破皮卡東風

① 東風 皮卡採用什麼發動機

東風皮卡有汽、柴發動機。汽油發動機採用的是美國福特與德爾福技術聯合開發的EQ491環保節能多點電噴發動機。柴油發動機則選擇東川發動機廠生產的4JB1。

2013款銳騏皮卡尺寸為4980/1820/1715，軸距2950mm。提供兩排座椅和一個開放性的貨廂，貨廂尺寸1395/1390/430mm，銳騏擁有ZG24汽油機、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油機等多款動力，具有安全靠、馬力強勁特性，對油品要求低。

2013款銳騏的推出，同時也對其車型名稱進行了變更。匹配QD80(3.0柴油)、ZG24(2.4汽油)發動機的車型命名為：興業版後部封閉式的多功能車型原ZN6494等改名為廂式車系列。

(1)破皮卡東風擴展閱讀

全新皮卡車型

新車採用了一款雙三輻樣式的16英寸鋁合金輪圈，輪胎規格為255/70 R16，與納瓦拉一致。

內飾部分，新車進行了重新設計，採用了黑棕雙色的配色並在細節處搭配以銀色飾件。中控台為對稱式設計，中央雙圓式空調出風口下方配有中控屏幕、手動空調等，擋把球頭擋點陣圖顯示測試車配備了一台5速手動變速箱。

在黑棕雙色皮質包裹的前排座椅之間，新車還配備了機械手剎、兩個杯架，以及棕色皮質包裹的中央扶手。此外，新車還配備了一款質感略顯粗糙的多功能方向盤。

② 東風皮卡怎麼樣，求解！

車界「多面手」——試駕東風皮卡P62D
2011/03/05 10:13:58 來源：汽車動態 發表評論
皮卡對大多人來說只是個簡單的物流運輸工具，但今天這位主角––東風皮卡P62D有些不同，它可是東風股份在成熟東風皮卡產品基礎上，按日產ASES評價體系打造的又一力作，鋒芒直指中高檔皮卡市場。

最大亮點：獨家配備東風自主研發的D28發動機

記者試駕的是輛墨綠色的東風皮卡P62D，裝備東風股份自主研發的D28柴油發動機。它的優勢可不簡單，據研發專家介紹，該發動機兼備東風、日產兩大集團技術優勢，與國內目前在技術及質量名列前茅的ZD30高端輕型發動機共線生產，在製造程中嚴格執行NISSAN全球統一質量標准。產品相對以往技術主要有2大改進、8大提升，即品質和環境適應性改進，技術、可靠性、排放性、經濟性、檢測技術、性價比、保修里程、服務保障等8大提升，成就了東風皮卡超凡性價比。

D28柴油發動機一次性通過1000小時耐久試驗，技術成熟，可靠耐用；全負荷最低比油耗比國內同行業產品低10.8%，經濟環保；全新升級後的D28發動機比市場同類發動機質保里程提升20%，超長保修里程達到2年/60000公里，

記者剛開始駕駛時有一些不習慣，因平時駕駛手動檔汽油轎車，柴油車開的相對少些，在起步時總愛踩高一點轉速再抬離合，不過經過短時間的適應之後，發覺柴油車開起來比汽油車更加順手。

三大優勢：有勁、省油、皮實

記者有意將車開進一段河灘卵石路來檢驗車的動力和通過性。P62D皮卡輕松越過一個又一個沙坑，突然一條小河溝攔住了去向，記者變換檔位，加大油門，眼盯前方，伴隨著「呼」的一聲，水花四濺，它一躍而上，平穩地停在岸邊，方向盤回位輕松，通過性能真的很棒，雖是兩驅車，動力依然強勁。

在經濟性方面，廠家介紹說油耗方面做到全負荷最低油耗比國內同行業產品低10.8%，百公里綜合路況油耗約6L,令很多汽油皮卡望塵莫及。

東風皮卡P62D底盤為非承載式車身。前懸掛採用雙叉桿獨立式懸掛，與駕乘轎車所特有的舒適性無異；而後懸掛則直接採用鋼板彈簧非獨立懸架。由於考慮了它載貨的實際功能，後懸架的調教偏硬，使其穩定性和適應各種路面的能力出眾。

此外，即使在滿載狀態下，P62D皮卡也能保持190mm的離地間隙，這使它具有良好的通過性，可以從容應對簡單的涉水或起伏路面，讓記者少了很多顧慮。

四大特點：外形時尚、裝載出眾、設置齊全、安全可靠

東風皮卡D28剛性十足的線條更加符合男性駕駛者的口味，兩側方正的大燈鑲嵌在保險杠上方，中間雙橫貫進氣格柵配以銀色的保險杠，顯出一股十足的干勁。

車身尺寸達到了4920×1690×1645mm，貨廂尺寸1480×1470×450mm，大尺寸車身確保內部寬敞駕駛空間，再加上尾廂出色的裝載能力，載人載物全能應付。

內飾設計整體偏向轎車風格，淺色給人營造了明亮、溫馨的氛圍，車門開關指示燈、寬大的踏板無不彰顯著人性化的設計理念。儀表盤清晰易讀，前方視野也很好，車外後視鏡幾乎沒有盲點。

東風皮卡安全更是關懷備至，整車歷經50萬公里嚴苛路試檢測，各項安全指標超過國內同類產品，早在2004年就被指定成為聯合國維和部隊（UN）唯一的中國皮卡用車，現已出口中東、東歐、南美及非洲等20多個國家和地區。

③ 東風鄭州日產皮卡出現svs是什麼問題啊。

東風鄭來州日產皮卡出現svs，是提示自駕駛員發動機冷卻系統缺失防凍液，需要添加防凍液了，東風鄭州日產皮卡添加防凍液具體操作步驟如下：

1、打開汽車的駕駛員車門。

注意事項：

使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。

避免兌水使用，傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。

④ 東風皮卡都有什麼型號

東風柴油皮卡採用東風成都發動機廠生產的純正五十鈴4jb1柴油發動機。該專發動機是國內唯一進口五十鈴關屬鍵零部件（缸體、連桿、瓦、環、搖臂等）裝配而成，性能穩定、高效節能，市區百公里油耗低於7升；汽油皮卡採用德爾福技術的eq491i多點電噴發動機。排量2.0，功率80kw，比市面上同類皮卡（排量2.3,功率76kw）燃油更省，動力更強。

⑤ 東風皮卡svs燈亮之後打不著

電瓶電壓過低引起的，建議關掉燈打火就好啦！有時間去做一下電瓶維護！

⑥ 東風皮卡

東風皮卡介紹
東風皮卡
[ 作者：佚名 | 轉貼自：本站原創 | 點擊數：254 | 更新時間：2005-6-20 | 文章錄入：ADMIN ]

東風皮卡經過連續三年的精心打造，50萬公里嚴格測試，100多項的改進，

達到平均無故障里程超過10000公里。擁有多種車型，滿足各用戶的個性化需

要。採用豪華內飾，液壓動力轉向，操縱靈活，行駛平順；汽油機採用純正五

十鈴機和福特技術的EQ491i機，動力提升20%；應用東風成熟底盤技術，配合

日本愛信技術變速箱及MABS系統，行使安全可靠；符合歐Ⅱ排放標准，最能

滿足城市環保要求；有強勁品質保證，採用日產精益生產方式，通過50萬公里

強化道路測試；秉承東風汽車真美滿服務宗旨，網路遍布全國。

東風皮卡」歷經多年的錘煉，一直致力於產品提高，提高產品品質。發動

機等均採用國際先進成熟產品，豪華的內飾，多種人性化的設計，充分顯示了

東風人的品味。

（一）發動機

a、柴油機採用的五十鈴發動機(其廠家前身是軍工企業-造飛機），此機器是

由很多進口件組裝而成，性能穩定，功率大。

b、汽油機是引進福特的技術和生產線，是由東風汽車股份有限公司生產的。

從體積來看，較小，但是功率特別大80KW，排量是1.993L，東風皮卡實際動

力提高了20%。

（二）變速箱

是由唐山日本愛信全資生產的，屬於高檔產品，起到了行業領頭羊的作用。

（三）底盤：

1、整車設計，穩定性強。

2、承載質量大，不宜變形。

這是我們東風公司專門為注重產品品質而設計的中高檔皮卡，目的是滿足

客戶追求產品品質的需求，強調一分價錢一分的品質，產品已經得到了很多用

戶的認同.

⑦ 東風皮卡有幾種型號啊謝謝！

只有銳騏襲皮卡，2010款 3.0T兩驅標准型CYQD80-E3
8.38萬
2010款 3.0T四驅標准型CYQD80-E3
10.38萬
2010款 3.0T兩驅標准型ZD30D13-3N
10.98萬
2010款 3.0T兩驅豪華型ZD30D13-3N
11.98萬
2010款 2.5T兩驅標准型
9.98萬
2010款 2.5T兩驅豪華型
10.98萬

⑧ 東風皮卡車報價大全

而非來購房人呵呵額呵源呵呵然後熱河如果人生觀vb二個vsV熱火一天就看語錄I；哦II家裡IU；ui；ioio哦幾乎可以就讓他多元化投入富通銀行如圖家人團聚既然他已經快 如圖有機會顧後果VU呼和U個vb額遠古二十公iejog和哦股額書還是不V幾乎不是個不惹事故事個人低合金鋼黑色U個黑色U共和塑鋼賀歲更好ie素個黑色U光輝歲規劃設計額hi幾個號塑鋼黑色故宮禾黍

⑨ 東風皮卡SVS是什麼問題

svs指示燈是發動機故障指示燈，其等同於"發動機形狀"的指示燈；當車輛打開點火鑰匙後,此燈將亮起，待車輛起動後才會熄滅；當發動機ecu檢測到故障時，svs燈點亮；若此燈在車輛行駛過程中亮起則說明車輛發動機有故障。