20萬以內的硬派越野車

① 所有費用都下來20萬內的硬派越野車

朋友，硬派越野車的特徵之一就是後輪非獨立懸掛，如果後輪獨立懸掛那就絕對不是硬派越野車了。
後輪獨立懸掛是舒適性裝置 不夠硬派 是軟派越野車裝的，雖然某些軟派越野車的越野能力依靠其他方面也可以做的很強，但終究不屬於硬派，離頂級硬派還是有差距。

硬派越野 20萬內 前輪不要麥弗遜的
符合條件的大概只有長城哈弗、江鈴陸風、 雙龍愛騰

聖達菲和獵豹騎兵前輪是麥弗遜的

② 20萬以內的硬派越野車什麼牌子好

一樓說的沒錯，稍微糾正一下，是吉姆尼。這款車雖然小但結構屬於純粹越回野，可不是一般普答通意義上的城市SUV，典型的雖小而強。而且日系車毛病少，如果經濟條件允許還是很不錯的。唯一的缺憾就是空間小，但它的設計初衷也正在於此。

③ 20萬上下的硬派越野車，有哪些好推薦的

一樓說的沒錯，稍抄微糾正一襲下，是吉姆尼。這款車雖然小但結構屬於純粹越野，可不是一般普通意義上的城市SUV，典型的雖小而強。而且日系車毛病少，如果經濟條件允許還是很不錯的。唯一的缺憾就是空間小，但它的設計初衷也正在於此。

④ 20萬內國產「硬派越野車」究竟誰的越野能力更強

買越野車的看你具體干什麼用，價格區間很重要，實用點就長豐獵豹，現代點就江鈴馭勝，這兩款還不錯，長城的h6有點娘（個人觀點），別的就沒什麼了。主要還是看你用途、價位。

⑤ 20萬以內能考慮什麼樣的硬派SUV普通越野玩家

可以考慮福克斯的st line，越野性能還不錯，認真回答希望可以幫到你。

⑥ 20萬-30萬，硬派越野車有什麼推薦

今天的話題是20-30萬的硬派SUV買哪個？在這里呢，其實20-30萬是現在老百姓最經常買硬派SUV的這么一個價格，不高不低，再低的車型它也不夠硬，再高的車型它豁起來心裡會覺得說有點捨不得，所以20-30萬是一個非常合適的價位，在這里呢主流的現在有四個車，是相對來說可以豁著的這個價位的SUV，分別是哈弗H9、撼路者、北汽80、還有帕傑羅的勁暢這四個車。

其實我最後推薦的是帕傑羅勁暢的最頂配，因為沒多少錢，頂配也就買個24-25萬也就這樣了，勁暢呢相對來說超選四驅一代雖然只是一代，它和二代只是差了一個全時四驅狀態，它是中央的聯軸節的結構，而二代呢就變成了更主動的全時四驅的結構，只差了這一點其他點都是一樣的，也帶有兩驅的模式，同時也帶有低速四驅後橋也帶鎖，這個車呢性格真的是很強，並且也帶大梁，它的越野能力是絕對夠的，但是這車也有一些它的短板，比如說底盤很高，同時這個寬度不夠，家庭使用起來在這幾款車里並不是很好，但是呢他對於越野車來說的話硬越野車在這個價位四驅及能力耐久度是最好的，與此同時它的輪子可以直接換越野胎，這樣你原廠胎就不要了，直接換一個原廠尺寸的越野胎你驗車什麼的都不耽誤，也就是我認為20-30萬硬越野車來說的話，帕傑羅勁暢雖然也是車挺老的，但是相對來說是適合豁車的，就是這個車。

⑦ 20萬級的帶大梁硬派SUV 這三款越野性能強悍 性價比出眾

對於喜愛越野的車主來說，買車最看重的可能就是車輛是否為非承載式車身，也就是通常所說的是否為帶大梁的硬派越野車。在SUV都傾向於乘坐舒適化的當下，這樣的硬派越野車越來越少，剩下的價格也相對較高。不過，還是有部分頗具情懷的車型在堅守這個不大的細分市場，並且價格也不高，例如下面這三款。

越野配置上，D90Pro的非承載式車身採用全封閉式梯形車架，四驅車型配備全地形智能四驅系統，標配可預鎖的牙嵌式後差速鎖和電子限滑系統，具有不錯的惡劣路況脫困能力。同時四驅系統提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地和岩石等七種駕駛模式，能很好的適應多種路況。

總結：三款帶大梁的硬派SUV各有特色，哈弗H9動力性能最強，入門就是四驅，前後差速鎖也能夠帶來出色的越野性能，配置和性價比都很不錯；日產途達擁有日產的響亮品牌，雖然配置和動力性能略弱，但車輛整體穩定性經過市場檢驗，值得信賴；上汽大通D90?Pro是今年上市的新車，外形硬朗霸氣，還多了幾分年輕與運動，同時動力選擇更多，顏值和性價比都很不錯。三款硬派SUB怎麼選，就看自己的喜好與需求了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 20萬以下，你有什麼越野車可以推薦

唯一帶兩把鎖的是榮威rx8

⑨ 國產硬派越野車里，20萬以內有哪些選擇

可以考慮一下吉利博越這款車的空間和動力都比較充足，通過性能比較穩定。