越野車兩死

A. 內蒙古32歲交警遭越野車惡意二次碾壓殉職，究竟怎麼了

為了保護人民生命財產安全，輔警石光宇英勇犧牲，而嫌疑人的惡劣行徑令人發指，從駕駛越野車將交警撞飛，進而再次進行碾壓，最後還拿出刀子沖下車。這位輔警同志用他寶貴的生命，保證了他人的安全，值得肯定。年輕的生命已經離去，留給社會的是無盡的思考。

交警乾的活是一件很危險的工作，我們平時在路上遇到交警一定要多配合，聽從指揮，不要意氣用事，隨意地添亂。我們坐在車子里，交警站在馬路上，辛苦可想而知。

另外，這件事也再次提醒我們，交警在查車的時候還是要盡量做好風險預案，避免突發情況帶來的傷害。

天堂里沒有傷害，願石光宇一路走好！

對此你怎麼看？歡迎留言討論！

B. 教練出車禍2名學員身亡事件，事情的原委是什麼

在陝西省榆林市，榆陽區麻黃梁鎮汽車產業園區產業三路，與博覽路十字交叉路口發生一起交通事故，一位教練駕駛的小轎車，與越野車相撞，結果導致兩名學員身亡。

根據死者家屬介紹，已故學員劉某，本來畢業陝西師范大學。在事發之前，他與駕校幾名學員一起乘坐駕校教練的車，准備參加科目三考試，結果在途中發生意外。當初劉某坐在副駕駛的位置，結果當場死亡，而另一個學員韓某，被送往醫院後，也是搶救無效身亡。

榆林交警三大隊，已經委託委託進行屍表、血醇、車輛技術狀態等司法檢驗、鑒定。交通事故時常發生，所以開車的時候，應該注意，尤其是駕駛人，通過路口的時候，要格外的小心。而乘車的人，也有帶好安全帶，這樣才能保證自己的安全。其實主要在於駕駛人，如果開車的時候，能保持正常車速，以及足夠的車距，那麼便會毫無問題。倘若對面來車，或者他已經偏離行駛道路，作為一名司機，也應該合理的避讓，避免發生事故。

劉某和韓某，在這次車禍中不幸喪生，在相撞之後，也是很難控制的事情。如果當初教練萬分小心，或許就能避免，亦或者對方正常行駛，都能將這場車禍避免。所以在駕駛的過程中，還是要集中注意力。做到遵守交通規則，只有這樣，才能保障我們的安全，同時也是為了別人的安全考慮。

C. 駕校教練與豐田霸道車相撞兩名學員身亡，背後原因是什麼

高考完之後的暑假期，可謂是學生們學駕照的高峰期啊。剛剛高考完的學生們也就紛紛加入到了練車的行業當中了，但是對於這次我們在聽到“駕校教練與豐田霸道車相撞導致兩名學生身亡”，這個事情的發生呢，我們也是感覺到他們深深的無奈。 並且對於這件事情呢，很多網友也是紛紛彈出了自己的意見。但在絕大多數的人演當中，還是將起責任推到了教練的身上。

D. 一人躺在國道上，遭到兩車碾壓。第一輛車是越野車，第二輛車是大貨車被碾壓者死亡，大車承擔什麼責任

首先需要專業鑒定。具體怎麼鑒定是警察的事情。如果警察沒有辦法，就版跟司機沒有關系。
如果權是第一輛別壓死的。第二輛車就就是次要責任。但是如果是第二輛壓死的。就反過來。
而且那個人躺在公路上。如果是故意的。可能就是他自己的責任。兩個司機頂多承擔10%的責任。如果是因為他暈倒了。可能多承擔責任。
只要司機沒有味道交通規則。就沒有刑事責任。但是汽車比行人強大。而且人家已經死了。汽車必須承擔10%的責任。人要是沒有死。兩個司機承擔10%醫葯費。死了，就可能根據當地的情況或者死者的家庭情況。承擔經濟責任。
看看交警怎麼鑒定。最壞的結果是一個司機承擔7、8%的費用。如果不能鑒定出誰的責任大。可以兩個司機商量。平均承擔責任。
我姥爺是警察。他說過。壓生不如壓死。郭德綱相聲里有一個玩笑。汽車壓人。司機認為走錯了。就倒回去又壓了死者一變。其實這是真的。一個人被壓了。汽車倒回去。後來專家鑒定汽車倒車回去。屬於殺人。
跟你說這個是告訴你。壓死人後，要是沒有違反交通規則。活人要承擔很多費用。死人就只需要給家屬補償就可以了。既然死了就不用花太多錢了。

E. 越野車「2H」，「4H」，「4L」分別是什麼意思

H（HIGH）是指高速的，L（LOW）是指低速，指適合地形的越野狀態。

2H—高速二輪（4x2）驅動，市區及良好的路面使用；

4H---高速四輪（4x4）驅動，雪地及濕滑的路面使用；

4L---低速四輪（4x4）驅動，需要極大的驅動扭力的時候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好，還需要實際的操作及豐富的越野經驗。

四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。

(5)越野車兩死擴展閱讀：

四輪驅動汽車與兩輪驅動汽車的最大差別在於：FF車型會因為輪子的空轉而轉向不足，偏離了彎道，而FR車型則會甩尾，而四輪驅動則由於各個輪子的動力分配是自動的，就不會存在上面這種問題，這是涉及到汽車的循跡性能的問題，而並非是貼地性能。

相反的，同一款車子的四驅版和兩輪版，往往兩輪版的加速性能和貼地性能要強於四輪版的，最好的例子就是奧迪的A4，因為四輪驅動的車子在重量和摩擦力方面都比兩輪驅動的要大。

當兩輪（前輪或者後輪）驅動的汽車發生輪胎空轉打滑的時候，補救措施只有一個，就是減小引擎的驅動力，而駕駛者只有通過收油才能達到這個目的，或者行車電腦控制油門的收小。

而四輪驅動的汽車就不同了，你可以任憑自己的喜好打腳加油，動力會通過電子系統自動分配到各個車輪上，能更加有效的防止車輪打滑的情況發生。

F. 請問一些越野車上的檔位有4LLC.4HLC.4H.2H這是嘛意思

4LLc代表低速四輪驅動內配中央差速系統，需要強大爬坡能力時使用，如最崎嶇的地形、道路、及厚容厚的雪地；

4HLc代表高速四輪驅動配中央差速問系統，即便在崎嶇的路面也能保持穩定行駛，能平均分配四個車輪的動力；

4H代表高速四輪驅動，加強牽引力，適合度崎嶇的道路。

2H代表高速後百輪驅動，高速公路上行駛或城鎮中穿行。

(6)越野車兩死擴展閱讀：

駕駛越野車注意事項：

1、轉彎不能太快

要知道越野車型的重心都是比轎車要高的，尤其是哪些選用了較大輪胎或者是裝了舉升器來升高車價，用以提高通過性的車型重心更高。因此，在遇到彎道或者急轉彎的時候，越野車更加容易出現側滑或者是側翻，所以越野車不適合快速過彎。

2、忌換入低速四驅擋

若是在行車的途中換入了低速四驅擋，就會導致分動箱損壞加劇，正確的辦法是換入低速四驅擋之前要把車輛完全停住，大多數的四驅車的分動箱換入低速四驅擋的時候，都要求把離合器或者變速箱切入空擋或者停車擋。

3、預見性減速停車

有預見性的減速停車，這能夠讓你有充足的時間讓剎車生效。降擋讓發動機牽引力降低車速，多次輕踩剎車避免車輪抱死或者側滑。四輪驅動可以上坡的時候更安全的爬上打滑的山坡，但是在下山的時候有沒有四驅都是一樣的，因此在打滑的路面也要減速慢行保障安全。

G. 浙江龍港突發，重卡側翻壓毀越野車，4人死亡，你在路上看到大貨車害怕嗎

隨著我國經濟的發展，城市建設和擴張是越來越快，項目建設是越來越多，在這些大大小小的建設項目射的時候便產生了大量的建築垃圾，這些建築垃圾會通過渣土車運送出城，可是就因為渣土車卻導致了許多事情，而在浙江龍港又發生了一起渣土車導致的車禍，當你走在街上，看見那肆無忌憚橫沖直撞的貨車，你會感覺到害怕嗎？我是會感覺到害怕，這害怕當中有多種因素：

等到踏出社會之後，害怕的內容多了一點，那就是害怕渣土車出事，因為渣土車由於它的體型大，拉的貨物又多，導致他的撞擊力十分強，曾經就親眼看見過，因為下雨，路面濕滑，渣土車剎車不及，結果是沖撞到別人家中，在家中打麻將的人兩死兩傷，渣土車就是一個炸彈，你根本就不知道他什麼時候會引爆，而且有的時候並沒有一個安全的地方。

H. 一個女的開雪佛蘭越野車進入院內來到壞人面前,兩邊坐著兩個死人叫什麼名

你的開雪佛蘭越野車進入院內，來到化妝面前，兩邊坐著兩個死人叫什麼名？這個很恐怖的。

I. 造成兩死四傷的瑪莎拉蒂案女司機被判無期徒刑，您怎麼看

「瑪莎拉蒂撞寶馬」曾轟動全國，如今終於塵埃落定，譚某某被判無期。法理與情理之間的博弈，沒有完全的對與錯，至少對三個家庭來說，都還算是一個合理的結果。

2019年是7月3日，譚某某醉酒駕駛一輛瑪莎拉蒂越野車撞上了正常停靠路口的寶馬豪華轎車，致使寶馬車內2死4傷，屬重大交通事故。事故發生後，嚴懲譚某某的呼聲此起彼伏，曾有死者家屬稱「不要錢只要命」，連譚某某的爺爺也稱「她該被槍斃」。

被害人，不管是已逝者家屬，還是仍在ICU的傷者，生活仍需繼續，補償至少可以改善一下現有生活狀態，對於重傷者來說，或許還是救命錢。

所以，對此結果，大腳基本認可，也無其他更好的建議。