老自行車價

⑴ 八幾年的老自行車啥價呀

好好保存，再過幾十年就是古董了

⑵ 80年代的自行車，相當於現在的多少錢

80年代的自行車的價錢相當於現代的40000元左右。上世紀的八十年代，男女雙方想要結婚，男方需要准備三大件，這三大件分別是：自行車、縫紉機、手錶，再加上收音機就稱為“三轉一響”。而在三大件或者說三轉一響中的自行車在那個物件稀缺的年代，還是可以算是屬於稀缺貨的。

需要不吃不喝才能在五六個月買到一輛自行車。八十年代的工資平均是四十塊，自行車價格是200塊左右。想要買一輛自行車要不吃不喝五六個月，但是人怎麼可能可以五六個月不吃不喝，所以一個普通工人想要買一輛自行車怎麼說至少也要七個月以上。現在的年代，一個月工資是4500塊左右，五個月是22500塊左右，也就是200塊相當於現在的22500塊。

按照這樣子的通貨膨脹，八十年代的自行車只會越來越貴。在那個年代200塊的自行車，隨著社會的發展，這個價錢只會越來越高，慢慢的可能會接近一輛小車的價格。

⑶ 60年來自行車價格的變化

眾所周知，曾幾何時自行車在生活中成為人們的「知己好友」。工作、生活、社交、外出兜風……任何一個場合，任何一個特定的時刻，自行車都曾發揮過重要的作用。可如今，自行車這種代車工具在城鎮已面臨著「下崗再就業」的尷尬。

舊式的自行車不講究其外表及色彩的絢麗，這或許是因為中國人在黑暗的封建社會中摸索得太久了，以至於忘卻了生活的多姿多彩，所以他們都相繼以黑色作為他們的「主宰色彩」。車座不僅長得不雅緻，身高也明顯有了畸形的發展，似乎可拿「海拔」一詞來形容。以致它根本不適合身材短小者，完全是屬於高個子的「古玩」。於是人們稱之為「老牛車」，「老牛車」的歷史一直延續到了上世紀七八十年代，或許在那段「黃金時間」里，人們對身高馬大結構結實的「老牛」一直持有一種不變的態度——既代步又馱物。在那個連手電筒都稱作家用電器的年代，有了「老牛」、「小牛」這些「鐵腳」的參與，連婚姻也進展得特別的順利。但如今，「老牛」真的「老」了，它走下了歷史的舞台，退出了「車林」。

再來看看現在還迷戀著自行車的「天之驕子」們，哪個騎的不是「鳳凰」、「飛鴿」、「賽車」什麼的。如果現在哪個爺們敢把那上世紀五六十年代的「老牛」往街上一推，那非讓人笑掉大牙不可。

現在的自行車除講究外表、功能的完善外，有的自行車還配有音樂、飲水、放物、變速等新功能。街上、湖畔或是羊腸小路上，隨處可見極富個性的自行車的蹤跡。可見，如今即使是那些初出茅廬的人也不再對自行車形成一個陌生的概念。自行車不再是人們炫耀的「寵物」。

隨著社會的發展，自行車在人們生活中的分量越來越輕了。取代它的是屁股冒煙污染環境的摩托車、小轎車。但我相信照此發展，過不了多久它們也要步自行車的後塵，被時代發展的腳步所淘汰的

⑷ 八十年代一輛永久自行車，相當於今天的多少錢

⑸ 鳳凰牌的老式自行車價格是多少啊

確實是差不多50元，我家的老長虹彩色電視機25寸，當年3000多，而且還能用現在也只能當廢品賣100、、、、

⑹ 全新老式自行車價格

收藏品 越是不好保存的越有價值
金屬的東西升值很慢 像瓷器 書畫等升值快
你這個車 如果有地方保存 就留著吧
傳給下一輩 到那個時候估計能值點錢
說實話 現在沒啥價值

⑺ 老永久牌28自行車現在多少錢

全新永久28的ZA51和PA18，市場售價在500塊左右。
建議你別買，無論是做工還是材質都和2~30年前的永久28車比不了。原來的用料比較好，現在很多部件基本就是鐵皮做的，騎半年准壞。而且修車的都不願意修，因為連扣攻的都特糙，修車的時候稍不小心就會造成各種滑絲逆扣。見過騎20公里掉兩次曲柄的，這種車買它幹嘛？

⑻ 老永久自行車有收藏價值嗎

沒有收藏價值，因為物以稀為貴，中國是自行車王國，你說的永久牌自行車是國產老牌子，實太多了。