1. 越野車新手怎麼騎我連騎摩托都不會!
其實簡單～思維打抄開了～襲掛空擋然後～一腳拆響～然後捏到底～掛一擋～然後就是理合和油門的配合～～～油門加一點～理合就松一點～就這樣其實很簡單的～～騎騎就好了～～我剛學的時候就兩下就ok了～～熱切到現在一次都沒摔過～
2. 普通125跨騎摩托車怎麼改裝越野摩托車
換減震
3. 怎麼把普通跨騎改裝車越野摩托車
前後減震一起換，劃不來。代價太高，除非你自己動手加長減震，底盤才能離地面高，換回後鏈答輪，但是麻煩事賊多，也不安全。如果資金不多就買個二手越野，改下來都差不多了。我也是個愛搗鼓的人，再說你的發動機是125最大150，改了又有何用，沒力氣的越野不叫越野。真心勸你別改。
4. 自己看中了一輛越野摩托車。我有1.58。騎上去要用腳尖才夠得到地。 不知值得買么。 還有我不會騎摩
會不會騎，有人教就行，不難的。樓主身高確實是個難題啊。越野的坐高，不是一般的高。
國產民用越野高度還好點。進口像樣一點的那高度那才叫一個高。而且越野操控很差，重心高。
不好駕馭。看中了最好去試駕一下
5. 公路賽摩托車與跨騎式摩托車區別
公路賽俗稱跑車，全車包圍，為了降低風阻，剎車，化油器都是為了爆發最大的功率而設計。跨騎一般的俗稱街車，高賽，越野車。設計是以普通生活使用為主，沒有跑車的激進。
6. 嘉陵 翼俠 JH150GY-3 越野摩托車 與 鈴木 銳爽 EN125-2E 跨騎摩托車 買哪個比較好
如果喜歡越野運動，喜歡玩玩車，選嘉陵翼俠可以，但如果只是起代步並且路況以公路為主，回還是選豪爵EN吧，它的答整體質量和做工更好，操控性比較出色，故障率更低，國產的小排量越野車大多隻是樣子象越野車，實際上並沒有多少越野能力。
7. 雅馬哈越野版125摩托車，使用操作與普通平時的跨騎摩托車有什麼不同有什麼需要注意的嗎左右操作有
最主要的不同不是換檔方式，因為它們一模一樣，R1和YBR125都是國際檔位變速箱，都是空回檔踩一下是答1檔，空檔往上勾一下是二檔，再往上勾依次就是3、4、5檔，只是R1為六前速，天劍為五前速，檔位分布是1-N-2-3-4-5-6。R1與普通125摩托車最大的不同在於油門控制，YBR125天劍為10馬力，YZF-R1目前最新版本是182馬力，2012款R1在原有的三種動力模式下增加了7段式TractionControl，動力模式手動切換，7段式TractionControl為電腦根據路況、抓地力自動介入（有點類似於汽車的ASR驅動），減少後輪空轉打滑。普通125摩托車油門配合檔位，開到底最大時速在100公里左右，而R1在3.5秒可以從0加速到100公里，掛一檔把轉速瞬間拉到紅區，可以達到150-160公里時速。