首款電動皮卡

『壹』 Lordstown Motors首款電動皮卡內飾

日前，LordstownMotors發布了旗下首款純電動皮卡——Enrance的內飾，LordstownMotors計劃在2020年底試生產30台量產車，並將於2021年1月開始正式交付，到2021年該車的銷售目標為2萬輛。

動力方面，新車搭載了4台輪轂電機，驅動系統總功率為440kW，車輛牽引力達到2721千克，最高時速為128公里/小時，空載情況下0-60英里/小時（0-96公里/小時）的加速時間為5.5秒。此外，新車動力電池組容量有望超過70千瓦時，官方稱其在EPA標准下的續航里程將超過200英里（約合320公里），若使用7kW慢充充電樁對車輛進行充電，10個小時的時間可將電量從0%充至95%。據悉，新車在海外補貼前售價或為52500美元（約合人民幣36.8萬元）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 Fisker疑似曝光品牌首款電動皮卡預告圖 或命名為Alaska

【FiskerOcean】

據悉，Fisker電動皮卡將與其OceanSUV共享平台。Ocean上月在拉斯維加斯舉行的CES國際消費類電子產品展覽會上首次亮相，這款SUV的續航里程可達300英里，售價37499美元起，2021年投產，預計要到2022年才會開始第一批交付。與此同時，特斯拉、福特和通用汽車的電動皮卡都計劃在明年上市，而Rivian仍在爭取在2020年年底推出R1T。

為尊重原創，轉載請標明出處，更多資訊請關注佰咖汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 GMC悍馬電動皮卡車揭曉，輸出約1000馬力，首發版售價約75萬元

曾經家喻戶曉的悍馬下線10年後，這個老品牌又回來了，這次不再基於軍用車輛，而是作為GMC的子品牌重生，採用通用汽車的UltiumDrive新架構，推出了首款全電動汽車：悍馬EVEdition1，即首發版。

悍馬EV是否有SUV版本？

將在相同的BT1電動皮卡車平台上打造悍馬EV的SUV版本。電動悍馬SUV可能還會與凱迪拉克sport-ute旗艦級EV共享其機械裝置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 悍馬歸來！它變身通用首款純電動皮卡，或將對抗特斯拉CyberTruck

今年1月，通用集團旗下的GMC品牌對外發布了一張HUMMEREV的純電動皮卡預告圖，這印證了此前通用汽車將重新復活悍馬品牌的消息。

動力方面，GMC官方表示新車將擁有1000馬力的最大功率，以及15591牛·米的峰值扭矩，0-96km/h的加速時間只需要3秒以內。官方並未透露該車的電池容量以及續航里程。這款純電動皮卡車型預計將於2021年底或2022年初上市銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 Lordstown Motors的首款電動皮卡將延遲交付

電動卡車初創公司LordstownMotors當地時間4月21日在官網發布了一封公開信，稱受到COVID-19疫情影響，公司的首款電動皮卡Enrance將延遲到明年1月交付。然而，今年夏天推出Enrance的計劃仍在進行中。

去年，LordstownMotors從通用汽車手中收購了LordstownComplex汽車工廠，並宣布它的第一款車將是5座純電動皮卡Enrance，這款車配備有四個輪轂電機，最高時速為128公里/小時，續航里程超過250英里（約合402公里），售價為52500美元（37.1萬元）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 通用宣布悍馬正式回歸，首款新車為純電動皮卡

本周四，底特律汽車製造商發布了三段關於「GMCHummerEV」皮卡的在線預告視頻，NBA球星勒布朗·詹姆斯(LeBronJames)為新車拍攝了30秒的超級碗(SuperBowl)廣告，計劃在周日的比賽期間播出。

全新的純電動悍馬將通過通用旗下GMC品牌復活，是一輛擁有超跑風格的皮卡，預計將於2021年秋季在底特律工廠投產，年底前開始銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 獨家詳解Karma首款電動皮卡的天時、地利與人和（對比視頻）

點擊「在看」，與世界分享

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 Lordstown首款電動皮卡月底全球首發 2021年銷售目標2萬台

Lordstown汽車首席執行官史蒂夫·伯恩斯（Steve Burns）日前宣布，受疫情影響，最初計劃在2020年底特律北美車展上發布的旗下首款電動皮卡Enrance量產版，將於6月22日這一周的公司會議上首次亮相。同時，伯恩斯還介紹了Lordstown工廠的進展，正為試生產做好前期准備。
此前，Lordstown以約2000萬美元的價格從通用手中購得了美國俄亥俄州揚斯敦附近的Lordstown工廠，該工廠已於2019年3月6日停產。Lordstown現在正進行工廠改造，通用汽車也同意向Lordstown貸款4000萬美元，並有選擇權再增加1000萬美元。
具體的生產環節中，電池生產線方面，Lordstown正在最終確定原型電池，目標是在2020年晚些時候建立一條半自動化生產線進行預生產；車身車間方面，Lordstown確定了車身車間集成商，已開始動員工程和結構工作，工廠內部的重新組裝過程將於本周開始；工廠設施：我們目前正在拆除電動汽車不需要的生產線，開始新生產線所需的基礎設施工作；裝配線方面，Lordstown已經與Elaphe達成了最終協議，開始生產線的工程設計，並且已經演示了新電池和電動機生產線；噴漆車間方面，Lordstown確定了集成商，將在6月中旬開始工作；沖壓車間方面，Lordstown已經完成了場地平整工作，夏末開始現場沖壓一些工具，為晚些時候的試生產做准備。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 長城皮卡來一台長達5米6，204馬力超特斯拉成首款電動皮卡

福特要為F系列皮卡車型插上電的消息，從好幾年前就已經開始散播，可是直到去年，我們所獲得的福特皮卡新能源測試車，仍舊處在套殼測試階段，倒是借用福特F-150車身，進行皮卡車與皮卡車電動總成開發的Rivian，率先發布了電動皮卡車。

但無論是福特，還是借雞生蛋的Rivian，它們都還沒能將電動皮卡帶來消費市場。特斯拉那台Cybertruck，更是得等到2023年才能夠進入消費端，甚至還有可能等得更久。那麼誰會打開皮卡電動化的第一頁呢？誰也沒想到，哈弗的母公司長城汽車，用一台長城炮EV寫下了第一筆。

評在最後：

其實從2017年開始，長城就已經擁有了C30新能源這樣的純電動汽車產品，而今年又布局了風駿7EV進入市場，其在純電動總成開發上便享有了不錯的基礎。從設計上來講，長城炮仍舊堅持著風駿系列穩扎穩打的品牌路線，至於說成為首款量產銷售的電動皮卡後，其能否一炮而紅，或許就要看它是否能像風駿一樣打入國際市場了，畢竟國內皮卡車的需求是非常有限的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 代號或為「Project O」 通用旗下首款純電動皮卡預告圖發布

1月28日，通用汽車公布了旗下電動皮卡車的首張預告圖。該預告圖僅展示了全新電動皮卡的輪廓造型。有消息稱，新車將有望於2021年下半年正式投入生產。

另據了解，新車內部代號或為「ProjectO」。此外，官方同時還表示將投資22億美元在底特律的漢姆特拉克建廠並生產電動化產品，該工廠也將作為通用旗下第一個生產純電動車型的工廠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。