『壹』 求一篇1000字<足球與健康>的論文
足球健康發展 可以從這幾個方面入手：足球帶給人們的快樂 我們從中感受到的友誼等等 當前，全國出現了許多起中小學生心理偏差的事故，引起了國家教委的重視。國家教委一再強調了中小學生減負的問題，減負這個問題已成為全社會關注的焦點。現在的中學生基本是獨生子女，從小嬌生慣養、生活自理能力差，從小就承受著學習的壓力，家長對於女期望過高，望子成龍，望女成鳳，成為大部分家長的心願。子女考試分數的高低成為了分水嶺。這種無形的心理壓力，導致了學生的心理承受力十分脆弱，導致了身心發展扭曲變形、所以重視中學生的心理問題及心理調適尤其顯得十分重要。有利於全面推進素質教育．有利於學生的身心健康和全面發展。
心理學家指出 「人們存在的心理問題受社會、文化、經濟等各方面因素的制約，心理健康和心理問題是可變的、可逆的和發展的。」在人的一生中，任何人都不可避免在一定時期存在著心理問題。據北京調查的數據中表明，目前中學生32%心理健康水平較差。輕度心理問題佔28%，中度3.9%，重度的0.1%，中學生—定要學會心理衛生，學會心理調查，學會適應社會，適應競爭，像重視身體健康一樣重視心理健康。
人的健康包括兩個方面：一個是身體健康，無疾病；一個是心理健康，心情舒暢。兩者健康，才稱得上健康，缺一不可。二者相互促進。身體健康會使人精力充沛，充滿朝氣、充滿信心。反過來，心理健康會促進人身體壯實，活動能力增強，人的心理因素活動和人的生理功能之間存在著緊密的內在聯系，良好的精神狀態和面貌，可以使生理功能達到最佳狀態。反之，則會降低或破壞生理上的某些功能，從而使人的健康受到影響，誘發疾病發生。特別是情緒因素，不良的情緒會引起身體鍵康的軀體障礙，如血壓上升、心率過快、冠心病、胃腸功能失調、糖尿病、皮膚病、濕疹、神經系統障礙等。古人所說的「養身必先養心」，在心理的養生中，精神食糧重於食物營養．情緒鍛煉優於體格鍛煉，心態平衡大於生態平衡。所以說保持一個健康的心理才能達到良好的身體健康。
現在中學生存在著心理問題有以下9個方面：
1．學習壓力感：這個問題相當普遍。學生生怕考試成績不好，無顏見江東父老，心理壓力過大。
2．適應性差：由於生活自理能力差，如同溫室的花朵，難以適應環境的變化，不適應學校生活和老師的指導方法及團隊活動。
3．情緒不穩定；隨著考試的成績好壞，情緒忽高忽低、心理十分脆弱。
4.人際關系敏感：與別人不合群，同學之間、鄰里之問、親戚之間情感不能溝通，性格內向、孤僻。
5.焦慮現象：遇到困難時或考試前，顯得精神晃惚，緊張不安。
6．抑鬱、自卑現象：受到挫折後，表現出情緒低落，孤獨感、自卑感嚴重。沒有一點上進心。
7.心理不平衡性：常常忌妒別人學習成績比自已的好，別人各方面比自已強。忌妒是一種可怕的心理；是一種痛苦又十分有害的心理。
8．敵對現象：在受到批評時，容易產生抬杠，產生敵對觀象。
9．偏執現象：以自我為中心，在家庭中及班級里，處處都以我為中心。
有存在心理問題的同學不要緊張、不要驚慌。早期發現，及時診斷治療，學會心理調適，把輕度的心理問題調適成正常人的心態。
有的學生性格內向、孤僻、不合群、則多安排一些集體活動項目，如足球、籃球、排球、撥河等，逐漸與同學相互溝通感睛，建立良好的人際關系，遇事急躁、易怒，容易沖動的學生，應多參加太級拳、越野、射擊等動作緩慢、持久的項目鍛練。有利於幫助他們調節神經中樞系統，增強自我控制能力，穩定情緒。對於有效緩解和改善急躁、易怒、沖動等不良情緒均有裨益。
『貳』 越野和SUV在高速真的沒有轎車跑的快嗎
首先這兩種車設計的用途就完全不一樣 SUV是多功能車 適應城市路況的同內時還要能適應大多容數的非鋪裝路面和一般強度的越野 所以就會有龐大的車身（為了多拉給養）寬大的輪胎（為了越野時候的抓地性能）和高於轎車很多的底盤 你用脈速表、車價和排量去比較兩種用途不一樣的汽車的極限速度完全就是個誤區。轎車就是為了跑公路的 無論是操控方面還是速度方面在公路上都比笨重的越野車優勢大 一台幾十萬的SUV 在高速上飆車的話不一定能超過幾萬塊的捷達這個很常見 但是要抬杠的話我也沒辦法 畢竟你的問題給出的范圍太大了 例如捷達肯定是跑步過寶馬X6的 不過這兩種車根本沒法比較 同價位的SUV和轎車 比速度 轎車完勝 還有大多數車是不能爆表的 也就是說不能跑到邁速表的最大值
『叄』 225 45 r17 路況比較糟糕，請推薦輪胎（品牌和種類）。
我來補充吧！
如果路太爛，除了更好輪胎型號，還可以選擇防爆輪胎！馬牌的防爆輪胎一條大概一千四百多，特價的時候一千三百二也有賣的。包安裝！
我也是這個型號的輪胎，速騰冠軍，原配的是倍耐力P0紅飈，使用了五萬多公里了。這次去一趟西藏，青藏線上爛路導致一條輪胎起包兩個，其餘三條沒有問題。也就是說，車子跑五萬公里前，沒有問題。包括傳說中的川藏線。
別輕易想更換輪胎型號，更換高扁平比的輪胎後，操控性肯定要下降的。而且驗車也有小麻煩。防爆胎成本高一點，可以接受，缺點是胎硬，毀減震器，而且不舒服。寶馬等原配防爆胎的車型，都是為防爆胎特別設計的減震器。另外，防爆胎也扎胎，要麼扎胎就換新輪胎，要麼很麻煩地補胎，因為扒胎麻煩，一個人干不好，一般需要兩個人進行。補胎費用比其他普通輪胎都高。
『肆』 賓士G500最新 09款好 還是卡宴最新款好
既然樓主的大部分時間是在公路上駕駛，那還是選擇凱宴吧。
G500是真正的OFF-ROAD越野車，並非定義上的SUV，所以公路的中高速表現（時速70公里以上）與野外無路狀況相比就是天壤之別了。
凱宴的公路表現一流，偶爾的沙石土路也能對付。但由於懸架類型與輪胎規格所限，決不能做為郊遊的主攻車型。
如果需要一個相對兩全的選擇，該級別個人推薦賓士GL，路虎覽勝，大眾途銳。
希望對你有所幫助！
市區能保持70是比較少見，但我們也不能因此排除上環城或高速公路的可能呀？這時的操控安全性就變得至關重要了，你說是不？呵呵！
你理解偏了，賓士G系在高速過彎及緊急制動時比較力不從心，撞路基也是要避免的.......
我說的是公路操控性凱宴當然好於賓士，純越野是賓士G的天下。抬杠就沒意思了。
『伍』 《士兵突擊》老馬的文~~~
老馬同志
老馬同志時任中國人民解放軍C集團軍T師702團機步三連5班班長，尊姓馬，大名欠奉，貴庚不詳，只能憑他說過一句「在部隊是個老兵，回到地方上就是個青年」的話推測個大概。作為編劇249精心或不經心呈奉的一個最具平民化氣質的軍人形象，老馬同志無疑是親切的，感人的，貼近人心的。
還記得他的第一次出場，該同志以一條圍裙裝扮亮相，那身便服即使在最樸素的軍裝叢里也盡顯平實無華的本色，亦也沒能因身為班長便擁有輸牌不做飯的特權，讓我因此對該名同志在五班的威信不抱太大希望。接下來又見識了他手底下一幫兵油子貧嘴饒舌的能耐，直把幾副嘴皮磨到口角生花。而寬厚直諒的老馬同志對此卻似乎沒有太好的辦法，甚至不太介意他們將此種行動進行到自己頭上。可能敦厚的人免不了吃些虧吧，老實人，老好人，這就是老馬給我的第一印象。
但如果就此以為老馬沒脾氣好欺負，那又失之偏隘。區區一名三級士官他也敢直言頂撞上尉何紅濤：「光榮個屁，艱巨個六」，是句糙話也是句實話。雖因為措辭欠妥不宜用作正面素材，倒足以證明他老馬不是個唯唯諾諾任人拿捏的軟柿子。最難忘觀看「導彈打靶機」那一場，他對李、魏、薛三人的一番訓教，詞采不可謂不飛揚，氣勢不可謂不酣暢，道理不可謂不犀利。孬兵們相顧結舌，做看官的我等則對老馬的口才刮目相看，那是向來不事張揚的老馬難得一次的血氣外露。
然後回過頭，再來看老馬，發現他有太多被忽略的地方。據說當年的老馬曾是整個紅三連乃至702團最模範的班長，或許顧慮著「好漢不提當年勇」的說法，老馬自己對段光榮史談及甚少。如果觀眾有足夠的好奇心跟想像力，盡可以從「話說前兩年，我一條腿都跑得過你」等只言片語間YY老馬當年的風采。可讓我個人更感費解的卻是，作為紅三連最優秀的班長，他又何以被發配——不對，應該是分配——到了作訓場5班。雖然何指導員對其假以「光榮而艱巨」的粉飾，心直口快的團長王慶端卻一語道破：「這樣好的兵放在五班浪費」，說明作用上的必要性掩蓋不了地位上的尷尬。只是既然當了兵，服從就是天職，尤其是他老馬。一個老兵和好兵，在命令面前，可能有情緒有委屈，但大約是不會有二話。
也有可能老馬同志當初確實抱著十分良好的願望去尋找什麼光榮和艱巨的升華，只是不管他預沒預見到，草原上無奈的現實都已超出了一般人的耐力與定力。機械而單調的日子疊日子看不見盡頭，只看得見年華在平淡與漫長中蹉跎。而最困難的也許是置身孤島般的與世隔絕，感覺被世界忘記了你的同時也忘記了世界本來的模樣，當所有的努力開始顯得漫無目的，那種徒勞感會讓人由然敬畏世事的浩瀚而認清自身的渺小。他於是有了一種謙卑的自知之明，那就是李夢所說的「我們唯一的出路，就是認清楚這一現實……不要去做不該做的事，連想都不要想」。有時候平凡和平庸只有一字之差，在他順從地接受命運安排給他的位置之後，也告別了過去那份榮耀與驕傲，放棄了突破平庸的銳氣。
又是這種謙卑讓他無比寬容，為人處世不再苛責求全，用一種儒家的中庸善自身，道家的無為濟周圍。只是這樸素的美德卻把手下幾個涎皮賴臉的小子慣得越發沒正形；至於老馬自己，開始或許也困惑過堅持過，後來還是妥協了。因為人畢竟是社會化的群居動物，從眾隨流是他們的習性，這和他本來愛好橋牌卻不得不時常參與拖拉機是一個道理。他能盡的人事撐破大天也不過是雨里夜裡查完廚房查庫房，提著手電筒披著雨衣，在與人無礙的前提下，「不折騰兩個小時他對不起他那床」。老馬說，「要想在這兒待下去，那就得明白多數人是好的，少數人是壞的」，所以他努力改造自己去適應了境遇，那是一種只屬於老馬的犧牲方式。有時候想，許三多和老馬都經歷過相似的境況，一個守住了自己，一個改造了自己，都是為了留在自己那片地方。都不容易，但後者無疑更讓人心酸。
而新兵蛋子許三多的到來，又差點打破了老馬苦心維持的一團和氣的局面。和李夢他們不一樣，老馬從一開始就清楚孰對孰錯，所以最初有一段時間，這位既想維護團結又想維護原則的班長左右為難。然而誰都看得出來，他心裡其實是偏向那個執拗又認真的木頭疙瘩的，也可以說那時正是憑了老馬的保護許三多才得以在五班立足。那次清晨的五公里越野跑，老馬把包括自己內的舊五班人都惡作劇了一把，以這種方式作了一次重新振作的嘗試，打磨三多不過是借口罷了。因為內心畢竟埋著進取的種子，壓抑得太久的血性和正直經不起召喚，最終要在某天某時破土重來。
好在往後的事實證明，五班的團結和原則並不像魚和熊掌必舍其一，因為三多的帶動，更因為老馬的響應和促進，五班的精神面貌迎來一次集體蘇醒。然後人們才看見這位其貌也不揚的班長身上原來其實也承載著很殷實的愛戴，指導員跟前，幾個孬兵不遺餘力地為自己的班長攬責任、爭功勞，連投機分子李夢都放棄賣乖的機會，為了留住老馬使出各種幼稚又可愛的小花招。縱然只是來自那麼寥寥幾人，也總付出過後才能收獲的回報，奉獻兩個字不好說，但有時候也就這意思吧。
可既然是蘇醒，老馬就不會再自欺欺人地逃避自己的現狀和將來，他終於坦然接受自己經不適合留在部隊了的現實，也得出「別混日子，小心讓日子給混了」的體會。但與其說從前的老馬和其餘三個人一樣在混日子，不如說他在賴日子。賴什麼？捨不得離開。多少次他說過不想走，不敢想像自己脫掉軍樣子，只要軍隊不攆他，哪怕賴在五班這樣的地方他也知足。可是他也知道偌大的軍隊不會為他的不舍停下運轉，人生亦不能因此時的留戀止住變遷，於是他又謙卑地放下來，「我肯定會想你們」，但是「見不著就見不著吧」，只是這份輕描淡寫的迴音里不見瀟灑，只剩無奈。
那條路陰差陽錯地差一點成了老馬留下來的機會。本來，如果不是他的上級那麼殷切下級那麼懇切，老馬興許也不會那麼猶豫寡斷。在好處面前，他也像每個小百姓一樣動心，沒能有力回絕。想一想可以理解，都是普通人，食盡人間煙火誰能沒點兒雜念？所以在老馬面前我們都不該有什麼道德上的優越感，何妨學他一樣謙卑一點，寬容一點？說起來老馬的親切之處也在於他不時顯露的小民意識，他也會計較所謂的面子，所以他會特地把全班召集起來澄清「靶機躲導彈」的事實，也會因為不小心拾到李夢「樂極生悲」的牙慧而倍感惱火。這些在觀者眼裡，給他平添出不少趣味來。而他畢竟還是淳善厚道的人，那塊本來可以成全他心願的墊腳石後來反倒變成他心裡揮之不去的塊壘，讓老馬鬱郁了好幾天。幸好那個三等功最後沒能請下來，在越野歸來的路上穿山裂石一聲長嘯也不曾化開的心事，最後隨草原獵獵的暖風中消去無蹤。
走的時候老馬坐車回團部，本來是特地來告別，偏又不進門去——他為人還是太安分克己，不肯越雷池一步，盡管進去也不叫出格。只是我分明看見有那麼一瞬間，望著過去手把手帶出的一個個兵而今忽成行列隊在他面前，所有的渴望和不甘終於化做一溜小跑奔去，又在中途剎住。明了生命里有一些東西，永遠留在他們身上，留在門里。而自己就要在門外輕輕地離開，正如當初輕輕地來，不曾帶走一滴眼淚，一片雲彩。