寶馬x7平行進口車價格

1. 平行進口車的降價王，全新寶馬X7半年降價20萬，入門級僅需85萬

平行進口車在近幾年逐漸進入了消費者的視野，平行進口車豐富了國人的汽車消費場景，也讓更多人以更優惠的價格買到了自己喜愛的車型。今天我們要說的這款車型就是寶馬的全新旗艦SUV寶馬X7。這款車在國內4S店還沒有開始銷售時，平行進口車已經可以提前購買到了。可以說平行進口車的時效性是非常高的，但是這台寶馬X7的售價卻不怎麼堅挺，用高開低走來形容在合適不過了。今天我們就詳細的介紹一下這款車型。

目前平行進口版本的寶馬X7售價已經從剛開始入關時候100多萬，跌至現在入門級車型僅需要85萬左右的售價區間。半年時間寶馬X7的售價跌去了一套二線城市的房子首付款。是什麼原因讓它跌的如此之兇殘呢？平行進口車屬於高度自由的貿易，經銷商直接從海外采購，到國內銷售。由於寶馬X7前期太多經銷商加入，導致天津港X7的庫存壓力非常大，過高的資金利息讓很多經銷商不得不採用降價來出手這款車型。加之國六的逐步施行，有購買力的城市大多執行了國六，導致車型需求量陡然下降。這些都是導致X7售價半年跌20多萬的主要原因。目前入門級的寶馬X7平行進口售價僅需要85萬左右，喜歡的朋友可以去了解一下哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 寶馬x7開了兩年是否上檢測台

X7有六座版的和七座版的，六座六年免檢，七座不免

3. 寶馬X7平行進口車導航如何破解

寶馬X7平行進口車導航如何破解？這個普通家庭是無法破解的，因為這個導航是收費項目，你需要交了費用以後去4s店升級破解那裡有專用儀器才可以破解

4. 全新進口寶馬X7，網友：這是目前內飾質感最好的全新寶馬車型！

寶馬X7採用寶馬全新家族設計，雙腎的進氣格柵面積相當龐大，細長的大燈組採用開眼內角的設計，容使新車橫向視覺感受更寬。新車燈組內部布局精緻，配備了矩陣式激光大燈，點亮後效果可佳。新車在前杠下方的設計格外有氣勢，配上鍍鉻條的融入，顯得新車有著十足的豪華感。

動力方面：寶馬X7搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發動機或4.4LV8渦輪增壓發動機，與之匹配的是8AT變速箱，最大功率分別為250kW和390kW，峰值扭矩分別為450Nm、750Nm。

有人說這輛寶馬X7是目前內飾質感最好的全新寶馬車型，對此你怎麼看？歡迎大家在評論區留言討論！

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5. 寶馬X7和卡宴那個更值得購買

在進口品牌中，全尺寸SUV的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士GLS，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2004年就開始宣稱要推出寶馬X7，在13年後，寶馬X7的全新概念車型終於被曝光了。
最近，有海外媒體搶先曝光了寶馬X7iPerformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在X7上採用了全新的設計語言，這種風格，在Z4概念車、新X4等上都曾見到過。

寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這台X7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這台X7顯得有一絲「凶神惡煞」。

車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的L型鍍鉻開口設計，彰顯出這台X7作為全尺寸SUV的運動性能。

車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。

6. 寶馬X7相比賓士GLS有那些優勢

寶馬X7的長寬高分別為5151/2000/1805毫米，軸距為3105毫米，和同級別的GLS相比還是有一定優勢的，而且賓士GLS已經是出於產品末期了，除非賓士GLS出更新換代款車型，不然真心不如寶馬X7。

7. 寶馬是好！但在平行進口中這幾款別買

都說平行進口車有著不錯的性價比，價格比中規進口車便宜，配置還比中規進口車高，是值得推薦的。但事實果真如此嗎？那還真不一定，就現在來看，有的平行進口車型確實有這兩個優點，但是有的車型呢雖然現在價格是便宜，但是還真沒有性價比。今天，小編就來聊聊在寶馬品牌當中，哪些平行進口車型不值得推薦購買。

寶馬在平行進口的市場當中應該算是在售車系比較多的一個品牌，總共8款車系在售。涵蓋了轎車，跑車，SUV這幾個大類。寶馬X5，寶馬X7這兩款車型在平行進口市場裡面都有著很高的人氣，價格相比之前也一路走低，對於想購買這兩款車的人來說，平行進口車型還是很值得推薦。那麼，哪些車型最不值得推薦呢？近一步來看。

寶馬7系

平行進口X4

X4定位是一款運動型SUV車型，目前在平行進口裡面在售還是上一代車型，同樣也是16款中東版，雖然售價現在是在35萬左右，價格是降下來了，但是由於年限太久了，配置也是個標配，加上新一代X4已經上市好長時間，這在售的平行進口X4已經沒有啥性價比了。除了價格便宜比中規進口的X4便宜點之外，再沒有了任何優勢。外觀遠不及新款，加上庫存了這么久，著實沒有性價比。

寶馬X3

看完了X4，再看看X3。雖然在平行進口市場裡面在售的X3都是新一代產品，但是就它的性價比而言也不如中規X3。中規X3是國產版本，在配置上，價格上都比較有優勢，指導售價從38.98萬到47.98萬都有可選擇車型，加上目前的終端優惠，起步價可以做到33萬左右，頂配車型40萬左右。平行進口的車型只有一款，墨規2018款基本型，39萬。可能你會說，平行進口是搭載高功率252馬力的車型呢。中規頂配也是252馬力，40萬。雖貴一萬，但是年款更新，還帶質保。

好了，這就是在平行進口市場裡面寶馬品牌最不值得推薦的4款車型，如果您對這4款車型比較敢興趣直接看中規車型就行。甭管它是國產還是進口，在我看來都比平行進口有性價比，更值得推薦。

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8. 寶馬X7都有哪些高科技配置

1、全新寶馬X7中控部分與改款寶馬X5的中控部分類似，液晶儀表盤與中控大屏均為12.3英寸，並且人機互動功能也是十分的強大。
2、安全駕駛輔助方面，新一代X7做的也是非常到位的，現在比較流行的自動駕駛輔助系統寶馬X7也配備了，還有前後防撞預警提示，主動剎車系統，自動倒車輔助系統，車內還配備了全景天窗，以及星光頂。在配置上，寶馬X7是毫不吝嗇的，這些只是冰山一角。
3、動力方面，有兩種柴油引擎，和兩種汽油引擎，汽油引擎是40i和50i，柴油引擎是30d和50d，其中，汽油的40i為3.0T直列六缸雙渦輪增壓引擎，最大340馬力，最大扭矩是447牛米。50i是4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大465馬力，最大扭矩是649牛米。變速箱方面，全系標配采埃孚8AT。望題主採納謝謝！

9. 平行進口車將有新政漲價甚至加價別慌！看完這個再決定

受到疫情的影響今年到目前為止汽車市場的迎來了非常大的挑戰，從近幾日各家廠商發布的第一季度銷量統計來看，相比歷史同期的銷量都有了比較多的下降，好在3月開始隨著疫情逐漸被控制車市也有了回暖的趨勢。但是平行進口車方面就不怎麼樂觀了，疫情加上國六政策的雙重夾擊下，不少車商都面臨庫存車砸在手裡的問題。

最後我們也提醒大家，雖然可能對於平行進口汽車會有比較利好的政策，但是大家並不用因此擔心漲價而盲目的前去購車，同時即便是決定好心儀的車輛也應在購買之前了解好自己當地的法規，是否可以正常上牌，以免帶來不必要的損失。

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10. 2020年1月大型SUV終端銷量：蘭德酷路澤奪冠 寶馬X7力壓賓士GLS

勞斯萊斯庫里南的1月銷量為50輛，對於一款起步價格達到610萬元的超豪華大型SUV而言，其表現可以用出色來形容，也是很多人的夢想之車。

小貓心藍觀點：

展望2020年大型SUV市場走勢，全新一代豐田蘭德酷路澤/雷克薩斯LX是最受期待的新車，從目前傳出的消息來看，它們依然會是出眾的越野性能為賣點，依靠3.5TV6發動機的加入，在公路性方面也會獲得提升。寶馬X7與賓士GLS的銷量之爭是2020年豪華大型SUV市場的重要看點，若X7不能在價格上顯示出足夠誠意，它極有可能被GLS超越。

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