越野車翻車

A. 該死的越野車，開越野車被翻車砸死就對了。為什麼這些白痴連越野車油箱在左，重量嚴重分布不均都不知道

結果那麼多人開著你說的那種會翻車，重量分布不平均的破越野車安穩的開了十幾年甚至幾十年！！！
所以你這種人趕緊把駕照考出來！別天天用鍵盤開車！！游戲玩多了蛋不好！！

B. suv容易翻車嗎

所謂suv，是英文 sports utility vehicles 的縮寫，意思是「運動型多功能車」。SUV＝越野車＋旅行車。suv的特點是強內動力、越野性、容寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，suv是豪華轎車的舒適精細加上吉普車的本性。suv是轎車與吉普的混血後裔，與其祖先相比，suv如虎添翼。
SUV翻車？只要不低於該車的爬坡度，以及在路面情況惡劣的無法想像的地步的時候，你才要考慮SUV的翻車可能性，如果想讓SUV翻車，就好比駕照扣分一樣，只要你不去違反交通規則，警察叔叔是不會來扣你分的！

C. 有人說越野車身高,害怕翻車怎麼解釋

該輪胎加寬 軸頭上法盤啊

D. 貼吧越野車側翻還能買么

這個看你怎樣開了，我上論壇看得最多的就是兩門側翻，四門暫時沒看到。兩門越野車因為車身比較短，而且再進行底盤升高，車就會越不協調，再加上外部因素和駕駛員的意識，發生側翻就成立了。所以如果用2門4門越野車對比，2門的側翻幾率很多。

E. 聽說越野車或者叫SUV容易翻車比轎車是怎麼回事

越野車或者SUV容易翻車比轎車的原因為：轎車在於較低的重心能夠在高速行駛中回有更好的穩定性，答SUV汽車的重心過高容易翻車。

SUV的重心較高，在行駛時會比轎車更容易側翻，車身越輕反而越能省油、減少剎車距離，最能決定車子穩不穩的，不是質量，而是駕駛人的技術。SUV一般都比轎車要重些，所以很多人認為，車子越重就越穩，真相卻是相反的。

由於轎車比SUV的風阻系數更低，所以在相同排量的車型上，轎車的油耗會偏低，理論上來說阻力越小，油耗越低。而且在車價方面，同是同底盤的產物，而SUV產品就是能賣得比轎車貴。

(5)越野車翻車擴展閱讀：

SUV的重心較高介紹如下：

轎車的底盤低重心低，操縱性自然比SUV高，所以轎車的主動安全性比SUV高；而被動安全性可以理解為危險發生時的保護車內乘員的能力。SUV車身結構大，發生嚴重事故時潰縮吸能的效果更好，從而減輕對車內人員造成的損傷。

常常能看到轎車被壓成餅但很少看到SUV被壓成餅的實例，這就是最好的證明。車技不好的可以選擇SUV，車技好的則可以選擇轎車。

F. 越野車側翻車況會有什麼變化

車身變形，懸掛位移，傾斜桿變形，傳動系統損傷等等，都有可能，汽車會有內傷，當然也要看車體側翻的嚴重性。而內傷最怕的就是指不定什麼時候發生斷裂，撕裂傷。慢速行駛還好，高速時發生將會是災難。

G. 越野車高速過彎道時，容易翻車嗎

一般的彎道在設計施工時候，都是外側路肩高於內側路肩，所以高速過彎道越野車也很難翻車。除非是路況復雜，底下有凹凸不平的石頭。

H. 牧馬人又翻車了

夏天了，有打算駕車去爬山的小夥伴嗎？

牧馬人的兩次測試翻車，你怎麼看，歡迎留言！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. SUV多少邁轉彎翻車

這個要根據車輛性能而定了，一些高級四驅越野車在轉彎時會自動調整動力版分配以及權懸掛軟硬程度，相對操控性就好些，但根據實驗，最高安全速度也超不過60公里，一般50萬元的SUV平均在50公里左右。如果是掉頭轉彎的速度不會超過35的。這個測試結果您可以搜索麋鹿測試來驗證。

實際駕駛中一般不會有人敢那麼開，我開帕傑羅，基本五十公里以上就不敢轉小彎道了。

J. 為什麽越野車容易發生側翻'

這個看你怎樣開了，我上論壇看得最多的就是兩門側翻，四門暫時沒看回到。兩門越野車答因為車身比較短，而且再進行底盤升高，車就會越不協調，再加上外部因素和駕駛員的意識，發生側翻就成立了。所以如果用2門4門越野車對比，2門的側翻幾率很多，而且國內已發生的2門側翻也有得看的。如果不對比，就兩門越野車，就得看駕駛員的技術和對車對路的個人感覺了，同是一個越野位置，前面2門順利通過，後面兩門走到一半上不去，又不願意退回去，一意氣用事，結果可想而知。