bj40皮卡

A. 長城炮越野版皮卡來了 16萬起預售 6月上市

主編意見：長城炮皮卡越野版就要上市了，16萬起的售價並不算非常便宜。但是相比乘用版和商用版的配置而言，絕對是普通越野愛好者也能承受的價格。至少，那些十來萬買輛BJ40再多套十來萬改裝的消費者，看到炮的越野版價格之後會後悔的。畢竟改裝的等到驗車時都是麻煩，但長城炮越野版是直接改裝到位的，頂配的兩把鎖、絞盤等豐富越野配置都是直接自帶的。絲毫不擔心驗車。比16萬多兩三萬的價格，買的是廠合法改裝的穩定性和日後遇到警察檢查時的淡定從容……值不值？
長城汽車官方正式宣布了——長城炮越野版汽油車型的預售價，該區間為16－20萬元。新車將於6月5日正式上市，而其柴油版車型將於7月開啟預售，同時，即日起通過長城汽車官方旗艦店、哈弗商城等平台，支付99元訂金，可獲得廠家提供的四重禮。
作為珠峰測量登山隊官方媒體工作用車，長城炮越野版車型採用了更加粗獷的外觀套件，並配備了黑色啞光越野套件，黑色蜂窩狀進氣格柵內填充橫向飾條，與兩側雙目式全LED大燈相連接，前臉造型設計看上去更加動感。
車側輪眉處同樣進行熏黑處理，上方還帶有鉚釘點綴，提升硬漢氛圍。貨廂上的龍門架採用了更結實的鋼管結構，看上去更具力量感。車身長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。車尾同樣配備了全LED尾燈組，後廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等。後包圍同樣採用金屬材質，兩個外露的拖車鉤在救援和被救時使用非常便利。外觀配置標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等。
車內採用黑色/紅色撞色處理，並在細節之處加入縫線以及菱形格元素進行點綴。四輻式多功能方向盤尺寸加大，看上去更加大氣。並配合9英寸中控液晶屏、豎狀空調出風口以及類似遊艇式擋把造型，還搭載了新一代智能網聯系統，具有車機手機互聯、智能語音控制、遠程式控制制、智能動態信息服務等功能。前排主駕駛提供6向電動調節，副駕駛也支持4向電動調節功能。儲物空間除了常規設計外，第二排座椅椅墊可以向上折疊，提升了後排儲物的靈活性。
無鑰匙進入＋一鍵啟動、多功能真皮方向盤配備換擋撥片、9英寸觸摸屏、真皮座椅、自動空調、後排空調出風口、可開啟天窗等乘用化配置全都融入其中。此外，還具備L2級別自動駕駛系統，博世新一代9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、車道偏離、並線輔助、車道保持、半自動泊車、道路交通標識識別、360環視系統，以及高強度籠型車身、高強度車門防撞梁、6安全氣囊、二次碰撞緩解等主被動安全配置。
汽油版車型的動力系統搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，並滿足國Ⅵ排放標准。傳動系統匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 與BJ40四驅致敬俠客型售價相同 2021款北京F40皮卡上市

基於新款BJ40四驅致敬俠客型（短軸四座）打造的新款北京F40車型上市，在皮卡圈內，該車造型設計非常具有科技感和現代化。

綜合油耗為9.4L/100km，對於一台整備質量超過1.9t且造型方正的皮卡車型來講，還在可接受的范圍內。

小結

若不是有較強的皮卡情節，還是直接買BJ40吧，能享受6年免檢，沒有報廢年限，還能節假日高速免費。而F40僅能提供一個小皮卡車型所能給你的。

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C. BJ40的兄弟 2020款F40皮卡四季度上市

近日，北京越野官方新車規劃曝光。據了解，北京越野計劃在2020年內推出9款車型，自第二季度開始每季度將推出3款產品，其中，2020款F40皮卡將在四季度上市。目前新車尚無更多消息透露。

F40搭載一台2.3T汽油渦輪增壓發動機，最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是6速手自一體變速箱，並配備分時四驅系統。懸架方面，該車採用的是前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，後為五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，這是繼長城炮之後國內又一款採用五連桿的皮卡。

除此之外，接下來還有長城炮越野皮卡、長安凱程F70自動擋、鄭州日產8AT銳騏6、福田拓陸者馭途8AT、拓陸者戰途，以及上汽MAXUST80、江淮全新皮卡T9等產品推出，在商務部「取消皮卡進城限制」的號召下，國產皮卡的競爭將再度升級。

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D. 2020款「BJ40PLUS」與哈弗H9的區別-詳解

名詞解釋：

HUV_hardlinersportutilityvehicle，硬派運動型多用途汽車。

ORV_offroadvehicle，釋義為越野車。

哈弗H9的標準定位應該是「HUV」，也就是所謂的硬派SUV。這台車雖然裝備了越野車的非承載式車身，但有兩點因素嚴重限制了越野能力。其一為較長的車身降低縱向通過角，真正的越野車並沒有特別大的尺寸，當然悍馬與猛士這種軍車是例外的；戰地通勤車應該是威利斯這種小巧的標准，下圖為縱向通過角的概念。

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E. 小體型卻有大心臟！這款皮卡，霸氣不輸長城炮，2.3T就有250馬力

隨著國內汽車市場中皮卡車的不斷解禁，不管是外資皮卡還是國產皮卡，近兩年都爭先恐後的推出新車型，就拿國產來說，長城推出的長城炮可謂是相當的驚艷，不僅在外觀上極為霸氣，在性能方面也不輸同級別車型，越野性能一流。今天要說的這款車，同樣來自於國產，屬於北京汽車旗下的一款硬派皮卡，但是和其他車型有所不同的是，該車號稱是國產最小的皮卡車型，不過小體型卻有著大心臟，這款車就是北京F40，一起來看看吧。堪稱國產最小皮卡！氣勢不輸長城炮，2.3T就有250馬力，厚道
雖然號稱是國產皮卡中的最小車型，但是北京F40在視覺上看起來絲毫不會給人小氣的感覺，相反在氣勢上卻非常的給力，尤其是前臉，造型非常的兇悍，前臉的進氣格柵採用了家族五孔式的設計布局，搭配上兩側造型別致的大燈，更顯精緻，並且下方的保險杠採用了熏黑設計，提升了新車的硬派氣息，和長城炮相比也絲毫不遜色。
車身側面，造型較為短小，但是勝在個性感很強，該車的最小離地間隙達到了210毫米，即使面對各種復雜路面，也可以輕松應對，越野性能一流；車尾部分，外掛式的備胎為該車增添了更為濃郁的硬派越野氣質，搭配上兩側豎向的尾燈，氣勢上不輸同級別車型。在車身尺寸上，該車的長寬高分別為4350*1843*1834mm，軸距為2450mm，尺寸上不算大，但勝在實用性高。
進入車內，北京F40的內飾設計和北汽BJ40有著相似的設計布局，彰顯出滿滿的運動氣息。在用料和做工方面，雖然採用了硬質塑料的覆蓋，但是高品質的硬質塑料讓其多了些質感，可能相比於長城炮來說，要稍微差上不少。中控台上配備了一塊7英寸的液晶顯示屏，支持手機互聯、導航、藍牙等功能，界面清晰，便於操控，在座椅的設計上，採用的是織物面料的包裹，乘坐舒適性較為良好，採用了兩門兩座的車身布局，可以說是國產中最小的硬派皮卡了。
動力方面，北京F40搭載的是一台2.3T渦輪增壓四缸發動機，其最大輸出功率為250馬力，峰值扭矩為350牛米，在轉動系統方面，與之匹配的是6擋自動變速箱，而該車的百公里綜合油耗在9.6L左右，油箱容積能夠達到80L，加滿油跑個800公里還是不成問題的，並且車身採用了非承載式設計，前置四驅系統，具備一定的越野性能。
在價格方面，北京F40 的指導價為14.98萬元，價格方面還算不錯，結合該車個性硬朗的外觀、強悍的動力等方面來看，作為一款入門級皮卡，北京F40還是非常稱職的。那麼，對於這款車，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。
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F. 北京越野F40魔方版將於9月16日上市 預計售價13-15萬元

易車訊 日前，我們從北京越野官方得到消息，北京越野F40魔方版將於9月16日正式上市，新專車作為BJ40的皮卡版車型屬，整體外觀延續了BJ40的設計元素，採用單排雙座設計，配備2.3T發動機以及分時四驅系統，預計售價區間為13-15萬元。

北京F40在外形上延續BJ40的設計，車頭部分與老款BJ40無異，尾部的後備廂改為了貨廂，前排頂棚也採用可拆卸式設計。內飾部分也採用老款BJ40的設計風格，配備真皮多功能方向盤，皮質電動座椅，倒車雷達/倒車影像等。

動力部分，新車依舊配備2.3T渦輪增壓發動機，最大功率231馬力，最大扭矩345牛·米，匹配6AT變速箱。底盤方面也與BJ40完全相同，採用非承載式車身，分時四驅系統能夠保證高強度越野的可靠性。

北京越野F40定位於專業越野皮卡，新車將於9月16日在北京上市，如今中高端皮卡這個細分市場愈發壯大，皮卡政策也在逐漸放寬。以北京來說，皮卡車型雖然屬於貨運車輛，但不用搖號就能直接獲得牌照，對於在五環外用車的消費者來說，還是很有吸引力的。另外，新車也為越野愛好者提供了一個可玩性更高的選擇。

G. 來個高人客觀的評價一下BJ40這輛車可以嗎。

這里玩車新手 September ，簡單說一下我對bj40的感受吧，首先是外觀，很霸氣，很威武，平時開出去的版話也不丟面子，說權起馬力功率的話這輛車尚可了，比上不足比下有餘，在這個價位區間還是數得上的，適合城裡開偶爾出去玩玩，但用來豁沙子，硬派越野的話還是不太可靠的，看樓主說是九零後，可以買輛二手車玩玩先，不適合長期使用，畢竟車輛的舒適性不是很好，而且平常代步的話真的耗油。
當然了，越野的話10-15萬我還是要推薦你皮卡，這個價位區間國產皮卡可玩性還是很高的。
哎對，硬派SUV嘛，合頁是裸露的，可是bj40的合頁比較單薄，沒有硬派越野的豪邁，反而是感覺顫巍巍的不可靠，至於內飾，除了質感差點，縫隙大點，勉強可以接受（牧馬人內飾很好么，也是沒有質感的好吧）
至於吉普的自由俠 不能越野 不能越野 不能越野 重要的事情說三遍

H. 北汽BJ40國六皮卡曝光，以BJ40越野車為基礎打造。

北汽BJ40國六皮卡曝光，以BJ40越野車為基礎打造。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 北京bj40柴油手動版一個尾氣一樣的黃色故障燈是什麼

尾氣排放故障指示燈，

J. 我喜愛的每一台車，2020北京BJ40，此生最愛車

一個地地道道的90後小伙。小的時候就被2020213所吸引那時候不懂品牌就知道這是吉普車好大好厲害，直到長大以後才知道2020213最後就有買車的沖動了，其實當時就是心裡想，家裡大人不可能給買。畢業以後參軍入伍初到部隊看到看到基地首長座駕是獵豹和勇士但是一點心動的感覺都沒有，我單位到機關樓不是很遠，有時候訓練需要到那邊有一次跑5公里路過那裡樓下車庫正跑的激情澎湃的時候了看到車庫門開了，跑近一看一排2020當時心裡好激動啊那是第一次看到它們就別提多高興了，車子鋥亮四軲轆離地全部用方木支起來特別的精神領導的作家都不如它，摸了摸就趕緊跑了畢竟還是在訓練的時候。往後的日子除了期盼去那邊訓練就是偷跑車庫去看看它們摸一摸誰叫咱喜歡啊，被發現過幾次也挨說了總之說明情況也沒有什麼事，最後調走就再也沒有看到過感覺就在昨天歷歷在目。以後回到家中和老人商量買台車開，家中就想買一台實用的麵包車皮卡車，我就是想買2020，因為那時候去問有勇士和戰旗就是沒有2020，二手的基本都沒有手續我們這邊帶有手續2020特別少（不像現在似的工廠就在我們這里）。我就開始了尋車之路當時也沒有考慮外地的車，就想找本地的因為好辦戶口，一段艱辛的時光帶手續的不好找沒有戶口的有很多，很長的時間沒有找到車（可以想像有多久），不過這段時間一樣有車開身邊朋友手裡有不帶手續的2020就借給我開了這么長的時間最後都不好意思了哈哈。從開始的小白到會自己檢修車，有不會的不懂得就去論壇搜索自己找答案，找不到的就問修理師傅每天看論壇就是必修課，感覺很有成就感那時候沒有微信群只有自己想辦法，沒有接觸過的跟本不知道裡面的樂趣，每天就是不亦樂乎，直到最後......我就帶你們看看我開過的2020也不知道這幾台車現在新主人對你們咋樣。最後就選擇了切諾基213，因為他們都是一個公司的北汽。買到第一輛手動四驅四缸電噴213挺高興的，買回來以後就找論壇，2020論壇切諾基論壇，當時只是看不回復學習人的改裝和修車經驗，看看人家遇到哪些問題怎麼處理腦袋記不過來就拿手機直接拍圖片，那時候只要不忙了就看論壇，最後自己買工具自己修車。又買了一台2500開了幾天就賣掉了越開越不是自己想要的。最後找到一台4.0手動6缸213剛開始開這車太暴躁了慢慢的了解性能工況處理一些問題，收拾到自己滿意的程度，一台車開了7年帶我去了很多的地方遊玩兢兢業業其實就是一個老朋友，但是因為政策問題它也不能上路了，捨不得但是沒有辦法。我又開始我的尋車之路BJ40。早期我開過朋友的40兩門版手動2.4的排量因為是兩門版家用不合適我就沒有選擇兩門，4門版剛出的時候可是沒少去4s店剛開始是看車後面幾趟就是看車問價看車問價最後人家都認識我了哈哈。因為自己喜歡就買了40L，買完了以後就有人說了這車不行發動機不是越野車的油耗高不舒服不是獨立懸掛斷半軸漏雨等等，我就說了這是我喜歡的東西我怎麼看都好看，我就喜歡它的樣子我也能說你吃不到葡萄說葡萄酸，我的東西是你不能議論的說可以別當著我的面說。我感覺我這車油耗也不高啊12個多點能接受，談舒適性肯定不如幾十萬上百萬的好車但是你從2020到BJ40那麼你就會想到這車太舒服了，有體會才能說得出來。這車確實有意想不到問題但是誰能保證每一輛車都不會出問題是吧，用心整理好它就能帶你去詩和遠方。我就是喜歡它的樣子它能帶著我走到想去的地方，我就是喜歡它的樣子靜靜的在那裡停著都是那麼的精神。買到它以後又關注40論壇和各個40縱隊的帖子學習人家改裝修理出現的問題分享BJ40每個階段的經驗。抄筆記拍照片這都是知識因為我喜歡。記得有句話，當你每次坐在車上都想駕馭的車絕對你此生最愛車不多說了馬上又要開始我和40的新旅程