特斯拉的皮卡

『壹』 可能需要兩到三個月，特斯拉即將推出的皮卡車型為什麼會成為機遇

早些時間，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克表示暫時不會有全新 Model X 或 Model S 推出，於是特斯拉的粉絲們都把關注點放到了特斯拉皮卡上。好消息是，馬斯克最近又在推特上回復到，他們已接近准備推出電動皮卡，可能需要兩到三個月的時間。

總結：在美國，皮卡代表了最大的汽車細分市場，通用汽車一直在准備製造電動皮卡，福特也已經做出電動 F-150 的原型車，並且 Rivian 也瞄準這個市場。不知道特斯拉電動皮卡推出後能否打動美國消費者。

『貳』 特斯拉純電動皮卡Cybertruck，2.9秒破百，續航可達804km

早前，特斯拉在洛杉磯總部已經發布了旗下首款純電動皮卡，Cybertruck，這也是目前特斯拉發布的第7款量產車型，性能方面更是100公里加速時間為2.9秒，目前這款車提供了250英尺，300英尺，500英尺三種續航版本，在美國地區有三個版本，售價分別為3.99萬，4.99萬，6.99萬美元約合人民幣，摺合人民幣約28萬35萬以及49萬人民幣，目前這款這三款車型均有1000元人民幣的預定價格可全額退款。
官方也表示將會在2020年底進行選配，目前車型的規格為美國版本，從目前發布會的官圖以及信息來看，它的外觀和內飾還處於概念狀態，除了輪廓方面沒有太多的細節，那麼這款車還有哪些獨特亮點呢？下面就一起來看一下：
外觀方面，這款車目前的外觀還屬於概念階段，輪廓沒有太多的細節，不過車燈被用車帶所代替，沒有傳統的後視鏡，目前官方也表示它的外殼會採用一些極高耐用性和乘客保護功能，在發布會現場用鐵錘錘擊彈珠射擊時，車的外形能夠提供很好的極強的抗壓能力，車外殼採用的是不銹鋼結構和裝甲玻璃，每個組件都有極強的出色強度和耐用性，超強玻璃和聚合物層狀復合材料可以吸收定向沖擊力，從而提高抗擊性和耐損性能，外觀上這款車具有賽博朋克設計風格。從圖片能夠看出新車非常有未來科技感與傳統的皮卡有很大的設計區別。
內飾方面，內飾方面這款車並沒有公布太多，根據目前的圖片表示，它可能會提供3+3的6人座艙，第2排座椅下方會有額外的儲物空間，為了滿足用戶的要求，車輛還會擁有車載萬放電源和壓縮空氣救援系統等等。
動力方面，三電機四驅車型百公里加速時間僅為2.9秒，提供了三個續航版本，目前的價格也相對而言較為便宜，越野能力也非常的強悍，眾多指標與特斯拉Cybertruck分庭抗禮，上市之後兩者必將成為很好的競爭對象。在工程設計上這台皮卡具有一百立方英尺的貨箱可以用幾乎無限來形容，並且表示牽引能力超過14,000磅，而且它幾乎能夠應對任何的極端情況。
總得來說，這款車目前所有的信息都屬於在未公布狀態，所有的配置還未完全，不過依照目前信息來看，這是一款非常具有科技版的皮卡，相信能夠滿足一些越野愛好者的喜愛。從這台車也能看出，特斯拉吃鍋望盆，把眼光投向電動皮卡，2.9秒破百，續航可達804km，野心還是不小的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 大氣的風格 特斯拉Cybertruck皮卡

特斯拉Cybertruck皮卡，外觀的造型非常科幻又前衛，前臉採用線型的設計以及很硬回朗的面板造型。側面車頂答採用折線的設計，側面的造型非常科幻，凸出的輪拱造型很有犀利感，採用很獨特的輪轂造型，貨箱上方帶有貨箱蓋的設計。車尾的造型是非常簡潔霸氣的風格。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 特斯拉 Cybertruck 皮卡預購前十國家排名曝光 美國居榜首

2019年11月22日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發布了該公司第一輛電動皮卡——Cybertruck。特斯拉Cybertruck也被曝光出是美國人最受歡迎的皮卡，近日特斯拉也公布了特斯拉Cybertruck預購的前十個國家排名。

美國（76.25％）

加拿大（10.43％）

澳大利亞（3.16％）

英國（1.39％）

挪威（1.11％）

德國（1.05％）

瑞典（0.83％）

荷蘭（0.67％）

法國（0.44％）

冰島（0.44％）

根據統計，只有17％的消費者預訂了單馬達Cybertruck，起價為40,000美元（人民幣約283,000元），而雙電動機和三電動機版本的預定量幾乎各佔一半，雙電動機版本的價格略高，起價約為50,000美元（人民幣約354,000元）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 特斯拉皮卡能進入中國市場嗎

皮卡？？

還沒 生產出來呢

『陸』 特斯拉皮卡怎麼下定單

目前還沒有聽說特斯拉有皮卡車在銷售。至少國內的，現在也只是轎車。

『柒』 最不像皮卡的皮卡，訂單接近80萬輛！特斯拉有什麼魔力

在我們傳統的印象中，皮卡都是那種非常工具化的車型，他們本身不需要太多的設計感，只需要結實耐用即可，國內外的大多數皮卡也都是如此。不過這一切隨著特斯拉Cybertruck的出現變得不再尋常，根據Cybertruck車主論壇的數據顯示，這款車在全球的預售訂單已經突破了80萬輛，而美國德克薩斯超級工廠也正在緊鑼密鼓的推進著各項工作。

另外Cybertruck的越野能力極強，接近角35度，離去角28度，離地間隙有406mm，這些數據都是完全碾壓那些硬派越野車的，即便是強如賓士大G，在賬面數據面前也只能是完完全全的敗下陣來。

所以說人們對於Cybertruck的追捧，絕不僅僅是特斯拉獨特的科技屬性，也不是馬斯克的人格魅力，更多的還是這款車本身的顛覆性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 特斯拉電動皮卡，也藏著一顆露營房車的心！

在自駕游興起的年代，露營屬性不能少了，各種品牌開始玩起了露營概念，特斯拉這個玩新能源的大佬，也有意發展露營車。

乘坐艙有兩排，應該是第二排下功夫，可以拼成一張床。這樣造型極具前衛的皮卡，又有房車的心，這究竟是什麼樣的口味，屆時上市後，才知道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 在美國，Rivian的皮卡居然比特斯拉的Cybertruck更受歡迎

皮卡之於美國，如同五菱宏光之於中國。你可以看到，在中國市場，賣的最好的並不是你所熟知的BBA車型，而是五菱宏光，這是由於我國基本國情決定。

而美國地廣人稀，皮卡銷量佔到車市很大比重，福特的皮卡車型常年占據比較大的比重。隨著電動化的到來，新能源皮卡成為各家車企布局的重心。

特斯拉發布了Cybertruck、Rivian發布了R1T，還有Nikola發布的Badger，大家都想在這個龐大的市場上分一杯羹。接下來一起看一下美國不同區域對於這些車型的看法。

這是一張來自外媒通過追蹤美國所有50個州與電動卡車相關的推文和主題標簽，跟蹤了90000條以上的推文來做出來的圖表。

你覺得哪個車型更好看？歡迎評論留言告訴我

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。