越野能用嗎

『壹』 自駕游用越野車好不好

用什麼車與道路有關，路況好選擇MPV、轎車乘坐舒適。路況差選擇SUV通過性好。

『貳』 婚車可以用越野車嗎

這個事情來說婚車是可以用越野車的，對婚車是沒有說法的，根據自己的條件，以及個人的喜歡了，想用哪種車就用哪種車。

『叄』 某些車的越野模式到底有沒有用

越野模式這個對於新手來說還是很有用的，可以根據不同的路況，提供不同的操作。但大多數的時候，越野模式是沒有多大的作用。我自己的越野車就是一輛皮卡江鈴域虎5，沒有越野模式，同樣很6。

『肆』 越野車能使用多少年報廢

一般情況下越野車能使用15年再報廢。但是具體情況咬根據《機動車強制報廢標准規定》中規定已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：
（一）達到本規定第五條規定使用年限的；
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。對於非營運車輛，行駛60萬公里後將採取「引導報廢」。
注意：「引導報廢」只是倡導主動報廢，並不是強制報廢，只要車輛按時參加審驗合格，在年檢時，各項安全性能達標及排放符合標准，能夠滿足車輛檢驗標准，依然可以繼續上路行駛。

行駛里程的規定:
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；
（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；
（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
（四）公交客運汽車行駛40萬千米；
（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；
（六）專用校車行駛40萬千米；
（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；
（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；
（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；
（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

『伍』 跑車的儀表越野車能用嗎

不能用，表不是最重要的，最重要的是感測器，
舉例：
你的車只能看得出空檔和非空檔，但是你的新儀表怎麼顯示4個檔啊？
還有轉速表，沒有感測器介面咱也沒技術做藍牙不是！
哈哈～～

『陸』 普通家用轎車和越野車在越野性能方面，有哪些差別

大家都知道SUV指運動型實用汽車，很多人更愛叫它城市越野車。這種叫法其實也沒錯，SUV的定義范圍包含越野車，只不過越野車更專業而已。一般SUV和越野車很明顯能夠從外觀上看出來，SUV的設計介於普通轎車和越野車之間，相對外形粗獷的越野車，SUV更顯時尚溫和一些。除了外觀，越野車和SUV的區別其實大了去了。

在設計方面，SUV近幾年趨向於帶T，但是越野車依舊是自然吸氣發動機。SUV所用的渦輪增壓被視為省油耗動力足的代表，還可以體驗到給勁兒的爆發力。越野車自然吸氣發動機其實對爆發力要求不大，它更需要源源不斷的動力輸出。在發動機這方面，如果沒有更好的技術發展的話，越野車的首選還是自然吸氣發動機。

『柒』 SUV可以當越野車使用嗎

很多人把越野車和suv混為一談，實際上，suv的意思是多功能運動型車。並不是真正意義上的越野車。真正的越野車是底盤帶大梁的。這樣的車，一般離地間隙都比較高，且接近角和離去角都比較大，適合走沒有鋪裝的道路。而suv是介於轎車，和越野車之間的一種多功能車。它的底盤比轎車略高通過性強於轎車而遜於越野車。一般採用承載式車身。可以勝任，城鄉結合部，或者，道路不是很平整的一些路段。但不具備，高強度越野的能力，比如沙漠或者沒有路的戈壁山地。

『捌』 suv兩驅有越野效果嗎

根本沒有的。大多數適時四驅都沒有越野性能，更何況兩驅？形容兩驅和適時四驅的越野性能只能說具有一定的通過性。

『玖』 越野車有什麼用途

經常說的4×4越野車具有以下的特點，相對於轎車駕駛舒適、速度快、耗專油低等特點，4×屬4越野車具有底盤高、視野開闊、非常路面上行駛如履平地等值得轎車羨慕的特性。
強勁功率、寬大輪胎、非獨立懸架、加上行駛時寬闊的接近角度、寬闊的離去角度、更大的離地距離，是4×4越野車擁有更多可以馳騁的空間。
把越野車分為以下幾類
全地形型
越野車發展的趨勢，可以滿足家庭旅遊和保證駕乘的舒適性。大軸距、車身較寬、懸架系統較低、空間寬敞，另外智能化系統會給駕駛者提供幫助。
純越野型
純越野車的軸距較短，懸架系統較高，避震系統比較硬。駕駛舒適性不好，但越野性能優異。
運動型
作為極限越野運動的代表，目前在我國還處於起步階段。該車型越野性能較好，道路適應能力無人能媲美。