越野踏板摩托車

㈠ 踏板摩托車可以裝越野胎嗎

不可以的。輪鼓的標准不一樣。小帥哥摩托車使用350-10的輪胎，摩托車越野輪胎沒有這種型號。

㈡ 越野摩托車好還是踏板摩托車好

這個要看你要摩托車干什麼了，要是野外遊玩什麼的，越野摩托好，要是平時上下班代步，那就踏板

㈢ 看起來有點像越野型的摩托車叫什麼名字,和踏板車大小差不多

越野摩托車

㈣ 125CC越野踏板摩托什麼牌子好

真正抄的越野踏板只有YAMAHA的BWS，2沖100還有4沖125，4沖125台灣也有產，2沖的只有日本原裝，動力極暴，特別是兩沖的，到100碼之前的加速性可媲美本田的CB400，摩友給它的綽號是「鴨子」，美名是城市越野。
二手的2000年左右的BWS100一般賣四五千，全新的BWS125水貨賣三萬左右。

㈤ 250cc越野摩托車和125cc的踏板車哪個耗油量大

一定是250CC越野摩托車油耗大，125CC踏板車油耗低。首先，從排量上，250cc大於125cc，所以前者油耗大；其次，從功能上，越野車需要大扭矩，而踏板車僅僅屬於一般道路代步工具，所以前者油耗大。

㈥ 踏板摩托車中的SUV，價格便宜，你們喜歡嗎

汽車中的SUV是指運動型的汽車，城市郊區的實用車，一種擁有旅行車般的空間機能和一定越野能力的車型，深得許多人的喜愛，在摩托車中的SUV，比如拉力車，既有舒適的駕駛體驗，又有一定的越野能力，接下來介紹一款踏板摩托車中的SUV金城提拉米蘇200.

不容易弄臟衣服，在下雨過後有積水的情況下也可以正常行駛，套筒式的前避震，可以預防避震。全車可改裝能力強，提供尾箱，高擋風玻璃，8升自帶油箱和7升的附加油箱，動力能力堪比250排量的車，售價25800元，對於喜歡高端踏板的人來說，也還不錯，但是對於平民玩家來說，太雞肋了，你怎麼看待這款車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 踏板摩托車和越野車哪個越野能力強

當然是越野車的越野能力強啦！踏板摩托底盤矮，避震行程也短，絕對沒越野車的通過性強。

㈧ 有適合旅行的踏板摩托車嗎

1、三陽MAXSYM400

外形上從以往的圓潤日系風格改成了多線條勾勒的歐式風格，整體給人感覺更犀利，車頭也相應地變小了。獨立的LED燈組更聚焦有神，尾燈採用了雙倒C設計，而緊急剎車燈位於左右兩個尾燈之間，時速超過70km之後，剎車減速時候會閃爍。

整車配置無鑰匙系統，座桶下可以放置兩頂全盔，標配ABS系統，動力上還是那個399cc的發動機，在6500轉提供33馬力動力。

2、雅馬哈XMAX400

外觀採用了家族的臉譜化設計，類似於跨騎車的前叉；中央液晶儀表用了雙炮筒設計，標配牽引力控制、智能鑰匙；作為XMAX系列中排量車款，制動上配置了前雙盤四活塞卡鉗，以及更長的排氣管；另外一個特點是，整車用了更多的豪華組件，如鋁合金踏板、鍍鉻銘牌、皮革座椅、可加熱手把等等。

動力上用的是一台水冷四沖程單缸發動機，最大395cc排量，可以提供24.5KW動力輸出，符合歐四標准。

3、寶馬C400GT

作為寶馬在去年發售的車款，2020款最大的變化是配色用了更具有賽道風情的紅藍白配色，這種致敬賽款的配色，讓GT版本更帥氣，而且輪轂用了白色噴塗，和整車配色相得益彰。而早其他方面基本沒變化，350cc單缸發動機最大34馬力動力，標配ABS採用了無鑰匙系統，儲物空間豐富風擋可調節。

4、本田X-ADV750

作為如今踏板摩托車市場最具有越野屬性的摩托，XADV自從上市開始就受到了摩旅車友的關注。在國內也有很多用它跑完了川藏、新藏、雲貴等傳統摩旅線路。

新款的X-ADV主要在性能方面及配置上進行了一些升級，745cc的雙缸水冷的發動機可以提供54.8馬力的動力，用了本田DCT變速箱；全LED照明，可調風擋，並且使用了無鑰匙系統，整車標配牽引力控制和ABS系統；目前測試環境下整車續航在百公里3.8L左右。

5、光陽AK550

台灣摩托雙雄在踏板領域深耕已久，而新款的AK550的變化是用了帶有電噴功能的新發動機，最大53.7馬力，極速能夠到160km。配置上用了暴雨卡鉗，斜拉的單後減震，而且採用了鋁合金後搖臂；配色方面新增了辛巴威藍，和百里香黑兩個顏色，前者用寶藍色和銀色搭配，後者則是像是一種銀灰色的調色。