小眾越野

❶ 為什麼本田喜歡生產中小型越野車，不生產空間大的越野車像霸道蘭迪酷路澤那樣的技術水平達不到吧

中小型車銷量好，價格低油耗低，經濟環保，大型越野車必定是小眾。

❷ 像牧馬人一樣的越野車有哪些

賓士G 169~225w 這是大師級的越野車
路虎衛士 74w
豐田蘭德酷路澤 76.5~119.5w
賓士烏尼莫克 160~220w 最強的越野了
悍馬H1 有二手的 H2 性能依舊強悍

❸ 有哪些很好但是小眾的汽車呢

雷諾科雷傲，這是名副其實的小眾車型，但產品力上一點都不含糊。出自與日產奇駿相同的平台，但卻有著更為個性的造型。新一代雷諾產品基本都帶上了標志性的C型日間行車燈，這對提高產品辨識度很有幫助。當然，法系車在內部功能上存在一些標新立異的設計，需熟悉一段時間後，才能知道設計師的良苦用心。

❹ 二十多萬的越野車那個好

首先以復上說的都不能制選，途觀是比較老的鑄鐵發動機，磨損和壽命有問題。科雷傲是CVT變速器，壽命也有問題，而且CVT漏油現象不是一兩個了。jeep指南者也是CVT變速器。大7的油耗不是一般人能承受的，同時作為小眾車型售後維修成問題。
關鍵看你的用途了，每個用途只為你推薦一款車，而且你也不會找到比這個性價比高的車輛了。
省錢家用，買CRV。
大氣舒適，買漢蘭達。
純越野，買三菱國產勁暢。
7座越野車，買漢蘭達。
年輕現代，買馬自達CX5。
以上車輛燃油經濟性最好的是CX5。

❺ 越野不輸霸道，關鍵更便宜！幾款小眾硬派SUV了解一下

在國內硬派越野車當中豐田霸道（普拉多）一直是神一般的存在，在美麗的大西北以及東北地區霸道可謂無處不在。超高的保值率、皮實耐操是消費者對霸道的印象，但是超過40萬的新車售價也讓霸道成為少數人的玩具。其實在硬派越野車當中也有一些售價相對親民，性能完全不輸霸道的小眾車型，下面我們一起看看。

鈴木吉姆尼

特點：造型復古、軸距短

日產途達也是一款硬派越野車，它是由日產納瓦拉發展而來的。外觀設計方面途達可以說處處充滿硬漢風格，非常吸引人。尺寸方面，途達長寬高分別為為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm。動力方面搭載2.5L縱置直列四缸自然吸氣發動機，最大馬力為193Ps，峰值扭矩為245Nm。途達搭載了一套分時四驅系統，配備有後橋差速鎖，同時車子還支持電子限滑能夠應付一些復雜的路況。

硬派越野車一直以來就擁有著巨大的魅力，它能帶領著我們翻山越嶺探尋自然的奧秘，穿越復雜崎嶇的路段為我們護航。以上提及的4款硬派越野車不僅比霸道便宜，而且在越野性能上能與之一較高下，這樣的優秀車型消費者豈能錯過。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 小眾車型什麼意思

所謂「小眾」，就是相對「大眾」而言的，就是說目前只被少數人所接受的事物。小眾車型就是市場佔有率不高、只被少數人擁有的車型。

汽車車型有：小型車、微型車、緊湊車型、中等車型、高級車型、豪華車型、三廂車型、CDV車型、MPV車型、SUV等車型。

適應各種不同的車型，不是說只會開轎車，卻去開卡車，這樣做是不可以的。但是可以利用適當的機會去熟悉駕駛證允許駕駛的車型。例如不能只會開桑塔納，卻不會開捷達，在嘗試其他車型時最好有熟悉這種車型的駕駛員在旁邊指導，幫助熟悉擋位和各種功能的使用。

(6)小眾越野擴展閱讀：

車型詳細介紹

按照車廂分為：單廂車，兩廂車，兩廂半車，三廂車；

按照車門分為：兩門（也有叫三門），四門（也有叫五門）；

按照車型類別分為：緊湊型、SEDAN；

按照車身形式分為：承載式車身和非承載式車身；

按照車頂分為：硬頂敞篷，軟頂敞篷，半開篷。

❼ 世界四大越野車品牌分別是什麼

自創始以來路虎品牌Land Rover就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。路虎專注於四驅車領域不僅擁有先進的核心技術而且充滿了對四驅車的熱情它的可靠性和舒適性備受推崇有著越野車中的「勞斯萊斯」的稱號。在LAND-ROVER發展的歷程中公司經歷了長達幾十年的分分合合。1966年陸虎公司被利蘭汽車公司並購成為利蘭公司的美洲虎-陸虎-凱旋部1988年被英國宇航公司收購1989年正式更名為陸虎集團1990年又與日本本田汽車公司在技術和資金上進行合作1994年終於被德國寶馬公司接管同時從事越野車LAND-ROVER、轎車和MG跑車(MG-ROVER)三大類汽車的生產。2000年6月福特公司用30億歐元(27億美元)從寶馬公司手中接管LAND-ROVER從此該品牌正式從陸虎中分離出來最後確立相對獨立的RANGE-ROVER覽勝、DISCOVERY發現者、DEFENDER衛士和FREELANDER自由人四大越野車品牌。而這四種類型的車也不負眾望地成為了四輪驅動運動型汽車SUV的典範。但過於奢華的裝備讓它臃腫的身形有些脫離越野車所需要的靈巧耐用高昂的價格使它只能成為少數有錢人郊遊的用具即便是超級發燒友恐怕也不會動用一輛路虎去真正的越野。而如今陸虎被印度TATA集團收購。路虎能否堅持傳統並有所突破前景未卜。

沒落貴族——Jeep 二次大戰期間美軍需要一種輕型越野車來執行復雜的任務軍方借鑒了Ford、Bantam兩家車型的部分特點重新設計出了Willys MB越野吉普車這就是最早的標准化「JEEP」車。 1950年6月30日 「JEEP」被正式注冊為品牌商標。1990年3月22日 第100萬輛Jeep切諾基駛出總裝生產線。經過七個年頭的生產切諾基在Jeep家族中成為最出色的成員之一。 1992年Jeep平台小組提出了「創新一種能夠在運動性多用途車領域里獨樹一幟的汽車」的挑戰口號。新車 型最終獲得了巨大成功而當該新車被駕駛通過一個玻璃牆並介紹給公眾時一個新的起點就此開始了。 1993年 Jeep大切諾基Grand Cherokee傲然問世成為豪華四輪驅動車的代名詞。大切諾基新的外觀造型和精細與豪華再一次革命性地提高了運動型多用途車的檔次。新水平的技術創新如頗受歡迎的四輪驅動使大切諾基開始站在了緊密性運動型多用途車的市場最前沿。直到今天它仍然保持著四驅領域的領導地位。但是JEEP的車型偏重越野追求機械可靠性與拆裝快速化結構粗曠過於強硬在舒適性方面始終有所欠缺。這讓它只能定位於熱衷越野的小眾人群。而且在能源日益緊張的現在JEEP的油耗也是一個讓人頭疼的問題。無法在越野和舒適間取得平衡這使得Jeep的銷量受到不小的影響現在他在業界的位置已經漸顯沒落。

後起之秀——雙龍 韓國雙龍創建於1954年1月。建廠之初以製造公車、消防車等大型車輛起家而隨著與賓士的技術合作在歐美車壇中闖出一片天地。雙龍於80年代末期開始製造專業的SUV車款近年來推出內外俱佳的質感更精進的雷斯特、主席等車型站穩韓國高級國產車品牌的地位。1988年雙龍首次推出SUV型KorandoFamily其對本土消費者引起了極大的震動。1991年雙龍與賓士公司結成戰略夥伴關系合作范圍涉及汽油/柴油發動機技術轉讓和共同開發輕型商務車等方面。雙龍與德國賓士技術合作研發出領先的第三代高壓共軌直噴與可變截面渦輪增壓柴油技術徹底改變柴油車的弊病從而在後來的柴油發動機技術領域奠定了世界級的領先地位。並在變速箱與底盤技術方面形成獨特優勢並以齊全的產品線和創新的外觀設計而聞名業界。1993年雙龍推出MUSSO系列四輪驅動越野車成為韓國四輪驅動越野車的代表。

2001年韓國雙龍創造了12.6萬輛的新車銷售佳績眾所矚目的豪華休閑旅行車REXTON也於同年上市2002年韓國雙龍發表了韓國歷史上第一款SUT運動小貨卡MUSSO SPORTS在韓國RV領域市場佔有率高達46%成為韓國SUV車壇的領導品牌2003年雙龍汽車再度發表了全新改版的NEW CHARIMAN新主席豪華房車及它在2.7升柴油引擎的NEW REXTON新雷斯特再度大受好評。同時雙龍還在技術領域獲得突破成功研發了32位元ECU高智能引擎管理系統。2004年初雙龍汽車在全球同步發表了一款新概念的多用途MPV車路帝RODIUS技驚全球車壇再次完善了其產品系列體現其SUV、RV專家的強大優勢。 雙龍SUV車型在越野與舒適性之間取得了較好的平衡頗有融合路虎與JEEP兩家所長之勢。其SUV常年在歐洲銷量居前。以專業的越野技術與精神達成「世上無難路只要有雙龍」的豪情壯志。樹立了其「世界級SUV專家」的品牌形象。

❽ 適合24歲女生開的越野車，不超過35萬，求推薦

寶馬復X1 2010款 sDrive18i豪華型 廠商指導價：制 35.80萬
既然是女人，就要強調女人二字，他們買車真的是要下場玩兒玩兒嗎？顯然不是，還是喜歡外形似SUV，但不一定越野性能多好，所以這款寶馬X1，不錯，大品牌，開出去不掉價，而且SUV造型，肯定能滿足你。
傲虎 2010款 2.5i豪華版 廠商指導價： 29.98萬
品牌比較小眾，重點為水平對置發動機，外加全車進口。做工肯定要比什麼東風X田啊，一汽X田啊，要好。空間不是問題。暫時推薦給你這兩款吧。呵呵
易車網友

❾ 20W以下越野性能最好的車

20w以下越野性能最好來的應該是源進口的鈴木的吉姆尼，14w多，改裝過的吉姆尼越野性能甚至強於牧馬人，因為吉姆尼車身比較小，軸距短，通過性極佳。不過缺點是空間很小，屬於大玩具。不推薦作為家用車。
家用的話越野性能最好的應該是逍客的四驅版，逍客的四驅採用的是和奇駿同樣的四驅系統，其四輪配有電子限滑功能，脫困性同級別最強，能過高強度的交叉軸，沒有之一。
或者買長城的哈弗H5,2.0T柴油四驅型，15w多，花3000塊錢加轉一把後橋差速鎖，即可達到強大的脫困性。
還有上汽的榮威W5，1.8T四驅乞丐版也是20w以內，非承載式車身，四驅也很強悍。不過國產的這兩款車缺點都是公路性能偏弱。
實際上20w以下偏向越野的車一般性能都比較一般。自駕游而已，真的不用太能越野的。