㈠ 正林越野摩托平常怎麼保養
正林越野摩托車的日常保養維護
正林摩托是一款為了滿足廣大越野愛好者的國產專業場地越野摩托車。
機械的東西，要想使用壽命長、效果持之以恆，正確的操作及維護保養是重中之重，鑒於不少車友對這方面的知識還比較缺乏，所以談一下這方面的話題還是很有必要的。
首先是提新車，由於外地的朋友買車都是要打包發運的，打包時需拆下前輪和車把，從貨運部提新車時，帶8MM、10MM、12、13MM、17MM套筒各一把，梅花螺絲刀一把。然後裝上車把和上好開關，還有前輪，整個過程十分簡單，一刻鍾即可完成。其間注意緊固車把及前輪軸螺絲。
然後就是磨合新車了，可適情況在200-300公里區間換機油一次。其後每過500公里再換機油一次（2000公里內），超過2000公里後可每千公里左右換一次機油。機油品質一定要保證，用好油，無後顧之憂。推薦使用威爽、嘉實多合成機油。
檢查鏈條的工作狀況，保持鏈條長期潤滑並清潔，場地或者林道越野後最好拆下鏈條先清潔再打上潤滑油，鏈條保持一定的上下自由間隙，並檢查後鏈盤的六棵螺釘松緊。
注；後鏈盤的六棵螺釘非常重要，一旦松動沒及時緊固，會導致後輪鼓打碎。
發動機的磨合注意速度的控制，油門最好不超過二分之一，切忌拖檔行使。暴力磨合會導致發動機的早期磨損，症狀在兩三年後逐漸暴露出來，造成發動機提前大修。
車體的磨合，新車最好不進行劇烈的飛躍及攀爬動作，最重要的是減震器的磨合，很多車友忽略了這個問題。新車盡量避免大的跳躍，前後減震器是我們正林的成熟產品，減震器在1000公里內通常會稍微顯得硬一點，使用一段時間後減震器狀況逐漸趨於完美，軟硬適中、舒適性和操控性並重。在正常保養和磨損的狀況下減震器3-5年內不應該存在漏油和降效狀況。車架與各連接部分的磨合也非常重要，在此過程中盡量避免劇烈的運動和粗暴的動作。在發動機的磨合完成後，再適量騎行一段時間，則可開始還原越野車的本色，一系列的特技動作和劇烈越野活動就可以開始了。
日常維護檢查要點：
一；500-1000公里內（以下項目應每隔一千公里檢查一次，若經常做劇烈運動應提前，並在金屬連接部位抹上黃油或其他潤滑油）
1.檢查前輪軸固定螺母是否松動
2.檢查前碟剎下泵固定螺絲是否松動，另外碟剎下泵背面兩顆螺母是否松動（
3.檢查發動機懸掛螺絲螺母是否松動，前面四根螺栓，頂部3顆螺栓，檢查發動機中軸及底軸是否松動。
4.檢查平叉軸是否松動。
5.檢查後平叉千斤是否松動。
6.檢查後輪軸是否松動。
7.檢查小飛輪固定螺母是否松動。
8.檢查大鏈盤固定螺母是否松動。
9.檢查方向軸承及上下固定螺母是否松動。
10.檢查前減震器固定螺絲是否松動。
11.檢查後減震器固定螺母是否松動。
以上檢查後有松動必須立刻擰緊，並在金屬連接部位抹上黃油或其他潤滑油，此方法會讓你的愛車骨架更加結實、騎行更為順手。
二.1000公里後
緊固並調整前後圈的輻條一次，若經常進行劇烈的運動應經常檢查輻條的松動情況，發現後必須及時調整，車輪是車子的關鍵部位，維繫到安全，必須重視。
1000公里左右，檢查發動機氣門間隙，若間隙過大立即調整。
由於越野車特殊的工作環境，所以做好清洗或更換空氣濾芯。檢查火花塞工作狀況，積碳過多需要清除或更換。
檢查電路情況，接頭是否裸露，電線是否破損，電器工作是否正常。。。
三。專業場地維護
1；每次上場地回來，前減震器必須放氣，否則前減震器會變硬或者舒適度降低。
有朋友問，前減震器密封那麼好，那裡面的氣體是從哪裡進去的泥，呵呵。
原因再此，在使用過程中，減震器里的液壓油不斷壓縮，液壓油就會產生氣泡。
2；後減震器的氮氣瓶裡面的氮氣，壓力要保持0.8公斤。
關於冷車啟動技巧：
冷車啟動技巧專門獻給菜鳥朋友，點火前關閉電門鎖，輕踏幾腳啟動桿，然後打開電門鎖，關閉阻風門或半關閉阻風門（阻風門的位置在化油器左側，往上是關閉，往下是打開），然後摁動電啟動開關（沒有電啟動的就腳踩），在摁動的時候輕輕帶一點油門，一般都可以順利啟動，啟動後不要急著打開阻風門，而是輕輕地擰兩把小油門，六十秒後再打開阻風門然後開始正常行駛。切記，一定要在啟動後打開阻風門，也就是說要使阻風門回到正常的位置，否則行駛一斷路發動機會工作不正常而導致熄火。
關於場地大齒胎
這種輪胎的作用主要是場地用，寬大的輪胎和深齒的菠蘿顆粒可以幫助你在爛泥路和鬆土路上如魚得水，大菠蘿顆粒直接鑽入泥和土中，抓地能力超強~！此刻擁有了它不免讓你得意洋洋。但一上了公路，瀝青路面或者是水泥路，特別是下雨天後的水泥路，對於技術不太好的朋友來說它又多了個名字叫「殺手」，試想，整個輪胎就只有幾顆大顆粒接觸地面，帶來的是怎樣的抓地性能？所以，大齒胎上公里可要小心啦，還有長期跑公路的也別用此胎，磨得快，還不能使剎車性能達到最佳狀態。
警告；
此車屬於「專業級競技運動器械」越野摩托車，在上車之前必須佩戴安全頭盔，護具等。
私自改裝電路。。等。。造成車輛故障，責任自負。
一切不可抗拒力、人為損壞車輛、責任自負。
㈡ 越野摩托車想換個150的發動機，經常跑山路，用的比較暴力，公路也會跑，請問什麼牌子的比較合適
如果你能找到國內那幾個合資品牌的發動機，那是最好了，其次呢，就買重慶那幾個比較大的牌子，宗申力帆隆鑫都可以
㈢ 摩輪車游戲大全
迷你騎手
迷你騎手(MiniBikers)這款游戲是由Ivanovich製作發行的一款賽車競速類(RAC)游戲，版本信息為Unleashed硬碟版，迷你騎手(MiniBikers)是Ivanovich Games開發的一款賽車競速類游戲。我們提供你游戲完全免費以讓你能夠充分享受, inApp則是完全選擇性購買。戴上安全帽並踩下油門, 冠軍賽就要開始了！
10 分
特技摩托：聚變豪華版(官方中文漢化整合20號升級檔+7DLC)
《特技摩托：聚變》是由RedLynx和育碧上海和基輔一同開發的。游戲有一個未來的設定，將包括新模式和地圖，還有新的特技系統。游戲將同前作一樣包括玩家對抗的多人模式，本版本為特技摩托：聚變豪華版(官方中文漢化整合20號升級檔+7DLC)。
10 分
模擬逃亡
《模擬逃亡》是一款動作競速新游，由日本開發商Pocket-Queries, Inc.推出。模擬逃亡以摩托競技為主題，模擬逃亡講述了一名逃兵，駕駛摩托車設法逃出戰場的故事。模擬逃亡游戲中玩家要駕駛摩托車，利用自己的駕駛技術來閃避障礙物，逃出戰場即可。
5.0 分
極速之輪
《極速之輪》這款游戲則為玩家提供了體驗這種樂趣的機會。我們可以在游戲劇烈的撞擊感與彈射力中邊聽搖滾音樂邊享受這個過程，這絕對是一件值得體驗的游戲。
5 分
完美機車
《完美機車》是一款充滿了越野風格的越野摩托車游戲，這里你要做的不是贏得比賽的名次，而是需要在高空中作出各種花哨的動作來贏得高分，可以說這部作品的重點是觀賞性。
10 分
卡邁克爾摩托車越野對決
《卡邁克爾摩托車越野對決》是一款摩托車越野賽車游戲，游戲中玩家將會扮演Ricky Carmichael——一名越野摩托車手，其參加各種賽事獲得獎杯。
5.0 分
雅馬哈越野摩托
《雅馬哈越野摩托》是一款非常好玩的賽車類游戲.游戲最重要的就是不要讓自己慌張，其它一切好辦。趕快下載體驗游戲的快感吧！
5.0 分
瘋狂越野摩托
《瘋狂越野摩托》是一款摩托車競技類游戲，由Turborilla製作發行。快點一起來體驗極速刺激而且瘋狂的越野摩托車競賽。細膩的畫面及真實的物理引擎，將會給人更好的視覺及操作體驗。
5.0 分
瘋狂賽道
《瘋狂賽道》是一款以摩托車競速為題材的體育競技類游戲，游戲中以各種曲折蜿蜒非常驚悚的賽道為賣點，非常考驗游戲玩家的賽車技巧和處理危機的能力。
5.0 分
瘋狂摩托越野賽
《瘋狂摩托越野賽》是一款的獨立賽車游戲，這款賽車游戲和同類游戲相比游戲更加註重速度感，游戲包括40條不同的賽道進行比賽，和12個特別任務挑戰。5個不同的獎勵將使你的賽車具有更強的力量，可以進行地圖編輯來自己製作賽道。
5.0 分
土製摩托車賽
《土製摩托車賽》是款比較有意思的摩托車游戲，看名字是不是覺得這款游戲很老土，但只要你嘗試過這款游戲後會覺得並不已然。
5.0 分
摩托英豪2
《摩托英豪2》這款游戲畫面相當不錯，而且，流暢度和速度感十足，唯一不足之處是玩家需要花時間去習慣駕駛系統，更需要恙不少時間才可成功完成「Time Trial」(時間模式)，令人容易生厭，希望游戲下一集會更出色。
5.0 分
摩托車野外障礙賽
《摩托車野外障礙賽》是一款賽車競技類的游戲，游戲的場景非常豐富，每個關卡的設計也各不相同。特別是游戲操作簡單，但是控制困難，是一款十分吸引人進行挑戰的休閑運動游戲。
5.0 分
狂熱摩托車
《狂熱摩托車》是款經典的賽車競速游戲，玩家可以在游戲中盡情的體驗速度與激情。玩家們，快來下載吧!
5.0 分
極品摩托：終極賽車技3
《極品摩托：終極賽車技3》是由Climax開發、THQ發行的一款賽車競速類游戲，該作品是《極品摩托》系列作品的第三部，新作中加入了大量的新鮮元素。
5.0 分
瘋狂摩托車
《瘋狂摩托》是一款充滿暴力元素的競速游戲，是早年街機平台上的一款游戲。游戲其實和其他一些動作過關游戲在本質上是沒有區別的，玩家駕駛著摩托要掃清道路上的所有敵人以及最後的BOSS才能過關。喜歡這類游戲的朋友千萬別錯過。
5.0 分
瘋狂摩托車
《瘋狂摩托》是一款充滿暴力元素的競速游戲，是早年街機平台上的一款游戲。游戲其實和其他一些動作過關游戲在本質上是沒有區別的，玩家駕駛著摩托要掃清道路上的所有敵人以及最後的BOSS才能過關。喜歡這類游戲的朋友千萬別錯過。
4 MB
超級摩托車2000
《超級摩托車2000》是一款逼真的賽車游戲，游戲支持4個級別的比賽，玩家可以自由操作賽車手的行動，就和真正的賽車一樣，是不是有點懷戀《暴力摩托》啊！想成為世界超級摩托車賽冠軍，除了精湛的技巧外，更得有過人的耐力及毅力。
5.0 分
2008年世界摩託大獎賽
《2008年世界摩託大獎賽》是一款模擬度極高的摩托車游戲，游戲包括12支車隊的車手來與你一較高下，競技性非常高，喜歡的朋友不要錯過了。
5.0 分
暴力摩托2010
《暴力摩托2010》是一款由Sproing Interactive Media製作、Empire Interactive (Xplosiv)發行的一款賽車競速類游戲，該游戲畫面和音響效果非常逼真。
10 分
暴力摩托2006
《暴力摩托2006》是一款嶄新的暴力摩托游戲，和以前拿棍棒，鞭子戰斗完全不同。在精美的3D游戲畫面中，武器的豐富多彩是以往的暴力摩托游戲所無法比擬的，有刺棒、電棒、鐵鉤、手槍、手雷、燃燒彈等，玩家在游戲中的道路上還可以得到武器和加速劑，更有各種各樣的任務模式。
5.0 分
暴力摩托2014
《暴力摩托2014》又名《公路救贖》，是古董級游戲暴力摩托系列的新作，和上一代游戲相比，暴力摩托2014的畫面表現非常不錯，擊打對手會有攻擊效果，如血光四濺、頭盔被打碎等等。游戲中請盡可能的在跑到上行駛，因為出了跑道以後賽車的速度會明顯低很多。游戲中獨特的音效配上精緻的地形將競速時的效果展現的淋漓盡致，不論是否攻擊對方，你都能在此游戲中感受到摩托競速的獨特魅力。
5.0 分
僵屍騎士
僵屍騎士是一款另類的摩托車特技類游戲，玩法和機車奶奶一樣。直接從IP移植的。
5.0 分
喬丹格
喬丹格是一款非常經典的卡通風格摩托特技游戲，游戲畫面精美而充滿著趣味性，玩家們將在不同的場地上進行比賽，用最高難度的特技來獲取更高的分數，迎接更大的挑戰。
5.0 分
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㈣ 摩托車種類
摩托車
1.概述
摩托車從誕生到現在已經有100多年的歷史。由於摩托車具有結構簡單、售價低廉、越野能力和通過能力強等優點，因而在汽車風行全球的時候，由於摩托車獨具特色，依然佔有主要地位，廣泛用於運輸、旅遊、體育運動等領域。
1876年德國人奧托發明了汽油機，為摩托車的發展提供了動力源。戴姆勒在其基礎上進行了改進。1885年他把經過改進的汽油機裝在兩輪車上，便製成了世界上第一輛用汽油機驅動的摩托車，取名為「單軌道號」，時速為12km/h。並於同年獲得專利，取得發明優先權。戴姆勒在他的發明中用德文「motora weirad」一詞，後來這詞彙在德國逐漸被人們所接受並廣為流傳，這詞彙的含義是：機器驅動的二輪車"。而後來人們則習慣說「摩托車」為「motorad」而省略了「raweira」。第二年，輪德卜拉得和烏甫苗拉又研製出了裝有排量為1488C，功率為1.84kW的直列雙缸、水冷、四沖程汽油機並把它裝在摩托車上，成為了世界上第一種成批生產的摩托車。綜上所述，十九世紀未到二十世紀初，是摩托車工業崛起的青春時期。第二次世界大戰以後，摩托車又在日本得到了更迅速的發展。本田、鈴木、雅馬哈、川崎四大摩托車公司，就是戰後發展起來的，稱為世界摩托車之冠。
我國摩托車工業經過近十年的發展，現已成為具有較強經濟實力和開發能力的產業.據國家有關部門不完全統計，不包括台灣，我國摩托車生產廠家有200多家，其中發動機生產廠有30多家。同時，還形成了有嘉陵、建設、南方、南昌、春蘭、上海和濟南輕騎幾大摩托車生產基地，1996年總產量達2000萬輛位居世界第一。
2.種類
目前世界上比較流行的分類方法是採用美國的所謂「道路適應性」綜合法，就是以該車適合於什麼樣的道路條件為前提，輔之以發動機的排量、功率、輪胎直徑等為主要參考依據進行分類，如按用途分為公路用摩托車、越野摩托車和競賽用摩托車、家庭用摩托車、運輸用摩托車、公務用摩托車。日本按發動機的工作容積和車輛結構形式將摩托車分為四種主要車型：兩用摩托車、坐式摩托車、摩托車及跨斗式摩托車。
我國參照國際標准及各國的分類方法，按車輛最大車速和發動機的排量分為輕便摩托車和摩托車。其中摩托車又按照車輛的用途、結構型式和使用道路條件分為兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車三種類型。
由於摩托車種類繁多，為統一型號，便於管理，GB5359.1-85《摩托車術語及定義車輛型》將摩托車分為三大類15種車型，見表6—10—8。
表6—10—8摩托車車型分類
兩輪車 三輪車
普通車 邊三輪車 正三輪車
微型車 特種邊三輪車 普通邊三輪車 專用正三輪車 普通正三輪車
越野車 消防車 客罐車 客 車
普通賽車 警 車 自卸車 貨 車
微型賽車 冷藏車
越野賽車
特種車
3.基本構造
一般情況下，摩托車由發動機、傳動部分、行車部分、操作制動部分、駕駛室貨廂部分、電氣部分、儀表部分等七部分組成。
發動機：發動機是摩托車動力源，其作用是使燃料在氣缸內燃燒，將熱能轉變為驅動摩托車行駛的機械能。
傳動部分：其作用是將發動機輸出的動力傳給驅動輪，驅使摩托車行駛。常見的傳動方式有鏈傳動、軸傳動和皮帶傳動，即傳動系統。
行車部分：其作用是將摩托車構成一個整體，支承全車重量並保證車輛行駛。主要部件包括車架總成，懸掛總成和車輪總成。
操作制動部分：其作用是直接控制行車方向、行駛速度、照明和信號等。它主要包括操縱總成和制動總成。
駕駛室貨廂部分：它的作用是保證乘員乘座舒適、裝載貨物等。它由駕駛室總成、邊斗總成、車廂總成和車座總成等構成。
電氣、儀表部分：其作用是起動發動機，點燃混合氣、發出聲響信號，用於燈光照明以及指示車速、里程、發動機轉速、電流大小等。該部分由電器總成和電氣儀表總成組成。
為滿足不同的要求，摩托車的總體構造和布置型式可以是不同的。
4.主要檢驗項目
(1)整車外觀質量，按MZ105-89《摩托車外觀質量檢查評定辦法》進行評定，包括貼花類、發動機各部、車體各部外觀件、前燈尾燈、轉向燈、消聲器、載物架、後視鏡、鍍件、車把鎖、油箱鎖、鞍鎖等。
(2)制動距離：按GB5358《摩托車制動性能試驗方法》或GB4562《輕便摩托車制動性能試驗方法》進行。
(3)起動性能：按GB5381《摩托車起動性能試驗方法》或GB4561《輕便摩托車起動性能試驗方法》進行。
(4)最大雜訊：按GB4569《輕便摩托車雜訊測量方法》或GB4563《摩托車雜訊測量方法》進行。
(5)怠速污染物：按GB5466《摩托車怠速污染物測量方法》進行。
(6)最高車速：按GB5348《摩托車最高車速試驗方法》或GB4566《輕便摩托車最高車速試驗方法》進行。
(7)最低穩定車速：按GB5383《摩托車最低穩定車速試驗方法》或GB4563《輕便摩托車最低穩定車速試驗方法》進行。
(8)經濟車速油耗：按GB5377《摩托車燃油消耗試驗方法》或GB5467《輕便摩托車燃油消耗試驗方法》進行。
(9)加速性能：按GB6358《摩托車加速性能試驗方法》或GB4565《輕便摩托車加速性能試驗方法》進行。
(10)滑行距離：按GB5386《摩托車滑行性能試驗方法》或GB5464《輕便摩托車滑行性能試驗方法》進行。
(11)爬坡能力：按GB5387《摩托車爬坡能力試驗方法》或《輕便摩托車爬坡能力試驗方法》進行。
(12)可靠性及耐久性：按GB5374《摩托車可靠性、耐久性試驗方法》進行。
(13)整車安全性能：應符合GB7258《機動車運行安全技術條件》的規定。
5.包裝、儲運及訂購注意事項
摩托車一般採用堅固的木箱或鐵皮箱包裝，每箱裝1-2輛。當採用集裝箱運輸時，一般為紙箱。包裝時應注意必要的防潮、防震、防銹和防雨措施，箱外應標有「小心輕放」、「防濕」等字樣，並使之適於各種長途運輸。各零部件應固定牢靠，對於整體包裝有困難的部件應分為若干小部件分別包裝。隨車應附有合格證、使用維修說明書和裝箱清單。運輸中應防止倒置和粗暴搬運，選擇適當的場所存放、避免與易燃品和化學腐蝕品混放。
從1990年起，我國對摩托車實行進口安全質量許可制度。因此，在對外簽訂合同時，一定要了解該產品型號是否已獲得我國出入境檢驗檢疫機構頒發的「進口安全質量許可證」和相應的安全標志。凡未獲得「許可證」和在車身上未張貼安全標志的摩托車一律不準進口。同時在訂購時還應充分了解外商的資信情況，以更好地維護國家和消費者利益。
6.出口情況及輸往國家、地區
90年代以來，我國摩托車生產行業有了突飛猛進的發展，1995年全國摩托車出口7萬多輛，其中江蘇出口摩托車1.8萬輛，佔全國出口量的26%。摩托車產品的出口標志著我國機電產品的出口正由生產密集型轉向技術密集型。目前我國的摩托車主要銷往東南亞、南美及中東地區和歐洲國家。
㈤ RTFMX7越野摩托車改裝什麼化油器多大型號化油器暴力
原裝化油器如果沒有後加的限速之類的機構話，它就是最佳狀態。一台發動機幾乎不可能通過更改化油器來提升多少性能，最多在混合汽調濃後，啟動效果改一點。最大功率、最大扭矩同乎不能提升，搞不好還會下降。
㈥ 第一個城市的摩托車追摩托車那關怎麼過
是不是OG LOC那關?
如果是的話LZ先去到那個上坡的地方等他..
然後慢慢跟著
穩定速度跟著就好
不要著急的
一般過了高速公路他就跑不掉了
那個飛車的地方不要跟著他飛
只要你的游戲是完整版的就可以過
加油吧..
㈦ cqr250越野摩托車怎麼改才暴力
尼比化油器……配波速爾奸一點火器……且記不要買30口徑的28的就好