小越野四驅

1. 越野車和SUV的四驅分幾種

一、分時四驅系統

優點：結構簡單、兼顧燃油經濟性、能保證車輛的動力性和通過性

缺點：必須車主手動操作，操作較復雜、部分車型不宜長時間在鋪裝路面行駛

代表車型：Jeep牧馬人、北京BJ40、鈴木吉姆尼、哈弗H5、陸風X8

採用分時四驅系統的SUV車型中，一般都有2H、4H、4L這幾個檔位，主要是通過分動器實現兩驅、高速四驅、低速四驅間的切換。

操作方式：直接駕駛。

總結：分時四驅結構簡單，可靠性高，但需要手動切換四驅，目前多在偏於硬派的越野車使用。而適時四驅的車操作方便，廣泛用於城市的SUV車型上，不過四驅性能是最弱的。全時四驅多應用於中高端的SUV車型，具有出色的公路性能，不過結構復雜昂貴，可靠性則不及分時四驅。

2. 想做個四驅的小型越野車，誰有資料分享一下

這個太寬泛了，要看你需要什麼樣的資料。小型越野車究竟小到什麼程度。完全靠自內己製作容的話，最基本的要素是先確定動力總成。簡單地說就是你打算造一個多大排量的，然後再根據發動機和可以匹配的變速箱確定底盤的配置。

3. 有什麼小型suv越野車四驅的

小型四驅suv還是挺多的，主要看你的購車預算是多少？
國產的有北京汽車生產的戰旗以及BJ212，合資有本田繽智，別克昂科拉，福特翼搏；十幾萬能搞定的！

4. 全時四驅與適時四驅在輕度越野上該選擇那個

全時四驅的就是任何時間，車輛都心四個輪子獨立推動，英文把"All Wheel Drive"簡寫"AWD"，以有別於2WD(分FWD和RWD)。全時四驅通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅的差速器可以是粘結耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前後輪、左右輪之間有一個轉速差。 車輛是否是全時四驅完全取決於分動器的構造。作為掌管車輛不同驅動狀態的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。
相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平台的車型配備，這使得許多基於這種平台打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。前驅平台相對於後驅平台本身就有著諸多優勢，如更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小等等。這些優點對於小型SUV，特別是是發動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。
由於全時四驅的結構復雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由於全時四驅的功耗大，它對經濟性的影響是非常明顯的，而適時四驅則不存在這一問題。
當然，適時四驅的缺點仍然是存在的，絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸，這使它在主動安全控制方面，沒有全時四驅的調整范圍那麼大

全時四驅任何時候都比適時四驅強 當然適時四驅比較省油 如果不在乎油耗的話還是買全時四驅 輕度越野適時四驅夠用

5. 誰給推薦款小型的四驅的越野啊，比如鈴木的吉姆尼那種的 謝謝了

要是小型的越野車抄得話，那襲只有吉姆尼啦 20以內的只有他可以說是一個越野車，帶有四輪驅動的，並且帶有低速的模式的，。
還有的話，在這選的話，可以給你推薦一個獵豹的飛騰，不過這一個車得越野的話，有一點次吧 ，
還有幾個是越野車得外觀，那就有海馬的騎士，現代的途勝，還有ix35 這一類的車，這就是suv不是越野啊
還有要了解可追加啊

6. 緊湊型小排量全時四驅越野車

怎麼了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 緊湊型suv四驅車哪款越野性好

鈴木超級維特拉
從專業角度分析， 這是國內市場上「越野性能最好」的緊湊型SUV了，沒有之一專，原裝進口，價錢20萬多一點，你可以上網查查這款車的參數和評價，不用我說你也會明白的，懂的人不必解釋，不懂的人何必解釋。如果你確定追求的是越野性能，相信我絕對沒錯的，
超級維特拉在2010年度環塔拉力賽中表現不俗，大賽唯一量產無改裝完賽車隊，這屬個可不是一般的城市型SUV或者跨界車所能達到的。內置式梯形車架，還擁有4種四驅模式：4H、4HLock、4LLock、N。

如果只比越野性能的話，什麼昂克拉、3008、路虎神行者、途觀、rav4、crv，途勝、獅跑、納智捷、翼虎、在維特拉麵前都是小綿羊。
比公路行駛，它的全時四驅系統也不輸其他suv車型。

8. 越野車最便宜的四驅，越野性能好，便宜什麼牌子都行

長城哈弗H3 報價：9.28-15.88 萬長城哈弗H5 報價：9.28-16.88 萬優點：外觀很霸氣，很對得起回它的價格，質量答很不錯，鈑金還不算很薄。獨立懸掛，提高了越野的性能，柴油2.0T的，很省油。 缺點：不知道這自動變速器質量好嗎？承受最大扭力是多少呀？這輪圈也太普通了吧，是不是也多元化點呀？但油漆質量好像不是很好，漆很薄。 綜述：很願意買的車，希望這品牌越做越好，我很支持國貨。現在是越野時代了，環境，天氣，災難太多太多... 感謝採納！！！

9. 小排量的越野車四驅那個品牌好

別克昂克拉
新車指導價：14.99-19.69萬
1.4T發動機
福特翼搏
新車指導價：9.48-12.78萬
(6款車型)
二手車價格：9.29-14.50萬
(37個
車源
)
發
動
機：1.0T
1.5L
標致2008
新車指導價：9.97-13.67萬
1.6L發動機
等等……
個人推薦別克昂克拉，最早上市的新小型SUV！

10. 有哪些小轎車是四驅的

首先要回答你的是，普通家用小轎車，90%都是前驅車。因為前驅車結構相對簡單的內多。無容需貫穿車底的傳動軸，所以車里的空間也不會受影響。而且前輪驅動效率高，因此油耗有優勢。而且前驅車的方向非常穩定，只要不是激烈操控，基本上方向盤都不需要去來回修正，後驅車的屁股就相對要「活潑」的多。所以雨天之類的環境下，前驅車操縱起來更穩，對於駕駛技術不好的普通老百姓來說，也就是前驅車更「聽話」。開起來更悠閑。重量輕，空間大，省油，開起來還悠閑，這一切幾乎都是針對普通家用而言的。

後驅車剛好相反。傳動軸需要貫穿車底，占據車內空間。然後後驅方式效率天生就低（存在角度矢量效率方面的問題），車尾活潑，關鍵是在急加速的時候，重心往後移，剛好和後驅「合拍」，所以急加速能力更強。但這一切都基於駕駛者良好過硬的駕駛技術。然後能感受到活躍激烈的操縱體驗。但因為後驅車一般檔次較高，所以價位都不便宜，基本上來說，30萬內找後驅轎車，比較少。

四驅的話，奧迪的很多轎車都是四驅的，只要帶有Quattro系統的全都是！這也是國內能找到最最常見的四驅轎車了。其他的四驅轎車，您可以在汽車幾大門戶網站搜索一下。