『壹』 皮卡坡起的問題！
左腳踩下來離合踏板，右腳用前腳源掌踩住剎車，不能後溜，腳後跟帶上油門，保持在一個較高的轉速區，根據坡度的大小來控制油門，掛上一檔，左腳慢抬離合至半聯動狀態，此時車有輕微抖動，右腳再加點油，完全放開剎車踏板，同時左腳繼續抬離合，車就能前進。還有一種就是右腳跟踩剎車，前腳掌帶油門，過程一樣。最重要是一氣呵成，要連貫。
難點在於：1.左腳控制離合至半聯動狀態時，穩住；
2.右腳加油的同時還要踩住剎車；
3.右腳放開剎車踏板轉移到油門的瞬間；
4.左.右腳的配合。
建議先在平地上練習，找找感覺，其實就是把拉手剎的動作轉換到腳上，根本不難。
『貳』 科二坡道起步皮卡車轉速多少是最佳狀態
不要考慮多少轉速起步。因為坡度不一樣、車型不一樣、載會見貨量不一樣等等因素影響轉速問題。盡量使用低速檔起步、在慢抬離合器時，聽到發動機聲音沉重時，就放緩抬離合器速度、加大油門，就可以順利起步。
『叄』 皮卡坡道起步的技巧
拉好手剎，掛擋，慢松離合找離合點，找到離合點後給油，發動機轉速保證在1500以上，鬆手剎
『肆』 皮卡車坡起怎麼弄啊
你油門踩的太猛了，慢慢踩。在一個停車必須要踩離合，要不然會熄火的、
『伍』 皮卡坡起定點怎麼找
我們這里用的就是皮卡車考試，我們教練是讓頭伸出車窗外，通過倒車鏡底部看車輪壓線停車
『陸』 皮卡坡道起步 和定點停車 方法與技巧
我還沒到50- -
『柒』 科二皮卡坡起怎麼能看準30公分
比較簡單地就是這種帶箭頭的場地，這種場地當你到了坡道的時候，只要注意用自己的方向盤對准箭頭，那麼在距離上就正好領線30公分了。這個過程中也可以通過看後視鏡來確實自己是不是把握的距離很好。
而對於沒有箭頭的考場，我們也有方法，首先我們知道比較多的就是將自己的車頭右側的3/1對准邊線，這樣的話就是比較准確的了，在這個過程中也要自己多去調整。另外就是通過自己的雨刷器中間突出的位置對准邊線，這樣也是比較准確的。
那麼在考試學習過程中還有什麼需要注意的呢？
首先要根據自己的身高對教練教的點位適當的經過修改，因為大家的身高都是不一樣的，比如在直角轉彎的時候，很多人都是看前蓋是不是將線蓋住瞭然後選擇轉彎的，而不同身高的人看到的情況是不一樣的，所以一定要注意自己適當的調整。
固定自己的駕駛位置，調整好自己座椅跟後視鏡，這個是非常重要的，因為姿勢不一樣對於我們的視線影響也是不一樣的，尤其是在坡起的考試中，影響還是很大的。所以形成自己的駕駛習慣就能更好地適應考試的情況。
多聯系對離合器的控制，以及自己追線的能力。控制好離合器了，那麼就算是換成了不熟悉的考試車也能夠很快的時候，如果對於離合器沒有很好的學會控制，每次就只是在一個點上，那麼在考試的時候很可能就會因為不適應離合器而掛掉。而學習追線的能力也是很重要的，這樣能夠更好的保證車身位置的准確性。
最後要使用正確的打方向盤的方法，很多人在剛開始學車的時候因為很多原因就會忘記自己的車輪是不是回正了。而使用正確的方法，並且將方法固定下來，就是解決這個問題最好的方法了。
最後，上車之後盡量的放鬆，知道你們不可能放鬆，但還是要盡量的放鬆，這樣學起東西來才能夠更快。如果有可能的話，可以多用類似的車型練手，盡快的熟悉車輛，這樣考試的時候才不會緊張。
『捌』 皮卡的坡起技巧
這就像是你問別人你自己吃幾碗飯能吃飽一樣，誰能給你正確答案？只有你自己。開車感覺很重要，感覺別人怎麼教你？怎麼告訴你？感覺是靠自己實踐得出來的經驗總結！繼續練吧朋友，上帝都幫不了你，只有你自己，相信自己，你一定行的朋友！
『玖』 考C本坡起停車的技巧（皮卡車）
半坡起步技巧：
考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。
定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。
車輛定點後起步是關鍵，切記不要緊張，一步步來操作。
首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關系，這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也松開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。
半坡起步過程：
第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合器要比剎車早一點點踩). 停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊).
第二步:准備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩住,要慢),等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到現在的位子不動,
第三步:啟車前行,松開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器在放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接就去踩油門,就可以.
註明:第三步-要注意連貫性離合一定不要放太多.在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎.
『拾』 皮卡半坡起步定點停車技巧
皮卡定點停車及坡道起步是項目路考試中必考之一，而且是較難的科目，每次考試都讓考生頭痛不已。現為小編給大家整理了一些皮卡半坡起步定點停車技巧，希望能幫助大家順利通過考試！
皮卡半坡起步定點停車技巧
首先要讓車的右輪沿著實線與虛線之間30公分的距離進入坡道，（最好是正好軋在虛線上，也可偏向實線一側，但不可以軋上實線以及軋到虛線左側）這一位置在練習過程中是比較難掌握的。我們是讓皮卡車的機箱蓋上右側凸起的棱對在實線與虛線的中間，這時右車輪正好軋在虛線上。（在考試場地實線與虛線的長度較長，可用倒車鏡來觀察右側車輪是否正好在實線與虛線之間）
其次要讓皮卡定點停在半坡道的指定位置，即要讓前車輪正好軋在第一道線上，前保險杠與定點停車處的標桿處於一條線上。我們是坐在座位上透過左倒車鏡的下邊緣處看到中間那條線露出5公分左右（這要根據學員的坐高來自己稍加調整）的時候踩剎車，正好把車停在指定位置。
最後要讓皮卡從定點停車的地方半坡起步，這主要考察學員油離的掌握。練習時，我們是開始時離合器與剎車（只採用腳剎，因為我們的教練車上沒有手剎）一起松，速度要非常慢，當離合快松到上坡過程中的半聯動狀態時，剎車要全松開馬上去踩油門，這樣車既不溜車也不熄火，非常平穩地起步。
以上就是小編給大家推薦的一些皮卡半坡起步定點停車技巧，希望這些技巧能讓廣大考生順利通過考試，順利拿到駕照！