貴陽越野騎行

① 驢友們貴陽哪些地方適合騎行玩的

花溪嘛 貴陽單車聖地 先到平橋 黃金大道 水壩那邊玩玩 然後到青岩玩玩 挺不錯的

② 從貴陽騎行去西藏走那條路比較好呢是自行車！

路況夠好就可以騎公路車，你說的承受能力是指哪方面，越野肯定不行，如果是承重方面是沒問題的。這個價位就是美利達R903和捷安特OCR3300，爬坡多的話推薦3300，平路多就903祝騎行愉快！

③ 在貴陽騎行 想選擇公路自行車 騎山地煩了 但是擔心貴陽路況不行 到底貴陽的路況可以騎公路不

路況夠好就可以騎公路車，你說的承受能力是指哪方面，越野肯定不行，如果是承重方面是沒問題的。
這個價位就是美利達R903和捷安特OCR3300，爬坡多的話推薦3300，平路多就903
祝騎行愉快！

④ 極D越野，找尋真我——貴陽梅旗越野基地上汽MAXUS D90試駕體驗

樓主我是個普通人，偶然的機會在廣州車展看到了D90Pro的消息，一直都挺關注硬派越野的，但是現在基本上很少有柴油發動機了，看到了D90Pro的雙增壓柴油發動機還是很心動的，就想等著什麼時候可以舉辦試駕活動，可以好好體驗一下，正好這次活動就在家門口舉辦，立刻就報名了貴陽這場，慶幸自己的運氣夠好被選上了。

來這個場地雖然要花費近1個小時的時間，但是我覺得這是值得的，只有用這樣地形多變的越野場地才能真正全面地測試出D90PRO的越野性能。經過全地形智能四驅系統和480N.m的大扭矩的加持，D90PRO的越野性能真的要比D90出色很多，不管是極限地形下的脫困能力還是行駛過程中的動力，比較D90都有了很大的提升。果然D90PRO值得我為它等了又等！

⑤ 貴陽越野摩托車改裝店

解放路太多了。應該也改越野的。我知道的都是改踏板跟街車。

⑥ 貴陽騎行到遵義路線圖

用高德地圖比較好，騎車經常用。你這個距離比較遠，最好下載個貴州省的離線地圖，防止路上手機沒信號無法導航。結伴而行，願你的旅途愉快！謝謝！

⑦ 請問一下如何加入貴陽的騎行活動有哪些俱樂部

是摩托車還是單車，如果是摩托車加我一個唄，我也想找摩托車

⑧ 如何加入貴陽的騎行活動有哪些俱樂部

微博上搜

⑨ 貴陽梅旗越野基地初識上汽MAXUS D90觀一場越野視覺盛宴

19年期間其實是想入手一輛柴油機的越野車，可惜年中的時候國六新標準的普及，柴油的車子面臨無法上牌無法過戶的尷尬情況，只能就此作罷，後來在11月份的廣州車展看到了D90Pro的發布，看到了全新的雙增壓柴油發動機瞬間心動了，但是一個車也不是說買就買的事呀，怎麼也得試駕體驗一下吧。後來看到廠方要來貴陽做試駕活動，這種送到家門口的試駕活動，絕對不能錯過，早早就報了名，後來就接到了客服電話和我確認具體時間。

試駕結束，工作人員采訪車主的越野體驗感受。

作為一名D90Pro的試駕者，我也來說說D90Pro的越野體驗感受。動力方面，不用說扭矩大、動力足，拿去玩越野，沒得話說。噪音方面，降噪性能不錯，感覺比D90的噪音都要小一點，這些都是優點。我再來說說感覺欠缺的地方吧，電子擋桿的科技感雖然高，但是用起來輕，跟D90Pro這種硬派越野的定位不符，況且電子產品感覺都不怎麼靠譜。打方向比較輕，估計是電子助力的緣故，個人還是喜歡方向盤重一點的車，畢竟越野車嘛，重一點有手感。最後一點就是後排的懸架偏硬，還是要繼續調試。以上純屬個人感受，不認同的輕噴啊。總體來說D90Pro還是一把越野好手，還是能希望D90Pro能夠大賣，改善下D90的銷量。