大豪越越野

㈠ 吉利豪越內飾首曝光：任選5/7座，軸距2815mm，配60英寸巨幕天窗

「吉利正式推出了一款大大大空間旗艦SUV」

當你第一眼看到這句話，肯定會覺得編者打錯了字，實際上，這的的確確是吉利給全新中型SUV——豪越配的文案，十分簡單粗暴。這種方式就相當於一排超市競爭，一家超市將招牌改成了「超市入口」一樣。而吉利正是抓住了國內車迷買車喜歡「大」的特點，一瞬間抓住了消費者的眼球。

?總結：吉利豪越「買車送床」的噱頭還是很足的，在二胎時代下，空間大的SUV更能受到寶爸寶媽的認可，而這款車集聚了吉利最新的設計和技術，更加智能化的內飾會給消費者帶來很大的驚喜。不過目前國內的中型SUV市場競爭激烈，想要站穩腳跟，定價方面還是要更接地氣一點才行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 吉利豪越這車怎麼樣

吉利豪越是一款中級SUV，其車身尺寸為：長4835mm×寬1900mm×高1780mm，軸距達2815mm，超越了漢蘭達。從目前吉利的宣傳來看，他們最強調的一點就是「大」，除了尺寸大，乘坐空間也大，儲物空間更大，縱深空間可達2.2m，車內裝載空間最大可拓展至2050L。所以吉利還聯合很多網紅搞了一期直播，專門講豪越可以當床睡。
雖然是目前吉利家族最大的車型，但它的動力卻並不是最強的，目前吉利最強動力是星越，搭載了2.0T發動機匹配8速手自一體變速箱，而豪越則是搭載與博越一樣的動力系統，將搭載一款1.8TD發動機和一款1.5TD發動機，動力參數都是一模一樣的，所以可與預見豪越雖然尺寸很大，但它的售價不會比星越貴。豪越將會是一款能提供超大空間但價格又不會很高的車型，對於那些追求極致空間的消費者來說，豪越會是不錯的選擇。
豪越的車身尺寸比漢蘭達還要大，縱深空間可達2.2m，車內裝載空間最大可拓展至2050L，可以拓展成一張2.2米×1.9米的大床。此外豪越還有42處的儲物空間，藏私房錢可能自己都找不到。
據悉豪越會推出五座和七座車型，全方位滿足消費者的需求，如果又要乘坐舒適又要裝載能力強，那麼五座車型最適合不過。如果是二胎家庭，那七座版可能會更方便。
豪越除了尺寸大、空間大之外，似乎在其它方面並沒有與博越拉開差距，所以在定價上就會顯得很微妙，定高了消費者不買賬，定低了又跟博越處於交叉可能會形成內耗。
作為一款中級SUV，吉利豪越將會與傳祺GS8和長安CS95等車型展開競爭，但那兩款車型都搭載了2.0T發動機，相比豪越的1.8T和1.5T+48V MHEV的動力組合明顯在數據上更有優勢。不過預測豪越的售價會是11萬元-16萬元之間，與傳祺GS8和長安CS95要低上不少，所以售價可能是它突圍的一個關鍵。

㈢ 吉利豪越、全新漢蘭達、路虎衛士，年內上市的SUV你更看好誰

總有人看好SUV。

有關SUV到底值不值得買，這個話題我應該說了不止一遍，結論很簡單：空間和性價比其實未必趕得上同級別的轎車，如果喜歡SUV是為了面子or其他方面的需求（比如越野，但事實上大多數SUV並不能越野），那麼買一輛其實無可厚非。

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㈣ 吉利大豪越油耗高不高

豪越配備的1.8T的發動機變數箱弄得7速濕式雙離合油耗在6,7毛的樣子

㈤ 吉利豪越、紅旗H9、長城炮越野皮卡……6月是自主品牌的主場

轉眼間2020年即將過半，前半年的陰霾在慢慢消散，各行各業如氣溫一般逐漸回升。車市經過第一季度的低迷，5-6月份均顯現出復甦之勢。往年的6月淡如水，而這個6月卻熱似火，不少重磅車型都將在這個月與消費者見面。大俠來為大家介紹下，6月份的幾款重磅新車。

吉利最大的SUV——豪越

豪越是目前吉利汽車在售車型中最大的一款，有五座和七座版本。不得不說，吉利汽車在產品序列上的規劃還是比較清晰的。豪越的前臉採用升級版的水滴漣漪設計，黑色中網和全新車標看起來很有質感。周身線條和輪眉動感又硬朗，有著中大型SUV該有的威嚴莊重氣質。

豪越的尺寸是4835/1900/1780mm，軸距為2815mm，甚至超越了嘉際。漢蘭達的軸距不過2790mm，因此即使是對比漢蘭達，豪越也有底氣。數據顯示，豪越車深空間可達2.2m，車內裝載空間最大可拓展至2050L。此外該車的離地間隙為190mm，並且還配備了車頂行李架和60英寸全景天窗。

雖然屬於「越」字輩，但豪越的前臉有幾分ICON的味道，而內飾部分則更加明顯。豪越採用了與ICON相似的「8」形中控台及空調出風口，擋把區域的造型以及功能布局讓內飾看起來很有檔次感。動力系統上，豪越將搭載1.5T和1.8T發動機，最大功率分別為130kW（177Ps）和135kW（184Ps）。傳動或將匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

不知你是否注意到，近兩年國內SUV領域細分更加明顯，從轎跑SUV到如今中大型SUV，自主品牌和合資品牌的對抗賽愈發細致和火熱。我們也期待自主品牌取得更大的進步。

「中國版勞斯萊斯」——紅旗H9
幾經浮沉，如今的紅旗始終在保持在人們的視線里。紅旗H9是一汽紅旗H系列的旗艦車型，造型和配置都相當引人注目。

紅旗H9由中國設計師丁楊峰以及前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒共同打造，被譽為「中國版勞斯萊斯」。直瀑式的進氣格柵、平直的車頭線條以及顯眼的logo，都有一種不怒自威的氣質，也彰顯了行政轎車的風范。

紅旗H9的車身尺寸為5137*1904*1493mm，軸距為3060mm。車身長度超寶馬5系和賓士E級。車輛內部大量採用木紋、皮革和鍍鉻材料，充滿古典東方美。新車將提供2.0T和3.0T發動機可選，其中2.0T發動機最大功率為185kW，3.0T發動機最大功率為208kW。傳動系統均匹配自動變速箱，並採用後驅形式。油耗方面，2.0T發動機的綜合油耗水平為7.1L/100km，3.0T車型的綜合油耗水平為9L/100km。

作為紅旗品牌20年的重磅車型，紅旗H9代表了品牌的最高水準。將國民豪華品牌的歷史沉澱成過硬的品質，甚至走出國門，都不會太遙遠。

對話世界之巔——長城炮越野皮卡
作為珠峰高程測量活動媒體官方工作用車，長城炮越野皮卡跟隨著勇士們一起對話巔峰。這款車的外觀看起來就十分硬核，粗壯的前飾條、輪眉和非承載式車身等，給人極強的越野慾望。據悉，汽油版將率先上市，目前預售價為16-20萬元。

長城炮皮卡越野版車身尺寸為5437*1958*1893mm，軸距為3230mm，其中貨箱欄板內尺寸為1520*1520*538mm。這是一個龐然大物不假，但空載狀態下9.2秒的百公里加速時間還是非常強悍的。這得益於長城炮越野皮卡所搭載的動力系統，2.0T發動機+8速手自一體變速箱，最大扭矩可達360N·m。

此外在越野配置上，憑借原廠配備的「三把鎖」和涉水喉，長城炮越野皮卡能輕松應對復雜路況，甚至冰河。9500磅絞盤則能帶來更強大的脫困和施救能力。蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式等多樣的技能，能幫助車輛涉足更深入的極端地帶。

皮卡逐步解禁，下一個風口即將到來，長城皮卡多年的布局和耕耘將塑造車屬於本土的皮卡文化。從工具車到商用車到多功能車，長城皮卡給了消費者更多的選擇。

除了以上新車，長安UNI-T、比亞迪漢等車型也將與6月與大家見面。它們都代表了品牌的最新的造車理念和最高的技術水平，相當有看點。而這些新車，覆蓋了轎車、SUV及皮卡市場，連新能源領域也有涉及。如果你有購車計劃，那可千萬不要錯過6月，自主品牌上市的主場！
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㈥ 到店試駕大豪越，談談我的個人感受，性價比之王

大豪越算是先聲奪人了，還沒看到實車，我們十堰市就看到不少豪越的宣傳。比肩漢蘭達，大大大！這讓我也產生了濃厚的興趣，我很看好國產車，這些年正是因為有吉利長城長安奇瑞紅旗等這樣的國產車，用實力打擊了很多外資合資，使的車輛的價格暴跌，讓更多的國人買得起開得起用得起車！所以說現在我們身邊不管買什麼車的人，其實都要感謝國產車的努力和拼搏。正是因為他們的努力使得外資品牌不敢滿口要價。橫行霸道。聽聞豪越上市價格10.36-13.96萬元，內心還是狂喜的，這樣的價格真的是性價比之王，我們男同胞都喜歡大的高的，霸氣的車。而這樣的SUV讓我們確實很滿足。於是我決定和朋友一起去十堰鑫倫吉利4S店感受豪越的魅力。夏天很熱，我們趁著周末的早上早早來到位於十堰市東郊的吉利店，走進展廳，便看到大氣沉穩的豪越靜靜的等待著我們的檢閱。確實跟漢蘭達一樣大，一樣長，坐進去，第一感受就是比漢蘭達的內飾有檔次。中控設計大氣前衛，功能十分強大。在郊區試駕感受的路上，我們邊聊天邊感受豪越的各方面表現，操控靈活，動力強勁空間寬大。7座的可以自由組合。內飾做工沒得說。很精細。設計人性化。後兩排的空間要寬敞一些。布局合理。總體感覺，10萬買豪越很超值。對於我們十堰這樣的山城來說，很給力也很劃算。轉彎半徑小，5.3米

㈦ 吉利豪越已到店，底盤動力與嘉際一致，後期增加2.0T發動機

吉利旗下首款中型SUV豪越已經到店，與博越SUV、嘉際MPV部分動力相同，有五座與七座車型可選，帶來更加豐富的選擇。
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吉利豪越在發布之前的代號為VF12，雖然前臉與嘉際完全不同，但是尾部兩車非常的相似，豪越與之前吉利SUV有著完全不同的風格，更加寬大的前臉以及擴散式宇宙回響中網，讓它的車頭顯得更厚重。其實看到實車會覺得比看圖片好看。
45度角能夠看出它設計非常協調，車頭也比較厚重，先天有著SUV的越野風格，前大燈設計沒有星越等犀利，L型的LED尾燈比較耐看，左右兩側有三連珠造型的霧燈設計，側面也有大量的鍍鉻裝飾條增加高級感。
前後棱線的使用讓輪拱具有更強的肌肉感和力量感，車頂行李架前面的位置採用類似懸空的設計，這種樣式有點類似沖浪板的感覺。長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距2815mm已經超過了漢蘭達的尺寸。
18英寸的雙色鋁合金輪圈樣式很好看，車尾部分採用更加加平直的造型設計，相信也是為了能夠提供更大的空間，對於SUV來說，這種樣式我覺得也挺好，顯得車身更高挑。尾燈把之前那種立體疊加的示寬燈效果進行了演變，這次在車燈外面也採用更具有層次感的造型，樣式確實很為獨特，全LED光源符合同級別主流表現。
整個儀表台的樣式屬於是比較簡潔的類型，造型與ICON的設計風格很相似，視覺上感覺挺時尚的。做工用料方面也都是同級中的佼佼者，細節拿捏的也都很好。
這輛車配備有自動泊車、電子手剎、自動駐車、L2自動駕駛輔助系統、盲區提示等等。根據換擋桿後面旋鈕所提供經濟、運動和舒適三種駕駛模式來看，目前這款車應該都是兩驅，沒有四驅。
全液晶的儀表盤看來也很有高級感，配色方面也不顯得浮誇，在設計這方面吉利確實能夠自成一派。
懸浮式的大屏幕搭載了GKUI系統，支持車聯網以及語音識別等功能，即使尾門開啟關閉都可以控制，顯示的解析度很細膩，做工無可挑剔，而出風口設計則是被貫穿在了一汽，非常有設計感，多媒體開關與三角警示標恰到好處的放在了下方。
豪越在配置上確實比較厚道，多種駕駛模式選擇，360度全景影像、陡坡緩解、自動駐車、自動泊車、電子手剎都有配置，後排的水杯架也比較大。
位於換擋桿前面有獨立放置手機的一個小平台，旁邊還提供有2個USB介面，另外在地台下方還有一個小的儲物空間，相信在儲物能力上豪越不會讓人失望。豪越的第二排採用了三個獨立座椅設計，這樣可以讓後排的三個人都擁有不錯的乘坐舒適性。
也可以給後備廂空間擴展帶來更好的靈活性。最為吸引我的是它地板是純平的，也就是說即使坐在中間位置的乘客也能擁有不錯的腳下空間。第三排兩個獨立的座椅，從視覺上看，空間應該還市不錯的，畢竟第二排座椅本身是支持前後調節，第三排在配置是可以看到有獨立的出風口和儲物格。
?豪越雖然是中型SUV，但它搭載1.5T+48V和1.8T兩種發動機，與1.5T+48V發動機搭配的應該是7DCT變速箱，與1.8T發動機同樣是7速濕式雙離合變速箱。1.8T最大功率為184馬力，峰值扭矩300牛米，1.5T+48V可參考icon車型。
車神總結
豪越的入場著實有些晚，畢竟8大汽車集團都有中型SUV車型推出，就連眾泰也有SR9，豪越在設計與做工配置方面很有吸引力，與大部分中型SUV相同，只有兩驅版本，後期會增加2.0T發動機，那才是豪越的真實水平。
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㈧ 吉利豪越「大大大空間」全球首秀 教你它的正確「打開方式」

4月28日晚，吉利汽車以線上直播的方式完成了旗下全新中型SUV豪越的「躺贏」首秀，據了解，這款新車的主要賣點就是擁有超大的空間，得益於2815mm的軸距，在吉利豪越內部甚至可以裝下一張雙人床，不少網友都被它的「大大大空間」口號吸引，直播現場，歡樂與笑聲不斷，下面就讓小編帶著大家一起來了解一下這款以大空間著稱的吉利豪越吧~

動力方面，吉利豪越將分別搭載1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T的最大功率為130kW（177Ps），最大扭矩255N·m，1.8T發動機最大功率135kW（184馬力），最大扭矩300N·m，傳動系統方面則同樣提供了6速手動變速箱和7速雙離合變速箱兩款變速箱。

寫在最後

一場別開生面「躺贏」首秀讓我們對於吉利的這款擁有「大大大空間」的豪越有了一個全新的認識，新車將在今年年內正式上市，我們對它也是充滿了期待，豪越的出現將填補吉利在大5座和7座SUV市場空白，進一步完善吉利SUV產品矩陣。至於這款車能夠在市場中占據什麼樣的地位，上市後我們也將持續關注。

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㈨ 超大車身設計 吉利大豪越實車！

吉利大豪越實車，售價10.36萬到13.96萬，外觀看起來不錯挺大的。空間和配置明顯針對漢蘭達去的，但價格便宜了一大半，讓你選擇的話你會選誰？

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㈩ 【車主點評:躺贏的大豪越開回家】

#選車理由 家裡面已經有一台車，買豪越主要是因為家庭需要，車子配置空間都很符合我們這種人口多點家庭同時出門
#最滿意 7座大空間，配置也很高，第二排第三排可以全部做到平整放倒，後排還有獨立的空調出風口，夏天非常的舒服
#最不滿意 目前沒有新車沒有優惠，只有免費流量贈送，這個不是很滿意
#空間 如果三排同時座滿的話，後備箱就變的不大了，只坐2排的話，後備箱還是很大的
#外觀 外觀設計我就一般子喜歡，前臉中網好看點，LED的行車燈漂亮，尾部就不太好看了
#內飾 全黑內飾，中控加了點icon的元素還是比較潮的，用料挺精緻的
#動力 1.8T的動力算是主流動力，跑起來還是挺快的
#操控 車子大開起來方向蠻靈活的，不會感覺很笨
#舒適性 越野車的舒適性還是不能和轎車比的，只能是空間上會寬松舒服點
#油耗 油耗這個東西目前新車還是算的不太准確，具體等我過了磨合期再好好算算