威斯越野

1. 有那些名車啊

保時捷

保時捷公司的創始人費蒂南.保時捷在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。1915年他把電動輪套馬達裝上了火車，美國有一列超過一百米長的火車至今還裝著這種電動馬達。自1923年起，費蒂南.保時捷就在戴姆勒汽車廠做技術經理。1928年，他在那裡發展了美采德絲.賓士壓縮機運動車SSK和SSKL型。1936年，貝嗯德.羅色美耶用保時捷設計的汽車聯盟賽車22型，取得了比賽的勝利。1931年，在斯圖加特創立了「保時捷博士股份公司」，是為發動機和汽車製造進行設計的辦公室，簡稱「保時捷辦公室」，那一年他的扭棒懸掛技術注冊了專利。費蒂南.保時捷作為發明家、設計師、機械師、司機、賽車運動員和總經理，經過多年的有成效的工作後，於56歲時開始了自己的獨立事業。
到1940年，這里的研究項目就不少於104項，這些項目主要是關於底盤、輪懸掛裝置、操縱系統、傳動系統、廢氣渦輪和拖拉機等。第二次世界大戰以後，1948年，按照費蒂南.保時捷的兒子飛利.保時捷的計劃，在肯屯製造了第一部以保時捷命名的汽車的樣車356型。1951年近代汽車大師費蒂南.保時捷逝世。保時捷汽車廠坐落在德國的斯圖加特市。保時捷跑車的裝配大都是由手工操作來完成的，在整個裝配過程中不使用一台自動裝置。一道工序以四五人為一組進行操作，每工作二小時小憩十分鍾，六七道工序完成後由檢驗員進行嚴格的檢驗，合格後才能轉入下一道工序。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。
1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個設計直到現在還有廣泛的市場。它的車體設計者是飛利.保時捷的大兒子，費蒂南.阿樂桑德.保時捷，保時捷帶後齒輪箱底盤和V--8發動機的928型，新技術955型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發展。此外，還有一大批委託發展項目。60年代末，飛利.保時捷教授在德國威斯薩赫建立了保時捷研究發展中心。在那裡，把保時捷公司的所有的研究發展工作綜合在一起。1972年，在全新建的設計辦公室、車間、試驗台和檢驗室里，開始了研究中心的工作。經過有計劃有系統的擴建，威斯薩赫的保時捷研究發展中心擁有世界最現代化的風洞室，環境保護測量中心，新的破壞試驗設施和自己的試車路段，成為世界上對復雜研究發展項目的最著名的設計與測試基地。

寶馬
寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在幕尼黑。80 年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。寶馬公司的全稱是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。
寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當活躍，其業務遍及全世界120個國家。1997年生產各種車輛120萬輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處於事業興盛時期：歐寶和福特汽車公司購買它的6缸柴油發動機；勞斯萊斯集團不僅採用它的12缸發動機及電子設備，還與其共同研究生產新的航空發動機；1994 年寶馬集團收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團又購得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產廠。
寶馬公司歷來以重視技術革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設定新標准。同時，寶馬十分重視安全和環保問題。寶馬在「主動安全性能」和「被動安全性能」方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統）為公司贏得了聲譽。
寶馬公司致力於推動中國汽車工業在高科技應用方面的發展。1994年4月，寶馬公司在北京設立了代表處。
目前擁有MINI 寶馬 老司來司等品牌

克萊斯勒
克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。
1924年沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術和財力，他先後買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發展成為美國第三大汽車公司。
隨著經營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先後在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當地汽車公司股權，購買了義大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。本世紀70年代，公司因管理不善瀕於倒閉，著名企業家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任後大膽啟用新人，裁減員工，爭取政府資助，並把主要精力投入市場調研和產品開發上，並在產品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續排在世界前5名汽車大公司 行列。
進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產美國分公司(美國市場)之下。克萊斯勒汽車公司有道奇、順風、克萊斯勒轎車部以及道奇載 重車、零部件部等。現行汽車新產品則有「行可達」輕型貨車、「太陽舞」轎車以及「幽靈」和「道奇600」、「順風快帆船」等汽車產品。
第六屆北京國際汽車工業展覽會，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的賓士新款C級車，此車為全面革新的新車型，於今年5月剛在歐洲上市。同時精心挑選S、E、M級各款賓士車型與中國的觀眾見面。除此之外，還將展出共軌型CDI發動機
目前擁有賓士 克來斯勒 JEEP 三菱 邁馬赫等品牌

大眾
世界十大汽車公司之一，創建於1938年德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品佔主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批准，後來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。
在沃爾斯堡的「大眾汽車城」里，第一批「甲殼蟲」問世，但僅僅生產了630輛就因二次世界大戰而停產。二戰後，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產又逐步恢復。由於「甲殼蟲」車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年「 甲殼蟲」出口到100多個國家，1981年「甲殼蟲」停產時，已經累計生產2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著「甲殼蟲」的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。
繼「甲殼蟲」後，大眾公司在1980年實現四輪連續驅動水客車大批量生產，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。
大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現在仍在沃爾斯堡。現任董事長為卡爾·漢恩博士，現有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。
目前擁有大眾 襖的 本特利 斯柯達 蘭伯基尼 布加蒂 等品牌

通用
通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業總產值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特於1908年9月在別克汽車公司的基礎上發展起來的，成立於美國的汽車城底特律。現總部仍設在底特律。
通用汽車公司在美國最大五百家企業中居首位，在世界最大工業企業中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人，分布在世界上40個國家和地區，通用家族每年的汽車總產量達900萬輛。
通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一。通用汽車公司生產的汽車，典型地表現了美國汽車豪華、寬大、內部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質量和新技術的採用。因而通用汽車公司的產品始終在用戶心中享有盛譽。
通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結成合作夥伴關系。
目前擁有通用悍馬 旁蒂克 別克 雪佛蘭 凱迪拉克 鈴木 歐寶 紳寶 富士重工 土星 奧茲莫比爾等品牌

福特
福特汽車公司是世界最大的汽車企業之一。由亨利?福特先生創立於1903年。1908年福特汽車公司生產出世界上第一輛屬於普通百姓的汽車-T型車，世界汽車工業革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線，這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為「世界裝上輪子」的人。在1999年，《財富》雜志將他評為「二十一世紀商業巨人」以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的傑出貢獻。亨利?福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾製造人人都買得起的好車。
今天福特汽車仍然是世界一流的汽車企業，仍然堅守著亨利?福特先生開創的企業理念：消費者是我們工作的中心所作。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。正因為這樣，2000年，福特汽車在世界各地的36萬名員工，在30多個國家的福特汽車製造裝配企業中，共同創造了1,700億美元的營業總收入，向6大洲、200多個國家共銷售各種轎車、卡車和商用車740萬輛。
福特汽車公司旗下擁有的汽車品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯頓·馬丁(AstonMartin)、美洲豹(Jaguar)、馬自達(Mazda)、沃爾沃(Volvo)和陸虎(LandRover)。此外，還擁有世界最大的汽車信貸企業-福特信貸(FordFinancial)、全球最大的汽車租賃公司-赫茲(Hertz)及汽車維修公司-Kwik-Fit。這些都是人們耳熟能詳的品牌，同時，由於福特汽車公司多年的苦心經營，這些品牌本身都具有著巨大的價值。以「福特」品牌為例，根據國際著名品牌咨詢公司Interbrand的調查，品牌價值為364億美元，位居汽車品牌價值榜首，名列全球所有品牌第七。
目前擁有福特 富豪 阿斯頓.馬丁 馬自達 林肯 陸虎 美洲豹 水星 等眾多品牌

雷諾
世界十大汽車公司之一，法國第二大汽車公司。創立於1898年，創始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車公司已被收為國有，是法國最大的國營企業，也是世界上以生產各型汽車為主，涉足發動機、農業機械、自動化設備、機床、電子業、所、塑料橡膠業的壟斷工業集團。
雷諾公司第一次大發展是在一次世界大戰中，它為軍隊生產槍枝彈葯、飛機並設計出輕型坦克車，使雷諾公司大發戰爭財。戰爭結束後，公司轉向農業機械和重型柴油汽車生產，其柴油機核技術處於世界領先地位。二戰期間，雷諾公司為德國法西斯效勞，為德國軍隊提供大量坦克、飛機發動機和其他武器。因而戰爭結束後，雷諾公司被法國政府接管，路易·雷諾被逮捕。戰後，在法國政府的支持下，是雷諾公司第二次大發展的時期。公司利用國家資本，兼並了許多小汽車公司，並發揮了雷諾公司的技術潛力，開發出多品種汽車新產品。
由於雷諾集團本身有機床、自動化、電子分公司，因而雷諾的汽車廠機械設備非常先進，自動化程度很高。電子技術成果能較快地應用在汽車上，也使雷諾公司在汽車高技術上佔有優勢。
雷諾汽車公司汽車產品十分齊全，除小客車和載貨車外，各種改裝車、特種車應有盡有，在十大汽車公司也是獨此一家。雷諾公司下分小客車、商用車、自動化設備以及工業產品四個部，統管國內外所有的子公司。
公司總部設在法國比楊古，董事長為喬治貝斯，雇員總數為22萬人，全年可生產汽車205萬輛。最新小汽車產品有雷諾Cilo、雷諾19、雷諾25型等。 雷諾汽車公司與日產汽車、三星汽車公司結成合作夥伴。
目前擁有雷諾 日產等品牌

標致
標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。
標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域並取得成功。由於不斷採用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。
1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。
本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占整頭。
目前擁有標致 雪鐵龍等品牌。

菲亞特
世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建於1899年7月義大利都靈市，創始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。這家公司的全稱是義大利都靈汽車製造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫的譯音， FIAT也是該公司產品的商標。
菲亞特集團總部設在義大利都靈市，現任董事長是創始人的長孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車部雇員27 萬右，在100多個國家有子公司和銷售機構。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞等公司。工程車輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車集團是義大利最大的綜合工商金融企業集團，它是所有汽車公司中涉足其他領域最多的汽車集團。在義大利它幾乎壟斷了汽車、拖拉機、工程機械、飛機製造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術生產領域，並在全世界開辦了許多分支機構。
目前擁有菲亞特 法拉利 阿爾法.羅米歐 瑪莎拉蒂 等品牌

http://hi..com/lamborghini%5Fgt/album

2. 克維斯越野摩托車上牌的是哪一款

你好，根據你的描述，發動機出現這種現象，主要與積碳、節氣門體、油門踏板內位置感測器有關。容首先應該檢查發動機是否存在積碳，例如節氣門、進氣道、噴油器的積碳等，如果檢查積碳情況比較嚴重，建議您對這些部件進行拆解清洗。在清洗完節氣門體之後，必須利用PP2000對節氣門進行初始化設定，匹配之後必須等到電子扇啟動才可以操縱油門踏板，最後還要在進行5公里的自學習。如果在清洗完這些部件之後，故障現象依然存在，那麼就可能是節氣門體或油門踏板位置感測器的故障了，可以更換新配件試試看。

3. 國產可上牌的越野摩托車都有哪些

目前可以上牌的國產越野摩托車廠：波速爾
卒馬
北海
華洋
克維斯等
出品的民用版都可以上牌的
但如果國四標准執行以後都可能上不了牌
廠家估計也會兒跟著改進這個問題
哪估計也得等目錄更新以後才能上牌
所以想買國產能上牌的越野摩托車要抓緊這幾天買了
2019.6.28

4. 求一款單機RPG的名字

是叫封魔什麼什麼的吧？

5. 達喀爾 | 噩耗！8號車手意外身亡，摩托組SS8比賽取消

沙特時間1月12日，2020達喀爾拉力賽SS7賽段突發意外，葡萄牙籍8號摩托車手保羅·貢薩爾維斯(PauloGon?alves)比賽過程中從摩托上跌落，經搶救無效不幸身亡。達喀爾官方為貢薩爾維斯組織了默哀，並在當天宣布取消摩托組和四輪摩托組SS8賽段的比賽。達喀爾賽事總監卡斯特拉，以及達喀爾車手布拉貝克、彼得漢塞爾、塞恩斯等通過媒體表達了對貢薩爾維斯的紀念和哀悼。

達喀爾拉力賽是一項相當危險的運動，在比賽結束前一切都充滿了未知。不幸的是，1月12日的意外讓我們失去了摯愛的車手保羅·貢薩爾維斯，願英雄一路走好，天國安息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 請教汽車高手這是什麼問題

這種感覺主要是輪胎的原因，需要做一下動平衡，發飄和四輪定位沒關系，四輪定位是管跑偏的，當然也有可能是輪胎有些小毛病，或者輪轂不圓了，都有可能，和別的沒什麼關系1

7. 世界上對汽車研究發展項目的最著名的設計與測試基地在那

威塞克中心 ---- 即保時捷研究發展中心

保時捷最值得驕傲的是他們的雄厚的技術力量，不但可以為自己設計，也可以為其它公司設計汽車。為了設計的需要，早在1972年起，保時捷就建立了自己的研究發展中心。經過有計劃有系統的擴建，保時捷研究發展中心擁有世界最現代化的風洞室，環境保護測量中心，新的破壞試驗設施和自己的試車路段，成為世界上對復雜研究發展項目的最著名的設計與測試基地。

威塞克中心的二千二百五十位研發人員的「作品」，除了保時捷跑車群，還有空中巴士客機座艙、阿爾卑斯山麓的風力發電機、司徒加特市內河中的水力渦輪機、黑森林深處的環保監測站、北約軍事演習中的豹型坦克等，都有威塞克研發中心的手漬，而幾乎在全歐巡行的機車引擎，都經過威塞克研發中心的調校。

威塞克研發中心一直被當代車壇視為「世界汽車科技的最高機密重地」，特別是該中心的試車跑道，不但是嚴苛淬煉保時捷跑車的最佳場地，更是世界賽車頂尖好手終生期盼發揮終極潛能的競技聖地。

一流的產品，要有一流的設計，一流的設計，要有一流的檢測，這是一個相輔相成的關系，其中檢測是最關鍵的質量保證手段。因此，保時捷斥巨資建成世界一流的汽車測試中心，其作用就是要保證設計產品的可靠性和真實性。

保時捷之所以屹立於世界汽車之林，之所以有這么多的擁戴者，從保時捷的工廠到研究設計中心的設施，可以看出其中的一二。

發動機部分： 模擬試車台、標准試車台、動力試車台、牽引與摩擦試車台、賽車發動機試車台

傳動部分：慣性試驗台、功能試驗台、同步試驗台、T型試驗台、特殊傳動試驗台、四輪驅動試驗台、離合器試驗台、液壓扭曲試驗台

底盤部分：動力扭矩試驗台、減震試驗台、剎車試驗台、雙軸輪試驗台、輪胎試驗台

噪音和振動部分：無反射噪音測量室、發動機噪音測量室、車體振動試驗台、液壓脈沖發生器、電子脈沖發生器

排放部分：排放測量試驗台、空調壓力實驗室、疲勞試驗室、排放實驗室

空氣動力部分：模型風洞、1:1風洞、正面風力測量設備

氣流研究部分：帶空氣氣流層的氣流實驗室、液體冷卻氣流實驗室、空氣冷卻氣流實驗室、帶有負壓與正壓的氣流實驗室

氣候實驗部分：大氣風洞、高空氣候模擬實驗室、大氣實驗室

安全試驗部分：撞擊試驗、加速滑動試驗、車體壓拉試驗、振動試驗、氣囊試驗等 以上林林種種的檢測設備，還是10年前的。

8. 豐田RAV4就是人們常說的阿爾維斯嗎今年推出炫裝版的三個車型，出了卡羅拉還有什麼

樓主您好，RAV4就是豐田的入門級別越野，雖然定位城市，但是它的外觀性能和誘專人的中央差屬速器，還是可以稍微撒野一下的。今年的三款炫裝版的車為RAV4，卡羅拉，新銳志，因為是炫裝版，所以這三款都是以棕色為主，豐田主打的棕色。而且內部的配置也稍微的加以改裝，所以這三款是一汽豐田的主打車型。

9. 菲尼克斯手電筒價格與品牌介紹

戶外露營、野外過夜、晚上外出等等都需要照明，雖然現在城市裡的照明系統非常的發達，但有些地方真的找不到路燈，或是路燈壞了的情況，所以很多人都會准備一個手電筒，隨身攜帶，方便自己使用。在買手電筒的時候，很多人都會買知名品牌的，比如常見的菲尼克斯。那麼，菲尼克斯手電筒價格一般是多少？一起來看看相關介紹。

菲尼克斯手電筒價格：298元、348元、608元的價格都有。

菲尼克斯品牌介紹：

Fenix是戶外運動照明的領導品牌，是深圳市朗恆電子有限公司(專注於戶外運動照明工具的研發、製造及銷售的國家級高新技術企業)旗下自主品牌，產品涵蓋中高端手電筒、頭燈、自行車燈、露營燈等。目前Fenix照明運動產品已全面進駐全球各大核心戶外、軍品連鎖渠道，在全球100多個國家和地區均有銷售。

Fenix一直憑借創新的照明技術和解決方案，不斷開發出具有高性能、高可靠性和完美工藝的LED照明工具，滿足戶外運動人們對照明工具多功能和高標準的追求，並廣泛應用於軍警、安防、工業、民用、禮品等領域。卓越的性能、可靠的品質，使Fenix贏得全球消費者的一致認可和口碑美譽。

Fenix以「創新戶外運動照明，成就愉悅用戶體驗」為使命，基於用戶需求持續創新，致力成為全球卓越的戶外運動照明品牌運營商。

Fenix始終堅持以「誠信、創新、效率、服務」的核心價值觀，秉承「德才兼備、外引內育、用人所長」的人才方針，Fenix先後與中山大學、暨南大學、廣東肇慶科技職業技術學院等院校展開合作，不斷引入先進的管理理念和高素質的人才，推動Fenix的持續、快速發展。

為倡導「積極、健康、樂觀、運動」的生活和工作理念，Fenix還分別成立了火鳳凰俱樂部和4個活動隊：足球隊、籃球隊、羽毛球隊、戶外運動隊，先後參加了深圳百公里徒步、威斯杯越野跑山賽、CS野外對戰、越野、露營、點亮神州等多項戶外活動，豐富員工生活，打造和諧、共進的團隊。

在企業發展的同時，Fenix更把回饋社會作為企業發展的核心動力和終極目標。十年間，Fenix專項愛心基金會，先後對四川汶川大地震災區、台灣「莫拉克」台風受災區、東日本地震區、智利礦難、廣西瑤族貧困山區進行了愛心捐助，真正實現了自己回饋社會的諾言。

通過介紹大家了解菲尼克斯手電筒價格與品牌等知識，知道了菲尼克斯手電筒的價格是會比普通的手電筒價格貴上很多。雖然菲尼克斯手電筒價格比較貴，但其貴也有貴的道理，使用過菲尼克斯手電筒的人就知道它跟一般的手電筒並不一樣，無論是電路設計還是加工工藝都有不同，而且使用菲尼克斯手電筒的人更多是希望能享受到它的附加值。