暈死
兩沖程
燒機油那種啊
還賽車?
大賽國產車1.5萬~2.5萬左右
進口就得20萬左右了
B. 二沖程越野摩托車有幾個檔位
從圖片上的發動機來看,這種二沖程的越野摩托車發動機應該是四個檔位的,腳尖往下(前)踩是增檔,腳跟往下(後)踩是降檔,至於是不是循環檔就不知道了,試一下就清楚了。如果是循環檔,檔位就是0-1-2-3-4-0,如果不是循環檔,檔位就是0-1-2-3-4,到四檔後就踩不動了,只能用腳跟踩後面往下降檔。
C. 鈴木二沖程越野摩托車叫什麼名字
鈴木的TS和RM系列的,都是二沖程越野摩托,它們都有不同排量的型號。
D. 二沖程250越野摩托車價格和圖片資料
排量: 49cc
2) 啟動方式:手拉啟動
3) 汽油機油比例: 25:1
4) 速度: 50km/h
5) 傳動: 鏈式傳動
6) 載重量: 120kg
7) 輪胎: 12.5 x 2.75 " inches
8) 剎車系統: 前後回輪盤式答制動(碟剎)
實際尺寸: 110 x 60 x 80cm
紙箱尺寸: 113 x 29 x 76cm
凈重.: 23kg
毛重.: 25kg 說明,油箱要加汽油跟機油,不然要燒壞發動機的,二沖的發到機聲音比較響的
圖片自己網路看,基本都一樣只是顏色款式不同
E. 進口150兩沖越野摩托車有哪些
金鷹是個雜牌,兩沖也跑不了多快,150也就一百碼,再快就是表不準。那麼關心速度幹嘛!小摩托不是玩速度的東西。如果真喜歡速,就攢錢吧!鈴木隼和川崎六眼魔神,都能跑三百多碼。
F. 越野摩托車四沖和二沖有何區別
1、曲軸旋轉不同
曲軸旋轉一周兩沖程發動機做功一次,而四沖程發動機需要旋轉兩周才內能做功一次容。
2、加速性能不同
兩沖程發動機優於四沖程發動機,在怠速運轉情況下,兩沖程發動機油門加到底會馬上有響應,而四沖程發動機在怠速情況下,猛加油車輛是會熄火的。
3、整體性能不同
四沖程發動機油耗低,動力強,尾氣少,整體性能優於兩沖程發動機。
(6)二沖越野摩托擴展閱讀;
二沖程優點:發動機的體積和重量比較小,結構簡單,整車的重量較輕,動力比較大,爆發力強,這也是二沖程讓人痴迷的原因,故障率比較低,跑場地賽的越野摩托車一般是二沖程。
缺點:最大的缺點就是污染較大,跑起來尾氣看的清清楚楚,由於使用的是混合燃油(汽油和燃燒機油),排放達不到標准,也是被淘汰的主要原因,燃油需要自己配,油耗比較高,震動更大,並且需要更短周期的保養,不適合進行長時間騎行。
四沖程優點:更適合用來長途騎行,噪音比較小,怠速情況下更加穩定,震動小,可以存在大排量車,像二沖程基本就沒有大排量車,排放符合標准,現在的越野摩托車也基本是四沖程,油耗比較低,保養周期更較長。
缺點:相對於二沖程瞬間力量比較小,需要加好的潤滑油和機油來保養。
G. 兩沖越野摩托車的開閥什麼意思 開閥多久才合算
開閥已經有解釋了,補充開閥多久合適,這要看是民用車還是職業車,職業車不要長時間開閥。對缸塞環損耗特別大。。。至於民用車,你就使勁殼吧!不開閥還叫兩沖車么?不開閥騎著什麼意思!
H. 兩沖程越野摩托車有哪些
最大排量兩沖程川崎KX500應該是和競爭對手本田CR500
樓上兩位說的不全面KTM990隻是一個平民越野拉力賽的越野車。
二沖程功率的兩倍,四沖程(125CC兩沖程250CC動力四沖程功率相當於等)華潤玩過的朋友應該知道這是什麼感覺二沖程越野。伐的快感是開放的四沖程永遠無法比擬的。
本田CR川崎KX雅馬哈YZ等也都是專業越野,無論是性能,功耗,功率,系統設計也被轉移到在賽道上使用的技術。是KTM990無比(愚見)。
我現在有一個YZ250。
忘了說了民用兩沖程本田,鈴木,雅馬哈,川崎也很不錯。謝謝請採納。
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I. 國產二沖程越野摩托車有哪些
淘寶有幾個小越野好像50 還有65的 水冷二沖越野
J. 關於二沖和四沖越野摩托發動機
額,,,,125
150參數是指發動機氣缸容積,就是燃燒燃油的空間,沖程指曲軸轉幾個180度氣缸噴油燃燒一次,,,燒油越多肯定動力越大,所以理論上樓上是騙你的,,,,,,