越野版濱智

『壹』 濱智越野怎麼樣

廣汽本田繽智雖然最高配的有四驅，但它總體上是個城市SUV，主要適合在鋪裝道路上行駛，沒有更強的越野性能。

『貳』 聊聊最近挺火的硬派越野SUV，這幾款不燒錢配置夠專業

現在市場上不難發現，各品牌選擇的路線不是以城市SUV為主便是另闢戰場發展新能源。在當下的市場環境中，中國汽車品牌亟需幾款有代表性的力作，來見證中國汽車產業的發展成果，顯然豪華硬派SUV便是最佳之選。其中WEY品牌推出坦克300車型就是WEY深化轉型的開始，在極致越野性能的前提下，更是擁有了獨樹一幟的智能科技及豪華屬性，不僅是SUV發展史上的一次"里程碑"式的躍進，更是中國品牌"揚眉吐氣"的重要機會。一、WEY坦克300坦克300採用了全新的設計語言，視覺效果十分硬朗。前臉採用了趨於圓角矩形的前格柵，內部則輔以圓形復古式LED大燈組和三幅式前格柵，在提升整體性的同時，還更加契合硬派SUV粗獷的設計風格。尾部來看，方正的車身搭配前後凸起的輪眉以及全尺寸外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。

作為WEY品牌進軍越野領域的首款產品，硬派的設計風格、行業領先的智能互聯與L2級智能駕駛輔助系統、2.0T直噴增壓發動機匹配采埃孚8AT變速器，這讓坦克300即使與同價位城市SUV相對也同樣優勢十足。綜合來看，坦克300的到來帶來了不一樣的豪華與科技體驗，加上極具優勢的價格，走紅市場也是只是時間的問題。

『叄』 賓智suv是不是比一般的suv車要小很多呢

簡單的比來較:汽車性能好源穩定，因為低底盤;越野車過彎的穩定性稍差，因為高底盤。但由於機箱將通過稍差的問題上升到級別SUV通過性好，車子。汽車地平線有點弱，越野車一般視力都不錯。同一水平線上，越野車在碰撞安全性，這也得益於底盤高度，大部分碰撞能量的是吸能防撞梁等結構體吸收碰撞的數量級相同的一般順序不會傷害到駕駛員的位置顯示。更好地反映企業使用轎車，SUV不太正規。高達200,000輛，在這個價格範圍內，是否歐洲，日本和韓國，一個相對較小的問題，並不比120000公里少得多，基本上不需要改變任何東西。根據您的情況，建議汽車。和這么多的錢考慮SUV的時候，我說的是好一點的SUV，因為不到20萬的SUV和轎車也沒有什麼區別，只買一個好一點的SUV，為了充分體現了SUV的特性。

『肆』 福特銳智越野怎麼樣

3.5L排量是全時四驅四輪獨立懸掛，越野性能不錯；2.0T的是前驅的，稍弱了一些！

『伍』 本田xr-v,濱智,哈佛h6,逍客,同價左右的車子哪個牌子干

本田XR-V 濱智 這兩款來基本一樣源 支持對外形怎麼偏愛怎麼選 引擎蓋裡面都一樣
優點是 最新，配置最討人喜歡，豐富。 缺點是車型還不穩定，還有待市場進一步檢驗。
價格不算太水，但新車一定有降價空間。空間小，底盤不適合越野，省油 ，市區，小巧。
哈佛H6 如果論斤賣 它最實惠，但是，發動機，變速箱 ，地盤。。。國產車嘛，喜歡就買吧，便宜
它最干，但乾的有點脆。
逍客，看似沒什麼優勢，一款老車，如果這幾款都買頂配。都開著去西藏，都要走那該死的墨脫，我開逍客龍敢去，其他三款車我真不敢。
理由 逍客上市6年的車，沒有什麼門的事件，本身比較穩定，另外逍客龍配置 奇駿地盤 奇駿的四驅系統，要說干，它很乾。這就是為什麼年年新SUV那麼多，配置琳琅滿目，外形各個驚艷，還有不少人買逍客，除了干，還有其他理由么。

買車還是仁者見仁的事，H6也很多人買，但我相信不是因為特別喜歡它，都是預算逼的。

當然如果說逍客低配的那幾款，那我會考慮XR V。反正都沒啥越野能力，買個舒適吧。

『陸』 濱智越野車怎麼樣

性價比沒有同門XRV高 XRV相對便宜

『柒』 本田1.5排量越野車

只有濱智和XRV，這倆車也不是越野車，屬於城市型多功能車，就是俗稱的城市SUV

平台是基於本田飛度改進而來的，換句話說，這兩款車本質上是飛度的加高加大版本

使用了與飛度相同的底盤結構和動力總成

『捌』 東風本田越野車1.5排量多少錢

只有濱智和XRV，這倆車也不是越野車，屬於城市型多功能車，就是俗稱的城市SUV
平台是基於本田飛度改進而來的，換句話說，這兩款車本質上是飛度的加高加大版本
使用了與飛度相同的底盤結構和動力總成

『玖』 聊聊最近挺火的硬派越野SUV，這幾款不燒錢配置夠專業！

現在市場上不難發現，各品牌選擇的路線不是以城市SUV為主便是另闢戰場發展新能源。在當下的市場環境中，中國汽車品牌亟需幾款有代表性的力作，來見證中國汽車產業的發展成果，顯然豪華硬派SUV便是最佳之選。其中WEY品牌推出坦克300車型就是WEY深化轉型的開始，在極致越野性能的前提下，更是擁有了獨樹一幟的智能科技及豪華屬性，不僅是SUV發展史上的一次"里程碑"式的躍進，更是中國品牌"揚眉吐氣"的重要機會。

一、WEY坦克300

坦克300採用了全新的設計語言，視覺效果十分硬朗。前臉採用了趨於圓角矩形的前格柵，內部則輔以圓形復古式LED大燈組和三幅式前格柵，在提升整體性的同時，還更加契合硬派SUV粗獷的設計風格。尾部來看，方正的車身搭配前後凸起的輪眉以及全尺寸外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。

作為WEY品牌進軍越野領域的首款產品，硬派的設計風格、行業領先的智能互聯與L2級智能駕駛輔助系統、2.0T直噴增壓發動機匹配采埃孚8AT變速器，這讓坦克300即使與同價位城市SUV相對也同樣優勢十足。綜合來看，坦克300的到來帶來了不一樣的豪華與科技體驗，加上極具優勢的價格，走紅市場也是只是時間的問題。