京比皮卡車

⑴ 北京市區皮卡車能進嗎(京牌)

北京市的京牌車皮卡車不能進入5環，因為皮卡車屬於貨車，需要辦理通行證才能進入5環。

⑵ 北京市區皮卡車能進嗎京牌車

北京市的京牌車皮卡車不能進入5環，因為皮卡車屬於貨車，需要辦理通行證才能進入5環。

⑶ 2019年皮卡車京牌能不能進北京市區

截至2019年12月，皮卡車屬於貨運機動車，不能進北京市區。

一、北京市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：

1、每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸（含）以上載貨汽車通行。

2、自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車）通行。

二、軍隊、武警車輛及執行任務的警車、救護車等特種車輛不受上述措施限制。

三、本市及外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車除遵守上述規定外，還應遵守本市相關部門制定的其他交通管理措施。

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《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》中規定：

第六十一條 遇自然災害、惡劣氣象條件以及施工或者發生交通事故等嚴重影響交通安全的情形時，高速公路管理機構和公安機關交通管理部門應當及時相互通報情況；公安機關交通管理部門可以採取限制車速、調換車道、暫時中斷通行、關閉高速公路等交通管制措施。採取交通管制措施時，應當設置交通標志或者發布公告。

《北京市大氣污染防治條例》中規定：

第六十六條在用機動車應當符合本市機動車排放標准，並定期進行排放污染檢測；檢測合格的，方可進行機動車安全技術檢驗，核發安全檢測合格標志。

進入本市行駛的外埠車輛，應當按照本市規定，進行排放污染檢測；檢測合格的，方可辦理機動車進京手續。

具體檢測管理辦法由市環境保護行政主管部門會同有關部門制定。

⑷ 有一種像皮卡車但比皮卡車地盤高,車身高的叫什麼車

XUV，也就是比SUV大的多的大型SUV，主要是指福特公司專門定製生產的F-650。國產XUV的代表陸風X8，是江鈴控股利用其12年的本土汽車開發經驗，歷經4年，並由國際頂尖技術開發團隊，融合國際流行趨勢傾心打造的一款戰略新品。

⑸ 北京對皮卡有什麼限制

皮卡禁入五環

無需搖號上北京藍牌是目前皮卡商家兜售的主要賣點，也是吸引大部分購車者的主要原因。在本市，皮卡按貨車管理，不受上牌限制，適用C1駕照，只是行駛范圍被嚴格限制在五環以外。

北京市交管局網站顯示，根據本市號牌載貨汽車禁限行規定，每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行。

同時，五環外也有不少地區對皮卡等貨車有地方性的限制規定。2019年1月1日起，大興新城部分道路每日6時至23時，禁止載貨汽車、專項作業車通行。

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京牌皮卡白天禁入五環 違者扣三分

根據北京市貨車限行規定，北京號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛。

多位交警透露，在日常執法中不少皮卡車主違規將車輛開進五環，有些駕駛員甚至會在機動車號牌上做手腳以逃避處罰，對於這樣的違法行為交管部門將嚴格查處。

日前，北京市交管局發布消息稱，針對近期北京市內皮卡、封閉貨車等貨車違法現象突出的情況。

交管部門針對貨車違反禁令標志，限行時間、限行區域違法行駛，以及闖紅燈、涉牌、非法改裝等嚴重違法行為開展集中整治。

據介紹，整治期間，交管部門在加強日常管理的同時，還將在重點環路、橋區設置12處專項整治崗，加強早查、夜查的力度。

同時，充分運用非現場違法監測系統、移動執法車等科技手段，加大非現場執法力度。

交管部門提示，皮卡、封閉貨車屬貨運機動車類型，北京號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛。

外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路(含)以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。

參考資料來源：中國經濟網-京城車市皮卡銷量猛漲 禁入五環政策未調整 規避搖

參考資料來源：中國新聞網-北京皮卡銷量猛增 「解禁」傳言不可信

⑹ 現在人全說等元月一號開始皮卡車不比在上北京牌子了,是真的嗎

問相關車管所即可

⑺ 北京市關於皮卡車限行的規定

皮卡車屬貨運機動車，限行規定如下：

一、本市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：

（一）每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸（含）以上載貨汽車通行。

（二）自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車）通行。

二、外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：

（一）每天6時至24時，六環路（含）以內道路禁止所有載貨汽車通行。

（二）每天0時至6時，進入六環路（含）以內道路行駛的載貨汽車（整車運送鮮活農產品的載貨汽車除外），須辦理進京通行證件。

（三）全天禁止國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車進入六環路（含）以內道路通行。自2017年9月21日至2019年9月20日每天0時至6時，以下兩種車輛可以進入六環路（含）以內道路行駛：

1.經相關管理部門確認為保障本市生產生活需求並辦理進京通行證件的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。

2.整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。

（四）自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車）通行。

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《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》中規定：

第三十九條 機動車上道路行駛不得超過限速標志、標線標明的速度；同方向劃有二條以上機動車道的道路，沒有限速標志、標線的，城市道路最高時速為70公里，封閉的機動車專用道路和公路最高時速為80公里。

附載作業人員的貨運汽車、全掛拖斗車、運載危險化學品的貨運汽車、二輪摩托車、側三輪摩托車和鉸接式客車、電車在城市道路上行駛時最高時速為50公里，在封閉的機動車專用道路和公路上行駛時最高時速為60公里。

第九十三條 駕駛機動車有下列情形之一的，處100元罰款：

（一）在沒有劃分中心線和機動車、非機動車分道線的道路上，未按照規定行駛的；

（二）違反分道行駛規定的；

（三）未按照交通標志、標線指示或者交通警察指揮行駛的；

（四）違反限制通行規定的；

（五）未按照規定與前車保持安全距離的；

（六）違反倒車規定的；

（七）違反牽引掛車規定的；

（八）違反交替通行規定的；

（九）違反試車規定的；

（十）違反燈光使用規定的；

（十一）違反危險報警閃光燈使用規定的；

（十二）違反故障機動車牽引規定的；

（十三）向道路上拋撒物品的；

（十四）違反規定使用喇叭的；

（十五）機動車發生故障，未按照規定報警的。

⑻ 北京對皮卡車的限制是什麼本地和外地的皮卡政策一樣嗎

皮卡車屬於貨車，加柴油。

本地和外地的皮卡政策不一樣。

自2018年12月1日起，全天禁止國三排放標准柴油載貨汽車在北京行政區域內道路行駛。

本市號牌的國三柴油貨車、為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農產品的外埠國三柴油貨車可享一年過渡期，過渡期截至2019年10月31日。

過渡期內，經有關部門確認為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農產品的外埠國三柴油貨車，全天可以進入六環路(不含)以外道路行駛，每天零時至6時可以進入六環路(含)以內道路行駛；

為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車進入六環路(含)以內道路行駛須辦理進京通行證件；

本市國三柴油貨車繼續執行現行的交通管理措施。

自2019年11月1日起，全天禁止所有國三柴油貨車進入本市行政區域內道路行駛。

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交通部門介紹，配合2017年出台的「限制國三柴油貨車通行北京市六環路及以內道路」的管理政策，北京市專門制定了《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》，考慮車型、購置時間等因素，對於報廢和轉出的車輛給予一定的資金補助。

此次結合新的管理政策出台，也對補助辦法進行了優化調整，相應推遲了補貼退坡時間和停止補貼的時限，凡在2019年10月31日之前完成車輛報廢或轉出的，年底前均可申請補貼。

⑼ 皮卡能進北京市區嗎

皮卡屬於貨運機動車，北京本地皮卡每天時至23時不能進北京五環路（不含）以內；外省市皮卡每天6時至24時禁止進入北京市區，每天0時至6時進入六環路（含）以內須辦理進京證。

一、北京市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：

（一）每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸（含）以上載貨汽車通行。

（二）自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車）通行。

二、外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：

（一）每天6時至24時，六環路（含）以內道路禁止所有載貨汽車通行。

（二）每天0時至6時，進入六環路（含）以內道路行駛的載貨汽車（整車運送鮮活農產品的載貨汽車除外），須辦理進京通行證件。

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《北京市大氣污染防治條例》中規定：

第七十七條本市鼓勵淘汰高排放機動車和非道路移動機械。市環境保護行政主管部門會同市財政、交通、公安、商務、質量技術監督等行政主管部門，根據本市大氣環境質量狀況和機動車、非道路移動機械排放污染狀況，制定高排放在用機動車、非道路移動機械淘汰、治理和限制使用方案，報市人民政府批准後實施。

第七十八條市環境保護行政主管部門會同市質量技術監督部門制定本市車用燃料標准。本市銷售的車用燃料應當達到國家和本市規定的標准，並按照規定添加車用油品清凈劑。

第一百一十二條違反本條例第六十六條第一款規定，在用機動車排放污染物超過規定排放標準的，由環境保護行政主管部門責令改正，對機動車所有者或者使用者處三百元以上三千元以下罰款；逾期未進行機動車排放污染定期檢測的，由環境保護行政主管部門責令改正，每超過一個檢測周期處五百元罰款。

機動車駕駛人駕駛排放檢驗不合格的機動車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門依法予以處罰。

⑽ 國產皮卡哪個好

• 以下這8款皮卡性價比比較高，可以參考一下

1、長城 - 炮

指導價：9.78 - 15.98萬

長城炮除了擁有出色的越野外觀之外，還有強悍的越野性能，汽車三大件方面，長城炮乘用皮卡完全滿足越野級的用車需求。非承載式車身、四驅系統、2.0t渦輪增壓發動機等帶來極出色的駕駛表現。如果你考慮皮卡車，長城炮是不可跳過的優質皮卡。

2、長城汽車--風駿7

指導價：9.58-11.78萬

哈弗SUV車型在國內的火爆程度有目共睹，而說到皮卡，長城也算是國內頗有造詣的品牌，風駿7便是一台性價比和綜合實力都不錯的皮卡。風駿7的造型硬朗陽剛，給人一種能吃苦耐勞的感覺，其標准貨廂版尺寸為5095*1800*1760mm，長貨廂版尺寸為5395*1800*1760mm，內飾設計風格偏向沉穩，風駿7搭載2.0T發動機，最大馬力143匹，最大扭矩315N· m，匹配6擋手動變速箱，能夠獲得不錯的牽引能力。風駿7雖然價格不高，但卻具備了上坡輔助、Carlife車機互聯和智能語音交互系統，這在日常用車場景中還是比較實用的。

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3、東風 - 御風P16

指導價：8.48 - 15.18萬

御風P16作為東風汽車旗下的一輛重磅皮卡車，絕對算得上國產10萬級皮卡的四強之一。動力方面，採用1.9T、2.4L排量的發動機，匹配上5擋、6擋手和6擋自動自變速箱，在越野上、拉貨上絕對是一把好手。

4、江西五十鈴--鈴拓

指導價：11.68-14.88萬

五十鈴皮卡在國內的能見度比較高，同時也是許多人最早接觸到的皮卡品牌之一，因此ISUZU的標志總能挑起部分人的回憶。鈴拓則是10-15萬級別里的代表，其外觀雖然談不上有多霸氣，但非常耐看，不容易過時，鈴拓的車身尺寸為：普通版5295*1860*1775mm，加長版5580*1860*1785mm，動力方面，鈴拓搭載2.5T柴油發動機，最大馬力129匹，峰值扭矩320N·m，匹配來自格特拉克的6MT變速箱，雖說動力數據不算耀眼，但能給人足夠的安全感。此外，鈴拓的倒車影像、真皮座椅、多功能方向盤和座椅電動6向調節都能讓車主在日常用車中得心應手。總而言之，鈴拓繼承了五十鈴省心耐用的優秀基因，在實際使用中表現穩定。

5、江鈴 - 域虎7

指導價：11.98 - 17.63萬

江鈴汽車旗下的域虎7皮卡車，是一款名聲並不算響亮，但是顏值、越野性能絕對是國產界里的強者。2.0T和2.4T發動機，在性能上不輸給任何對手，即使是長城炮皮卡，對比域虎7也不佔絕對性優勢。胎壓顯示、非承載式車身、前置後驅或四驅，軸距達到3085mm的成績，都令其傲立群雄。

6、上汽大通--大通T60

指導價：8.38-21.38萬

如果說你對傳統的皮卡車型不感興趣，那麼不妨看看緊跟時代腳步的上汽大通T60，它的售價范圍比較廣，車型選擇也比較豐富。T60的造型更具時尚氣息，顏值當然不會差，其內飾繼承了上汽簡潔有科技感的理念。大通T60的車身尺寸為：小雙排5365*1900*1722mm，大雙排5680*1900*1722mm。

7、鄭州日產--納瓦拉

指導價：13.98-18.78萬

納瓦拉雖然售價稍高，但卻是一台專業性比較強的皮卡，當然，日產途達與它有著不可分割的關系，納瓦拉的前臉和身形足夠霸氣，給人的感覺就是一個魁梧的肌肉男。它的長寬高為5263*1850*1790mm，軸距為3150mm，內部空間無需擔心，而且內飾做工也延續了日產的精緻風格，納瓦拉搭載2.5L(QR25)發動機，最大馬力184匹，與之匹配的是Jatco 7AT變速箱，與全地形電控分時四驅系統相結合能夠適應多種路況。此外，納瓦拉全車的高強度鋼使用率達43%，保證了車身的剛度，雖然是一款皮卡，但它的NVH表現同樣優秀。如果你想要一台相對可靠、專業的皮卡車型，納瓦拉會是不錯的選擇。

8、上汽MAXUS T70

指導價：11.98 - 20.48萬

上汽MAXUS T70屬於上汽大通汽車旗下，目前它僅有柴油版，但也滿足國六排放，因此，上汽MAXUS T70使用起來和普通汽車並無二致，特別是在解禁省市，上汽MAXUS T70就相當於一輛能載貨的SUV汽車，當然，比普通SUV更強的載貨能力。10萬出頭的價格，上汽MAXUS T70絕對算得上國產皮卡四強之一。