Ⅰ 豪華SUV中哪款越野性能最好
你問的比較模糊，我姑且理解為大陸賣80w以上的SUV。攬勝和發現4越野性很好，途銳比較好。領航員凱雷德卡宴X5Q7之類越野性一般，不過對付比較爛的鋪裝路面還是綽綽有餘的
Ⅱ 越野性能最好的SUV是什麼車
其實這個問題實際應該是問SUV，而非越野車。很多人購買SUV並非只想越野，因為還有很多純種的越野車可供選擇。但是也不會純粹為了公路性能，否則他們會買一部轎車。他們的購買心理其實是想做到一種兩者的兼顧，既如轎車的舒適，又如越野車一樣可以應付爛路，但只是限於一般的爛路，對於極限的越野並不是特別的追求，還有就是駕駛者希望有一種高高在上的駕駛姿勢和感受。
豪華SUV的陣營里也不止這位提問的網友列舉的這些，還有賓士ML、路虎發現3、路虎攬勝和攬勝運動版、吉普指揮官、途銳和Q7等。可謂是很多廠家都看準了這塊蛋糕，它們也都力爭兼顧，但還是有所側重。因此這些豪華SUV基本上可以分為兩類，一類是偏公路的，一類是偏越野的，那麼它們各自在兼顧性方面誰做得最好呢？
其中卡宴、途銳和Q7是共用一個平台的，是大眾和保時捷聯合開發的，以公路性能為主懸掛的調校，與轎車比較類似。如果不是高高的坐在裡面，還真會是感覺在一輛轎車。它們的四驅系統都是採用中央差速器式全時四驅。卡宴由於是保時捷的產品，而保時捷又是製造純種跑車的廠家，廠商也想把卡宴打造成SUV里的跑車，所以卡宴的就成為了一台公路性能最佳、動力最好的SUV。卡宴Turbo S的動力有500匹馬力，0到100公里/小時的加速時間只有5秒，名副其實的是一輛SUV中的跑車。而且發動機的技術含量也在三者中最高，V8的發動機還具有可變氣門行程技術。越野性能就需要通過空氣懸掛價高車身，再配低速四驅並藉助中央差速器鎖和差動限滑裝置來實現，越野性能不錯，但是它匹配的是偏公路的輪胎，並不能發揮其越野性能，要是配全地形輪胎，還是可以越野的。Q7的特點是擁有大空間，它也是最大個的同類車之一。第三排座椅折疊以後，行李艙可以達到近2立方米的空間。Q7的前後懸也較長，影響了接近角和離去角。途銳則定位要低點，面向更低的群體。但是從輪胎配備和越野配備來看，途銳恰恰是這三台車里兼顧性做得要最好的。公路性能不差，越野也通過諸多電子裝備實現，可調高度的空氣懸掛加上差速鎖和電子制動，以及低速四驅模式，可以實現很好的通過性。雖然這些電子裝備另外兩個兄弟車也有，但途銳的造型更圓滑，車身覆蓋件也少，輪胎的扁平比也比較大，因此在通過性方面的優勢更多。
寶馬x5是純公路設計的豪華SUV，出自5系平台，也是第一個提出追求公路性能的SUV。新X5改成了前雙叉臂懸架，強度有所增加，但是越野性能還是不行，離地間隙小，越野裝備也少，而且X5的空氣懸架根本就不是為了通過性能設計的。寶馬自始自終也沒想把X5定位為越野車性能好的車，而是樂此不彼的宣傳X5是SAV（高性能運動型多功能車）。它的公路性能的確一流，操控性好、路感清晰，但是由於過多的追求運動，所以損失了一部分舒適性。雖然新X5採用了全時四驅系統，但是偏公路的四驅設計，關於越野需要的裝備它都沒有，例如低速四驅、差速器鎖等。它適合那些純粹喜歡SUV樣子的，而實際上又是想開轎車的人購買。這樣開它的人也就沒法去越野。
Ⅲ 越野車，通過能力最強的SUV是誰
越野的種類很多，不同路況還得用不同的輪胎，所以沒有最強，只有最適合。
Ⅳ 空間大，越野性能強一些的SUV求推薦
越野性能比較好的SUV有途達、撼路者、普拉多；其中日產途達的長寬高分別為回4882/1850/1835mm，軸距2850mm，擁答有較大的行李容納空間，採用五座布局；2019款撼路者的長寬高分別為4892/1862/1837mm，軸距為2850mm，並支持5/7座可選，整體來看內部空間寬敞；新款普拉多的長寬高為4840(帶外掛備胎5010)/1885/1890mm，軸距2790mm。整體看來在空間方面途達顯然共有優勢，同時途達的價格低於撼路者和普拉多的同時擁有著不輸它們的越野性能，綜合來講，推薦途達。
Ⅳ 20-30萬元哪款SUV越野能力最強
斯巴魯森林人，最強的了
我笑了，樓主你真的知道原因么，還是道聽途說的呢
那些日本車不安全什麼的，對我們這種懂車的就是笑話
斯巴魯是去年世界第一安全品牌
Ⅵ 緊湊型suv那個越野能力強悍
緊湊型最強悍的是鈴木的吉姆尼
中型SUV的佼佼者是大眾途觀和Q7
大型SUV越野之王當屬三菱帕傑羅，其次途銳，悍馬，大切諾基
指南者，酷博身邊都有，相當一般，科帕奇費油無敵冬天打滑，W5和大捷7沒開過
Ⅶ 有誰能介紹一款越野能力較強的suv,價格在20多萬左右的。
你這個定價選斯巴魯xv是最佳選擇了，xv全系標配全時四驅，較高的離地距離也完全能夠應對一般的越野了。
Ⅷ 全國越野性能最強的前十名的suv
越野性能好的很多啊，你要只買單純的越野性能，選擇也不少
個人認為豐田的內陸地巡洋容艦，不錯，性能好，價格相對便宜，皮實耐用，但是日本品牌
賓士的G系列，純種的越野車，性能不必多說，但是賓士的車都不便宜，保養維修什麼的也麻煩，而且貴
JEEP的牧馬人，也很好啊，外形就仁者見仁了，空間也一般
悍馬，不要買，軍車改民用，越野性能不是它的強項，除非是H1，但是H1是單純的軍車，軍用車的維護和保養和民用車不能相提並論。而它的民用版本H2也不怎麼樣，自重超大，實在是太費油，它主要也是針對公路性能的，so，悍馬不推薦
陸虎的defenfer，性能也很好，也比較貴，但是你不喜歡這個品牌，so pass
東風的汗馬，如果沒記錯好像是這么寫的，這個車，越野性能不錯，比美國那個悍馬強，單純考慮越野性能，可以考慮這個車，價錢也不是太離譜
X5，ML系列，GL系列，Q7，卡宴，凱雷德，這些車都是公路性能為主的，不符合你的要求
帕傑羅，帕拉丁，包括豐田PRADO，這些越野能力不相上下
LX系列，有點往全尺寸越野車那方向發展，越野能力，和陸地巡洋艦，不知道哪個好些
最後說一點，JEEP不是日本品牌，呵呵
Ⅸ 越野能力強的SUV有哪些
說CRV的純粹搞笑啊。 CRV是合資SUV裡面越野能力最差的。
SUV本意是多用途車，SUV不等於越野車，要買越野能力強的越野車，起碼40萬以上。
30萬以內越野能力強的是鈴木超級維特拉、森林人、奇駿之類，其他都不行。