皮卡車身斜

① 皮卡看倒車鏡車身平行了，下車看是歪的

所有倒車鏡都一樣，因為是凸面鏡，都有變形誤差，就算是平面鏡，地面專距離遠近，也會造成屬鏡子成像的視覺誤差，就是說，實際的平行線，在鏡子里不是平行的，作為駕駛者，需要積累經驗，兩個鏡子都觀察，大概記住自己鏡子平行線的夾角，再配合其它車身上的參照物，找到自己車輛的位置定位點，就能夠把車停正了，開車沒什麼技術含量，就是一個經驗的積累。

② 皮卡樁考最後入庫時方向盤回時 點是看準了 為什麼進去以後車身總是斜的

是向那邊斜？車頭偏左是方向回早了，向右是回晚了，最主要的是要看後面兩個樁，看你的車廂兩側與後面兩個樁的距離是不是一樣多，或差的距離不多。

③ 皮卡車方向跑偏怎麼調 跟前束有沒有關系

1.設計缺陷…不談，太復雜。理論上不存在不跑偏的，百米不超三米不叫問題。

2.輪胎氣壓偏差…很低級了。

3.副車架扭曲…真有可能，車身焊接精度會影響。

4.前輪前束，傾角調整問題。

5.下擺臂變形。
新車跑偏要考慮，四個輪胎的氣壓是不是不一樣

個別車型的定位出廠的時候沒做好，也會有這種情況出現。
一、四輪定位

1、 四輪前束

四輪前束對汽車跑偏和方向不正影響較大。其中，前輪前束對直線行駛跑偏影響不大，但當兩前輪前束差值較大時，對方向不正有較大影響。當左前輪前束值減去右前輪前束值後，若結果為正，則會導致方向盤向左偏；若結果為負，則會導致方向盤向右偏。

後輪前束對方向跑偏影響較大，其對方向的影響主要通過推進角（蟹形角）實現。推進角[3]是後輪總前束的夾角平分線（推進線）和前後橋中心線的角度，如圖6 所示，向右為正，向左為負。推進角為正時，汽車行駛向左偏；當推進角為負時，汽車行駛向右偏。檢驗推進角偏差值為10~-13′。如推進角偏差過大，可對更換影響推進角的零部件或對影響推進角的點進行調整解決。

2、四輪外傾

四輪外傾角造成地面對輪胎的反作用力方向發生變化，輪胎的驅動力作用於地面，地面又對輪胎有反作用力。 反作用力可以分解為向前的力和向輪胎外側的力。當左右輪胎外傾角差值超過0.5°時，會出現朝向正外傾較大或負外傾較小的一側跑偏。

3、主銷後傾

左右差值超過1°會出現朝向主銷角較小的一側跑偏。

4、阻滯力

左右車輪的阻滯力不一致導致兩輪的動力分配不均，汽車向動力小（阻滯力大）的一側偏行。

二、輪胎參數

輪胎參數中，錐度力和氣壓對跑偏影響較大。

1、 錐度力

同軸上左右輪胎裝配時，需保證盡量使用錐度力相近的輪胎。 由於輪胎錐度是用專用設備檢測出來並在輪胎上標識的， 而不同輪胎廠家對錐度力的標識方法不同，對同軸上兩輪胎的錐度力影響也

較大，比如A廠家標識僅區分出錐度力的方向，而B廠家不僅區分出輪胎的錐度力方向， 而且在區分方向的基礎上對每個輪胎的錐度力劃分為2個等級進行標識，如圖 所示。同軸上兩輪胎錐度力參數不能達到絕對一致，因此大部分汽車輪胎或多或少會對跑偏產生一定的影

響，當出現行駛跑偏時，可以對左右輪胎進行調換驗證來解決。

2、 輪胎氣壓

氣壓不一致使左右側車輪的運動半徑不一致，汽車向運動半徑小（氣壓低）的一側偏行。

三、路面影響

路面傾斜導致汽車重力分解為垂直於路面和平行於路面的力，汽車向路面偏低的一側跑偏。

至於跑偏出現的原因有很多，跑偏的類型也有很多。今天說的這幾個是最基本的影響跑偏的因素，當遇到跑偏問題的時候，我們還是需要針對跑偏類型，具體分析。

④ 倒車入庫時車身斜怎樣修正

倒車入庫後車身不正的最主要原因就是車子在進庫之後，沒有及時通過反光鏡進行觀察車身與兩邊線的距離。

操作技巧

①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。

②控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。

③控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。

2017年科目二考試技巧之詳細版網頁鏈接

網路-倒車入庫網頁鏈接

⑤ 皮卡倒庫以後出庫怎麼擺正車身

往前開的時候適當的修正，看左右反光鏡

⑥ 皮卡倒庫車身與庫角成45度角是怎樣的

自己找，具體不好說。我剛考完科二，我覺得倒庫最簡單，找自己的點，一把進，中間基本不用動方向，進庫平行就回正，然後是另一邊，更簡單了，出庫後方向別動，停車，別動方向盤原路倒回來。別管車身正不正，只要壓到感應線就行。我們是打一圈半，還有迴旋的餘地。我基本上中間沒動過方向，一把進，完美。當然教練不主張這樣。

⑦ 長城皮卡車身傾斜

可以修正，車身下有兩個扭力臂 找平地看車身哪邊高 調整扭力臂的螺絲 我覺得可以調正出來 順便拆開看一下扭力桿 是不是花間不好了

⑧ 馬上要考駕照科二了，皮卡的，但是總是有時候在倒庫的時候車身斜點，怎麼辦啊

不要壓線就行了 一定不要緊張， 有兩次機會，放鬆點。我 第一次太緊張熄火瞭然後放鬆從來就過了

⑨ 東風鄭州日產皮卡車身總偏向左邊，不管扭力桿怎麼調

沒多大用處的，許多都是這樣的