輕人只圖名氣而不圖好用，現在只要有人提問應該選哪輛B車，都回答「大黃蜂」，我說做人要有良心，開「大黃蜂」的人雖然多，但多數都是為了追隨潮流才去開的，反正不好用他自己心裡清楚，反而他把不好用的車還推薦給別人，讓別人也向他一樣追隨潮流，很多提問題詢問B車的人都是新手，玩飛車的時間都不長，技術也不怎麼好，你非要向對方推薦「大黃蜂」這垃圾車，人家是新手當然要開轉彎好控制的車了，你那樣不是不考慮新手的利益嗎？！另外還有「K24」也是被吹出來的所謂好車。你看看曾經的B車之王「卓越」，兩年前「卓越」確實是憑借實力和好用的手感被稱作B車之王的。
玩著游戲我就想到社會，社會太黑暗了，黑暗已經深入人心，從大人轉向了年輕人，年輕人真是沒有正義感，分不清是非，唯利是圖，自己有利益就行，不管別人。有時想到這里我感到傷心，因為中國的黑暗已經毒了它的子孫後代，如果把子孫後代比作根基，那麼我說中國的根已經爛了。就像大樹一樣不怕樹枯就怕根爛，因為一旦根爛了就徹底沒希望了，是神仙也無法醫治的。
好了，現在說一下QQ飛車：
首先確定你是喜歡用重型車還是輕型車，對車身大小有無要求，對靈活度有無要求，轉彎靈活度和車身大小沒有直接聯系，車身大未必就不靈活，車身小未必就靈活，靈活度和車身重量有直接聯系，一般重型車就不靈活，而車身不重的就靈活。我用重型車跑競速感覺時間長了累。感覺所有B車的奔跑速度都差不多，我對車身外觀是否美觀不做評論，對車速也不做過多評論，只對手感做評論，以下是我使用過的B車感受：（註：用綠色突出顯示的是比較有特點的車，應該多受關注）
B車車名稱
車身大小
車身重量
轉彎靈活度
車身穩定性
大黃蜂
中號
屬於重型車
差
一般
都說是輛好車，但我沒覺出它好，車身重，轉彎靈活度太差，車身穩定性一般
白馬王子
偏大號
略微有些重
一般
比較穩
和「大黃蜂」相比轉彎略微靈活一些，車身重量也比「大黃蜂」略微輕一點，穩定性比較好
威騁
大號
略微有些重
比較靈活
很穩
車身太大，顯得臃腫，我反復試了幾次，就是感覺這車有些笨，可能是它體積大而且又重的原因吧
天使之翼
中號
略微有些輕
靈活
很穩
2010年9月份出的一款車，這車重量略微有些輕，轉彎很靈活，最大特點就是很穩，除了分量有些輕這個不足外，手感不錯
星艦
偏小號
不重不輕
靈活
很穩
這車外觀好看，手感不錯，從各個方面來說也是最能接近「天使之翼」的一輛車， 「星艦」略微比「天使之翼」重一點點，分量上顯得更加合理一些，抗撞性更好；在穩定性上面細比較，「天使之翼」更穩一些，但不代表「星艦」穩定性差，總之，兩輛車不相上下，很難說出誰更出眾
激流
偏大號
不重不輕
靈活
比較穩
2010年11月份出的，這車前面和「狂雷」有些相似，車尾和「大黃蜂」有些相似，噴氣聲音和「大黃蜂」一樣。「激流」這車有個最大特點是4個軲轆讓人感覺很柔軟，所以抓地非常好，重量和「星艦」一樣很合理，不重不輕，沒有「大黃蜂」那種笨重的感覺，轉彎也靈活，而「大黃蜂」太重很不靈活，同時「激流」這車也比較穩
大Q吧
小號
屬於重型車
靈活度稍微差一些
很穩
這車比較有特點，車身和剃刀一樣小，因為車身很重，所以又具有抗撞性，很少有這種車
火種
偏小號
不重不輕
靈活
差
2010年12月份出的，這車幾乎沒有優點，它唯一的優點就是比普通B車過彎速度快，但不如「AE 86」和「風影」過彎快，排在第3（見「附：QQ飛車B車排名」），好像騰訊最近出的幾輛車過彎速度都比以前的車要快，比如「銀蛇」、「寒冰」也是過彎快。另外「火種」的直線速度一般，甚至有些慢，用加速卡加速的時候最高285km/h，而且極少出現這個值，一般也就284km/h，根本就沒出現過288km/h，再有「火種」穩定性差，總體上說這車手感屬於差的那類
銀蛇
中號
略微有些輕
靈活
比較差
2010年12月份出的，這車優點很明顯，但同時缺點也很大，它的四個軲轆讓人感覺非常柔軟，比普通B車集氣快，這個集氣快是能感覺出來的，除了這個優點外，過彎速度也比普通B車快，最起碼過彎比「寒冰」快，但不如「AE86」和「風影」過彎快，排在第4（見「附：QQ飛車B車排名」）。它的缺點也很大，穩定性比較差，和「天使之翼」存在的同樣的問題就是重量略微有些輕，分量不如「星艦」那麼合理，它的直線速度一般，甚至讓人感覺有些慢，用加速卡加速的時候最高286km/h，而且極少出現這個值，一般也就282-283km/h，根本就沒出現過288km/h，另外這車使用時間長了讓人感覺發飄，可能是分量偏輕而且穩定性又差造成的
寒冰
中號
不重不輕
靈活
比較差
2010年11月份出的一款B車，這車手感類似於「星艦」，車體比「星艦」稍微寬一點，再有，重量和「星艦」差不多，不重不輕，重量和「星艦」一樣很合理，與「星艦」不同的是，這車比一般B車過彎快，但不如「AE86」過彎快，而「星艦」的過彎速度屬於很普通的那種；但是「寒冰」有一個不如「星艦」的地方，就是穩定性不如「星艦」，感覺「寒冰」不是很穩，總之兩輛車雖然手感有些相似，但又各有所長，相比較而言，「寒冰」過彎更快一些，而「星艦」更穩一些。如果論好看， 「寒冰」在好看的車裡面手感還算過得去，但如果拋開外觀，單論手感，「寒冰」在B車里不是多麼出眾
鋒行
中號
不重不輕
一般
比較差
2010年11月份出的一款車，體積屬中號，不重不輕，靈活度一般，車身穩定性比較差，是輛一點特點都沒有的車
桀豹
偏小號
略微有些輕
一般
差
2010年11月份出的一款車，這車體積、外觀和B車「大霸王」相似，但重量和手感卻和「無限」很相似，車身偏輕，不知道為什麼讓人感覺開起來發飄得厲害，很不穩，再有，和「無限」一樣轉彎太慢，直線速度在B車里屬於一般，轉彎不是太靈活，總之是新出的一款手感極差的B車
天使之心
中號
偏輕
靈活
不是太穩
2010年10月份出的一款車，這車名字和「天使之翼」只差一個字，但手感和「天使之翼」差了不少，車身偏輕怕撞，過彎不是太穩，略微突出的一個優點就是過彎比一般的B車快，但還是比AE86過彎慢，而且感覺不如AE86穩，其實本來AE86也不算過彎很穩的那種，所以總體來說「天使之心」這車的特點並不突出
魔劍
中號
略微有些重
一般
比較差
2010年9月份出的一款車，這車抓地不行，打滑，車身穩定性也比較差，靈活度一般
紅色彗星
偏小號
偏輕
比較靈活
比較差
這車外觀好看，集氣明顯比普通的B車強，轉彎比較靈活，這3個是它的優點，但缺點也非常明顯，它的分量很不合理，車身偏輕怕撞，再有穩定性比較差，由於它的缺點很明顯，所以還是不太推薦。但如果你只希望有一個集氣好的車，其它方面不在乎，我覺得「紅色彗星」還是可以的，再說明一點，集氣快慢主要和技術有聯系，所有的B車集氣幾乎都差不多，如果細感覺，只是稍微有些差異
白彗星
中號
不重不輕
比較靈活
比較差
這車和「紅色彗星」的名字很相似，但兩輛車手感上基本沒有相似之處，這車抓地比一般B車好，重量不重不輕，噴氣聲音和「大黃蜂」一樣，而「紅色彗星」重量偏輕；從車身穩性上說，「白彗星」也屬於比較差的那類，而「紅色彗星」也屬於穩定性比較差那類，但如果和「紅色彗星」單挑出來細比較，「白彗星」穩定性還是比「紅色彗星」稍好一些，總體上說「白彗星」的手感一般，在B車中算比較過得去那類，但不算好的那類，感覺不如「火箭」穩
風影
中號
不重不輕
靈活
差
這車比「AE86」稍微抗撞一點，過彎速度和「AE86」旗鼓相當，有時感覺過彎比「AE86」還稍微快一點，但也不如「皮卡」過彎快，缺點就是穩定性差
AE86
小號
略微有些輕
靈活
不是太穩
這車車身小，體積和剃刀差不多，如果細看，略微比剃刀大一點點，轉彎靈活，過彎比剃刀快，但也不如「皮卡」過彎快
皮卡
特大號
不重不輕
靈活
很穩
到目前為止這是我用過的轉彎最快的車，它過彎比AE86還快，抓地很出眾，很穩，手感很不錯，唯一的缺點就是車身太大，顯得臃腫，但又不失靈活
悍馬
偏小號
略微有些重
比較靈活
很穩
這是輛很有特點的車，似乎是「天使之翼」和「大Q吧」的一種結合體，不僅具備了「天使之翼」的穩定性，而且又有「大Q吧」的那種小巧感，它雖然沒有「大Q吧」那麼重，那麼抗撞，但也具有一定的抗撞性，雖然沒有「天使之翼」那麼靈活，但也還算比較靈活
音速戰神
中號
偏重
一般
比較差
這是輛一點特點都沒有的車
K24
中號
略微有些重
比較差
差
這是輛一點特點都沒有的車
脈沖
偏小號
不重不輕
一般
比較差
這是輛一點特點都沒有的車
風暴
小號
偏輕
靈活
差
這車車身小，轉彎靈活，但穩定性差
颶風
中號
偏重
一般
比較差
這車的手感類似於「風暴」，只不過重量要比「風暴」重，同樣是穩定性比較差
穆斯
偏大號
屬於重型車
差
比較差
這車車尾和「威騁」很像，也是那麼寬，從各個方面來說這是輛一點特點都沒有的車，車身不僅大，而且欠缺靈活
飛火
偏小號
不重不輕
靈活
比較差
這是輛一點特點都沒有的車
馬赫6
中號
不重不輕
一般
比較差
從外觀上說，車尾和「大黃蜂」有點相似，再有，噴氣聲音和「大黃蜂」一樣，另外從手感上說，不是太穩，這車在手感上一點特點都沒有
雷曼
中號
偏重
差
差
這車手感太差了，幾乎找不到一點好的地方
戰隼
偏小號
不重不輕
一般
差
這車就外表好看，手感很差，尤其過彎很不穩
高速火
中號
偏輕
一般
比較差
除了小噴還可以，可以說是輛一點特點都沒有的車
蓮花
小號
偏重
差
比較差
這車如果用來玩競速，車身偏重，不靈活，而且不穩；如果用來玩道具，雖然和「大Q吧」車身差不多大小，但不如「大Q吧」那麼重，抗撞性不如「大Q吧」好，所以它用來干什麼都不適合
獨角獸
偏大號
不重不輕
靈活
差
從外觀上看這車後面兩個軲轆比前面兩個軲轆大了將近一倍，從手感上說這車不是太穩，主要是抓地太差，打滑，造成的車身不穩
傀儡師
偏大號
略微有些重
比較靈活
差
這車無論從外觀上還是從手感上都和「獨角獸」相似，外觀同樣是後面的軲轆比前面軲轆大了將近一倍，抓地太差，打滑，尤其過彎時甚至感覺比「獨角獸」還要打滑，造成的車身不穩
極光
中號
屬於輕型車
比較靈活
差
小噴差，車身穩定性差，車身太輕，怕撞
極速
中號
屬於輕型車
比較靈活
差
這車和「極光」只差一個字，手感上也很相似，同樣是太輕怕撞，靈活度一般，車身穩定性差，而且「極速」用加速卡加速的時候噴氣時間比普通的B車要短一些，如果把這兩輛車的重量細比較，「極速」比「極光」稍微重一點，另外，「極速」的手感不僅像「極光」，而且還有些「零點」的那種前重後輕的感覺，只不過這種感覺不如「零點」那麼明顯，只能說稍微有一點兒而已，還有，從後面看外形也和「零點」有些相似，不過從整體上的感覺來說「零點」比「極速」手感要強不少了，「極速」在B車裏手感算差的
霸天虎
偏小號
不重不輕
比較靈活
差
這車最大的特點就是抓地比其它B車明顯強，車身偏小號，重量不重不輕，轉彎比較靈活，就是穩定性差
沖雲霄
小號
不重不輕
靈活
一般
這車體積非常小，感覺比「剃刀」還要小一些，這車手感一般，沒什麼特點
烽火
偏大號
略微有些輕
差
一般
這車前面看不出大，但車尾很大，類似於「威騁」的車尾，又高又寬顯得臃腫，轉彎不靈活，穩定性一般，雖然它的車體很大，但是車體偏輕，所以抗撞性不行
狂飆
中號
偏輕
靈活
差
這是輛一點特點都沒有的車
銀電
中號
不重不輕
一般
一般
這車外形比普通的中號車寬一些，可以肯定地說這車手感並不屬於差的那類，但也說不出它哪方面比較出眾，就好像和「影刺客」一樣，倒不是說它和「影刺客」手感相似，但同樣也是屬於手感平庸的那類
狂雷
中號
不重不輕
一般
很穩
這車外形比普通的中號車要寬，不重不輕，轉彎靈活度一般，非常穩，就是感覺它不如普通的B車集氣好
劍虎
偏大號
屬於重型車
比較差
一般
如果你對重型車比較偏愛，不在乎車體大，而且又想用它跑競速，那麼我覺得選「劍虎」最合適，這車比「火箭」稍微輕一點，所以抗撞性也不如「火箭」，正因為這樣「火箭」比較適合玩道具，「劍虎」更適合玩競速，同時感覺「劍虎」比普通B車集氣要好。雖然「劍虎」的轉彎靈活度比較差，但考慮到重型車或多或少都存在一些不靈活的現象，如果要與「大黃蜂」比起來可靈活多了
魅影
偏小號
不重不輕
比較靈活
很穩
這車外形比普通的偏小號車要寬一些，玩競速手感還算可以，算中上等吧，但不算手感很出眾的那類，這車不像「悍馬」那樣全能，「悍馬」玩競速不僅比「魅影」手感好，而且玩道具抗撞性也比它好，「魅影」玩道具時抗撞性不行
無限
中號
偏輕
一般
差
這車感覺車身偏輕，再有，不知道為什麼感覺開起來發飄得厲害，轉彎太慢，在B車里轉彎屬於很慢的那類
襲影
中號
略微有些重
一般
很穩
這輛車的體積屬中號，但四個軲轆比普通的中號車要明顯粗大，尤其是後面那兩個軲轆非常寬，這車的最大特點也就體現在這四個軲轆上，與地面摩擦力非常大，所以車在平跑過程中非常穩，過彎也很穩，另外給我的感覺是一般略微有些重的車都是車身重，而這輛車是軲轆重，如果讓它跑競速，我覺得不是太適合，雖然很穩，但軲轆重，顯得有些不靈活，不是太有優勢
雷凌
特大號
偏重
一般
很穩
這車抓地很好，車體很穩，但這車最大的問題是過彎太慢，像放慢動作一樣，另外直線速度也比較低，所以總體上給我的感覺這車又大又慢
火箭
偏大號
略微有些重
比較靈活
比較穩
有人說這是「雷凌」的加強版，但我不這么認為，首先從外形上對比，兩個車不仔細看似乎有些相似，但仔細看卻沒有一點相似的地方，顏色不一樣，造型不一樣，車體大小都不一樣，「雷凌」車體特大，臃腫；而「火箭」只是比中號車稍微大一點，再有從手感上看，兩輛車更沒有相似的地方，可以說是兩輛手感完全不同的車，沒有可對比性。「火箭」體積稍微有些大，重量稍微有些重，轉彎稍微有些不靈活，過彎穩定性還行，總體上算手感平平，沒有太突出的特點，但之所以著重說一下「火箭」，是因為「火箭」的外觀好看，而且現在外觀好看的車基本都是手感垃圾的那種，像「火箭」這種手感上過得去的好看車很少。「火箭」這車跑競速簡單的圖還行，如果遇上復雜的圖，它重而且體積偏大所以吃虧，再有仔細感覺，感覺這車集氣稍微差一點，但它抗撞性較好，所以更適合玩道具
大霸王
偏小號
不重不輕
靈活
差
這車的外形給人一種小巧的感覺，體積比「紅色彗星」還要小一點，但比「剃刀」又大一點，不過要從手感上來說不怎麼樣，集氣差，穩定性差
金剛狼
中號
略微有些重
一般
不是太穩
這車是軲轆讓人感覺有些重，而不是車身重，靈活度一般，車身不是太穩，另外噴氣時間好像比一般B車略微有些短，總體上說手感一般，沒什麼特點
火影
偏大號
偏重
比較差
一般
車體有些寬，其它方面這是輛一點特點都沒有的車
卓越
大號
不重不輕
靈活
很穩
車身大，但不失靈活，穩定性很好，略微不足的地方是車身兩側有翅膀，遇上窄道翅膀可能會卡那
剃刀
小號
不重不輕
靈活
很穩
車身小巧，由於車身重量不重不輕正好，所以具有一定的抗撞性，適合窄道，轉彎靈活，抓地很好，穩定性很好
暗風暴
小號
不重不輕
比較靈活
比較差
名字只比「風暴」那輛車多一個字，但兩個車無論在外觀還是在手感上都沒有一點相似的地方，「暗風暴」這車體積非常小，感覺比「剃刀」還要小點，它穩定性比較差，速度明顯慢，一般B車用加速卡加速的時候，時速應該在 283km/h-288km/h之間，而這車加速的時候也就只有281km/h，能達到283km/h的時候寥寥無幾，所以在B車里屬於速度很慢的那類
影刺客
偏小號
不重不輕
比較靈活
比較穩
總體上來說手感一般，沒什麼特點
羅莎
大號
屬於重型車
靈活
一般
這是一輛非常有特點的車，體積屬於大號，穩定性一般。它過彎非常快，應該和「皮卡」一樣快，兩輛車過彎速度排在並列第一，「AE86」和「風影」排在其後，雖然這車非常重，比所有B車都重，但不失靈活，而且抗撞性好，但它也有一個最大的缺點就是車太老，用加速卡加速的時候噴氣時間比現在B車明顯短，當然不是所有的老B車都存在噴氣短這個問題，但也是普遍存在的，所以前面雖然提到它的優點，但還是不太推薦
320賽車
大號
偏重
一般
差
這車和「羅莎」的外觀可以說除了顏色不一樣，其它地方簡直是一模一樣，手感也稍微有些相似，它是「羅莎」的一個降級版，可以說「羅莎」的優點它都沒有，但把「羅莎」的缺點卻都保留了下來。比如說：「羅莎」車身很重抗撞性好，而「320賽車」抗撞性不如「羅莎」；「羅莎」過彎最快，而「320賽車」過彎速度一般；同時「羅莎」比「320賽車」穩定性好，也比「320賽車」靈活一些。再說「羅莎」的最大缺點就是用加速卡加速的時候噴氣時間比普通B車要明顯短一些，而「320賽車」同樣給人一種噴氣比普通B車明顯短的感覺，總體上來說「320賽車」的手感是夠差的
零點
中號
不重不輕
靈活
很穩
這是一輛很有特點的車，外觀從前面看和「湮滅」很像，從後面看又和「風影」相似，車的前半部分略微比後半部分寬一些。車體靈活，很穩，這車使用起來手感和其它的車與眾不同，一般的B車重量分布得很勻稱，但「零點」感覺前半部分重量比後半部分重，所以感覺很特別，由於未必每個人都喜歡這種前重後輕的手感，所以還是依照個人的喜好來選擇，再有這是一輛為數不多的具有道具功能的B車，「被魔鬼攻擊後一定概率獲得加速卡」，所以從整體上說這車不僅手感還可以，而且在道具和競速兩方面又很全能。
湮滅
中號
略微有些重
比較靈活
比較差
這車外觀比較特別，車體很長，但寬度很窄，略微有些重，它車身穩定性比較差
影馳
特大號
屬於重型車
差
很穩
這車手感類似於「大黃蜂」，同樣給人一種很笨重的感覺，它體積屬特大號，顯得臃腫，車身最大的特點就是很穩，但重量特重，幾乎比所有B車都重，它比「大黃蜂」還重，因為太重，所以靈活度差，不過與「大黃蜂」細比較，靈活度還是比「大黃蜂」略微靈活一些，穩定性也比「大黃蜂」稍微好一點。如果非要在它們兩個之間選一輛車，那麼綜合來說「大黃蜂」的體積更有優勢一些，必定「大黃蜂」體積屬於中號，「影馳」體積太大，太吃虧。
方程式
特大號
不重不輕
一般
一般
這車外形很扁，但在使用的過程中由於車身太長，而且車尾太寬，所以同樣給人一種臃腫的感覺，這車體積絕對比「卓越」大，手感上類似於「影刺客」，各方面都一般，沒什麼特點
靈動跑車
中號
不重不輕
靈活
比較差
這車最大的特點就是比普通B車要靈活很多，但穩定性不是太好，另外它的最大缺點是用加速卡加速的時候噴氣時間比普通B車要明顯短一些
酷派
大號
屬於重型車
差
一般
這車車體很寬，而且很高，四個軲轆很大，從手感上說又笨又重，穩定性一般，直線速度慢，用加速卡加速的時候最高284km/h，而且很少出現這個值
尖叫
偏大號
略微有些重
比較靈活
一般
這是一輛為數不多的具有道具功能的B車，「一定概率縮短魔鬼道具的影響時間」，從外觀上看，四個軲轆又粗又大，從手感上說，這車一點特點也沒有。
閃靈
中號
不重不輕
靈活
一般
轉彎很靈活
紅魔
特大號
屬於重型車
比較靈活
很穩
這是一輛比較有特點的車，車身特大，但不失靈活，由於車身很重，所以非常抗撞，適合玩道具，因為道具賽經常你撞我，我撞你
炎爆
特大號
屬於重型車
靈活
差
這輛車雖然車身特大，但很靈活
丘比特
大號
不重不輕
靈活
很穩
這是一輛比較有特點的車，車身大，但很靈活
蒼鷹
特大號
屬於重型車
比較差
一般
這車外觀不僅長而且非常寬，顯得特別臃腫，另外從手感上說一點特點都沒有
愛神之吻X
小號
不重不輕
靈活
差
這是輛一點特點都沒有的車
水瓶
中號
略微有些重
比較差
一般
這是輛一點特點都沒有的車
沸點
偏小號
不重不輕
一般
一般
這是輛一點特點都沒有的車
天蠍
中號
不重不輕
靈活
一般
這車挺差的，用加速卡加速的噴氣時間太短，比C車時間還短，和板車一樣
颼酷
小號
不重不輕
靈活
很穩
這車的最大缺點就是速度太慢，一般B車用加速卡的時候最高時速最起碼也要超283km/h，而這車卻很少能超過280，速度有點像C車一、重型B車前11名（註：只比重量，由重到輕排序）
（1） 羅莎
（2） 影馳
（3） 蒼鷹
（4） 紅魔
（5） 酷派
（6） 大Q吧
（7） 大黃蜂
（8） 威騁
（9） 火箭
（10） 雷凌
（11） 劍虎
二、輕型B車前10名（註：只比重量，把輕型車和偏輕型車混合排行，由輕到重排序）
（1）極光
（2）極速
（3）天使之心
（4）風暴
（5）無限
（6）AE86
（7）高速火
（8）狂飆
（9）紅色彗星
（10）桀豹
三、過彎最快的B車前8名（註：只比過彎快慢，按由快到慢排序）
（1）皮卡
（2）羅莎
（3）AE86
（4）風影
（5）火種
（6）銀蛇
（7）寒冰
（8）天使之心
四、集氣最快的B車前4名（註：集氣的快慢主要和技術有關，和車沒有直接的聯系，其實所有的B車集氣都差不多，如果細比較也只是略微有些差異，下面列出集氣較好的前4名，只比集氣，按從好到差排序）
（1）銀蛇
（2）紅色彗星
（3）悍馬
（4）劍虎
五、手感最差的B車前16名（只比手感，選出最差的前16名，按由差到好排序）
（1） 雷曼
（2） 大黃蜂
（3） 320賽車
（4） 穆斯
（5） 魔劍
（6） 無限
（7） 桀豹
（8） 極光
（9） 極速
（10） 雷凌
（11） 颶風
（12） 傀儡師
（13） 獨角獸
（14） 影馳
（15） 戰隼
（16） 湮滅
六、體積最小的B車前7名（註：只比體積大小，按從小到大排列）
（1）沖雲霄
（2）暗風暴
（3）剃刀
（4）大Q吧
（5）蓮花
（6）愛神之吻X
（7）脈沖