y61皮卡改裝

A. 途樂y61皮卡車身重量到底是多少

凈重2244.總重可達到3400

B. 豐田76和尼桑y61皮卡哪個好

途樂和lc76.我更喜歡途樂.不過國內玩途樂的不多.如果方面的話去進口車

C. 為什麼那麼多人會因為Y61的馬力買單

發動機依然沿用了RB26的大兄弟——TB48DE，這台在中東版Y61上使用了多年的發動機雖然可靠踏實，但是一直都和動力強沒什麼關系，作為一台4.8升的六缸自然吸氣機型，這台發動機巔峰狀態下也就…300馬力還不到。

不過它依然給我們提供了很多的思路，比如我很喜歡越野車，但是不想去越野怎麼辦？比如說，我喜歡在馬路上開大車，但是我的車跑不快怎麼辦？再比如說，萬一我開大車跑的比較快，遇到了思域怎麼辦？
無論怎麼說，我們都不能小看身邊的每一輛車，比如這樣的途樂Y61。如果你有天能夠見到這輛車，輸了也不丟人，你會說那天夕陽下，我看著一輛Y61絕塵而去，因為它有2000馬力……

D. 誰有尼桑y61皮卡，車廂改裝件

這需要去改裝店或者汽配城購買

E. 途樂y61皮卡與y61短軸哪個好

。。。黨企小車發動機，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三版菱和仿製的，其它權品牌佔少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿製的，義大利VM和其它品牌佔小部分，正品五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。到現在4jb1還處於神壇位置。
》》》》》》》總的來說，德國賓士造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。
》》》》》》》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。

F. 種類真的可以決定命運，為什麼只有皮卡版的Y61可以直接上京牌

外觀方面：途樂Y61皮卡外觀很是粗獷，敦實的保險杠兩側加裝上了兩個大號圓形的前霧燈，大小與整車體積相呼應。側面線條簡潔有力，車身比例協調，超長貨箱功能性極強，並裝配了135L超大雙油箱。

Y61接近角為37℃，離去角為31℃。最小離地間隙是215毫米，整備質量為2574公斤，車輪尺寸為17英寸，大燈光源為鹵素，兩個氣囊，真皮座椅，4個揚聲器，有自救絞盤。Y62，接近角是34.3℃，離去角是26.2℃，最小離地間隙是275毫米，整備質量是2610公斤，車輪尺寸為20英寸，遠光鹵素，近光LED，6個氣囊，仿皮座椅，13個揚聲器，遙控啟動功能。

G. 途樂y61皮卡有差速鎖嗎如果有，有幾把鎖

應該是我！是我啊！ 為什麼光芒萬丈的……會是那個該死的……廢物！為什麼！ 魏子亭心中咆哮著

H. 途樂y61皮卡有兩排座位的嗎

沒有

途樂皮卡則以其強大的越野能力，良好的可維護性，廣大的改裝空間贏得了越野愛好者的青睞。途樂皮卡在中國國內可算是相當的低調，低調得讓它的光芒完全掩蓋在了陸地巡洋艦和帕傑羅的輝煌之下。

I. 途樂y61越野車和皮卡車的區別

能否進城的區別。

J. y61皮卡和fj酷路澤哪個越野性能好

fj酷路澤的越野性更好一些，底盤也更高，希望回答能夠對你有幫助。