1. 豐田發布RAV4越野特別版 搭載2.5L發動機
雖然豐田旗下有蘭德酷路澤、普拉多以及漢蘭達,但為了滿足更多消費者的需內求,日前,豐田容官方推出了RAV4「OFFROADpackage」越野版,以滿足這部分消費者。
新車的主要變化體現在外觀方面,新增了一套專屬越野套件,包括橋式車頂行李架、磨砂黑漆面的18英寸鋁制輪圈、專屬越野版前後包圍,並將提供金屬灰、雲母黑和超級白這三種顏色。
為了增加識別度,還在副駕駛中控台一側配有「OFFROADpackage」的特別版徽章。
至於動力系統,依然是熟悉的配方,搭載的是一台2.5L自然吸氣發動機,傳動匹配CVT變速箱。
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2. 豐田越野版RAV4曝光!拖車鉤+探照燈!霸氣十足
雖然大眾和豐田兩家汽車廠商在國內汽車市場當中有著較為相近的銷量表現,然而兩家汽車廠商在SUV序列車型當中則有著不同的側重點,與大眾汽車側重城市SUV車型的發展路線相比豐田汽車在硬派SUV市場當中還有著普拉多,酷路澤以及陸地巡洋艦等多款堪稱經典的硬派SUV車型,而今天介紹的這款車型就是,帶有硬派屬性的改裝版豐田RAV4的Adventure車型
今天這款車型就介紹到這里了,因為只有海外版本,多以具體配置及動力方面都不得而知,如果該車引進國內的話,我會第一時間做出詳細的介紹,大家對此改裝有什麼看法呢?歡迎在下方評論區留言討論。
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3. 2020款豐田RAV4越野版海外上市,看到這顏值,我心動了!
豐田RAV4從2009年國產以來,關注和喜歡它的消費者就不斷擴大,它也一直以中庸和實用而自居,一度成為國內消費者最受歡迎的緊湊型SUV之一。但是,豐田這幾年的設計風格正慢慢發生著改變,它的城市型SUV的設計語言也逐漸在向年輕、運動、野性化發展。其典型代表就是不久前上市的全新RAV4。它從原有的小書包造型,變成了與4runner一樣,走起了硬派SUV的路線,這就像是鹿晗一下子變成了施瓦辛格!
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4. 榮放和CRV哪款越野性能更強
榮放是RAV4的改款版本,和CRV同是城市SUV的代表。
判斷一輛車的越野能力一般看車輛的回動力,底盤及通過能答力。
豐田RAV4榮放動力有2.0L和2.5L兩種選擇,而本田CRV有1.5T、2.0L和2.4L三種,可以說動力配備都足夠保重駕駛者的輕度越野的目的。
底盤方面,榮放的是標准越野的雙叉臂設計,而CRV的雙橫臂設計是標准家轎底盤,更偏重舒適。
通過性方面,榮放的離地間隙是193mm,而CRV只有135mm,通過性方面,榮放更好。
兩車RAV4的越野性能更好。雖然兩車都有四驅版本,但CRV更像是披著SUV外殼的轎車
兩車RAV4的越野性能更好。雖然兩車都有四驅版本,但CRV更像是披著SUV外殼的轎車
5. 豐田RAV4越野版:聊勝於無罷了
有一說一,豐田RAV4在全球市場上還是吃香的。
據數據顯示,截止到2020年4月,豐田RAV4的全球銷量超過了1000萬輛,我們當然也要承認,豐田ARV4在緊湊型SUV這一細分領域的地位,的確舉足輕重。只是這個時間卻並不是現在,而是十年前。
寫在最後
但是回過頭來看,豐田2020年的戰略規劃來看,其在中國市場的野心,絕非如此簡單,所以如何攻克自身產品力問題,以及競品車型的攻擊,RAV4的未來,任重而道遠,而全新ARV4越野版,或許只是第一步?
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6. 榮放的越野性能如何
不知道你對於越野的定義是什麼,是應付自駕游時比較艱難的路況,還是專門回找一個山溝溝去豁豁答車?雖然榮放的部分車型是帶有四驅系統的,但是畢竟不是硬派越野車,沒有後橋差速鎖,所以建議不要拿它去專門越野了,再說,自己的車這么玩,你不心痛么?如果是喜歡自駕游,擔心遇到難走的路況,榮放是絕對可以勝任的,因為它的底盤離地間隙夠高,高於市面上大多數的車,所以你可以在自駕游的時候跟著一輛當地的麵包車或轎車或SUV,他們能開過去的路況,你一定也能開過,甚至只需要2.0L低配的就行了(榮放標配上坡輔助和ESP等車身控制系統)。如果確實對越野有一定的需求,可以買2.0L頂配或2.5L的版本,帶有四驅系統和中央差速器鎖止的功能,還有陡坡緩降,這些在長途自駕游的時候很可能用上,這就是我的建議。
7. 榮放RAV4是一款具備越野能力的SUV嗎
對比了這三款車CR-V,奇駿,還有榮放,為什麼很多車友最後選擇了RAV4榮放,因為榮放比較人性化!很多配置它優先考慮到的是人,而不是車!而且豐田品牌也讓人比較信賴吧!
8. 春節自駕開什麼車2020款RAV4榮放外觀越野、內里居家
眼看春節就要到了,相比於很多人出國旅遊,去海南、雲南等比較暖和的地區自駕游也是不錯的選擇。由於現在絕大部分地區路況不錯,並不一定要開越野車,性能不錯的城市SUV也能滿足需求。在這里推薦2020款榮放RAV4,新車外觀大變樣,肌肉感更強,有著較多的越野風格。而內里上,RAV4榮放仍然是一款居家實用的城市SUV。開著新款RAV4榮放去自駕,可謂一舉兩得。
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