重型越野輪輞

Ⅰ 越野車輪轂尺寸越大越好嗎

任何汽車，在汽車登記證書里，已經寫明了原廠輪胎的規格。那在這個規格基礎上，增大輪轂尺寸，勢必就要用到扁平比更低的輪胎。但這容易導致經過坑坑窪窪路面的時候輪胎鼓包或者損傷。因此要參考自己日常行駛的路面情況來決定。

Ⅱ 越野車輪轂一個大概多重

比正常的輪轂要重一半

Ⅲ 越野車【四驅】的輪圈尺寸是17寸的好還是16寸的好

輪轂大小無所謂 主要是要寬胎還是窄胎 寬胎的抓地力要更好一些！

Ⅳ 硬派越野車，一般輪轂在多少寸最好呢，為了獲得好的越野性能。

為盡量不改變輪胎的尺寸而影響時速表，選用更大的輪轂會降低輪胎的扁平比，而越野車一般選擇比較高的扁平比其實是為了越野時更好的通過性個顛簸路況的舒適性考慮的，選用低扁平比的輪胎可能平坦路面的高速操控性會更好

Ⅳ 越野輪轂是什麼牌的

隨著有車一族車主越來越年輕化，而國家對汽車改裝政策也逐漸的放寬之後，這些年輕的有車一族對愛車彰顯個性的追求也就變得更加勢不可擋。但說起汽車的改裝，有史以來都是「整車未動、輪轂先行。如此一來，改裝輪轂就可謂是扮演著整車車輛改裝的重要主角了。面對以下十大輪轂品牌是否有您的菜呢？

第一品牌

英國（ISPIRI）以其不斷提高產品設計、增強駕駛樂趣為品牌理念使其成為各大輪轂品牌所追逐的目標。

Ⅵ 為什麼越野車輪轂比較小，二跑車的比較大

大輪轂來一般會匹自配低扁平比的輪胎，輪胎更寬更薄，一來與地面的摩擦增大了，二來與輪轂之間的結合更緊密，相對滑動更少。這些變化會導致車輛在過彎、制動等方面的效果會明顯優化，從而提升了車輛的操控性。
但是由於輪胎更薄，會導致車輪對路面顛簸的緩沖能力減弱，路感更清晰，影響舒適性，同時薄輪胎會增加爆胎的幾率。
這也就是為什麼那些跑車都會用大輪轂，而越野車則會選擇小輪轂的原因了。

Ⅶ 越野通用多大輪胎和輪轂，

一般是16和17，這個具體看你需要的輪胎尺寸

Ⅷ 越野車用的輪轂大點好還是小點好

人家問的是輪轂，什麼大了點好，輪轂大了直接影響的就是輪轂整體的平衡性，一點的不和諧因內素，容在長途的駕駛途中，影響會越來越大。到後面會造成不同程度的變形。提高通過性的辦法很簡單，提高懸架的行程，換長的彈簧和避震筒即可。真的極限越野的話，離地間隙夠高就好，有時托底無法避免，所以底盤裝甲的保護就顯得很重要。底盤不是不能掛，只要不掛到油底殼，排氣，避震的擺臂，就算你駕駛艙被石頭頂穿了，問題也不大。順帶提一句，如果動力儲備足夠充足，換大輪轂寬體胎，對競速時提升車子的附著力還是很有幫助的。

Ⅸ 越野車用的輪轂17寸好還是20寸那種更好更適合越野

越野車是越野用的，如果有條件的話，建議使用16寸輪轂，這樣匹配的MT胎選擇會更加多樣。20寸的不適合越野最重要的原因就是剛性。跟你說你可能不信，給你打個比方。一塊板磚，和1/4塊搬磚，你嘗試用手去劈斷，就知道體積對整體剛性的影響了。輪轂這東西不是大了就好，根據自己的需求選裝，一切根據自己的訴求來
再看看別人怎麼說的。

Ⅹ 林肯越野車輪胎和輪轂有多重

要看哪一款，你這么籠統的問，莫非是你看到路邊停了輛林肯，你想偷輪胎，然後敲詐車主啊