彎梁摩托越野

㈠ 雅奇彎梁48摩托車，帶離合的。請問可以改裝成大馬力的越野么

有這個必要嗎？想玩越野的話，可以花了2000多，3000多弄個簡單的玩玩。你花錢改了也不一定出越野的效果，何況零部件也不一定能配上。你就看那越野的減震吧，那麼長。

㈡ 為什麼彎梁摩托車前胎越野胎不好拐彎

越野輪來胎是大塊花紋的，在源泥地上抓地性能較好，但象彎梁車這種普通摩托車主要注重公路的行駛性能，要普通的輪胎即前輪是順紋的才能保證良好的直線行駛和轉向性能，而且彎梁車一般都是17吋輪胎，裝成越野胎舒適性也會下降。

㈢ 如何把彎梁摩托改成越野摩托

全部拆光，焊車架，加固車架，有時間的話魚鱗焊就更好了，然後買個發動機，白板版機就好，nc機更好， 買網輪權，減震前後法斯特，歐林斯都可以。

彎梁摩托車是現在最常見的摩托車，在摩托車家族中它的持久性與操作簡單方便等特點深得消費者的喜愛。彎梁摩托車作為一款經濟實用的車型，深得消費者的喜愛，在摩托車家族中它的持久性與操作簡單方便等特點使之成為各種消費階層都適宜的大眾車。而在國內市場由於中國摩托車發展的特殊原因，彎梁車也見證了中國摩托車的製造過程，濃縮了一個時代的坎坷與希望，包含著幾代人的摯愛和深情。

㈣ 越野車後備箱能放下彎梁摩托車嗎，沒有保險杠，沒有後面的大架

那得看你得摩托車尺寸了，這東西有大有小，小的可以放。

㈤ 有誰可以告訴我什麼牌子的摩托車跑山路比較有優勢，價位在7500左右

不管山路還是平路，看路面狀況。沙石多，泥巴路惡劣地形就越野車，普通公路就普通摩托，彎梁跨騎踏板都行。排量150以內就可以。盡量選牌子的，別買組裝車，雖然便宜但老得修。

㈥ 彎梁摩托車哪個好，哪個性價比高，皮實耐用，外觀適合年輕人

新大洲本田的41E是聯合商抄標，41C是本田獨立商標，除此外基本差不多，質量性能上看不出有什麼不同，也有可能會有個體差異。43是新威武，外觀與41C和41E不同，車型顯得稍大些，但性能沒有明顯差別。
鈴木賽馳按車型和配置不同，價格一般在5300－6300之間，最便宜的簡配版本與41C和43差不多，兩車相比，但實際差別也很小。賽馳動力強、加速快、駕駛操控性能更好，高速性能較出色，威武系列由於發動機排量稍小，油耗稍低，比較適合中低速行駛。年輕人如果喜歡速度及加速性好一些，動力大一點的車可以選賽馳，否則可以選威武系列，5000元的41E不貴，前段促銷價格也曾低於5000。宗申有100-9和110-9兩款，價格只要4000多，如果能接受威武和賽馳的價位，就不要考慮宗申了吧。

㈦ 彎梁摩托車鈴木賽馳110現在是不是停產了

沒有停產。

資料來源：網路-鈴木

網路-彎梁車

㈧ 誰能推薦幾款中長途旅行用的越野摩托車

長途旅行最好不要用越野車，用跨騎好一點，如果喜歡越野車四千元就只有白菜了，要先苦練修車技術才行。150排量其實和125差不多，四千左右還能買國產牌子的彎梁，110排量的，就是加油次數多點。

㈨ 踏板摩托車和彎梁摩托車哪個適合跑長途

兩種都騎過，彎梁省油減震好超控差，踏板費油不適合帶人減震差，但城市超車好，中合來說路況好的城市踏板好，城鄉結合部彎梁好。希望採納。彎梁要買大陽的，踏板要買本田的。

㈩ 彎梁摩托車 改裝

一，復改成越野車的減震。。制。改不了。因為方向柱固定減震的孔比越野車的小。如果非要換越野車減震就得重新設計方向柱。
二，主動鏈輪和從動鏈輪的比例都是經過科學計算和實踐的。是發動機最大功率來決定的。所以想提高速度只能靠提高發動機排量來達到。
三，可以改成直排，除了聲音很大外，對提高發動機功率沒有效果。
四，點火器火花塞等電器件的更換對提高最大功率沒有作用。
五，100型GY車應該有彎梁車這么大的輪胎。這個應該能辦到。
六，改成手動離合得對發動機的離合器，右蓋，換檔臂，離合凸輪及一些小副件進行更換。還得增加離合拉索，和手柄。
如果真能改裝成功，也跑不了120，畢竟發動機只有100CC。換個125的可能都不一定達得到。