拖掛車超車

㈠ 高速跟在貨車後面怎麼超車安全

現在無論是國道還是高速上，大貨車都特別多，跟在大貨車後面行駛，無形中心理上會有很多壓抑，前面路況不知道，大貨車的大塊頭實在太大了，影響視線就影響了安全，想要正確超越，那麼最重要的幾個步驟必須要清楚，明白。

第一：必須要看清楚路況，提前預判

第五：多觀察大貨車，多觀察路況

夏季來了，人很容易疲勞，尤其是中午頂著大太陽開車，所以更要注意大貨車看看大貨車行駛狀態是否存在疲勞駕駛的行為，比如大貨車左右搖擺，此時減速觀察，果斷放棄超車。高速上距離大貨車越遠越好，想要安全駕駛，最重要的還是要預判路況和危險，提前預判，提前預防才是安全駕駛的根本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 重型拖掛車是直的左輪壓線和右側強行超車的小車發生刮蹭是誰的責任

重型拖掛車是直的左輪壓線和右側強行超車的小車發生刮擦，那根據道路交通法規定，機動車在道路上行駛時，應該按照先行優先。如果小城市強行超市發生刮擦，那基本上可以判定是小車的責任。

㈢ 高速公路掛車能在超車道行使嗎

高速公路掛車能不能在超車道，看車道上的標識。如果明確標識大型車禁止駛入，那麼就不能走了。如果沒有明確禁止大型車駛入，就看車道限速標志。比如這個車道限最低速100，大型貨車在這條高速上最高速不得超過100，這就有一個矛盾：你在車條車道上，車速低於100，違反了車道的限速，但是超過100，又違反了車型的限速，所以，盡管不禁止你進入這條車道，但是一進去，就是違章

㈣ 前幾天開半掛車送貨超車的時候，後面有輛賓士是新手突然竄到半掛車旁邊馬路中間，半掛車快被擠到護欄上，

通過法律解決

㈤ 半掛車拉多少算超載

半掛車都有額定載質量，比如28噸，31噸，超過這個標准就算超載。

根據規定貨運機動車載物超過核定載質量未達30%的，罰款200元，扣2分，30%未達50%的，罰款500元扣3分，50%未達100%的，罰款1000元扣3分，100%以上的罰款2000元扣3分，同時可扣留車輛。

貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款，超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

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注意事項：

1、半掛車的注意事項拐彎時注意視角盲區有無行人，尤其騎電瓶車的，無聲無息的突然出現。輪胎出行前務必檢查好。倒車時方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大 ，眼觀六路 耳聽八方 遇事不要慌。要是出遠門的話提前檢查車。

2、拐彎時注意視角盲區有無行人，尤其騎電瓶車的，無聲無息的突然出現。輪胎出行前務必檢查好。

3、倒車時方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大 ，眼觀六路 耳聽八方 遇事不要慌。要是出遠門的話檢查車輛是必須的。

㈥ 我開的拼裝車上路怎麼處罰有怎麼責任我正常行駛大掛車 超車。把我颳了。我有多大責任。

1、您父親是正常行駛，大貨車超車，搶了您父親的道了是嗎？司機和您父親，各自有沒有疲勞駕駛、喝酒等行為？
2、您說對方變動了位置，那交警知道這個情況嗎？交警給對方司機和您父親做的筆錄中有沒有體現這一點？

㈦ 開掛車超車過路口注意嗎

第1。半掛車在超車後，不能過早地進入原來的行車道，必須同被超車輛保持安全距離後，打開右轉向燈再駛回原車道。
第2。半掛車超車前要先打開左轉向燈並鳴喇叭示意，夜間超車前要不斷開關遠光燈示意，等前車有讓路表示後再超車。

第3是遇到前面的車正在超車時，後車千萬不要超車。

第4是超車前，正確判斷對方駛來車輛的車速，必須在有百分之百把握的情況下超車。

剎車技巧

第一， 新手半掛車開車腳底功夫最重要。不少新半掛車司機習慣用腳尖輕踩剎車。在一般情況下，這種動作沒有什麼不妥；但在緊急情況下，很可能就無法立刻將車剎住。這是因為，用腳尖剎車的動作，不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發揮最大剎車能力。腳踩剎車的正確方法是，平時就養成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習慣。此時如果車速太快，半掛車又沒有ABS防抱死系統，很可能在剎車踩死後，出現車胎咬死無法控制行進方向的事情。從一個人平時操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子頓然停住，或是該停下時無法停住，都不是開車高手應有的表現。

第二，新手半掛車開車，往往最看重車子的剎車，我們應該在轉彎前做好車速調整?制動、換檔、泵油。萬一遇上突發事件，如突然察覺有障礙物，應立即停止傾斜動作，拉直車身丫桿，然後制動。待車速稍慢時，再傾斜車身轉彎。簡單一點說，便是停止轉彎、制動、再轉彎。

第三，半掛車下坡剎車在於巧。先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過分下沉，主動增加尾輪負重，避免加壓在丫桿上。巧用油門。除了腳剎之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當配合腳剎，更容易控制車速。

㈧ 半掛車駕駛技巧

開半掛車不惹事，不撞別人還不是一個好的駕駛者的全部標准，真正好的半掛車駕駛者不但要能避免自己的事故，還能避免別人出現的事故。 為什麼重型半掛車會成為時下最厲害的殺手之一呢？下面我們來全面了解一下：

（一）駕駛論壇里很多朋友大多以為，半掛牽引車很難駕馭。其實不然，我在這里要說的就是只要你做到很好的把握自己，時刻告誡自己，努力加刻苦！你一定會成為一個好的半掛車駕駛者！有一點一定要記得，一定要記得先學穩，後學快，做足自己的性子,在這里我要告誡大家！我們開的車是什麼？說白了就是螺絲把著螺絲，我們又怎能知道那個螺絲松動了？那個螺絲斷裂了？永遠要記得，就算你駕駛10年，20年，也不要驕傲，別人永遠是自己的師傅！時刻要告誡自己，自己還不行！自己要注意！！！等到我們真的可以把駕照扔到垃圾堆里那天，我們才有資本說：「我開車最牛！！！我開車沒出過事故！！誰都沒我強」！

駕駛半掛車以下幾點需要注意
1：半掛車不同與一體車，彎一定要大上大回！要注意掛車輪所處的位置！注意掛車過彎角度至少大於主車一米！！

2:半掛超車一定要注意，超越車輛以後不要馬上回行駛道，掛車一般很長，一定要留出距離！技巧：觀察外後視鏡，超越後，後視鏡中出現完整後車頭部，在回行車道！！

3：半掛車在冰雪雨路面會有一定機會側滑，掛車頂主車的情況發生，所以一定不要急剎，與急加速！特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬萬不要使用閉氣剎車！！如果使用後果很危險，直接導致驅動輪停止動，車輛熄火！！！無法操控車輛！！切記！切記！！

4：關於剎車，掛車制動要先於主車！現在有種剎車大王，安裝後，掛著會先於主車2秒剎車！注意，把主車向輪不使用剎車！技巧：現在大家在選擇掛車承載橋的時候，很多人會選擇13噸橋，16噸剎車鼓~這樣做一是節約資金，二可以減輕車自重，但是，這樣做的後果就是剎車的時候，掛車出現蹦車現象，後果就是吃胎嚴重！！建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋！！！~
5：關於倒車，這個就需要勤學苦練！一般半掛司機最快也要半年能熟練的倒車！要點：反方向倒車，預見式回輪！！！需要說明的是，在半掛車倒車的時候，不要反復打方向，這是最不好的習慣，這樣做會讓你搞不清楚掛車所在位置~！

如果加檔也要轟油，那我們的多少油要浪費啊！！！所謂的轟油是在減檔的時候要做的！減檔轟油的目的是為了使發動機的速與車輛行駛速度平衡，以達到不使用離合加減檔！

重車坡路起步後，如何加檔：一檔起步，加油要高速加油拖高速，然後在正常加檔！有朋友會問為什麼要拖高速，很簡單，在坡路上加檔，在你打空擋的時候，車的動力速度會銳減！我們還要等高速的發動機速平和下來才會順利加檔，所以為了這兩秒鍾的時間！就要盡量的把車的速度提上來！其實，這些在你以後的駕駛實踐中，就會慢慢的體會！很簡單的！只要膽大心細！別總怕自己做不好，或怕坡路停車！平和心態，就會很容易做到！！

（二）上坡與放坡技巧

有句老話，上山容易下山難~對於半掛司機來說，上山難，下山更難！

如果正確的上坡呢？這里分享一下我的經驗。。首先，要學會熟練的不使用離合加減檔！很多人會笑了，不使用離合，會對車輛有損壞等等，其實不然！如果你熟練的不使用離合加減檔，對車來說，只有好處沒壞處！第一，減少離合器使用磨損！第二，節約油耗！為什麼？我們大家都知道，上坡的時候需要的是車輛有最大的動力來支配，在我們減檔的時候踏下離合的一瞬間的一秒鍾里，發動機的動力會下降百分分之五十！那樣隨之而來的就是跑坡無力！連鎖反應接連減檔！油耗自然增加！！如何做才可以完美上坡呢？一，沖坡，視線良好的情況下盡可能的沖坡！二，保持發動機動力！可以看著速表減檔，不要低於1600減檔！！這個要記牢！也就是我們通常所說的打提前量！讓發動機保持住一定的動力！做到不拖檔，不悶車！！配合好不踏離合增減檔，你就會感覺到上坡其實是一種很美的享受！！

該如何做呢？首先，放坡前先試幾腳剎車，確保剎車完美！放坡時候保持平常心，快放不粘放，所謂的快放就是高速檔開閉氣，車速控制在80-90~如果超出，連續點踏剎車，降低速度到30-40，然後放開剎車！在放。要點：不要粘剎車，不要踏下剎車不放，我們都知道，剎車時間過長，就會產生熱效應！到那時，我們就沒剎車可用！如果你的車安裝了噴淋器，那以上的經驗可以忽略。