江鈴陸風x9越野汽車

『壹』 江鈴陸風x9汽車怎麼樣

這個車還是可以的 至少在越野性能上是國產同價位中最好的 但是小毛病多 我就是開陸風內X9的 其他的沒什麼容 油耗也還能接受 四驅百公里9-11個油 就是小毛病我受不了 有時車頂漏水 有時後門異響 有時車窗升不上去........這些都是事實 請你考慮後再買

『貳』 江鈴陸風x9汽車怎麼樣呢詳細介紹下

江鈴陸風陸風X9獨特的短軸距車身，強勁的戶外越野性能，使它成為中國越野車壇極富個性的車型。陸風X9已在國際國內越野賽事獲得40多項冠軍，成為真正的獲獎專業戶。新款陸風X9外形設計更加動感時尚，更趨城市化，內飾全面升級後，整體感更為年輕，操控更為方便。此外，陸風新X9在保留硬派越野的板簧車型之外，增加了後懸為螺簧懸掛的新系列車型，給注重舒適性的消費者提供了更多的選擇。
品牌：陸風X9生產廠商：江鈴汽車集團參考價格：12.33萬油耗：9.0升/百公里引擎類型：4G64S4M最高時速：140km/h加速時間：13.8秒(0-100km/h)驅動方式：前輪驅動制動方式：前盤後盤車身重量：1605千克軸距：2330毫米油箱容積：83升標准座位數：4個座位材質：真皮

越野能力強，但是油耗很大

『叄』 想買個越野車，陸風X9怎麼樣

陸風X9
作為新款「休閑越野車」，陸風獨具跑車風格的雙門配置，其軟頂設計令外觀更加剛柔相濟，配合大扭矩動力輸出和極強的多路況通過性，具有休閑和越野的雙重風格。此產品全方位滿足現代都市人崇尚自由和個性化、嚮往大自然的生活需求，是玩車族、高級白領的首選，也是成功人士添置第二輛車的佳選。
陸風產品是在2002年末首次面市的。國內轎車競爭越來越激烈，很多廠家也看好這塊市場。但是，江鈴陸風卻獨辟蹊徑，在東莞正式推出了「雪藏」一年多的兩款suv(越野車)。據介紹，這是我國第一次推出具有自主知識產權的越野車。
江鈴陸風汽車公司總經理趙衛東認為，目前我國suv市場正由集團購買向私人消費轉變，增長速度超過了轎車市場。而且，中國汽車消費市場已經發生明顯變化，消費者更重視多方位的需求。另外，在國內suv車還沒有強勁的競爭對手，機會更多一些。
陸風系列車型包括suv和兩門越野車，趙衛東透露，在3個月以後，江鈴還將推出另一款新車，與這兩款車在市場定位上不同，外形也會內斂一些。
04款陸風的上市猶如越野市場的一縷清風，給人以春風拂面的感覺。04款陸風的外形改變不大，只是在娛樂件和外觀內飾方面，陸風04款裝備以天窗和後擾流板的選裝、外觀和大烏黑設計更具有視覺沖擊力，而且新的車型主要以腰頂為主，無論從車內乘坐空間還是隔音方面都有進步。04款江鈴陸風的車身顏色多為時尚活潑的鮮亮色彩，特別適合年輕時尚人士的口味。
時尚的雙門四座式車身，前硬後軟的半敞篷設計，比較前衛。整體上看，陸風以方正為主，車身線條硬朗，前後輪拱上方充滿肌肉感，全車散發出一股狂野豪情。配搭16英寸大型五幅式六孔合金輪圈與245／75的大尺寸輪胎，依然一副純種越野suv車強悍的風格與味道。a柱至b柱之間，即前排乘客座上方為硬頂設計，既無日曬雨淋之憂，又有高安全保障。b柱之後為開頂上空式設計。除粗壯的b柱外另有一組經過精心修飾的防滾架，來提供對後排乘客在萬一不幸車輛翻滾時的保護。原廠提供了一副價值不菲的美國原裝進口名牌bestop高分子材料軟篷。軟篷相當實用，遮風擋雨，而且不影響視線，拆裝起來也十分方便。靈活多變的組合為車主提供更方便、廣泛的用途。原尺寸備胎懸掛在車尾門上，原廠彩色護罩美觀實用，此一設計更增添了整體的視覺效果，當然也增加了車輛追尾時的保護性。車身顏色更有多種選擇，包括：黃、紅、藍、白、黑、銀等，全部是大膽鮮艷，更能彰顯自我個性的風采。
內裝配備實用取向，由於是半空式設計，車內更加顯得開朗明亮。由於設計合理，司機位視野良好，a柱和車外倒後鏡並未給對車外觀察帶來多少阻擋。真皮包覆的四幅式方向盤握感極佳，雙圓式儀表盤非常方便駕駛者對發動機轉速、車速等行車信息的觀察。中控台上設備齊全：冷暖空調、音響主機、電子鍾、電動調節車外後視鏡、煙灰盔一應俱全。除此之外，電動車窗、中控門鎖和車內手動防眩目後視鏡亦為標准配備。另外，車廠還特別提供了豐富的選裝配備：包括後防撞架、車側防撞腳踏板、天窗、前射燈、海拔計和坡盤計、羅盤等等。後排乘客進出並未因單門式設計而受到過多的影響。後排座提供兩名乘員乘坐，因此肩部空間非常寬敞。實際上，由於車子設計出色，後排座高於前排，頭部和腳部空間亦十分充裕，後排乘客坐起來十分舒適。同時兩個座位都配裝了三點式安全帶和獨立頭枕，安全更加有保障。車尾行李廂方正寬大，可輕松放下四人長途旅行的大件行李。如果將後排座椅放倒，更可營造出超大的置物空間，軟篷取下之後即可變身成一部臨時小型貨車，方便短途運載一些物品，而且操作起來方便快捷。
採用渦輪增壓柴油引擎是陸風的一大特色。2.8升柴油發動機有著低轉速大扭矩輸出、出色的燃油經濟性和低排放的優點。引擎在渦輪增壓的強力壓榨之下將最大扭矩從2000轉／分一路維持到3600轉／分，並成理想的平原狀，而在3600轉／分時就能輸出最大馬力。變速箱為手動五前速式(m5)，四輪驅動4wd車型有兩擋分動箱(2h／4h／4l)，前軸裝有手動式自由輪轂鎖。據在用車主介紹，陸風像在廣州這樣的大都會日常行車實際百公里油耗也只在7至9升左右。
懸掛方面，前懸掛為全獨立式：雙a臂，雙向液壓減震器配扭桿彈簧；後懸掛為非獨立式硬軸，液壓減震器配三片式葉簧。前雙a字臂獨立懸掛充分考慮日常公路行車的安全、舒適，轉向精確，過彎穩定，抓地性佳；在復雜的越野路段，後軸能更加適應地形的起伏變化，同時提供了理想的地面附著力

『肆』 陸風汽車X9是什麼樣的車

陸風汽車X9汽車如下；

江鈴陸風陸風X9獨特的短軸距車身，強勁的戶外越野性能，使它成為中國越野車壇極富個性的車型。陸風X9已在國際國內越野賽事獲得40多項冠軍，成為真正的獲獎專業戶。

新款陸風X9外形設計更加動感時尚，更趨城市化，內飾全面升級後，整體感更為年輕，操控更為方便。此外，陸風新X9在保留硬派越野的板簧車型之外，增加了後懸為螺簧懸掛的新系列車型，給注重舒適性的消費者提供了更多的選擇

『伍』 陸風汽車X9怎麼樣

江鈴陸風陸風X9獨特的短軸距車身，強勁的戶外越野性能，使它成為中國越野車壇極富個性的車型。陸風X9已在國際國內越野賽事獲得多項冠軍，成為真正的獲獎專業戶。新款陸風X9外形設計更加動感時尚，更趨城市化，內飾全面升級後，整體感更為年輕，操控更為方便。此外，陸風新X9在保留硬派越野的板簧車型之外，增加了後懸為螺簧懸掛的新系列車型，給注重舒適性的消費者提供了更多的選擇。
陸風X9是陸風集團的明星車型，是玩車、玩越野車友的首選

『陸』 陸風X9越野效果怎麼樣、

越野車平時在城市開肯定油耗高、舒適性差、這是越野車的結構決定的
陸風X9的越野能力和牧馬人撒哈拉是一樣的。都是分時4驅 但是和牧馬人羅賓漢和賓士G級有差距、因為羅賓漢和G級都是3把差速器鎖而X9隻有一把。不過這是可以通過後來加裝差速器鎖來彌補。不過羅賓漢獨有的前橋斷開技術、這是沒有辦法後天加裝的。
性能相當給力，超短軸距，性能和牧馬人相抗衡，俗稱小陸風，配備VM2.5發動機，陸虎也是用的VM哦，國產品牌的越野車，有這個水平真的不多。越野能力強，但是油耗很大。

‍陸風X9獨特的短軸距車身，強勁的戶外越野性能，使它成為中國越野車壇極富個性的車型。陸風X9已在國際國內越野賽事獲得40多項冠軍，成為真正的獲獎專業戶。新款陸風X9外形設計更加動感時尚，更趨城市化，內飾全面升級後，整體感更為年輕，操控更為方便。此外，陸風新X9在保留硬派越野的板簧車型之外，增加了後懸為螺簧懸掛的新系列車型，給注重舒適性的消費者提供了更多的選擇。

下面是參數： 12.33萬油耗：9.0升/百公里引擎類型：4G64S4M最高時速：140km/h加速時間：13.8秒(0-100km/h)驅動方式：前輪驅動制動方式：前盤後盤車身重量：1605千克軸距：2330毫米油箱容積：83升標准座位數：4個座位材質：真皮

『柒』 陸風X9的五大亮點

沒有什麼真正意義上的區別，這點在十萬元左右的SUV中尤其突出。本來SUV就是一種顯示獨特個性的車型，但是在這個價位的車已經被廠家定位的沒有任何個性可言。所以如果有一輛標榜個性和健康生活的SUV，在追求時尚的都市成為目光焦點，絕不是詫異的事。作為中國專業越野車生產廠家的江鈴最近隆重推出了搭載汽油發動機的新一代「陸風」三門SUV，以其特立獨行的外型、出色的動力性能，在洋品牌林立的SUV市場也不遑多讓，相信江鈴「陸風」的上市，會讓那些鍾情於越野車又想體現自我個性的愛車族們眼前一亮。 陸風的第一感覺的確很招搖，但是在它的身上你卻找不到任何現代轎車浮華的誇張，就是越野車自身的血統和鮮艷的色彩讓它在都市的街道上顯得那麼特別。陸風的原型是日本五十鈴在上個世紀經久不衰的MU，從1989年的第一代MU上市到2001年MU-WizardAlive，MU經歷了12年的十餘次改型，可見五十鈴對這款車的情有獨鍾，在美國的銷量也居五十鈴其他越野車之首。江鈴引進這款成熟的越野車雖然在動力的懸掛上進行了全面地改進，但是經典的外型設計還是被完整的保留了下來。其實陸風的外型整體上並沒有什麼十分特別的地方，但是威武、結實的特點卻在朴實的設計中表現得淋漓盡致，這點也是一款越野車的本質。如果全身充斥著轎車的浮華氣息 ，雖然有流線的外型，琳琅滿目的裝備，但它還像一位能跋山涉水，馳騁疆場的勇士嗎？越野車就是越野車，它的座右銘叫做朴實。
車頭採用雙十字形狀的進氣格柵，當中是江鈴富有動感的標志，簡潔而極具實用功能的前大燈、獨立前霧燈體現出剛毅和穩定的個性。車身側面，前後車輪的翼子板有些誇張地向外凸出，有一種肌肉膨脹的張揚氣質。配搭16英寸大型五幅式六孔合金輪圈與245/75的大尺寸輪胎，僅有2330毫米的軸距22厘米的離地間隙不僅大大提升了靈活性，哪怕不經過任何改裝，也已具備了優秀的越野性能。兩門的造型更能體現出它與別的越野車的與眾不同：追求一種釋放自我的駕駛樂趣。鋼質的車身結構在寬大的B柱後便不見了，取而代之的是一副價值不菲的 美國原裝BESTOP高分子材料軟篷。既能遮風擋雨，不影響視線，而且拆下來儼然就是一輛實用的皮卡，可以裝很多貨物。軟頂的拆裝十分方便，它通過內藏的拉鏈和按扣與車體固定，整個拆下來也用不了10分鍾。但是軟頂在車外沒有任何鎖止機構，可以輕而易舉的把它打開，防盜性能受到不小的影響。車頂有一塊拱形的突起，開始還以為是為固定貨物的架子，仔細一看才知道這是高位剎車燈，在夜晚恐怕後面的十幾輛車都能看到它醒目的紅光，這種超炫的設計是越野者們的摯愛。原尺寸備胎懸掛在車尾門上，原廠彩色護罩美觀實用，增加了車輛追尾時的保護性。車身顏色更有多種選擇，包括：黃、紅、藍、白、黑、銀等，全部是大膽鮮艷。這就是一輛純粹的越野車的展現：簡單卻充滿個性。 與先前推出的2.8升柴油機不同的是，為了迎合中國城市的行使需要，路風這次裝載的是沈陽生產的三菱4G64S4M多點噴射汽油發動機，與中華2.4升的發動機如出一轍，相信開過中華的人都會對這款大功率、低油耗的發動機有一定的印象。功率在5250r/min的時候達到最大值92kw，最大扭矩則出現在3000轉，有188.2NM，而且扭矩的輸出比較平緩，保證了在低轉速下給車輛提供足夠的動力。
由於自身輕的緣故，它的加速性並不比其他裝備此發動機的轎車差，一檔時只要 輕點油門就能輕松驅動車身，由於離合器的結合位置很舒服，對於剛剛開車的新手也不會有熄火的可能；嘗試用二擋起步時，輕抬離合器，在一陣短促的抖動之後，隨即就明顯感受到踏下油門而帶來的刺激感受，加到三檔以上，感覺速度與它越野車的外表有些不符了，讓你詫異這頭剛剛還在泥潭裡縱橫馳騁的「四腳獸」怎麼會有如此敏捷的身手。這要歸功於這款來自三菱的發動機，技術先進，穩定可靠，可以帶來強勁的爆發力，在保持低排放低油耗的同時，帶來更多的城市駕駛樂趣。 安全性能是永恆的話題，作為一款經常在野外出沒的越野車，安全性更重要。陸風此款產品有不少指標充分確保了駕駛的安全性：車身鈑金件的厚度要比一般的轎車高出50%以上；
晶鑽型前大燈加強了轉向和夜間行駛時的安全性；防潛滑式座椅，包覆感更好，增加體重附著點；比例閥剎車力分配系統有效提高制動時的表現；中國同級車中最大尺寸的245輪胎，配合更寬的胎面，極大地增強了制動時的地面附著力，深胎紋的越野型寬胎使制動性也得到了有效的加強；車尾的高位剎車燈作為標配裝備也提高了被動安全性能。

『捌』 江鈴陸風X9這車怎麼樣

外形不錯，相當霸氣。越野性能很不錯，相比專業越野車來說，價位絕對占優勢。回內部空間很答大，轉向力度比較輕盈易於上手，方向盤的手感也屬上乘，耗油量也算是正常范圍，內飾不是特別完美，有待加強。相比較而言，這輛車在SUV中絕對算是上選。

『玖』 陸風X9越野怎麼樣

越野車平時在城市開肯定油耗高、舒適性差、這是越野車的結構決定的

陸風X9的越野能力和牧馬人撒哈拉是一樣的。都是分時4驅 但是和牧馬人羅賓漢和賓士G級有差距、因為羅賓漢和G級都是3把差速器鎖而X9隻有一把。不過這是可以通過後來加裝差速器鎖來彌補。不過羅賓漢獨有的前橋斷開技術、這是沒有辦法後天加裝的。
性能相當給力，超短軸距，性能和牧馬人相抗衡，俗稱小陸風，配備VM2.5發動機，陸虎也是用的VM哦，國產品牌的越野車，有這個水平真的不多。越野能力強，但是油耗很大。
?陸風X9獨特的短軸距車身，強勁的戶外越野性能，使它成為中國越野車壇極富個性的車型。陸風X9已在國際國內越野賽事獲得40多項冠軍，成為真正的獲獎專業戶。新款陸風X9外形設計更加動感時尚，更趨城市化，內飾全面升級後，整體感更為年輕，操控更為方便。此外，陸風新X9在保留硬派越野的板簧車型之外，增加了後懸為螺簧懸掛的新系列車型，給注重舒適性的消費者提供了更多的選擇。下面是參數：

12.33萬油耗：9.0升/百公里引擎類型：4G64S4M最高時速：140km/h加速時間：13.8秒(0-100km/h)驅動方式：前輪驅動制動方式：前盤後盤車身重量：1605千克軸距：2330毫米油箱容積：83升標准座位數：4個座位材質：真皮