道奇老皮卡

㈠ 道奇皮卡v8的 2缸不幹活 有電 還噴油 火花塞老煙 點火線圈 噴油嘴火花塞都換過了

你先試試能不能刪掉故障代碼，能刪掉在發發不出現就好了，出現在和我說我幫你分析

㈡ 道奇公羊皮卡多少錢

道奇公羊皮卡，一般這個車的新車價位大體在40到50萬左右，不過這個車的保有量太少，維修保養是問題

㈢ 極具美式風味老爺小皮卡，1979年產道奇Li'l肌肉皮卡等待新買家

歡迎收看本期《老車不好找》

今天介紹的這位主角是一款皮卡，也是當年來講比較特殊的一款。這款紅色小皮卡名為RedExpress，是道奇在1978年生產的Li'l系列產品中速度最快的，該車擁有非常亮眼的紅色，雙鍍鉻豎型排氣以及絢麗的車身貼紙，因為該車搭載一台426HemiV8發動機，可以說是當時美國皮卡界中的肌肉車。

賣家沒有在顯著的位置標注這款車的售價，角師傅也就沒有深入的去查找，畢竟對於我們來講，這款車也就只能看看就好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 2010年道奇公羊3500皮卡值多少錢

如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在二十一萬左右，具體看實際車況。

㈤ 道奇公羊皮卡怎麼樣

道奇公羊皮卡的前杠是鐵質前杠帶拖鉤，散發這金屬氣息，沉穩大氣；同專樣也和公羊皮卡一屬樣，配備了後視鏡、格柵、前中網等；道奇公羊皮卡的中控台儀表盤底邊有花紋，則更加凸顯了這款車的文雅性。真皮座椅摸起來十分舒適和細膩，很多細節地方也做得相當精緻，後排座椅則有通風和加熱設備，並且配備了一個小型存儲工具箱，可見此款車的設置是十分人性化。 道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。在途徑顛簸路面時，運動座椅所帶來的包裹性要比不同座椅好很多。主駕位置配備了電動調節功能，副駕僅為手動調節。道奇公羊皮卡配備了克萊斯勒研發的HEMI-5.7升自然吸氣發動機，最大功率283Kw,最大扭矩達到548Nm。 道奇公羊皮卡從頭到尾都彰顯了大的設計理念 。超大口徑後視鏡讓人有視野從未如此清晰過的感覺，同時還集成了後視鏡轉向燈。擁有如此強勁的動力，排氣系統自然也不能落後，道奇公羊皮卡採用了雙管式超大排氣尾喉，小臂粗度的口徑充滿了霸氣。

㈥ 道奇公羊皮卡都有什麼型號

道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。在途徑顛簸路面時，運動座椅所帶來的包裹性要比不同座椅好很多。主駕位置配備了電動調節功能，副駕僅為手動調節。道奇公羊皮卡配備了克萊斯勒研發的HEMI-5.7升自然吸。

較之市面上常見的商務車而言，道奇公羊商務之星的確夠豪華，夠奢侈，接送高層團體客人的確體面過人參加過商業交流活動的人都有體會，從接待方的用車便能看出對方的實力以及接待的重視程度。本文介紹的這款道奇公羊商務之星以接待企業高層領導團體為主，可以說是總裁之選。

(6)道奇老皮卡擴展閱讀：

內部設計：

道奇公羊的外形更加緊湊，前臉短小，與前擋風玻璃有弧形過渡，顯得整體感略好。十分寬大的「田」字形散熱格柵位於車頭中位置，方形的前燈組與之連在一起。在發動機艙蓋上，鑲嵌一枚「羊頭」車標，以表明尊貴身份。

道奇公羊一共設計了6個車門，但表面看上去感覺只有5個：主副駕駛席各一個、右側車身一個和車尾兩個，其實側面車身那個車門是兩扇門疊在一起的，感覺與本田元素的車門設計思路一致。

兩扇門開啟的角度要比單門大很多，而且在安全方面也比較好。厚厚的車頂將車身顯得非常高，為減小風阻，車頂造型比較圓滑。另外，道奇公羊在全系列車型當中採用裙邊設計，顯得車身更加穩重。

㈦ 國內有賣道奇皮卡的嗎道奇皮卡是什麼型號

應該沒有。我只見過豐田tundra,出廠帶車棚的那種。因為在中國屬於卡車,一切收費都按貨運車標准。所以沒人進口。

㈧ 福特,豐田,道奇皮卡都叫什麼名字

福特F150 還有以上的名字，關鍵都是幾百萬以上的，還要黃牌
道奇公羊 最讓人喜歡的就是平衡系統，不管拉多少貨後車廂都不會有下傾的現象
豐田坦途 就是配件全乎，適合家用

以上3款車，有錢的買福特 有錢怕養不起的那就是坦途了，拉貨，玩旅行的又想享受的那就去公羊

但是我最喜歡坦途，皮實耐用，純種越野福特最好了

㈨ 有誰能提供全系列道奇的皮卡介紹和圖片的

速度最快的皮卡——道奇-大公羊

道奇-大公羊曾多次被評為「美國年度皮專卡大獎」。它最屬大的特點是跑得奇怪無比，其動力來自超級跑車Dodge Viper的8.3LV10引擎，506馬力和4200轉時發出678牛/米的驚人扭矩，使它從靜止加速到時速100公里僅需6秒鍾，對於一輛重達2.3噸的汽車來說這無疑是一個驚人的成績。

㈩ 道奇公羊皮卡有報廢年限嗎並且多少年

皮卡的報廢年限一般是15年，榮大汽車可改裝30年輕型非載貨專項作業車，俗稱的小專車，只是需要每年一檢，可進城，還可裝ETC。