V97越野

① 我的車是帕傑羅V97，想要越野玩車可以怎麼改裝

越野玩車的來話可以改裝減震器，加源高車身。現在市面上減震器良莠不齊，而且對於越野玩車來說，減震器本身就是一個易耗物件，肯定要選擇性價比相對來說比較高一點的，個人覺得ABM減震器還是挺不錯的，性價比這方面做的非常出色，我自己用的就是ABM減震器。

② 全面比較帕傑羅V97跟豐田普拉多vx的性能，哪個強一點

看你的用途了，發動機方面還是普拉多好，4.0L V6動力很不錯
V97相對遜色一點
但是承載式版的車權身的優勢在於沙漠，普拉多的非承載式有利於西藏等地方的行駛
抗形變比較好，而且H-infinity TEMS 電子控制懸架系統 在越野也有提高通過性的優勢
至於差速鎖，在一個車輪懸空，一個有附著力的情況下有很好表現，一般的情況下中央差速鎖的就可以，如果兩個同軸的車輪同時陷入沙子，或者泥潭，用差速鎖脫困的幾率也很小，所以不用很擔心
在越野方面普拉多可能強一些
V97同樣有很好表現，如果一般城市，很少越野建議V97
油耗輛車差不多
經常出去的話建議普拉多

③ 平行進口帕傑羅18款V97的車越野性能好嗎

還行吧，發動機太老舊了，太費油

④ 吉姆尼2.0和三菱V97那個越野能力好

吉姆尼沒有2.0！除非自己改裝！
V97的軸距大好多，重好多，所以優勢降低！
真正越野能力害的看越野點，大車有大車適合的，小車有小車適合的！

⑤ 帕傑羅v97和普拉多哪個更適合越野

帕傑羅的四驅系抄統很強大襲！比普拉多強大～但是實際越野還有一個懸掛行程！帕傑羅真是太差了～實際越野的話普拉多6缸強很多～即便是沒有後鎖的普拉多6缸也比帕傑羅3.8強沒辦法的～不過如果你是長途越野穿越沒有大幅度起伏路面～帕傑羅基本都能應付了～

⑥ 進口帕傑羅V97動力超群 名副其實的越野高手

三菱著名的Pajero（以下稱帕傑羅）其名稱源自一種生活在阿根廷巴塔可尼亞地區的高原山貓，擁有矯健的身姿和很強的野外適應能力。作為進口高端的全路況SUV，新款三菱帕傑羅高人一籌，擁有無與倫比的七高優勢。三菱帕傑羅的每處設計不僅體現了它的實用性，也使其外形不拘一格。三菱帕傑羅以優異的越野性能及安全可靠性遍布全球170餘個國家銷售，充分證明了帕傑羅是一位名副其實的越野高手。

對於越野車來說，最為重要的並不是什麼先進的技術，而是車輛的可靠性和耐用性。帕傑羅V97搭載了三菱旗下3.8L，代號為6G75汽油發動機，它採用多點電噴技術，最大功率為184kW，最大扭矩為329N·m。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 哪年的v97越野性能最好

選近年產的，主要是要它的超選四驅二代。

⑧ 中東版帕傑羅V97高性能越野車品質非凡

三菱帕傑羅來V97五門SUV性能優源越。如果你是一位經常在山道上馳騁的驢友，或者是越野車發燒友，再或者你要經常出入一些路況較差的地段，三菱帕傑羅卓越的越野行駛性能及全新的駕控感受，一定會讓你體驗到暢享征程的樂趣。

對於三菱帕傑羅，你可以說它是綜合性能優越的SUV，擁有強勁動力，帶您隨心馳騁於世界各地。帕傑羅的越野性能超級實用，其良好的通過性和卓越的操控性，收到越野愛好者的青睞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 三菱帕傑羅V97與普拉多4.0哪個越野厲害

從四驅結構來說，V97的超選四驅要比普拉多的電子式全時四驅更適合越野，回接近角也是V97的要比答普拉多大，但從底盤角度來說，普拉多的非承載式車身剛性要比V97的承載式車身更結實，更耐沖擊，所以，如果你只是買一輛越野能力強悍的SUV來偶爾玩玩OFF ROAD，我覺得V97更適合，但如果你要長時間在非鋪裝路面上使用，我覺得普拉多更好。

⑩ 開車去西藏，需要什麼樣的越野車三菱PAJERO V97可以嗎還是需要買路虎

推薦帕傑羅v97，因為來它是最新款，基本是自全新設計，它的越野能力在汽車界是公認的，外觀和內飾及性能有了很大的提升，它的性價比非常高哦。陸虎就有點不值了，一般它是拿來做面子的，真正拿去越野是很少的，有點徒有虛名，耗油可厲害哦，除非你錢多得沒地方用了，呵呵。陸巡也不錯，就可惜款式已經好多年了，太老了，新款不知道什麼時候才出。