A. 世界上哪幾款越野車最貴
改裝車算的話，太多了。四五百萬算是門檻價格吧。
B. 一台法拉利越野車要多少錢。。
法拉利目前沒越野車、保時捷有SUV、據說蘭博基尼也要出SUV、所以呢、如果要是法拉利有越野滴話、應該和保時捷卡宴差不多貴我覺得、也有可能比那個貴、肯定超100萬
C. 現在蘭博基尼suv有現車嗎
蘭博基尼SUV概念車URUS在2012年4月北京車展全球首發，沒有被「皮尺部」截胡拿下有驚無險的度過五年多時間後，終於要邁向量產上市。量產版的URUS很快將於12月4日在位於義大利聖亞加塔·波隆尼的蘭博基尼總部正式亮相。首批車型預計在2018年年中交付客戶。
蘭博基尼URUS初期預計年產量在3000台，不要覺得少，這已經是蘭博基尼未來最重頭的單一車型，要知道去年蘭博基尼超跑總計產量也不超過3500輛。不過蘭博基尼正在擴建其生產工廠，URUS的產能此後可能還會逐步提升。顯然蘭博基尼希望通過URUS可以大幹一票，從其概念車首發放在中國就可以知道，未來中國大陸將是其最重要的市場。
蘭博基尼URUS
首發時間：12月4日
首批交付時間：2018年年中
產量：每年3000台
預計售價：260萬以上
富豪同樣也要趕SUV的熱潮，賓利添越已經在成功人士中圈粉無數，馬上就要推出的勞斯萊斯Cullinan可能更是要將富一代們擄走不少，那麼二代們買什麼？在「躍馬」還沒有推出SUV來搶飯碗之前，蘭博基尼URUS無疑是最對胃口的選擇。保持了超跑品牌的調調，又比超跑更加穩重、實用，性能同樣可以滿足隨時飆升腎上腺素的需求。
蘭博基尼URUS出自大眾集團的MLBEvo平台，他有一個關系頗為密切的兄弟車型，那就是同樣即將發布的奧迪Q8，不過定位肯定會遠遠高於奧迪Q8，應該是與未來的高性能版RS Q8表現相當。採用4.0T V8的雙渦輪增壓動力配置，可以提供超過650hp的動力輸出，百公里加速時間將會達到4秒區間，到了2019年還將推出插電混動版本。
URUS就是豪華SUV中的超跑存在，其定位要高於奧迪RS Q8和保時捷卡宴Turbo。據悉蘭博基尼URUS的起售價格會在20萬歐元左右，那麼進口到中國後，加上七七八八的費用折算下來，也將達到260萬元起跳的價格。
外觀方面延續了概念車的設計風格，扁平化的車身將確保運動性放在首要位置，而空間從一開始就不是這款車型的賣點，畢竟他的目標用戶是那些超跑用戶們。不過其前置發動機，四座布局都成為了蘭博基尼品牌車型中的另類。
前臉仍然能夠看出蘭博基尼的特徵，只是大幅加厚的前杠部分裝上了大面積的進氣格柵。車身側面保留了概念車扁平的窗體輪廓設計，大幅外拋的輪眉展現出極強的力量感。稍顯遺憾的是量產車型並沒有採用隱藏式的車門拉手，傳統的拉手結構設計對於這樣一款超跑型SUV而言，略顯掉價。
車尾是大溜背的設計，尾燈組延續概念車設計，兩側的扁平帶狀燈體與中部銘刻Lamborghini字樣的裝飾模塊連接在一起，組成類似於連體式尾燈的設計風格。雖然沒有概念車上的排氣管設計那麼誇張，不過量產車型雙邊雙出的四管口布置，仍然能夠彰顯這款車型強勁的動力輸出。
內飾部分仍然展現了蘭博基尼獨有的設計感，最為吸睛的自然當屬一如既往的導彈發射風格式設計的紅色蓋板下方的發動機點火按鈕。周圍還圍繞著三個撥桿式的控制機構，左側是地形模式選擇系統，中間是電子檔桿控制機構，右側撥桿由於諜照清晰度有限，難以准確判斷，很有可能是懸架系統的控制機構。後方則分布著電子手剎、自動駐車，水杯架等模塊。
整個中控面板與奧迪Q8的布局相似，上下兩塊獨立液晶屏分別承擔著多媒體系統，空調系統和座椅系統等控制功能。儀錶板同樣也是全液晶屏的配置，還能看到車身俯仰角度和車輛傾斜角度的數據，體現了SUV車型的越野特性需求。方向盤是與小牛Huracan相似設計的平底運動風格款式，配置有大尺寸的手自一體換擋撥片，同樣相似的還有四個外凸的立體輪廓空調出風口設計。
D. 蘭博基尼越野suv多少錢
313萬
蘭博基尼在2012年的時候又打起了SUV的主意，然後一晃又是5年，全新的Urus才正式出爐。該車專於1月6日在中國地區首發，屬售價為313萬。國內首批車主2018年下半年即可交付。這種「良心價」很大程度上得歸功於全新4.0T發動機，畢竟即使和小牛的5.2L V10相比，排量稅都少了一大截。這個大環境下還算和平的年代，蘭博基尼自然也不用再想什麼武裝戰車，背後有大眾爸爸源源不斷的資金投入研發，SUV只要做到蘭博基尼的兩個精髓就可以了：帥、快。延續蘭博基尼的傳統，歷來新車的命名都會和牛、鬥牛士相關，Urus的命名翻譯過來就是歐洲野牛，西班牙鬥牛都是它衍生的物種。
E. 蘭博基尼scc多少錢
蘭博基尼SCC是一款超級公路越野車，搭載V12的6.5升自然吸氣發動機，主要競爭對手就專是大眾旗下的保時捷卡宴屬家族車系，以及賓士和寶馬的高端商務越野車，因此它走的是高端路線，據業內人士估計，最低發售價格應該不會低於300萬，就是說，跟蘭博基尼以往的車系比，SCC唯一不同的就是個頭高了一點點，性價比不是很高
F. 蘭博基尼越野車多少
蘭博基尼的確有越野車
當時生產給義大利軍方用的
LM002,LM004
都很稀有了
價格么...個人估計7W$左右
G. 蘭博基尼越野車是什麼
蘭博基尼越野車是urus
H. 蘭博基尼越野車有幾款
蘭博基尼品牌現在已經歸於大眾了吧，是大眾旗下奧迪子公司的，目前還版真沒有看到過蘭博基尼權品牌的SUV以及任何形式的越野車車型，我個人認為蘭博基尼屬於大眾後大眾也有相應的保護蘭博基尼歷史以及品牌傳統型的舉措，輕易不會突破一直以速度爆發力著稱的蘭博基尼品牌形象，如果之前有恐怕也會變成泡影。我這個人認為現在有這個技術隨便可以造一堆蘭博基尼的SUV出來，但是現在真貴的是知識產權，就比如讓路虎去造一輛世界級跑車.....這也許對路虎的企業形象和家族理念是一種破壞！有些東西已經形成了一種文化，難以改變，所謂小船怕風浪大船難轉彎可能就在這里吧~
I. 蘭博基尼 路虎 哪個貴一些
路虎中國在售車型價格區間59.8萬到147萬,是越野車中價格跨度較適中的，有神行者，發現，攬勝及其運動款。蘭博基尼價格在388萬到688萬，屬豪華跑車
J. 蘭博基尼suv多少錢
蘭博基尼轉戰四門超跑市場SUV項目再次擱淺 有外媒稱蘭博基尼LM002全新車型SUV項目有可能夭折，蘭博基尼總裁Stephan Winkelmann已經透露了公司未來全新的發展計劃。在一次媒體專訪當中Winkelmann提到，「我們已經在新車型項目上做出了考慮，將來的車型有可能是SUV或者是其他的4門4座車型，但對於我來說，SUV不一定是個好的選擇。在我們所遵從的品牌願景和價值取向中，SUV車型無法完全符合我們的要求，也很難傳承蘭博基尼的品牌精神。」Winkelmann同時也提到「我們有機會擴大超級跑車的生意，比如我們推出的超級四門跑車Estoque。它的市場反應已經超出了我們的預期。」談到量產的可能性，Winkelmann表示，一輛4門車型可以擴大蘭博基尼的客戶范圍，因為有很多人覺得4門車型比2門車型更加實用。而提到四門車款，Stephan Winkelmann也被問到關於進軍中國市場的事，尤其當愈來愈多車廠進軍中國，且為當地市場打造專屬車款之後，一旦蘭博基尼四門車款在中國市場推出，蘭博基尼的核心價值會否因此受到影響？Stephan Winkelmann認為：「沒錯，其他車廠都在忙著打造符合當地消費的車，但其實豪華品牌的策略是相反的，也就是說消費者要的其實就是『原汁原味』，而不是為了符合他們胃口來統一標准，簡單來說，他們希望自己所擁有的蘭博基尼和義大利的蘭博基尼一樣，所以我們只會做定製化，提供獨特的顏色和配件，除此之外蘭博基尼不會再有其他任何妥協！」蘭博基尼的最終決定我們還暫時不得而知，但保時捷的Panamera四門超跑和阿斯頓·馬丁的Rapide已經登錄並且開始搶占市場先機，而同樣來自義大利的奢華品牌瑪莎拉蒂的總裁系列，已經取得了傲人的戰績，相信蘭博基尼很快就會推出他們的Estoque量產型，至於蘭博基尼SUV車型的夭折，我們將拭目以待。