⑴ 奇駿是入門級越野車嗎
奇駿的越野能力據說不俗，但仍算為入門級越野車，等你開過了全尺寸越野車之後就知道了
⑵ 2014新奇駿是suv還是越野車
首先，從機械結構上，沿用老奇駿的底盤。老奇駿的底盤堪稱這個價位的標桿。但是老奇駿因為外形太像硬派越野車，所以城市suv的細分市場裡面，消費者買賬的不多。新奇駿外觀內飾都有很大改變。做工也精細不少。安全性比crv rav4要稍好。要知道一度...
⑶ 奇駿和途達的越野性能相差不大吧
定位不一樣，奇駿屬於城市SUV車型，越野性能非常一般，途達定位於硬派越野車，越野性能要比奇駿出色但跟豐田普拉多這些主流SUV還是差一些。途達跟納瓦拉是一個普通研發生產，越野性能要比奇駿稍好。
⑷ 東風日產奇駿是在轎車、還是在越野車的平台上打造的
日產沒有推出和奇駿同底盤的轎車，這個底盤目前是奇駿專用的（包括雷諾的科雷傲），可以算是專門為SUV設計的，但是這個底盤也是承載式的底盤，所以應該還算轎車類底盤，越野性能比不上非承載式底盤。
⑸ 東風日產奇駿越野車怎樣
蘿卜報告有一期專門拿2015款奇駿2.5四驅去老掌溝，可以去參考一下越野功能，可以說城市SUV里很強了！
⑹ 新奇駿2.0能越野嗎
新奇駿
2.0隻是承載底盤的城市型SUV車型，車子正常城市代步使用還可以，指望這個車越野的話個人認為有些勉為其難。
⑺ 奇駿越野車是純進口的還是中外合資的
不是進口的，是中外合資的，技術由日產提供，在東風日產的工廠生產。
⑻ 奇駿的越野性能如何
樓主，對於上述幾款車型越野性對比，這幾款車型均是城市SUV，相對不是專業的越野車專型，而從越野能力上依據屬驅動系統技術分析，途觀的優勢更大一些，如採用先進的4MOTlON智能全時四驅，其搭載Haldex最新一代電液耦合器，響應迅速，可以及時分析發動機轉速、發動機扭矩輸出、油門踏板深度、制動狀態以及四個車輪轉速等多種信號，綜合判斷車輛的行駛狀態，根據需要自動靈活地分配前後橋扭矩，從而更充分地利用各個車輪的抓地力，提高公路行駛的操控性和惡劣路況的通過性。
⑼ 東風日產奇駿能越野嗎
肯定是帕拉丁越野性能好 帕拉丁 是非承載式車身 車身強度大 抗扭曲能力強 奇峻：是承載式車身 就是轎車底盤 如果長時間在車身扭曲的狀態下行駛、可能造成車身變形。 帕拉丁 是分時4驅 相當於中央差速器鎖（可加裝前後限滑差速器）
⑽ 奇駿越野性能怎麼樣
奇駿在設計的時候就很注重越野性能了，採用的直列4缸的2.5L QR25DE發動機。該發動機動力表現回算得上很稱職了，最答大功率135KW，最大扭矩227NM，一般的路況野外路況對奇駿來說不在話下，肯定可以輕松應付的，而且座椅也很人性化，長途跋涉都不會感覺到累，樓主如果想賣奇駿，不妨看看東風日產汽車金融5050免息貸款，首付50%，一年後再付剩餘50%，期間0月供0利率，不用麻煩的流程和手續費，能給樓主減輕不少壓力哦，祝樓主早日開上奇駿。