被瑞虎越野車

『壹』 奇瑞汽車裡面有一款像越野的那款是什麼車，多少錢

奇瑞的越野車就是瑞虎。

奇瑞瑞虎自2005年上市以來，瑞虎已遠銷80餘個國家，得到全球專40多萬用戶的信賴與屬稱贊，並以其卓越的品質，成為多項國際賽事唯一指定官方用車。瑞虎已經形成包括經典版、精英版、DR歐版在內的家族化陣容。在重新塑造中國自主品牌的品質高端形象同時，也成為國內外公認的與國際標准接軌的自主品牌車型。

『貳』 兩驅的奇瑞瑞虎和一般轎車相比，越野性能有差別嗎

肯定2驅的瑞虎越野能力好於普通轎車。
瑞虎軸距短，前懸後懸也短，這樣接近角和離去內角就比轎車有了很大優容勢。雖然底盤沒有普通越野車高，但比轎車稍高了。
瑞虎還是接近轎車，不能拿來當越野車玩，樣子不錯，功能性也好。
話說回來了，我認為瑞虎就是樣子好看，價格便宜。若真的買車，不如加個2萬買長城哈弗，樣子也很好看，關鍵車內空間要大了很多!還有一些真正的越野本事。2驅的版本還是後輪驅動呢!

『叄』 奇瑞瑞虎越野車1.8t

你這就復是白問一樣，制誰能對這么多車了解啊，除非都有
我的坐騎是奇瑞2011款瑞虎，聖達菲 瑞虎 騎士 屬於城市越野車 M4也就算個炫麗兩廂改款算不上越野車， 福美來是轎車 就看你個人需求了 喜歡越野或者是轎車
越野車我推薦瑞虎 畢竟我開的就是 所以了解 開了一年多一點到也沒出現什麼大的問題，價格也便宜，性價比還行，你自己多去看看吧

『肆』 10款瑞虎3越野車好用嗎

感覺還可以吧 性價比比較高 馬力比較大

『伍』 奇瑞越野車怎麼樣啊

這里有測試報告，看看吧： 飽滿的線條、晶瑩的大燈，讓眼前這輛小「虎」看起來威風凜凜，甚是靈巧。而且值得驚喜的是，在每一款新推出的奇瑞車身上我們都能看到不小的進步，無論是內飾的做工還是引擎的動力都較上一代車型有了很大進步。 ★優勢點評 1.外觀豐滿 外觀不用多說了，奇瑞在車型設計方面的功力一直讓我比較有信心。時尚飽滿的線條設計和晶瑩剔透的大燈組合在上一代瑞虎身上就已深得民心；而2510 mm 的軸距在SUV中不算長，所以側面看去感覺「小虎」車廂很短，像個大玩具。 奇瑞瑞虎3 2.動力稱職 瑞虎3現在有三款引擎、兩款變速箱可供消費者選擇，而我們試駕的是1.8L手動款。 奇瑞這台ACTECO 1.8L發動機我們並不陌生，97千瓦的最大功率和170 N·m的最大扭矩應該算是優等生了。不過你可別指望瑞虎能帶給你什麼推背感，因為發動機3000轉以上擾人的噪音會向你證明，這只是一款城市代步的小車，平穩加速和安全駕駛才是它的職責。 3.配置齊全 新款的瑞虎3除了增加許多裝飾件外，還在三幅式的方向盤上安裝了音響控制鍵，這幾個小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次，至少以後在高速行車時不必再低頭調音響了。此外，新增的瞬時油耗顯示功能、可支持MP3 的音響，還有座椅加熱等功能都是消費者非常關注的配置。 奇瑞瑞虎3 4.空間多變 瑞虎並不適合那些有越野情結的車主，從廠家新概念轎車的定位中我們不難看出，這依舊是一輛城市轎車，只不過它擁有更為舒適的坐姿和開闊視野，當然還有那寬大的載物空間。 ★弱點分析 1.變速箱不順暢 奇瑞自產的5前速的手動變速箱擋位行程偏長不必贅述，因為國產車都有此通病。但瑞虎的這台變速箱除了換擋行程長外還有些生澀，這可能與新車沒磨合也多少有些關系。 2.室內工藝還有提升空間 瑞虎中控台的材質實在不敢恭維。硬邦邦的塑料只會讓人聯想到廉價，而且在空調送風口和中控台的縫隙處仍有許多沒處理干凈的毛茬兒，希望廠家盡快改進這些小問題。 奇瑞瑞虎3 三方觀點 試車記者張迪：奇瑞這幾年做的車外觀都還不錯，瑞虎3也是屬於比較靚麗的小SUV。其實以後這種「CROSS」跨界概念的車型會越來越流行，這種城市SUV既能讓你去郊區休閑旅行用，又能在城市駕駛時擁有相對輕松的駕駛體驗，而且油耗、養護成本都不會很高。 廠家劉先生：瑞虎是奇瑞的第一款SUV，准確的說它是一輛新概念轎車，結合了轎車舒適性和SUV的通過性。價格方面，瑞虎3有四個系列，1.6的是88888元，最貴的是119800元。從這款車的價格和定位來看我們認為現在市場上能和我們競爭的對手不多。 http://www.pcauto.com.cn/qcyp/ 車主宋先生：我選車一是看外觀二是看空間。我是個新司機，這個車作為家庭選擇的話空間很大，而且我平時喜歡開車出遊，經常是車里帶著4個人爬山，但也沒覺得特費勁，我覺著還是挺實惠的。

『陸』 瑞虎和起亞的那款城市越野車哪個好點

瑞虎
是奇瑞汽車的一款城市SUV產品。
起亞汽車是一個韓國汽車品牌，一款車和一個品牌沒有什麼可以性。
如果說奇瑞、起亞那款車好的話，
那肯定是起亞，合資的車比國產的車技術成熟多了。

『柒』 奇瑞瑞虎越野車好不好

奇瑞瑞虎7還不錯 外觀設計比較漂亮 動力強勁

『捌』 瑞虎越野車怎麼樣

新瑞虎1.6S機械增壓9.20剛上市

2.4L的動力，1.6L的油耗7.7，節能補貼3000

出口免檢車

奇瑞成也QQ，敗也內QQ，其實奇瑞進步非容常快

2010年4月隨著CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業

『玖』 一款像瑞虎的豐田小越野車叫什麼名字

豐田的拉夫4，
發動機型號
2AZ－FE
●型式
4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(VVT－i)
●
排氣量版
2362
cc
●最大權功率
125kw／6000rpm
●最大扭矩
224Nm／4000rpm
●壓縮比
9.8
●最高車速
180km／h
●排氣標准
歐Ⅳ標准
●變速箱型式
GATE
TYPE階梯式4AT(Super
ECT)
●
制動系統
(前／後)
通風盤式／實體盤式
●新款系統(前／後)
麥弗遜式／雙叉桿式
●驅動方式
四輪驅動
(
4WD
)
●長×寬×高
4600×1855×1720
mm
●軸距
2660
mm
●輪距(前／後)
1560／1560
mm
●
最小離地間隙
(空載)
190
mm
●
最小轉彎半徑
5.3
m
●整備質量
1590
kg
●輪胎規格
225／65R17
●參考價格
33.88萬元

『拾』 奇瑞瑞虎是越野車嗎

准確說不是越野車，屬於城市型SUV，簡單說就是越野車的造型，但是是家轎的配置和質量。適合城市或者鄉間行駛，玩越野就不靠譜了。