霸王越野

㈠ 越野霸王閃電重生 悍馬電動皮卡劍指Cybertruck

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 怎麼區分豐田的霸道和大霸

普拉多和霸道都是一個車，早期叫霸道，現在用PRADO的音義，叫普拉多

㈢ 誰是越野車中的霸王

指南針

㈣ 所謂的豐田大霸王豐田霸道指的是哪款車啊！只是聽過卻沒見過，是普拉多嗎還是蘭德酷路澤，還是凌志LX

就是
prado普拉多(豐田霸道)系列介紹
普拉多（prado）在英語中是[大路]的意思，以之命名的普拉多（prado）是豐田陸地巡洋艦(land
cruiser)系列中的一款車型。與壯碩的lc不同，普拉多（prado）更注重公路行駛性能，是一款公路suv。優雅灑脫的全新外觀設計，與高級轎車媲美的車內裝置和靜音設計，更體現了時尚和前衛的風格，是城市道路行駛和越野功能完美結合。

㈤ 豐田的陸地大霸王是不是就是普拉多

人們說的大霸王就是霸道、叫普拉多，准備出新款了，但有一款比他更『霸道』的似乎在南方很少、要在西北地區才多見，那就是7座的豐田陸地巡洋艦又名蘭德酷路澤、謝謝採納

㈥ 「山」中稱霸王，為什麼Y61可以在越野界有自己的一席之地

途樂Y61，目前市面上唯一一款前後硬軸的大型SUV。途樂Y61誕生於1997年，屬於第五代途樂車型。2010年，日產推出第六代途樂、也就是途樂Y62之後，作為老款的途樂Y61並沒有因此停產，而是繼續服役。時移世易，如今老對手陸巡LC100早已停產，所以生於上個世紀而一直沒退休的，就只剩下陸巡70系和途樂Y61，再加上兩者價位接近，因此常常被視為直接競爭對手。

三門版的Super Safari超級游獵版售價在63萬元左右，而五門版Safari售價為61萬元起、五門版Super Safari超級游獵版售價更是高達73萬元。

㈦ 3.5T+10AT的蘭德酷路澤今年首發，沒了大自吸，還是越野霸王嗎

隨著全球范圍內，對於汽車的排放、排量愈加的嚴苛，事實上很多大排量自然吸氣發動機都將離我們而去，很多朋友都在懷念那個3.0L以上排量，V6、V8遍地都有的時代。但是時代在進步，技術也在發展，這些大排量自吸車型逐漸離我們遠去，也是一種大趨勢，沒有辦法的事情。不過新技術帶來的新體驗會讓很多人忘記懷念的老車，只換來一句：真香！

事實上在很多熱衷於大自吸或者越野車的朋友們都擔心，蘭德酷路澤失去了V6、V8大自吸發動機，這款車就不純粹了。但是我們倒是覺得沒有擔心的必要，畢竟以豐田的研發能力，即使蘭德酷路澤換裝了3.5T雙渦輪增壓發動機發動機，我們也相信這台發動機在動力輸出上的表現和之前的V8發動機不會有太大差別，10AT變速箱的引入，更是讓這台發動機如虎添翼。因此依然熱愛這款車的朋友們，不必擔心，全新蘭德酷路澤不會讓大夥失望，只要價格合適！

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㈧ 豐田越野車 有一款比漢蘭達 比大霸王還要大的一款 的型號是什麼啊

紅杉，進口的，128~132萬，5.7排量

㈨ 進口fj酷路澤 三菱帕傑羅 哪個好

看你家庭用車情況，家裡還有沒有其他車、幾個孩子。而且FJ和帕傑羅實際是兩種類型車，前者純越野，後者是全地形越野車。你要是喜歡長途奔襲，喜歡大穿越，FJ有雙油，遇到極端路況，FJ不能說輕松碾壓帕傑羅但也是毫無壓力的，而且150大油箱給車主十足的安全感。帕傑羅視野舒適度好加超選四驅燃油性勝過FJ。FJ肯定是好車，你能不能駕馭就看你自己了。帕傑羅就是典型的上的了廳堂下得了廚房，如果你經常要帶老婆孩子出去玩，我勸你放棄FJ吧，踏踏實實上帕傑羅或普拉多，我個人的經驗，以目前大部分人的越野技術，帕傑羅足夠勝任，我這么負責的跟你說，遇到沙土路.炮彈坑.深溝，帕傑羅過不去的，其他車也別想過，比如普拉多，陸巡，大切(除了FJ牧馬人，賓士G沒玩過)我就是FJ車主，現在2孩子，准備再玩2.3年換普拉多或者山貓

㈩ 李賽鳳在衛斯理之霸王卸甲中最後駕駛的是什麼越野車，現在看起來都很拉風啊！

看過
老電影了但很有感覺
那車有點像卸了車標的賓士G55