博興汽車價格

A. 淄博周村到博興的汽車車費是多少

張店到博興的車票是14元，應該差不了幾塊錢。

B. 博興到淄博汽車票價是多少

經查詢，博興汽車站到淄博的汽車每天很多，最早班6:30，最晚班16:00，每20分鍾左右一班車，票價約15元。

C. 桓台去博興的汽車多少錢最早幾點有車啊

沒有直接由桓台開往博興的汽車。

不過你可以在桓台乘坐由張店開往濱州的過路車，一般早上5點左右就有了，10分鍾一班，非常方便。

價格一般在10元以內。

D. 濱州到博興汽車票價

濱州到博興的票價15元

E. 有從濟南到博興的汽車嗎大約要多長時間到票價多少

濟南---博興客車 早上9點由濟南長途汽車總站南區發車 31號發車位 （西廣場） 票價：37元 下午2：30由博興汽車站發車 濟南乘車 可以乘坐BRT1號線到長途汽車站下，路南就是總站南區 做公交可以到 製革街下車 過馬路即到 全程2個半小時左右

F. 壽光到博興的汽車都有哪些，和價格

青島－濰坊－壽光－廣饒－博興－濱州－無棣－慶雲－鹽山－黃驊－天津－楊村－通縣－北京
具體路線：青島－濰坊－壽光－廣饒－博興－濱州－無棣－慶雲－鹽山－黃驊－天津－楊村－通縣－北京。
道路等級：青島至濰坊－濟青高速；濰坊至博興－323省道；博興至天津－205國道；天津至北京－103國道。

用時及里程：9點半出發從青島市山東路家樂福出發，10點20上濟青高速，18點10分到達北京通縣六環路，18：50到達順義。
從青島上濟青高速至北京通縣六環，行程603公里，用時7小時50分，平均時速77公里。
加上青島市區30多公里和通州至北京市區的距離，青島至北京全程約650公里。

路橋費用：濟青高速50元＋323省道20元＋黃河大橋10元＋205國道40元＋天津過境費20元，合計140元。
油耗：從青島山東路家樂福至北京順義再至宵雲路中石油加油站剛好700公里，加油50.5升，平均油耗7.22升。路上約有一半時間開空調行駛，平常時速基本在100以上。

早就計劃5月7日回京，提前在壇子里發了帖子，希望能有車同行，但未能如願。
九點鍾下樓，老爸執意下樓送我，老媽則在陽台上揮手道別，每次離家心裡總不是滋味，總覺得假期不夠長。

我姐家在山東路家樂福的後面，姑且以這個家樂福當作出發點吧，加滿油，里程錶清零。
沿山東路北行三個路口，右轉上重慶南路繼續走就是小白幹路了，據lf174223DX說，沿小白幹路一直走就能上濟青高速。
嚴重批評青島的路標！！！簡直比天津的路標還亂！沿著小白幹路走了有二十多公里，並無去濟青高速的任何路標指示，路標一直指示前行是「流亭機場」、右轉是G308。想必小白幹路和G308是平行的了。
距離城陽還有5公里時，終於有路標指示左轉是濟青高速，但是此路口有兩個左轉道，一條是90度左轉至橋下，一條是前行幾十米45度左轉上高架橋(濟青高速引橋？)。停車問了貨車司機，上了高架橋這條路，果然上橋後有指示去「濟青高速」。
盯著路標繼續前行，有一路標指示：右轉去G308和城陽左側直行去G204和煙台，此處一定要選擇右轉上G308，我在這個地方就走錯了，繞了半天才回來。
因為從這里G308和濟青高速的引橋已經是同一條路了，沿引橋一直前行數公里，10點20分才到達濟青高速入口，領卡，里程錶33公里。

快到這個高速入口收費站時右側有一條小道應該是G308老路，但是沒有路標，我曾在04年走過一次，前行不遠到藍村就斷路了，所謂G308青島至濰坊段也從地球上蒸發了，當時只好往北奔平度上了G309，里程當然就繞遠了。G308消失的事實從lf DX那裡也得到了證實，所以這次選擇直接上濟青高速到濰坊。

上了高速路，不知不覺速度就上來了。差不過在130左右跑，瞬間高速也試到了170，沒敢再踩油門，有些怕。去年在津薊高速上試過一次極速到了180，幾天後檢查輪胎時發現有個輪胎內側竟然有個小鼓包！那一身冷汗出的。。。

濟青高速路上只見了兩三輛北京牌照的車，他們給我的印象是很規矩，速度在100出頭，我從他們車邊過的時候按兩下喇叭算是打個招呼，但都沒有得到回應。
山東牌照的車比較多，開的也還是很猛的！

11點29分到達濰坊出口，里程錶155公里，交高速費50元。
濰坊出口出來後按路標指示右拐往濰坊走，到第一個環島問路去壽光怎麼走，被告知環島處右轉一直走就是了。

很多朋友之所以願意走高速，省心是一大原因。起碼不用頻繁看路標和問路吧？
走國道就不同了，隨時要注意路標，稍微不留神就可能走錯路。而且國道上的路標一般只標注下一個城市或者縣城的路標，比如在濰坊，不會有路標指示去濱州怎麼走，因為濰坊到濱州途中要經過好幾個縣城的。
在國道上問路也有個技巧：要先查好地圖，知道自己的目的地和途徑地。問路時一般只問去下一途徑地怎麼走。比如說：從青島到北京，到了濰坊問路，只問去壽光怎麼走，而不問去北京怎麼走，甚至去濱州怎麼走都不要問。因為被問的人也許根本不知道去北京或者濱州怎麼走，但是他十有八九知道去壽光怎麼走。這樣問路效率和准確度比較高。

右轉後從指南針看到這條路是向北走的，略微偏西，和我的目的方向是一致的，繼續前行發現有大大的指路牌：壽光42 Km。
必須表揚一下濰坊的路標，很大很醒目很清晰而且很多，比青島的路標強多了！幾乎每過一個路口就有一個路標指示：壽光41km，壽光40km，壽光39km。。。

一直前行穿過壽光「菜博會」的車流不遠，11點50分到了濰高線壽光收費站，交費10元，此時里程192km。

濰高線應該就是指濰坊至高青（淄博的一個縣，在淄博的北部與濱州毗鄰），這段路也叫做省道323（S323）。路況巨好，雙向六車道，後附圖。

12點到達壽光市區南邊，有路標指示左轉濟南，右轉濱州（這些路標一般是為大貨車准備的，以防大貨車進城），我沒理會路標直接扎進城區，順便看看壽光城貌，有什麼不好？小城市不會有北京的大堵車，所以也不必擔心會影響速度。而且這些小城市一般都是臨近公路發展起來的，直接穿過去肯定還是在公路主幹道上，節省了距離到是真的。

12點半到達廣饒縣安樂橋收費站，交費10元，里程錶230km。路邊有大大的宣傳牌子－孫武故里歡迎你。

12點45分到達一三岔路口，左去淄博（桓台）右去濱州，此時里程錶251公里。這個路口是G205和S323的交叉路口，我在北京到淄博的路書中提到過，過了路口也就並入了205國道。我們選擇右轉奔濱州。附圖。

上了G205我就拿手台CQ，想問黃河浮橋的路況，竟然呼到了當地的中繼，人家先叫我報呼號，我實事求是說報名了還未考試。他還是很詳細地告訴我濱州黃河的橋梁和收費情況：
1、在205國道西側不遠是濱博高速的大橋，路況好，收費15元；
2、沿205國道直走是國道大橋，路況也行，但是很窄，收費10元；
3、205東側不遠有浮橋，路況最差，收費5元。
謝過之後，決定走浮橋，浮橋走過很多次了，感覺不是那麼難走，而且我的車曾經在國道黃河大橋上被當地公交追尾，對大橋沒啥好印象。

但是，我和神筆DD有了同樣的「遭遇」，快速行進中突然發現浮橋的匝道就在右邊時，我已經開過來了幾百米了，算了，還是走大橋吧，不費那勁了。

13點10分到達黃河大橋，交費10元，里程錶281km。

濱州黃河大橋很雄偉，有4公里之長，據說還是當年蘇聯援建的。04年曾經翻修過，路面很好，但是非常窄，雙向兩車道。附圖。

過了黃河大橋有路標指示右轉去無棣，照例不理會，直行穿過濱州市區奔無棣。

13：50分到達205國道無棣河溝收費站，交費10元，里程錶341km。

14：10分到達205國道慶雲收費站，交費10元，里程錶370km。

山東的國道修的的確很好，但是收費站太多！無棣和慶雲兩個收費站離的太近了，簡直是搶錢。

3分鍾5公里之後，駛過慶雲大橋進入河北省境內。河北國道窄多了，見圖。
14：30分到達鹽山收費站，交費10元，里程錶399公里。K，這個收費站也夠近的，但是跨省了，沒道理可講。

到了鹽山，和原來單位的同事加老鄉GAP接上了頭，兩車一前一後繼續北上進京。438500上干凈的很，我們在這個頻點上一通亂侃，不覺車速就降下來了。

15：30分到達205國道黃驊齊家務收費站，交費10元，里程錶463公里。

幾分鍾後進入天津市境內，15：37分到達205國道天津中旺收費站，交「過境費」20元，里程錶472km。

關於天津的「過境費」，我還是再說一下吧。在諸多經過天津境內的國道（包括G102,103,104,105,205等）上都設有收取過境費的收費站，進天津方向收取20元，票面印製有3日有效字樣，出天津方向時在收費站驗票蓋章放行，如果沒有票據則需補票20元。
通過天津有一個策略，且聽我言：
剛剛我過的這個中旺收費站對出天津的車輛是不驗票的，起碼現在是這樣。
那麼，假設三種情況：
1、從北京穿過天津從中旺出天津。完全可以從京津塘高速進天津，再從中旺出去，不用額外繳納過境費。
2、從中旺進入天津再進京。如果選擇一直走國道走103國道進京，則需要在天津大沙河收費站驗票出津，因此必須留好過境費票據。如果進津後選擇走京津塘高速回京，那就需要再交額外的高速費，個人覺得有些虧了。
3、從其他高速路（比如京滬）進津再進京。由於從高速路進入天津手裡沒有過境費票據，那麼您只能繼續再走京津塘進京了，要不然您再走103國道進京還得再補20元過境費，更虧是不是，哈哈。
如果已經計劃從京津塘高速進北京，就趁早在進入天津前上高速進天津，高速費比過境費交的要合算，比如這次神筆回京的路線：從滄州進天津，再走京津塘進北京，也是不錯的選擇，不算虧。
當然您說，從G104不一樣可以進京嗎？G104天津段我只走過一次，但應該也是需要驗票放行的，不要存在僥幸心理。

扯遠了哈，趕緊回來。
沿G205一直前行過了小王莊，過橋後有路標：直行靜海右轉天津外環。這個路口選擇直行，幾十米後見到路口再直行奔小孫庄，照樣可以奔到天津外環，當然右轉也能到外環，但比直行要遠不少。
16：25分到達天津外環津淄橋，左轉上天津外環，里程錶525km。天津外環上的橋命名也是有規律可言的，津淄橋指天津至淄博，津靜橋指天津至靜海，津霸橋指天津至霸州，京津橋指天津至北京。。。依此類推。
沿天津外環西行再轉北行，直奔京津橋去。到京津橋後向右盤橋左轉彎就上了G103了，外環京津橋到楊村這段國道路況是不錯的，非常寬，雙向八車道？但是車還是很多，北行的車裡面北京牌照佔了多數。有幾個紅綠燈車非常堵，就是因為車太多了。
438500裡面已經很熱鬧了，有數位天津的HAM在給北京的車指路，真是熱心人。
過了楊村鎮不遠就是京津塘高速楊村入口了，有大大的路標，右側上京津塘高速，左側是103國道北京通州。

這兩條進京的路，單純從距離上講應該京津塘更近一點，但也要區分目的地在哪裡再決定怎麼走。如果目的地在北京的東和北面，顯然繼續走103國道到通州更合適。如果進入北京西部、南部或者市中心，那麼走京津塘距離更近。
我去順義，決定繼續走103國道，同行的GAP去南三環，他就上了京津塘高速。按照我前面的說法，他就算比較虧了，走一趟天津交費20＋25共45元，比全程高速便宜不了多少，但是沒有享受全程高速的快捷啊。

過來楊村這個岔路口之後，車輛非常非常明顯的減少，道路非常空曠，我基本上以110公里的時速行進。FM1039里說京津塘出京有事故，不知道進京如何，為GAP擔心了下。
103國道楊村以北的天津段是剛剛翻修過的，路中央有隔離帶，雙向四車道，甚至有路燈，路面平整，車輛很少，非常好走。
這段路路況非常好，速度比京津塘慢不了多少，強烈推薦大家選擇行駛。附圖。

17：45分到達天津大沙河收費站，里程錶607公里，遞上在中旺收費站交費的20遠過境費票據，蓋章放行。

過了收費站不遠就進入了河北省境內，應該屬於香河縣的地界，路況同樣很棒！再前行不遠就進入了北京市境內，通州地界。

G103進入北京境內後，探頭明顯增多，所以時刻要注意控制車速。因為路況太好，車輛太少，限速太低了（多數路段60）！

18：07分進入六環路內，里程錶636公里，路標指示前行5公里即是通州。
我從通州直接北上奔順義回家了，到家時里程670公里。
通州怎麼進北京？這您還問啊？哈哈哈

此行最大的收獲是走了最近的距離，花了最少的錢（油費和過路費），用了相對少的時間從青島到北京，感覺此路線不錯，如果跑熟悉了，完全可以用更短的時間。

G. 淄博去博興坐汽車多少錢車票有多少公里

經查詢，博興汽車站到淄博的汽車每天很多，最早班6:30，最晚班16:00，每20分鍾左右一班車，票價約15元。

H. 從博興到濟南的汽車最早的是幾點的票價多少歷程多少小時

發車時間 檢票口 終點 車型 全程運行時間及到達站
0722 09:00 42 博興 中級中客(中級) 正常2/50分,汽車站
0721 12:30 42 博興 金龍高一級中客(豪華) 正常2/10分，博興車站
1121 13:00 42 純梁 金龍高客(豪華) 正常3小時，純梁車站，6：20返

I. 博興到淄博的汽車最早有幾點的多少錢

由博興汽車站到淄博汽車時刻表
出發站 到達站 發車時間 里程 車型 全程票價 用時 其它
博興汽車站 淄博 06:30-16:00 宇通-流水-普通車型 桓台縣、淄博市；每20分鍾發一班