1. 越野摩托車 和普通城市車的區別
越野來摩托車 和普通城自市車的區別：
1、越野車主要適合山路,一些普通車難以走的路,就是越野車優勢。
2、摩托車上路都是需要摩托車駕駛證的！排量50ml以上的越野摩托上路都是需要駕照的，越野摩托的排量是關鍵。如果是50ml（不含）以下的，屬助力車，可能不管，因為這類車按非機動車管理。以下情況一定管：恰是50ml的，掛藍色牌照，後座不得帶人，頭盔可不帶，需F駕照；如果是50ml以上的，掛黃牌，必須帶頭盔，後座可帶一年滿12歲乘員，需E本。
駕駛證全稱為機動車駕駛證，又作「駕照」，依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。駕駛機動車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機動車，就有可能發生交通事故，一般人無證不能上路行駛。但對於已具備安全駕駛技術的人他們在道路上駕駛車輛，這種允許的證件就是「駕駛證」。這說明駕駛證是一種「許可證明」。
我國對駕駛證的定義為：機動車駕駛證是指依法允許學習駕駛機動車的人員，經過學習，掌握了交通法規知識和駕駛技術後，經管理部門考試合格，核發許可駕駛某類機動車的法律憑證。
2. 越野摩托有那幾種
越野摩托車主要分為以下幾大類：
（一）場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木 RM，還有KTM的SX系列。）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的朋友有點為難，車技不高的最好離它遠點。嘻嘻！
二）林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。不怕摔的就來試試吧！
三）民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田 XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
四）長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，油老虎！
行駛特性為？！屬於越野，還是屬於公路？好象是全能的...公路方面更好點。
（五）復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
（六）障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬，很少見的東東。）西方人喜歡的玩意。
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及，也沒多少人願意玩這種不算道路車也不算越野車的古怪精靈。
3. 成都專業越野賽摩那裡有賣的
成都那兒有賣110CC的那種賽摩啊 就是那種迷你摩托 但是要100CM高的那種鐵牛大跑車 我很想買一輛內 網上有 但是容都是浙江那邊沿海城市的 我認為幾千元的東西還歐式拿現貨比較好 所以想在成都提一輛 那兒在賣啊 謝謝
4. 極限越野摩托車跟普通摩托車有什麼不一樣
越野摩托生來就是為了越野的，前後減震行程超大，普通摩托是沒有必專要設計成大行屬程的，還有發動機佔用空間小，馬力大，排氣也不必要為了不擾民而縮小，總之越野摩托駕駛是很累的，坐姿也不穩，普通摩托是為了綜合路況舒適性而設計的，用途不一樣所有設計天差地別。
5. 越野摩托車
越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。
6. 什麼牌子的中型越野摩托車比較好價錢是多少
沒理解你所謂的「中型越野摩托車」是什麼，是指排量還是車的長度高度。
越野回摩托車看你的用途，純粹場地的答話至少要專業級的摩托車，國產民用的爆發力、排量都不夠。
場地兼顧林道的話，可選擇范圍比較廣，類似本田CR250之類都可以。
拉力的話，建議歐美車，KTM，BMW等等。
價格不好一概而論，1—30萬都有可能。
7. 為什麼騎越野摩托車比騎趴賽摩托車 有「成就」的感覺
你是指騎行姿勢嗎？這兩種車車說實話更喜歡越野，減震更舒適坐姿沒那麼累人，專現在的賽都是腳蹬後放身體屬前傾來給你營造戰斗感，騎多了腰酸背痛難免。越野就不一樣了，越野座椅一般比較軟，嵌合度沒那麼高，車把位置更好，有種騎街車的感覺，有的把高的甚至能騎出太子的感覺來，天下我有的感覺瞬間來了，跟趴賽一上去就行大禮的感覺當然不一樣。
8. 越野和賽摩那個更刺激
您好,如果是喜歡在城市裡面玩的話,當然還是賽摩比較爽的,泡妞也拉風。越野摩托只是通過性更好,感覺沒有賽摩拉風。
9. 越野摩托車頭盔好用嗎
恩，先來說夏天不管是帶什麼源頭盔都很熱。但是越野盔比起跑盔來肯定是涼快一些。因為前面進風很多。越野盔一般跑公路，70-80km/h 會感到有輕微晃動 如果風向很亂的話就會厲害些 所以如果你是一直看著前方 那就沒什麼問題。如果腦袋來回看別處，頭盔只要一換角度 腦袋就會被風掀起來。跑到一百左右的速度，就千萬別扭頭了。因為越野盔前面的防摔板本來就是風阻。如果一扭頭，氣流變化的話，你就得抬著頭騎車了。吼吼。 滿意記得懸賞哈