一類皮卡

A. 皮卡上高速算一類車還是二類車

車箱裸露在外的車就算二類，你把皮卡的車箱弄塊鐵皮焊上就是一類，你把賓士後背箱門拆了就算二類

在高速公路上客車是按車型收費的，大體如下：
一類客車：7座及以下。 0.4元一公里
二類客車：8—19座。 0.5元一公里
三類客車：20—39。 0.6元一公里
四類客車：40座及以上。 0.75元一公里

再說貨車。貨車有點小復雜。收費標准上是按噸位判斷車型，但實際操作上是按軸數判斷的。還牽扯到個限載問題。
兩軸車輛總質量限為17000千克；
三軸車輛總質量限為27000千克；
四軸車輛總質量限為37000千克；
五軸車輛總質量限為43000千克；
六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。

高速公路計重費率
基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；車貨總質量不足5噸的，按5噸計收；收費金額不足15元的，按15元計收。

這是指的在不超載的情況下。如果超載，費率就不是線性遞減而是線性遞增了。超載的越多，費率就越高！所以千萬別超載！

這是最基本的計費方法，還有一些需要注意的：
1、我工作的高速公路的起收金額是15元，就是說你只要上了高速，只要不是U型車，最少就要交15元。不管你跑沒跑到公里數。這類似於計程車的起步價。
2、不足5元的按5元收。比如你開著個小轎車跑了40公里，你算著應該交0.4*40=16元。但是高速公路是以5元為單位往上增加錢數的。所以你得交20元。
3、U型車的計費是按時間算的。U型車就是說你從同一個口上又從同一個口下。比如：你從11號口上，去服務區接了你的朋友，又從11號口下來。這時候計費系統就會默認你一小時跑了60公里來計費。在這種情況下會出現小於15元的錢數。比如5元甚至0元。但是千萬別以為這樣不要錢或者交很少錢。完全按你在高速上呆的時間來算的。。。我就曾經遇見有人在服務區呆了好幾個小時結果系統計費100塊！（在此給出個主意，這時候就別從同一個口下了！只要不是U型就不會按時間給你計費！）
4、強調一下線性遞減問題。線性遞減收費就是說你單次跑的公里數越多就越便宜。注意是單次！比如你一共跑了1000公里，頭200公里是按8分錢一噸一公里給算得，200-400公里這段就給你算7分錢一噸一公里，400—600就是6分錢。。。。。。遇見過有人為了省錢，中途下了高速跑了一段路又上來了，結果幾乎沒省錢。這是因為你重新上了就又從8分錢給你計算了。你要是中途不下去，現在沒准已經到了3分錢一噸一公里了。只是打個比方，具體怎麼個遞減法是電腦自動計算，收費員也不知道的。

B. 什麼是一類車、二類車總共分幾類怎樣區分

一類車，來7座含7座以下轎車。源 小型客車，2噸含2噸以下小貨車，收費價格折算系數為1。 二類車，8座至19座客車，2噸以上至5噸含5噸貨車，收費價格折算系數為2。 量車頭高度的方法，在前輪軸的位置由地下垂直往車上方量，一類車，車頭高度小於1.3，小轎車、吉普車、摩托車等，二類車，車頭高度大於等於1.3，小型人貨車、輕型貨車、小型客車，小麵包就是由於這點而被定義為二類車。 按照車的外觀來分，一類車，完整的帶有車廂的卡車整車，二類車，有駕駛室但沒有車廂的底盤，用於改裝自卸車、消防車、汽車吊車等專用車輛。

C. 皮卡是一類車嗎

是的，皮卡車啊。

D. 長城皮卡車是一類車還是二類車

皮卡屬於輕型載貨汽車，掛藍牌，C1駕照可以駕駛。 不可以開往市區。。。。。。。。

E. 什麼是「一類車，二類車，三類車，四類車，五類車」

收費公路車輛通行費車型分類仍將按交通部行業標准執行，統一按五類車劃分。

座(含7座)以下轎車、內小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車為一類車，收費價格折算系數為1；

8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車為二類車，收費價格折算系數為2；

20座至39座客車、5噸以上至10噸(含10噸)貨車、20英尺集裝箱車為三類車，收費價格折算系數為3；

40座(含40座)以上客車、10噸以上至15噸(含15噸)貨車、40英尺集裝箱車為四類車，收費價格折算系數為4；

15噸以上貨車為五類車，收費價格折算系數為5。

拓展資料：

自2015年6月26日零時起，我省高速公路車輛通行費（含委託高速公路代收的普通收費公路通行費次票）車型分類統一按交通運輸部《收費公路車輛通行費車型分類》（交通行業標准JT／T489-2003）執行。為維持公路客運票價穩定，鼓勵公共交通出行，對上升為四類車的40座以容上大型客車實施降檔收費，即按三類車收費。

二類車——網路

關於高速公路實施車型劃分——2017年政府最新

F. 皮卡算什麼類型的車

皮卡屬抄於小型客貨車。

皮卡既襲可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。皮卡指使用方便的輕型客貨兩用車。此車型亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。最常見的皮卡車型是雙排皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

拓展資料：

產品特點：

皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

G. 怎樣區別一類車和二類車

一類車：5座及以下小轎車。

二類車：7座商務車。