x20越野

⑴ 怎樣區分賓士底盤

賓士各車系的底盤分別對應：

S級對應底盤：221、220、140、126

E級對應底盤：212、211、210、124

C級對應底盤：204、203、202、201

SL級對應底盤：230、129

SLK級對應底盤：171、170

SLR級對應底盤：199 SLC級對應底盤：197

CL級對應底盤：216、215、140

CLS級對應底盤：219

CLK級對應底盤：207（E－COUPE）、209、208

CLC級對應底盤：203

R級對應底盤：251

ML級（越野）對應底盤：164、163

GL（越野）級對應底盤：164

G（吉普）級對應底盤：463、461、460

G（吉普）級對應底盤LK：X204

B級對應底盤：245

A級對應底盤：169、168

SMART（小精靈）對應底盤：451、450

MAYBACH（邁巴赫）對應底盤：240 V對應底盤：639、638

SPRINTER對應底盤：903

(1)x20越野擴展閱讀：

賓士S級是賓士的高端豪華車型，外觀穩定，配置豪華，

賓士S級贏得了很多成功人士的喜愛。新S級只是中期改款車型，外觀變化不大。改進後的保險杠進氣口和LED日間行車燈使車輛看起來更年輕，而新的LED尾燈也增加了夜間駕駛的安全性能。

方向盤採用Nappa真皮飾條覆蓋，中央扶手採用更大的木飾條裝飾，進一步增加了整車的豪華性。

電子設備方面，新S級首次配備了側風穩定技術的主動車身控制系統，可以有效改善側風對車輛行駛穩定性的不利影響；

此外，在安全防護方面，ATTENTION ASSIST注意力輔助系統、Night View Assist Plus增強型夜視輔助系統及Adaptive Highbeam Assist自適應遠光燈輔助系統等一系列設備，大大提高了S級車的安全性能。

參考資源來源：

網路—賓士汽車

⑵ 又一豪華SUV豁出去了！上市至今連降20萬，比Q7還帥，圓你越野夢

又一豪華SUV豁出去了！上市至今連降20萬，比Q7還帥，圓你越野夢
國內豪華車市場一直是眾多明星車型聚集之地，但同樣也是國內競爭最為激烈的一個領域。畢竟除了深受國人追捧的BBA和穩如泰山的雷克薩斯以外，其他豪華品牌的處境並不樂觀。為了加大自己的競爭籌碼，如凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌、捷豹、路虎等二線豪華品牌均對旗下的車型給予了大量的優惠力度，但即使如此，還是難與BBA抗衡，因為它們降價了，BBA也跟著採取了降價措施，但以品牌影響力來說，還是BBA更勝一籌。
所以現在豪車界的斗爭已經演變成了價格戰，畢竟「價格低」就代表有著更強的競爭力和更多的消費群體。就比如今天要說的主角，就是一款在這場價格戰中豁出去了的豪華SUV，它就是路虎星脈。星脈最早在國外發布時預售價高達69.8萬起，對標的是BBA的Q7、X5和GLE，但路虎想讓這台車有著更強的競爭力，於是將定價下調到了57.28萬，但事與願違，在同等售價區間路虎屬實難以取得上風，於是星脈再次給予了8萬的優惠力度，起售價僅為49.26萬起。
在外觀上，星脈算是為數不多將概念車完美轉換過來的車型，遺傳式的家族設計卻增添了諸多的運動基因，如拼接式的大燈組和龍須狀的運動套件，都是其他車型上不曾擁有的，這也讓星脈的視覺沖擊感更加強烈。側身採用了貫穿式的雙腰線設計，並運用了當下流行的懸浮式車頂和鍛造式輪轂，顏值表現要比Q7帥多了，也被大家譽為「最美SUV」之一。
在尺寸上，星脈的長寬高分別為4811X2032X1685mm，軸距為2874mm，雖然長度上比Q7、X5、GLE略小一些，但2032mm的車寬堪稱同級之最，內部空間實用性並不輸它們，而且還配有空氣懸掛和軟硬懸掛，舒適性自然讓人滿意。內飾上延續了路虎家族以往的風格，隨處可見的大量真皮讓內部散發著濃郁的豪華氣息，三屏聯動下又在這份豪華中增添了幾分科技感，檔次上完全不輸Q7和X5。另外如360全景影像、全速自適應巡航、座椅加熱按摩、自動泊車、遠程啟動等功能也是一應俱全，非常豐富。
在動力上，星脈提供2.0T和3.0T兩款引擎選擇，傳動系統則統一匹配8AT手自一體變速箱。其中3.0T版的最大馬力380匹，峰值扭矩450牛米，百里加速5.7秒，比搭載3.0T引擎的Q7要快0.5秒，非常的強勁。當然，作為越野世家的產物，怎能少得了越野方面的配置？星脈全系標配全時四驅、多片離合器和涉水感應系統，3.0T車型還配有後橋差速鎖，再加上路虎在越野車方面的超高調校造詣，由此換來的通過性和脫困能力要比普拉多強出太多，爬山涉水無所不能，完全可以圓了你的越野夢。
總結：從星脈的外觀、內飾、配置、動力、越野能力幾個方面來看，上市時定在69.8萬的價格還是比較中肯的，畢竟同級的寶馬X5和賓士GLE的起售價均在70萬左右，69.8的售價也算合理。然而為了讓其有著更強的競爭力，這款車已經連續降了20萬，足以見得路虎為了銷量也是豁出去了，不過不得不承認，降到49.28萬的星脈還是有著非常高的性價比的，因為它擁有著比Q7還帥的顏值，開出去也是面子十足，同時還能圓了你的越野夢，可謂是生活興趣兩不誤。對此大家怎麼看呢？歡迎留言討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 6到8萬 什麼越野車最省油 跑出租用的 最好外形好看些

越野車來跑出租不合算，越野車油耗本來就高與小轎車，成本太高。一般跑出租就用捷達。

⑷ 怎樣在短時間內有效的訓練跑800和400米

400米技巧

是比賽的話，前100米中速，保持跟緊前兩個，接著200米加速，盡量保持和第一距離不遠，最後100米沖刺。
提前10分鍾熱身，保持正確的跑步姿勢，三步呼，三步吸，不要用嘴呼吸，還有就是不要穿不適合運動的衣服、褲子、鞋。

初二如果400米能在53秒之內就很不錯了。

關於如何訓練400米和50米的方法，我在網上給你找了點資料，

400米這個項目是一項「長距離」的短跑項目，是一項無氧佔大比例，有氧佔小比例的混氧型的短跑項目。因而有很多人都談400米而色變，其實只要在平時的訓練中有針對性地進行各項具有400米項目特點的體能和技術的訓練，就能有效地達到提高400米成績的效果。
要進行400米的訓練，首先要清楚400米的項目特點。關鍵詞就是「無氧」和「速度」，400米的訓練就圍繞這兩個關鍵詞來進行。在訓練的過程中還要根據項目的特點進行一些技術、節奏的訓練。以下是本人對400米訓練訂的計劃，對象是400米成績達52秒水平的男生，訓練周期7個月。
把7個月的訓練周期分為3個階段：准備期，賽前期，賽前調整期。各個時期的訓練周期以一周為單位。

一、准備期

這個時期主要是提高運動員跑的能力，同時發展各項身體素質和改進跑的技術。時間大約為4個月，大約從11月份到次年的2月份。訓練安排如下：
(一)周一
早操4000米，要求每千米3分45秒～3分50秒，通過有氧訓練，提高心肺功能。注意韌帶拉伸及跑的技術改正。
下午：速度訓練，訓練內容：30米X4次、60米X4次、120米X3次(主要在彎道上進行，模擬起跑後的加速過程)。
素質訓練：小負荷的半蹲起，負重直膝跳，快速低強度的卧推，腰腹肌練習。
(二)周二
專項力量，抓舉40～50公斤X3～4組X3次。深蹲，小腿屈伸，卧推70％～90％X6～8組x3～6次。
跨步跳100米X4次X2組(要求積極扒地，從而在跑的過程中實現短支撐和向前性)，慢跑放鬆。
(三)周三
早操4000米。要求同周一。
下午：跑的能力練習。200米變速跑X8次X2組(每個200米要求用27～27．5秒完成，中間走100米休息，要求走100米時間不能超過1分鍾)。
(四)周四
專項力量，深蹲，小腿屈伸70％～90％X6～8組X3～6次。半蹲40％～60％X10～12次X3～5組卧推40％～60％X12～15次X3～5組。
跨步跳100米X4次X2組(要求積極扒地，從而在跑的過程中實現短支撐和向前性)。
負重弓箭步走40米X4次(這項練習能很好地擴大跑的步輻，是400米跑很重要的要求)。
慢跑放鬆。
(五)周五
早操4000米。
下午：跑的能力練習。200米變速跑X8次X2組(要求同周三)。
(六)周六
專項耐力600米X2次(要求1分28～1分30秒，間歇10分鍾)，專項速度300米X2次(要求37秒5～38秒，間歇10分鍾)(註：通過超專項距離的600米訓練能大大提高自身的無氧糖酵解。而300米則是提高速度耐力)。
(七)周日
休息，通過這一階段的訓練能大大提高跑的能力。並在技術上有所改進，為下一階段的訓練打下良好基礎。

二、賽前訓練

訓練時間2～3個月一般是3～5月份。這個階段主要是在上一階段的訓練基礎上進行大強度、有針對性地專項訓練，從而達到從量變到質變的效果。
(一)周一
早操4000米，要求每千米3分45秒～3分50秒，通過有氧訓練，提高心肺功能。
下午：速度訓練，60米X3次，100米X4次，120米X3次(主要在彎道上進行，模擬起跑後的加速過程)，200米X3次(60米和100米的強度要求用90％的強度完成，200米要求24秒左右)。
擺臂練習，腰腹肌練習。
(二)周二
200米變速跑X8次X2組(每個200米要求用26．5～27秒完成，中間走100米休息，要求走的100米時間不能超過1分鍾。提高強度。主要是發展抗乳酸能力)。
(三)周三
專項力量，抓舉40～50公斤X3～4組x3次。深蹲，小腿屈伸，卧推70％～90％X6～8組X3～6次。壺鈴蹬跳X20個X5組。
跨步跳60米x4次x2組(要求積極扒地，從而在跑的過程中實現短支撐和向前性，同時提高跨步跳的速度)。
200米X3次(把200米的速度和節奏提升到400米比賽時前200米的模式)。
(四)周四
400米測試(要求掌握好自己的速度節奏，要求步幅大，有節奏感)。
(五)周五
200米變速跑X8次X2組(要求同周二)。
(六)周六
專項耐力600米X2次(要求1分25～1分27秒，間歇8分鍾)，專項速度300米X2次(要求36秒5～37秒，間歇10分鍾。註：通過超專項距離的600米訓練能大大提高自身的無氧糖酵解能力。而300米則是提高速度耐力)。
(七)周日
休息，這一階段的訓練是從量變到質變的過程。能大大提高速度和速度耐力。並有很強的抗乳酸的能力。是比賽取得好成績的重點。這一階段訓練的特點是強度大，要求高。

三、賽前調整

一般是賽前一周，因為上一階段的大強度訓練身體可能出現疲勞，因而利用這一階段把身體狀態調到最好，同時有條件可攝入一些利於恢復的營養品。調整的訓練安排如下：
(一)周一
早操4000米，下午，150米X4次X2組(強度中等)。
(二)周二
4000米有氧跑，200米X3次(仍以400米前200米的節奏跑)。
(三)周三
力量訓練，深蹲，小腿屈伸，卧推70％～90％X6～8組X3～6次。擺臂練習。
(四)周四
早操20分鍾自由跑，下午休息。
(五)周五
200米變速X6次X2組(強度200米27．5秒左右)。
(六)周六
做一個賽前的准備活動。
(七)周日
休息
400米的訓練方法有很多，主要是根據項目特點進行練習，同時還要根據不同類型的運動員進行不同的訓練。只要堅持系統的訓練，就能大幅度提高運動成績。
(北京體育大學競技體育學院)

50米最重要的是爆發力 要想練好爆發力不僅要訓練腿部肌肉 還不能忽視了上肢力量的培養
首先你每天可以作若干組的蛙跳和高抬腿，建議是4組。每組10個或是每組三米 之後雙手拿啞鈴（或其他重物）做跑步中前後擺臂的動作 做2組 2*100
之後是起跑時的要領 起跑前一定要將每個動作做充分，裁判喊各就位預備的時候一定要使重心下移，聽到發令槍後，立馬起身，這時步幅一定要小並且快，這樣才會更快的達到你最高速度，之後需要很自然的將身體逐漸直立起來 邁腿的時候要記住送胯的動作，保持上身的重心，加快擺臂，從而帶動下肢的運動，這也是鍛煉上肢力量的原因
以下經驗僅供參考，我個人的實際經驗是：考前適應+耐力+毅力=滿分。考警察的想必體能一定不差，關鍵是在考前一定要有一兩個星期的適應期，在適應期內一定要盡自己的努力快速跑完一千米，一天跑一次就夠了。在考前兩三天休息一下。考試時可能情況可能沒有你訓練的時候好，看到別人跑的快心裡慌，其實沒必要，你只要按照你訓練的時候去跑就可以了（前提是訓練的時候你要盡力，當做考試來訓練）。我本人（小虎 www.gdgwy.net）就是這樣訓練，從4分15秒到考試時候的3分25秒的（剛滿分，不多，卻也不少）.

一、變速跑、間歇跑是體育考生800米訓練的主要手段

800米跑是一種有氧無氧跑的典型項目。對有氧供能和無氧供能的要求都很高，因此，訓練既要改善心臟和循環系統功能，增強有氧供能能力；又要改善肌肉工作能力，增強無氧供能的能力。

變速跑的生理效果，首先是增加心臟容量，改善跑的過程中心臟對循環系統的泵血能力，從而更好地向工作中的肌肉提供血液，提高有氧代謝能力，即提高了耐久能力。

間歇跑的生理效果，是引起肌肉中的血液的「過度酸化」，為了消除「過度酸化」對肌肉工作能力的影響，就要求血液中有大量的鹼儲備，發揮中和作用。運動員有了更好地抵抗較長時間「過度酸化」和供氧不足的能力，便提高了無氧供能能力，即提高了速度耐力。

勻速跑（或定時跑）也有變速跑同樣的生理效果，經常採用，會對肌肉收縮的生物化學變化發生影響，使肌肉中肌糖元增多，有氧分解產生能量供給肌肉收縮的能力提高，而相反地使發揮速度所需要的無氧分解能力，因得不到鍛煉而相對削弱，所以會影響速度，進而影響其他專項成績，因此不適宜體育考生的800米訓練。

體育考生800米訓練, 第一階段多採用變速跑訓練；第二階段變速跑和間歇跑訓練交替採用；第三階段多採用間歇跑的訓練。

二、周訓練計劃中,800米訓練的合理安排

周訓練計劃是根據階段訓練計劃所規定的任務、內容與要求制定的。在制定周訓練計劃時，要准確地掌握學生的訓練情況，根據學生現有的訓練水平，周密地考慮訓練的運動負荷量，兼顧各專項訓練。周訓練計劃中的800米訓練安排：在第一、第二階段，每周一般要有兩次，第三階段每周不得少於一次，訓練間隔不得少於兩天；必須與力量素質訓練(特別是杠鈴負重練習)叉開，一般安排在大強度力量素質訓練前一到兩天，或者周末，通過星期天的調整，以求達到超量恢復。

三、一次訓練課運動量及強度安排

體育考生800米訓練，第一階段逐漸增加運動負荷量，第二階段在增加運動負荷量的同時加大運動負荷強度，第三階段只上強度而不增加運動量（或適量減小運動量）。下面是第二階段800米訓練運動量及強度的課計劃安排：

1. 變速跑的運動量及強度安排

每次訓練課的跑量是800米專項距離的4倍左右，如採用150米、200米快速跑，中間用100米慢跑作為調整，訓練量為：跑12～14個快跑150米+慢跑100米；或者跑10～12個快跑200米+慢跑100米。快跑段的強度不低於70%，慢跑段的時間不超過快跑段時間的三倍。

2. 間歇跑的運動量及強度安排

每次訓練課的跑量是800米專項距離的3倍左右，如採用200米、300米、400米的間歇跑，訓練量為：10～12個200米跑；或者6～8個300米跑；或者5～6個400米跑。跑的強度不低於自己最高速度的80%為最佳。如果跑的強度在70%以下，對人的機體就沒有足夠刺激，對提高成績意義不大。
一、方法
這種訓練方法比較簡單，出現在20世紀初，基本上依賴運動員自己的天賦，運動員以自我練習為主，量和強度都很小，其特點是訓練的距離和時間遠遠超過比賽的距離和時間，且用速為勻速，地點一般在野外。
1、方法的改進：上世紀20年代後，人們對這種訓練方法作了改進，主要做法是把速度訓練和耐力
訓練結合起來，跑的量和強度都有所增加，並且對全年的訓練時期作了一定的劃分。各訓練階段的訓練手段有明顯區別。准備階段的訓練具有一定的量和強度；比賽時期的速度訓練內容有較大增加。「接近或達到比賽距離的強度跑」這一訓練手段就是從這時開始的。這種訓練方法主要以芬蘭人為代表。30年代後，以美國教統員米·黑非為代表的美國、英國、芬蘭的中長跑界在使用郊外長時間勻速訓練的基礎上，採用田徑場地圳練，主要是一些速度訓練。
2、理論依據：訓練時間長於30分鍾的不間斷跑的心率保持在140——160次/分鍾，對於發展運動
員心臟功能和提高有氧能力，效果明顯。
3、取得的成績：芬蘭運動員帕·努爾米於1924年第8屆奧運會中長跑比賽中獲得4枚金牌，其後10年間13次打破5個項目的世界紀錄。受益於這種訓練方法的還有美國運動員比采恩倫，他在1934年以3分48秒8的成績創造了1500米的世界紀錄。
這種訓練方法是瑞典中長跑被教練員古斯塔·赫邁爾創造發明的，「法特萊克」瑞典語的意思是「速度游戲」，其訓練方法主要是利用自然環境如田野、樹林、沙地等進行走、慢跑、快跑的練習、運動員可以根據自己的感覺決定加速、放鬆的時間和距離。這種訓練的特點是利用自然環境的條件及游戲使運動員的心理比較放鬆，很好。訓練的距離一般為10——20公里。加速的距離一般為600——2000米。
1、理論依據：「法特萊克」訓練法通過野外變化速度跑的方式．將運動員的心率控制在130——180次/分鍾之間，既發展了運動員的有氧能力，又發展了運動員的無氧能力。同時，對運動員的心理起到了良好的調節作用。
2、取得的成績：在「法特萊克」法的訓練下，瑞典運動員黑格和安德森創造了20年不敗的神話。
（三）間歇訓練法
此方法是德國中長跑教練員波·格施勒和生理學家萊因德爾，於20世紀40年代共同創造的。間歇訓練法是對多次練習的間歇時間作出嚴格的規定，使機體處於不完全恢復狀態下，反復進行練習的訓
練方法。訓練中將間歇訓練分為三種類型：高強性間歇訓練、強化性間歇訓練（A、B型）、發展性間歇訓練。高強性間歇訓練時間小於40秒，心率190次/分鍾恢復為120——140次/分鍾，強度大，間歇很不充分。強化性間歇訓練A型訓練時間小於40——90秒，心率180次/分鍾恢復為120——140次/分鍾，強度大，間歇不充分；B型訓練時間小於90——180秒，心率170次/分鍾恢復為120——140次/分鍾，強度較大，間歇不充分。發展性間歇訓練時間大於5分鍾，心率160次/分鍾恢復為120次/分鍾，強度中等，間歇不充分。間歇方式均為走和輕跑。
1、理論依據：通過嚴格的間歇過程，可使運動員的心臟功能得到明顯的增強；通過調節運動負荷的強度，可使機體各機能產生與有關運動項目相匹配的適應性變化；通過不同類型的間歇訓練，可使糖酵解代謝功能能力或磷酸鹽與糖酵解混合代謝的功能能力或糖酵解與有氧代謝混合功能能力或有氧代謝功能能力得到有效地發展和提高；通過嚴格控制間歇時間，有利於運動員在激烈對抗和復雜困難的比賽環境中穩定、鞏固技術動作；通過較高負荷心率的刺激，可使肌體抗乳酸能力得到提高，以確保運動員在保持較高強度的情況下具有持續運動的能力。
2、取得的成績：通過間歇訓練的應用，使德國運動員在20世紀40——50年代先後3次打破世界紀錄。
（四）重復訓練法
訓練中多次重復幾個固定的段落，段落可以短、等於或者稍長於比賽段落，休息間歇時間較長，心率恢復到110——100次/分時繼續訓練。重復訓練法的核心是五大結構（段落長度、跑的速度、重復次數、間歇時間、休息方式）和三種類型，即短時間重復訓練法（時間小於30秒，強度最大，間歇時間相對充分，間歇方式走或坐）、中時間重復訓練法（時間30秒——2分鍾，強度次大，間歇時間相對充分，間歇方式走或坐）、長時間重復訓練法（時間2——5分鍾，強度較大，間歇時間相對充分，間歇方式走或坐）。
1、理論依據：通過重復訓練，可使運動員的有氧能力得到明顯的增強，產生與有關運動項目相匹配的適應性變化；通過不同類型的重復訓練，有利於運動員在激烈對抗和復雜困難的比賽環境中穩定發揮技術動作，提高運動成績。
2、取得的成績：重復訓練成功的典型代表是比利時運動員羅·莫恩斯，在1955年打破了保持16年
之久的800米1分45秒7的世界紀錄。
（五）馬拉松訓練法
60年代紐西蘭的里迪亞德推崇「公里數創造冠軍」的理論，創造了馬拉松訓練法。運用這種方法培養了兩個奧運會冠軍並創造了5項世界紀錄。從而使世界中長跑分為在自然環境中的勻速和任意變速的訓練方法與跑道上間歇訓練方法兩大訓練體系。
（六）高原訓練法
受到1968年墨西哥奧運會的啟示，中長跑又創造了強化訓練手段——高原訓練法，這種訓練方法
促進了世界中長跑水平的進一步發展。
二、要求
（一）准備期：訓練重點放在發展運動員的全面身體素質和一般專項能力，方法主要以不間斷長跑訓練法和「法特萊克」訓練法，結合速度和一般力量練習，發展運動員的有氧水平，提高運動員跑的能力。
（二）競賽期：以發展運動員的競技能力，保證運動員在比賽中取得優異運動成績為重點，方法可以選擇間歇訓練法和重復訓練法，對運動員的跑量和強度通過心率加以控制，逐步形成競技狀態，並將最佳競技狀態保持到比賽。
（三）恢復期：以慢跑、帶有游戲特點的「法特萊克」跑、球類活動以及醫學和心理學措施進行身體恢復和心理疲勞的消除。
三、應用
（一）磷酸原無氧供能系統的訓練以6——10秒的爆發力練習為主，練習採用30——60米的重復跑
和行進間跑、10秒左右的跳躍、越野中30——50米的沖刺跑等。糖原無氧酵解供能系統的訓練採用10——120秒的間歇訓練法。
（二）採用持續訓練法，中等強度用長時間持續跑40——100分鍾，無氧閾強度持續跑15——30鍾，心率160次/分左右。
（三）採用間歇訓練法，短段落間歇次數多，心率150——160次/分左右（200米快/100米慢14——16次，400米快/100米慢10——12次），長段落間歇次數少，心率160——170次/分左右（例如1000米快/200米慢8——10次、2000米快/200米慢4——6次等）。

⑸ 請問奧迪Q74.2FSI quttro豪華型 與 奧迪Q73.6FSI quttro舒適越野型 的耗油量差多少

Q7 4.2豪華 市區油耗17.5 市郊9.9 綜合12.7
3.6舒適 市區油耗16.9 市郊9.3 綜合12.1

配置1.排量不同。
2. 4.2的多了私密性版玻璃，還權有越野風格裝備。（車底防護前後裙、車門防擦條、突出踏板、輪眉防護、前防擦條） 。4.2的輪轂為10幅9Jx20，輪胎為275/45 R20
3. 加速時間4.2 0~100 7.4s，3.6 0~100 8.5s。

這些都是官方數據。
像Q7的話倒是沒什麼明顯的毛病，就是油耗大。
但是Q7是所有suv車系中最大的。

希望對你有用。

⑹ 教我怎麼樣跑400米

400米技巧

是比賽的話，前100米中速，保持跟緊前兩個，接著200米加速，盡量保持和第一距離不遠，最後100米沖刺。
提前10分鍾熱身，保持正確的跑步姿勢，三步呼，三步吸，不要用嘴呼吸，還有就是不要穿不適合運動的衣服、褲子、鞋。

初二如果400米能在53秒之內就很不錯了。

關於如何訓練400米和50米的方法，我在網上給你找了點資料，

400米這個項目是一項「長距離」的短跑項目，是一項無氧佔大比例，有氧佔小比例的混氧型的短跑項目。因而有很多人都談400米而色變，其實只要在平時的訓練中有針對性地進行各項具有400米項目特點的體能和技術的訓練，就能有效地達到提高400米成績的效果。
要進行400米的訓練，首先要清楚400米的項目特點。關鍵詞就是「無氧」和「速度」，400米的訓練就圍繞這兩個關鍵詞來進行。在訓練的過程中還要根據項目的特點進行一些技術、節奏的訓練。以下是本人對400米訓練訂的計劃，對象是400米成績達52秒水平的男生，訓練周期7個月。
把7個月的訓練周期分為3個階段：准備期，賽前期，賽前調整期。各個時期的訓練周期以一周為單位。

一、准備期

這個時期主要是提高運動員跑的能力，同時發展各項身體素質和改進跑的技術。時間大約為4個月，大約從11月份到次年的2月份。訓練安排如下：
(一)周一
早操4000米，要求每千米3分45秒～3分50秒，通過有氧訓練，提高心肺功能。注意韌帶拉伸及跑的技術改正。
下午：速度訓練，訓練內容：30米X4次、60米X4次、120米X3次(主要在彎道上進行，模擬起跑後的加速過程)。
素質訓練：小負荷的半蹲起，負重直膝跳，快速低強度的卧推，腰腹肌練習。
(二)周二
專項力量，抓舉40～50公斤X3～4組X3次。深蹲，小腿屈伸，卧推70％～90％X6～8組x3～6次。
跨步跳100米X4次X2組(要求積極扒地，從而在跑的過程中實現短支撐和向前性)，慢跑放鬆。
(三)周三
早操4000米。要求同周一。
下午：跑的能力練習。200米變速跑X8次X2組(每個200米要求用27～27．5秒完成，中間走100米休息，要求走100米時間不能超過1分鍾)。
(四)周四
專項力量，深蹲，小腿屈伸70％～90％X6～8組X3～6次。半蹲40％～60％X10～12次X3～5組卧推40％～60％X12～15次X3～5組。
跨步跳100米X4次X2組(要求積極扒地，從而在跑的過程中實現短支撐和向前性)。
負重弓箭步走40米X4次(這項練習能很好地擴大跑的步輻，是400米跑很重要的要求)。
慢跑放鬆。
(五)周五
早操4000米。
下午：跑的能力練習。200米變速跑X8次X2組(要求同周三)。
(六)周六
專項耐力600米X2次(要求1分28～1分30秒，間歇10分鍾)，專項速度300米X2次(要求37秒5～38秒，間歇10分鍾)(註：通過超專項距離的600米訓練能大大提高自身的無氧糖酵解。而300米則是提高速度耐力)。
(七)周日
休息，通過這一階段的訓練能大大提高跑的能力。並在技術上有所改進，為下一階段的訓練打下良好基礎。

二、賽前訓練

訓練時間2～3個月一般是3～5月份。這個階段主要是在上一階段的訓練基礎上進行大強度、有針對性地專項訓練，從而達到從量變到質變的效果。
(一)周一
早操4000米，要求每千米3分45秒～3分50秒，通過有氧訓練，提高心肺功能。
下午：速度訓練，60米X3次，100米X4次，120米X3次(主要在彎道上進行，模擬起跑後的加速過程)，200米X3次(60米和100米的強度要求用90％的強度完成，200米要求24秒左右)。
擺臂練習，腰腹肌練習。
(二)周二
200米變速跑X8次X2組(每個200米要求用26．5～27秒完成，中間走100米休息，要求走的100米時間不能超過1分鍾。提高強度。主要是發展抗乳酸能力)。
(三)周三
專項力量，抓舉40～50公斤X3～4組x3次。深蹲，小腿屈伸，卧推70％～90％X6～8組X3～6次。壺鈴蹬跳X20個X5組。
跨步跳60米x4次x2組(要求積極扒地，從而在跑的過程中實現短支撐和向前性，同時提高跨步跳的速度)。
200米X3次(把200米的速度和節奏提升到400米比賽時前200米的模式)。
(四)周四
400米測試(要求掌握好自己的速度節奏，要求步幅大，有節奏感)。
(五)周五
200米變速跑X8次X2組(要求同周二)。
(六)周六
專項耐力600米X2次(要求1分25～1分27秒，間歇8分鍾)，專項速度300米X2次(要求36秒5～37秒，間歇10分鍾。註：通過超專項距離的600米訓練能大大提高自身的無氧糖酵解能力。而300米則是提高速度耐力)。
(七)周日
休息，這一階段的訓練是從量變到質變的過程。能大大提高速度和速度耐力。並有很強的抗乳酸的能力。是比賽取得好成績的重點。這一階段訓練的特點是強度大，要求高。

⑺ 房車 | 3款四驅越野房車推薦，野外生存無壓力

一輛房車在和平時期可以讓我們充分享受旅途，為生活增添樂趣。當危機時刻來臨，房車還能夠化身陸地方舟，帶上我們露營裝備和食糧躲避災難，為自己和家人提供更多安全感和生存空間。這次我們就以高通過性、多用途的標准，為大家介紹3款四驅越野房車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 一個月400米訓練計劃！

400米技巧

是比賽的話，前100米中速，保持跟緊前兩個，接著200米加速，盡量保持和第一距離不遠，最後100米沖刺。
提前10分鍾熱身，保持正確的跑步姿勢，三步呼，三步吸，不要用嘴呼吸，還有就是不要穿不適合運動的衣服、褲子、鞋。

初二如果400米能在53秒之內就很不錯了。

關於如何訓練400米和50米的方法，我在網上給你找了點資料，

400米這個項目是一項「長距離」的短跑項目，是一項無氧佔大比例，有氧佔小比例的混氧型的短跑項目。因而有很多人都談400米而色變，其實只要在平時的訓練中有針對性地進行各項具有400米項目特點的體能和技術的訓練，就能有效地達到提高400米成績的效果。
要進行400米的訓練，首先要清楚400米的項目特點。關鍵詞就是「無氧」和「速度」，400米的訓練就圍繞這兩個關鍵詞來進行。在訓練的過程中還要根據項目的特點進行一些技術、節奏的訓練。以下是本人對400米訓練訂的計劃，對象是400米成績達52秒水平的男生，訓練周期7個月。
把7個月的訓練周期分為3個階段：准備期，賽前期，賽前調整期。各個時期的訓練周期以一周為單位。

一、准備期

這個時期主要是提高運動員跑的能力，同時發展各項身體素質和改進跑的技術。時間大約為4個月，大約從11月份到次年的2月份。訓練安排如下：
(一)周一
早操4000米，要求每千米3分45秒～3分50秒，通過有氧訓練，提高心肺功能。注意韌帶拉伸及跑的技術改正。
下午：速度訓練，訓練內容：30米X4次、60米X4次、120米X3次(主要在彎道上進行，模擬起跑後的加速過程)。
素質訓練：小負荷的半蹲起，負重直膝跳，快速低強度的卧推，腰腹肌練習。
(二)周二
專項力量，抓舉40～50公斤X3～4組X3次。深蹲，小腿屈伸，卧推70％～90％X6～8組x3～6次。
跨步跳100米X4次X2組(要求積極扒地，從而在跑的過程中實現短支撐和向前性)，慢跑放鬆。
(三)周三
早操4000米。要求同周一。
下午：跑的能力練習。200米變速跑X8次X2組(每個200米要求用27～27．5秒完成，中間走100米休息，要求走100米時間不能超過1分鍾)。
(四)周四
專項力量，深蹲，小腿屈伸70％～90％X6～8組X3～6次。半蹲40％～60％X10～12次X3～5組卧推40％～60％X12～15次X3～5組。
跨步跳100米X4次X2組(要求積極扒地，從而在跑的過程中實現短支撐和向前性)。
負重弓箭步走40米X4次(這項練習能很好地擴大跑的步輻，是400米跑很重要的要求)。
慢跑放鬆。
(五)周五
早操4000米。
下午：跑的能力練習。200米變速跑X8次X2組(要求同周三)。
(六)周六
專項耐力600米X2次(要求1分28～1分30秒，間歇10分鍾)，專項速度300米X2次(要求37秒5～38秒，間歇10分鍾)(註：通過超專項距離的600米訓練能大大提高自身的無氧糖酵解。而300米則是提高速度耐力)。
(七)周日
休息，通過這一階段的訓練能大大提高跑的能力。並在技術上有所改進，為下一階段的訓練打下良好基礎。

二、賽前訓練

訓練時間2～3個月一般是3～5月份。這個階段主要是在上一階段的訓練基礎上進行大強度、有針對性地專項訓練，從而達到從量變到質變的效果。
(一)周一
早操4000米，要求每千米3分45秒～3分50秒，通過有氧訓練，提高心肺功能。
下午：速度訓練，60米X3次，100米X4次，120米X3次(主要在彎道上進行，模擬起跑後的加速過程)，200米X3次(60米和100米的強度要求用90％的強度完成，200米要求24秒左右)。
擺臂練習，腰腹肌練習。
(二)周二
200米變速跑X8次X2組(每個200米要求用26．5～27秒完成，中間走100米休息，要求走的100米時間不能超過1分鍾。提高強度。主要是發展抗乳酸能力)。
(三)周三
專項力量，抓舉40～50公斤X3～4組x3次。深蹲，小腿屈伸，卧推70％～90％X6～8組X3～6次。壺鈴蹬跳X20個X5組。
跨步跳60米x4次x2組(要求積極扒地，從而在跑的過程中實現短支撐和向前性，同時提高跨步跳的速度)。
200米X3次(把200米的速度和節奏提升到400米比賽時前200米的模式)。
(四)周四
400米測試(要求掌握好自己的速度節奏，要求步幅大，有節奏感)。
(五)周五
200米變速跑X8次X2組(要求同周二)。
(六)周六
專項耐力600米X2次(要求1分25～1分27秒，間歇8分鍾)，專項速度300米X2次(要求36秒5～37秒，間歇10分鍾。註：通過超專項距離的600米訓練能大大提高自身的無氧糖酵解能力。而300米則是提高速度耐力)。
(七)周日
休息，這一階段的訓練是從量變到質變的過程。能大大提高速度和速度耐力。並有很強的抗乳酸的能力。是比賽取得好成績的重點。這一階段訓練的特點是強度大，要求高。

三、賽前調整

一般是賽前一周，因為上一階段的大強度訓練身體可能出現疲勞，因而利用這一階段把身體狀態調到最好，同時有條件可攝入一些利於恢復的營養品。調整的訓練安排如下：
(一)周一
早操4000米，下午，150米X4次X2組(強度中等)。
(二)周二
4000米有氧跑，200米X3次(仍以400米前200米的節奏跑)。
(三)周三
力量訓練，深蹲，小腿屈伸，卧推70％～90％X6～8組X3～6次。擺臂練習。
(四)周四
早操20分鍾自由跑，下午休息。
(五)周五
200米變速X6次X2組(強度200米27．5秒左右)。
(六)周六
做一個賽前的准備活動。
(七)周日
休息
400米的訓練方法有很多，主要是根據項目特點進行練習，同時還要根據不同類型的運動員進行不同的訓練。只要堅持系統的訓練，就能大幅度提高運動成績。
(北京體育大學競技體育學院)

50米最重要的是爆發力 要想練好爆發力不僅要訓練腿部肌肉 還不能忽視了上肢力量的培養
首先你每天可以作若干組的蛙跳和高抬腿，建議是4組。每組10個或是每組三米 之後雙手拿啞鈴（或其他重物）做跑步中前後擺臂的動作 做2組 2*100
之後是起跑時的要領 起跑前一定要將每個動作做充分，裁判喊各就位預備的時候一定要使重心下移，聽到發令槍後，立馬起身，這時步幅一定要小並且快，這樣才會更快的達到你最高速度，之後需要很自然的將身體逐漸直立起來 邁腿的時候要記住送胯的動作，保持上身的重心，加快擺臂，從而帶動下肢的運動，這也是鍛煉上肢力量的原因
以下經驗僅供參考，我個人的實際經驗是：考前適應+耐力+毅力=滿分。考警察的想必體能一定不差，關鍵是在考前一定要有一兩個星期的適應期，在適應期內一定要盡自己的努力快速跑完一千米，一天跑一次就夠了。在考前兩三天休息一下。考試時可能情況可能沒有你訓練的時候好，看到別人跑的快心裡慌，其實沒必要，你只要按照你訓練的時候去跑就可以了（前提是訓練的時候你要盡力，當做考試來訓練）。我本人（小虎 www.gdgwy.net）就是這樣訓練，從4分15秒到考試時候的3分25秒的（剛滿分，不多，卻也不少）.

⑼ 華為mate20和華為mate20x那個手機好一點

兩款手機對比參數如下：
1.機身：Mate 20機身尺寸：158.2mm（長）× 77.2mm（寬）× 8.3mm（厚）；Mate 20 X機身尺寸：174.6mm（長）×85.4mm（寬）×8.15mm（厚）。
2.屏幕：Mate 20屏幕尺寸：6.53英寸；Mate 20 X屏幕尺寸：7.2英寸，屏幕色彩同為1670萬色，解析度都是：FHD+ 1080 x 2244 像素。使用優化的自適應色彩管理技術以廣色域進行顯示。
3.拍照：Mate 20後置徠卡三攝：1200萬像素（廣角，f/1.8光圈）+1600萬像素（超廣角，f/2.2光圈）+800萬像素（長焦，f/2.4光圈），支持自動對焦（激光對焦/相位對焦/反差對焦），支持AIS防抖；Mate 20 X後置徠卡三攝：4000萬像素（廣角，f/1.8光圈）+2000萬像素（超廣角，f/2.2光圈）+800萬像素（長焦，f/2.4光圈），支持自動對焦（激光對焦/相位對焦/反差對焦），支持AIS防抖。前置攝像頭都是：2400萬像素，f/2.0光圈，支持固定焦距。顛覆性的加入專業級徠卡超廣角鏡頭，可以拍出極具立體感和空間感的作品。
4.電池：Mate 20電池容量：4000mAh（典型值），理論充電時間約1.5小時；Mate 20 X電池容量：5000mAh（典型值），理論充電時間約1.74小時，都支持22.5W超級快充。在高速充電過程中也能使手機溫度舒適宜人。
5.二者都採用HUAWEI Kirin 980 （麒麟980）八核處理器，強大高效的運行，智慧、智能、感知系統給您帶來快捷和便利的生活。
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