二手大眾越野

❶ 大眾途銳二手車怎麼樣

途銳是城市越野車，目前黃江車價也就15萬左右

❷ 二手桑塔納3000跑了20W的車性能還行么我想買來開3W公里左右就換車！·

NO，桑塔納這款車並不向樓主想像得那樣開了25萬公里左右車子性能就很差了！那絕對不是這樣的，首先桑塔納這款車的耐用性是無庸置疑的，如果保養得當，車況好的話跑個50萬公里以上都是沒問題的！現在在街上還能見到94年、95年的普桑呢，這些普桑基本上早就跑了40-50萬公里了！我們公司有輛桑塔納2000時代轎子，該車於02年底購買，由於是公車，使用得比較多，所以車子跑得也很辛苦，到現在已經跑了將近29萬公里了！但我們的車子一直在4S店維修保養，成色還保持得比較好，現在車況和剛買來時沒多大差別！提速還是很快的！所以對於桑塔納來說跑個20-30萬公里根本算不了什麼，還有那麼多桑塔納計程車呢，計程車應該是跑得最辛苦的車了！一般跑了60-80萬公里的不在少數！還有的桑塔納計程車已經跑了100多萬公里！至於大修問題，如果你覺得那車發動機沒有異響，排氣管沒有藍煙或黑煙冒出，跑起來還很有勁的話，那建議就不要大修了！做個換機油的小保養即可，大修定義的標准就是，當車子出現以上故障現象才可以進行大修！而不是跑了多少萬公里就必須得大修的！所以樓主你別理解錯了！誰都不希望自己的車進入大修狀態的，大修就以為著車子發動機有故障，沒法正常開下去，這樣的表現就需要大修！而真正重視保養，且保養得非常好的車子，基本上都是開了30萬公里都沒有大修的！現在我們的這台2000時代轎子除了正常的保養之外，也從來沒有大修過！而且還有很多桑塔納計程車開了80萬公里，甚至還有100多萬公里無大修的！我沒有說假話，這樣的事實國內是非常多的。好了再說一下你買3000的問題，放心只要你買的車，車況好的話，別說跑3萬公里，只要細心保養，跑個10萬公里以上都沒問題！另外，桑塔車這車維修保養的價格算是比較便宜的了，如果去4S店維修保養的話價格就有點高，在外面的修理廠就要便宜很多！4S店主要就貴在工時費上！但配件絕對是正廠的，在這里提醒一下樓主，如果在外面維修車輛時，那些修理廠基本上換副廠的水貨配件比較多！副廠的配件雖然價格便宜很多，但質量太差了！如果說車燈、喇叭這些跟發動機無關的東西換個副廠的對車基本也沒什麼影響，但如果是點火線圈、感測器等等與發動機相關聯的東西換個副廠的，那對車影響就比較大了！一般用不了多長時間問題和故障就會接踵而來！嚴重的就會導致發動機大修！這些我是深有體會的！所以汽車要重在保養，一輛保養得好，保養得當的車子就會使車況始終達到最佳的狀態，也使大修狀態大大延遲。桑塔納這款車還是很不錯的，拿它練手是非常合適的選擇！而且這車保值率也非常高，在全國的價格行情都差不多，絕對是個不錯的選擇。

❸ 大眾城市越野 途觀多少錢

途觀頂配車身價309800 購置稅26479 商業保險差不多1萬了 還有交強險和車船稅驗車費大概35萬左右吧 沒算萬惡的加價 不知現在還有加價嗎？

我是10款1.8t四驅菁英版的車主
車身價26萬多 購置稅2萬2 第一年嘛在4s買保險很貴 當時還有1萬5的選裝包（萬惡的加價）總共31萬多
希望回答能幫到你

❹ 想買一個進口的二手大眾途銳，聽說這種進口的車性能比國產的好，給推薦一下哪裡的車行好一點。

不是什麼車都能國產的，如果途銳能國產的話，相信我們能國產保時捷了。
途銳老款的有好幾個排量，最低是3.0的，也有3.6，6.0（W12缸），價格從70萬到200萬不等。
二手車估計便宜個20來萬差不多

❺ 大家給點意見。買二手車什麼牌子好

買二手車，選擇一汽-大眾 CC、一汽-大眾 邁騰、上汽大眾 帕薩特、廣汽豐田 凱美瑞、一汽-大眾奧迪 A4L等牌子好，下面具體介紹：

1、一汽-大眾 CC

新車指導價：25.28-34.28萬

年殘值率：62.05%

在二手B級車殘值率排行榜中，排名第一的當屬一汽-大眾 CC。憑借著時尚、流暢的造型設計，大眾CC從剛上市時就受到了消費者的廣泛關注，也被人們稱為「最美大眾車」，在我國的市場保有量非常大，當然二手車保值率也非常高。

4、廣汽豐田 凱美瑞

新車指導價：18.78-29.28萬

3年殘值率：59.18%

說到高保值的B級車，當然也少不了豐田家族中的凱美瑞。老款凱美瑞外觀中庸、大氣，而且作為一款典型的日系車，凱美瑞很好地繼承了皮實、耐用等優點，是一款買了肯定不會錯的二手車。

5、一汽-大眾奧迪 A4L

新車指導價：29.98-43.00萬

3年殘值率：58.32%

奧迪A4L是一款非常暢銷的入門級豪華車，新車賣得好，二手車也很保值。對於預算不多，但是又想買豪華品牌車型的朋友來說，一輛二手的奧迪A4L是個不錯的選擇。

買到二手車後必須要做的事：

1、外觀、內飾清洗美容

經過長時間使用，二手車內飾大多會有異味、黴菌、污痕等現象。對內飾做除味消毒處理一定要做到有效、徹底。由於不是簡單的清掃除塵，小蘑菇建議您此時切莫圖便宜，應盡量選擇正規的汽車4S店或美容店，這樣做可以最大化的保證服務品質。

2、檢查輪胎和備胎有無使用過度

檢驗輪胎時，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明顯的感覺橡膠已經失去了彈力，便基本可以判斷橡膠已經發生硬化變質，硬化後的輪胎很容易因為其抓地力不夠而導致交通事故，所以即便花紋清晰也不能再用。另外，輪胎的使用期限，如果超過5年，也需要換裝新胎。

3、查驗制動系統是否完好

需要觀察一下剎車片的厚度，及剎車盤是否出現明顯的倒角或裂紋現象。通常一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，也就是相當於兩個iPhone6S落在一起。隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄，當發現剎車片磨損到了原來的三分之一即差不到「三個一元硬幣重疊」的厚度時，此時的剎車片便不能正常使用了。

❻ 為什麼大眾在二手車領域一直居於高位

希特勒在1936年曾提出一個設想，要生產一種廉價的「大眾汽車」。他說，每個德國人，至少是每個德國職工，都應該有一輛自己的汽車，就像美國一樣。美國當時每五人有一輛汽車，德國每50人才有一輛汽車，職工上下班都是騎自行車或乘公共汽車。希特勒下令要為普通人生產一種只賣990馬克的經濟型汽車。他親自過問由奧地利工程師波爾徹主持的設計工作。私營企業生產不出這么便宜的車，就由納粹組織的「勞工陣線」來負責，1937年3月28

1999年7月，Lupo 3L TDI的推出標志著首款耗油率僅3升/100公里的量產車問世，大眾汽車公司再次在汽車業的發展史上寫下濃重的一筆。

2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉發），一款豪華越野車Touareg開始量產，標志著大眾品牌正式進入一個全新的市場領域。

2002年12月，「Auto 5000 GmbH」公司（經營著集團在沃爾夫斯堡的一間工廠）開始Touran小型廂型車的生產。公司制定了一種特別的集體支付模式，旨在實施精益生產，涉及扁平化的組織結構、團隊合作、靈活的工作時間和鼓勵工人們在生產改進中扮演更積極的角色。

2003年，第五代高爾夫開始生產，在其設計中體現一種新的活力觀。

2015年起，大眾汽車品牌將在中國市場逐步啟用全新「基於發動機扭矩」的車尾標識體系。大眾汽車發動機創新技術的一大核心競爭力是卓越的「扭矩性能」。TSI渦輪增壓直噴汽油發動機能夠在不增加發動機排量的前提下產生更大的扭矩，並在較為寬泛的發動機轉速范圍內，實現並保持最大扭矩輸出，這能夠更好地適應中國的特殊交通狀況。大眾汽車高能效的發動機技術與其他節能環保技術為大眾汽車集團在中國開展高能效戰略提供了堅實的基礎。[1]

2016年12月5日，大眾宣布設立一家新公司。大眾希望通過成立Moia品牌，在移動出行領域和電動汽車上重塑形象，謀求在全球數字汽車服務領域佔有一席之地，挑戰優步和其他科技行業競爭對手。[11]