越野摩托燒胎

㈠ 為什麼越野摩托車在檔位里前剎車 剎死猛加油門不會熄火，後輪高速旋轉與地面產生摩擦（俗稱：燒胎）而

越野摩托動力強勁，輸出的動力比輪胎與地面的摩擦力大，從而克服摩擦力高速旋轉；普通摩托的動力相對不足，在摩擦力的制動下就會熄火。另外，油門的配合也很重要。

㈡ 誰知道摩托車燒胎是怎麼回事嗎

燒胎指的是摩托車或汽車的驅動輪在脫離摩擦系數以後在原地高速旋轉但車子內並不行進的一種發燒級運容動娛樂！為的就是在邊聽引擎轟鳴的同時感受車子在自己的操控下按照自己的意願實現燒胎的現象，非常的刺激！

但危害也很大，輪胎會急劇磨損，技術不好的話很容易出事故，而且燒胎的時候產生的橡膠糊味和煙塵會污染環境！

想看燒胎的視頻很簡單：到《偶偶娛樂》視頻網站搜索一下關鍵字：「燒胎」就有很多相關視頻節目，而且還有比這更刺激的呢！

註：《偶偶娛樂》可在網路中找到。

㈢ 摩托車原地燒胎怎麼不行

不是需要改裝車車來，是你自自己操作錯了，你是先放離合再加油捏前剎，這當然不行啦。你這樣發動機轉速還沒有提上去你就鬆了離合，而你再一拉前剎，這樣車輛就處於剎車的停止狀態，而發動機的轉速太低車肯定就會死火了。你應該先把發動機的轉速提起來，再拉前剎接著松離合這樣才能成功。人家網上的也不是說了 要注意發動機轉速嗎？？？

㈣ 越野摩托怎麼燒胎

好久不騎摩託了，記得是捏住手剎車，
轉速拔高至接近車子的最大扭矩轉速，快速松開離合油門不斷，保持轉速，即可燒胎
一般的摩托車扭矩峰值應該在4000左右

㈤ 越野車起步燒胎可以嗎

影響輪胎壽命

㈥ 摩托車特技燒胎是怎樣操作的

剎前閘,根據發動機暴不暴選擇掛檔,然後壓住車頭,用腿或身體控制住車子,然後盡情的轟油門。

㈦ 誰懂摩托原地調頭，燒胎怎樣才能做到，得具備什麼條件…125的車行嗎

你說的是後輪燒胎滑行吧，得看人和車
車：
1 有足夠的扭矩輸出
2 後輪摩擦力相對引擎出力小
3 前制動性能優良，易於控制剎車力度
4 前避震回彈阻尼較大，否則前輪易跳動
5 後避震夠硬，否則起步時會產生車體重心後移，不利於操控
人：
1 膽大心細
2 平衡能力好
3 荷包充實
操作過程：
初學者應先練習原地燒胎：上車，發動引擎，捏離合，掛一擋，加油，穩定在較高轉數，雙腳著地，使勁捏前制，身體重心靠前。
彈離合，注意穩定引擎轉數，後輪旋轉。
有時後輪會因輪胎附著力的變化產生側滑，此時靠腰力和腿力控制車體，仔細體會車體的擺動和身體施力的技巧，這是滑行燒胎前必須學會的。
滑行燒胎動作的前幾個步驟和原地燒胎一樣，當後輪高速旋轉時，控制好車體，先收一隻腳（一般是剎車那隻腳），稍微松一點前制，收另一隻腳，身體重心靠前，採取站姿保持平衡，用油門和前制動來控制車速。
發生側向滑移時，靠腰力和腿力控制身體重心往反向移動，車頭指向滑移方向，即可滑出弧形軌跡，反之即可糾正側滑，直線前進
停車時，捏離合，收油，剎車即可
之前介紹的是原地燒胎和原地起步滑行燒胎，還有一種是行進中滑行燒胎，就是在車子低速前行時，剎前制同時捏離合轟油至較高轉數，彈離合，然後如前所述操作即可。
不知在下的回答樓主滿意否？限於本人的文字表述能力，大家湊合著看吧。如有不妥之處，還請指正。~~把前剎車捏緊，身體靠前傾，掛檔加油門~~~
越野車如果是在公路上用越野胎的話不好燒胎。
在沙地上最好了··

㈧ 摩托車如何燒胎

摩托車原地燒胎漂移首要的重點是必須有強大的扭力，摩托車排量越大內燒胎漂移動作越容易完成容，練習燒胎漂移之前你需要首先練習原地燒胎，然後用雙腿支地控制平衡，慢慢將車向一側移動，時間久了覺得控制好了平衡，就可以試著將腳離開地面只靠前剎和油門以及方向來控制機車漂移了

(8)越野摩托燒胎擴展閱讀

1、原地燒胎：上車，發動引擎，捏離合，掛一擋，加油，穩定在較高轉數，雙腳著地，使勁捏前制，身體重心靠前。

2、彈離合，注意穩定引擎轉數，後輪旋轉。有時後輪會因輪胎附著力的變化產生側滑，此時靠腰力和腿力控制車體，仔細體會車體的擺動和身體施力的技巧，這是滑行燒胎前必須學會的。

3、滑行燒胎動作的前幾個步驟和原地燒胎一樣，當後輪高速旋轉時，控制好車體，先收一隻腳（一般是剎車那隻腳），稍微松一點前制，收另一隻腳，身體重心靠前，採取站姿保持平衡，用油門和前制動來控制車速。

4、發生側向滑移時，靠腰力和腿力控制身體重心往反向移動，車頭指向滑移方向，即可滑出弧形軌跡，反之即可糾正側滑，直線前進

5、停車時，捏離合，收油，剎車即可

參考資料：網路—燒胎

㈨ CQR越野摩托車可以抬頭嗎可以燒胎嗎滑胎在泥土裡可以燒胎嗎發動機宗申250風冷！

燒胎，理論上把前輪固定住(剎死或抵死)，掛1檔，都可以的。不過排量大點好。求採納

㈩ 誰能告訴我摩托車怎麼原地燒胎，這十分送上

車身向一側傾斜 一般是向左（油門和前剎在右邊 這樣方便） 龍頭稍向右 前剎剎死 加油門
第一次玩 要注意油門的大小 大了可能車會甩的太厲害 就摔了 或者傷到自己 油門小了 車不動
玩車注意安全
拉死前輪剎車，油門7000轉掛一檔松離合，後輪就原地打轉控制車身完成原地漂移。
原地畫圈嗎？掛上一檔，把車把往右拐，把車身側倒但不能到地。慢慢加油門就可以了。漂移嘛，提到足夠的速度 起碼得40吧，轉向20—60度，猛踩後剎車就行了
首先我來說說漂移是怎麼形成的, 飄移其實就是讓車輪水平打滑重而產生的效果,換句話說飄移經常會在出車禍時出現的哦!如果車手能控制好車輪的水平滑動 那麼就可以形成非常漂亮的飄移喲.
飄移和甩尾其實大同小意,怎麼說呢?兩種都是用後輪水平打滑而產生的效果 而飄移和甩尾不同的地方就在與 飄移是用前輪的方向和車手的中心來控制車子的平衡 而甩尾是用腳來控制車子的平衡. 現在大家懂了吧 所以說要想學飄移,就得先練好甩尾.
好了練好甩尾的朋友繼續望下看,大家練好了甩尾,現在我們就開始正式步入飄移的課堂了.
首先找一輛輪子磨得差不多的車(新車來飄移心疼~本人特愛車),找一塊比較寬路面平整人煙較少的地方.條件具備以後 大家就可以開始練習啦:
1.踏板車漂移:
(1)正胎漂移
點火-松剎車-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有個30左右)-車手身體傾斜-爆死後剎-松油門-車後輪開始打滑-抓緊龍頭-後輪打滑感覺動力即將消失的時候松後剎-輕輕加油門, 一套完整的踏板車正胎漂移完成了.
(2)反胎飄移
點火-松剎車-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有個30左右)-車手身體傾斜-爆死後剎-松油門-車後輪開始打滑(這里要特別注意一下反胎漂移是最漂亮的漂移也是最安全的飄逸(自己感覺)把前輪對著後輪打滑的方向轉過去身體向反方向傾斜)後輪打滑感覺動力即將消失的時候松後剎-輕輕加油門. 一套完整的踏板車反胎漂移完成了
2.架子車飄移
其實架子車和踏板車的飄移都差不多 只是離合器的控制問題罷了
點火-加油松離合器-提速加擋-當速度達到一定的時候拉離合器使車開始滑行-點後剎降速-爆死後剎.身體順車後輪打滑的方向反方向傾斜-降擋-當動力即將消失的時候加油松離合 OK架子車漂移搞定.
好了摩托車漂移我想大家已經學會了,不過本人建議玩摩托車漂移時最好用踏板車,因為踏板車的底盤比架子車的底盤底不容易甩倒 重安全形度來說有利一些
摩托車燒胎：
燒胎簡單地講，燒胎技術就是讓輪胎失去抓地力，也就是突破地面摩擦力而產生空轉，但還在駕駛者的控制之中，類似於汽車動作中的漂移，在後輪空轉的同時，輪胎冒出白煙，渲染氣氛。
這個動作其實是賽車場上一種慶祝勝利表達興奮心情的方式。車子冒著白白的煙氣，車手揮動著自己國家的或者自己車隊的旗幟，場內外熱烈的歡呼聲、鼓掌聲、口哨聲，夾雜著熱烈的喝彩聲，令人興奮不已，這是大家在賽車場上常見的鏡頭。
這個動作其實是賽車場上一種慶祝勝利表達興奮心情的方式。車子冒著白白的煙氣，車手揮動著自己國家的或者自己車隊的旗幟，場內外熱烈的歡呼聲、鼓掌聲、口哨聲，夾雜著熱烈的喝彩聲，令人興奮不已，這是大家在賽車場上常見的鏡頭。
燒胎的動作對輪胎的損耗非常大。在燒胎的過程中，輪胎每一秒鍾相當於你正常駕駛的1000公里的消耗量！一條全新輪胎，可以在2分鍾之內磨到漏出鋼絲直到爆胎。。建議你使用已經快磨平的輪胎做燒胎動作，以免不必要的浪費。 下面講述動作要領： 方法1
第一步：坐在車座上，雙臂支撐在車把上，雙腳落地，著車，並將擋位掛到1擋。
第二步：身體重心前移，握住前剎車，加大油門，快松離合器，後輪就會原地高速空轉起來。 第三步：用右腳向右蹬地，車子就會向左向轉圈，反之亦然。
第四步：繼續保持高轉速，也可以一下一下地大轟油門。如果嫌煙冒得不夠大，可以依次換擋，煙就冒的很大了。 方法2
基於第一種動作的要領，在燒胎的時候可以下車，做站立燒胎練習。但手不要松把，把車反方向傾斜（車把向右，車身向左傾斜），用雙臂推動車子做轉圈動作（油門保持高轉速，可在地上劃出很多的圈圈，） 方法3
第一步：站立在車上，雙臂支撐在車把上，身體重心前移，放在1檔上。 每二步：半握前制動，加大油門，快松離合器，後輪就會高速空轉起來。 第三步：要想改變方向就用雙腳和腿向你想要走的方向反向使勁，同時身體傾斜。
注意：前制動要根據車的狀態來調整，如果前沖的厲害就握緊一點前制動，如果車停止不走，就松一點前制動。
這個動作同樣很有危險性，車輛很容易在大油門的時候突破你的控製造成翻車或者前沖出去造成自己和觀眾還有車輛的損壞，所以練習的時候請大家必須帶好護具和頭盔練習，嚴禁酒後駕駛和練習動作